路施工组织设计1

1、第一章、总体概述3第一节、前言3第二节、编制说明3第三节、工程概述4第四节、实施质量目标及工期5第二章、施工部署7第一节施工前期准备7第二节施工工序总体安排8第三节项目总体施工工艺流程9第三章、施工进度计划及各阶段进度保证措施11第一节、计划工期11第二节、工期计划11第三节、工期保证措施11第四章、主要施工方法及技术措施14第一节测量放线14第二节路基土方施工18第三节石灰土底基层23第四节、水泥稳定碎石层施工28第五节、沥青砼路面摊铺32第六节、人行道铺装施工38第五章、拟投入的机械、劳动力、材料计划41第一节施工机械设备投入计划及其保证措施41第二节、劳动力投入计划及其保证措施43第三节

2、材料投入计划及其保证措施44第六章确保质量保证措施45第一节、质量目标45第二节质量管理程序45第三节质量检测手段及措施47第七章确保安全生产、文明施工措施53第一节安全施工53第二节文明施工58第九章雨季的施工安排65第十章施工总平面布置67第一节布置原则67第二节平面布置67第三节施工总平面及临时设施布置图68第十一章工程施工管理69第一节工程施工管理机构69第二节工程质量管理69第三节工程工期管理70第四节工程配合协调管理71第一章、总体概述第一节、前言本工程施工组织设计是规划和指导整个工程从施工准备到施工过程以及竣工交给全过程的一个综合性技术经济文件，是沟通设计和施工之间的桥梁，它既要

3、充分体现本工程的设计和使用要求，又要符合本工程施工的客观规律，对施工的全过程起到战略部署和战术安排的作用，本工程施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分，又是做好施工准备的主要依据和重要保证。本工程施工组织设计是对施工过程实行科学管理的重要手段，是编制施工预算和施工的主要依据，是本工程施工企业进行经济技术管理的重要组成部分，因此，编制好本工程施工组织设计，按科学规律组织施工，建立正常的施工程序，有计划地开展各项施工作业，对于及时做好各项施工准备工作，保证劳动力和各项资源的正常供应，对于协调各施工队、组之间，各工种之间、各种资源之间以及空间排布置与时间的相互关系，对于保证施工顺利进行，按期按质按

4、量完成施工任务，取得更好的施工经济效益等，都将起到重要的、积极的作用。第二节、编制说明一、编制依据1、建设单位提供的金乡县缗北三路、金山街北段、金桥大道建设工程的工程设计图纸、答疑会会议精神、答疑会会议纪要；2、本工程的招标文件及现场实际情况；3、该地区有关法律、法规及标准；4、国家现行技术标准、施工及验收规范，工程质量评定标准及操作及操作规程；5、我公司承建类似工程的施工经验、施工技术技能等。二、编制原则1、认真贯彻执行党和国家的方针、政策；2、合理安排施工程序和顺序；3、尽量采用国内先进施工技术、科学合理地确定施工方案；4、采用流水施工和横道图计划技术安排进度计划；5、合理安排（布置）施工

5、场地；6、充分利用机械设备、检验设备；7、注意降低工程成本、提高经济效益；8、坚持质量第一、重视施工安全；9、以实际可行的措施确保工期目标的实现；三、编制内容本施工组织设计编制时针对工程的概况及特点，施工准备，施工工期控制、施工进度计划控制、主要技术方案措施、文明施工、安全施工及质量控制等诸多因素，尽可能地作了充分的、综合的考虑，突出其科学性、适用性和针对性。指导本工程的全过程施工。第三节、工程概述工程名称：金乡县缗北三路、金山街北段、金桥大道建设工程。工程地点：金乡县城区。建设单位：金乡县建设局。工程规模：金山街北段改造工程：南起文峰路、北至西大街，长1500米，机动车道24000平方米，自

6、行车道13500平方米，人行道15000平方米，路沿石6000米。北三路工程：西起西大街、东至文化路，长1350米，机动车道面积24300平方米，人行道18900平方米，路沿石2700米，人行道边石2700米。金桥大道工程：南起北环、北至金桥矿，长2500米，路宽24米，面积60000平方米，路沿石长5000米。工程现场施工条件：施工现场具备开工条件，施工范围外道路可通行车辆，供施工材料和设备进场，施工现场建设单位提供施工用水用电接驳点，施工场地内水电管线由施工单位根据施工需要自行解决，费用施工单位自理。工程质量要求：本工程所有项目均应符合市政工程施工验收规范要求，验收达到合格标准。工程保修：

7、按双方签定的工程质量保修书。工期要求：缗北三路及金山街北段改建要求2009年6月30日竣工，金桥大道建设工程要求2009年9月30日竣工。安全文明施工要求：按国家、省、市有关法规、规定执行。第四节、实施质量目标及工期一、工期目标根据招标文件的要求本工程的施工总工期为缗北三路及金山街北段改建2009年6月30日竣工，金桥大道建设工程2009年9月30日竣工，结合工程图纸、工程量清单、工程特点、现场实际情况、我公司的实际能力和承建类似工程的经验，我公司可按时完工。如因施工单位原因延误工期，愿接受业主的处罚。二、质量目标本工程的质量要求为合格，我公司在满足招标文件质量要求的同时，力争优良工程质量标准

8、。三、安全施工目标杜绝死亡事故及重伤事故，轻伤频率控制在相关规范及规程范围之内。四、文明施工目标严防治安事件的发生，杜绝火灾事故；现场文明施工管理考评得分达90分以上,争创文明施工现场。五、服务目标信守合同，认真协调与各有关方面的关系，接受业主及当地政府部门对本工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的监督。第二章、施工部署第一节施工前期准备一、施工场地准备查勘现场，摸清工程实地情况，包括周围环境，运输道路、水电供应情况等。按施工总平面布置图，安装水电，并进行测试。做好雨季施工的防水排污工作，修筑排水沟、沉沙井，保证场地不积水。二、施工机具准备根据施工组织设计、组织编制机械设备进场计划，做好其正

9、常运转的保养工作，按计划进场就位。三、劳动力准备根据劳动力需要量计划筹集劳动力，组织好各专业队伍进场，办理各方面有关手续，同时按照培训计划组织培训（包括规章制度、安全生产、操作技术和精神文明教育等各方面）。四、生活设施准备在现场范围内修通相关道路，按施工组织设计平面布置图安装施工用水用电线路。作好后勤工作安排，以便进场人员能够进场后迅速投入施工，解决工人食、住、工作等问题。充分调动职工的生产积极性。五、施工技术准备组织有关人员（公司生产技术部门协助）编制施工组织设计，在投标方案的基础上编制和健全施工方案，明确施工操作要点，对可能出现问题的部位和工序，提出针对性措施。1、明确各主要分部分项工程的

10、施工方法。2、组织人员抽工抽料，及时订货加工。3、制定各项管理制度，根据本工程特点有针对性的进行技术交底。4、制定技术、质量、安全、消防、保卫、计划、经营财务、设备机具、材料、现场文明、政治思想工作、生活福利、后勤服务等一系列的管理制度。进行分层次的技术、安全、质量、文明施工、现场管理制度交底。5、按施工组织设计的施工进度计划和施工预算的工料分析，编制材料用量计划，作好材料的备料、供料，按计划进场及其保管工作。6、根据施工组织设计中的施工程序和施工进度计划要求，确定各阶段劳动力的需要量，并从公司的劳务中心选择高素质的施工班组：对工人进行技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第

11、一”的正确思想。7、本工程按施工组织设计中确定的施工方法，为需进场的机械设备做好进场准备工作。为保证施工机械能正常运转，应进行相应的保养和调试运转。第二节施工工序总体安排一、指导方针根据本公司“恪守合同，精心施工、保证质量、优良服务”的宗旨,全力为业主的建设做出贡献。并以此为指导方针结合实际情况作好该工程的施工方案及具体的施工操作工作。二、总体部署方案我司将把本工程列为公司的重点工程，派遣精兵强将，依靠本公司的管理、技术和装备的优势，以及以往承建此类似工程的施工经验，建立完善的组织管理体系，强化管理、密切协调、精诚团结，确保工程优质、高效、按期完成。根据招标文件要求和施工图纸的内容，通过现场勘

12、察，综合考虑本工程的特点和难点，结合本公司的具体条件和各种优势。我司拟采取“分项管理、突出重点；纵横穿插、交叉作业；精诚合作、保期”的方案。并从组织管理和实际施工等阶段作出以下施工总体构思。1、分项管理、突出重点根据工程特点和系统工程原理，将本工程的几个重点、难点和特殊工序单独列项，作为工程整个控制体系的关键。2、纵横穿插、交叉作业整个施工过程中不仅在空间上；而且在时间上进行穿插、交叉作业。3、精诚合作、保质保期本着精诚合作的精神，服从甲方及监理的指导，精心组织施工，制定详细的措施来保证工程总目标的实现。在施工过程中，施工部位较多，交叉作业多，相互之间干扰较大，考虑到村民在施工过程干扰较大的因

13、素，如何进行全面的协调，抓好平面管理和资源平衡，特成立一一协调部，由甲方、监理单位直接负责施工过程中的协调、配合工作，调节冲突、平衡资源分配，以此来妥善解决好施工过程中的相互干扰问题。4、施工组织管理在施工组织管理方面根据工期紧的实际情况，主要根据工程的实际情况及特点，加大各种资源的投入；并进行合理组织，安排好施工流水段划分和立体交叉的施工作业，特别是要组织好均衡施工，避免因工作面不连续造成窝工等情况的出现。第三节项目总体施工工艺流程* zzfe弟二早、施工进度计划及各阶段进度保证措施第一节、计划工期根据招标文件的要求、工程图纸、工程量清单、工程特点、现场实际情况、我公司的实际能力和承建类似工

14、程的经验，我公司自定本工程的施工总工期为160日历大。暂定开工日期为2009年04月10日。第二节、工期计划一、详见附图施工进度计划图第三节、工期保证措施一、工期保证技术措施采取小节拍均衡流水，根据工程量合理划分施工流水段，要求各施工流水段必须按工程量的变化去适当调节劳力，保证流水作业的实现。在工程施工中，要求做到有工作面就有施工人员施工，充分利用时间和空间。认真搞好图纸会审，及时解决图纸中存在的各种技术问题，主动搞好与业主、设计、监理单位的配合，尽早把变更修改的内容确定下来。材料样本要早送，样板路要早做，尽早把做法和标准定下，以便能够创造条件，提早进入大面积施工。所用材料、机械、设备供应在统

15、一管理，统一规划下，依据工程进度及技术标准，做到计划准确，分批订购，按期供货，保证供应。根据工程量的大小和不同的施工段设置不同数量的垂直运输机械，以增强垂直运输的能力，加快工程进度。合理调整各工序间的关系，做到有工作面就有工人施工，组织立体交叉流水作业。提高工作效率，加快工程进度。正确处理各工序之间的关系，注意保护工作成果大力推广使用新技术，提高劳动生产率，确保工程质量，加快工程进度。二、工期保证管理措施我公司有信心有能力妥善安排，合理组织各项工作和配合各专业配套项目的插入，按计划在160日历天的时间内完成招标文件规定范围内所有施工项目。为保证工程如期竣工，针对本工程特点及关键线路工作编制保证

16、管理措施，具体如下：组织施工，确保人员调配、材料供应、机械配置、资料调拔、施工准备满足计划周期内的需要。现场项目经理部跟踪、检查计划的实施情况，及时反馈信息，再采取相应的措施。严格计划管理，按照工期要求编制的施工进度控制计划，必须确定工期目标控制点的具体时间。按照施工总进度控制计划，抓住关键线路的工序和工期目标点，编制详细、切实、可行的月、旬计划，确保控制计划的实现。提高施工现场管理水平，协调各施工单位、各工序之间的关系，抓住关键线路的工序，以确保网络进度计划得以实现。实行奖罚措施。项目经理对各工期控制点的实现制定奖罚措施，调动全体员工的积极性，将工程的进度与工程质量、安全、文明施工及各方配合

17、的施工挂钩，以确保工程施工顺利进行，按计划完成。搞好质量管理，保证各分项分部工程一次合格，确保工程不返工、耗时、损料。以工程合同为准，搞好资金管理，使财力能够准时投入专款专用，保证施工生产正常进行。现场机械设备的安全使用规章制度，应统一制作标牌，悬挂明显处。实行工期目标责任制。项目经理是工期目标的总负责人。项目生产副经理是工期的直接负责人，主要负责现场各项管理控制工作，实现各工期的控制点：即上述分部分项工程完成日期和竣工日期。以“纵向到底，横向到边”、“包、保、核”的原则进行目标分解。坚持“以日保周、以周保月、以月保总任务”的原则，坚持例会制度，搞好现场协调工作。每层工种工序进行定工日、定工时

18、,确保当日任务当日完,并进行分工种进行工期奖罚,由工地技术员在工地黑板上公布每层各工种、各工序施工天数,凡按计划施工日期完成者给予奖励,拖延者进行公开处罚。作好施工前准备工作，拟定投入本工程周转的材料和机械设备：都要作好保养，均可马上投入使用。做好施工准备工作，即组织项目部前期施工人员到位，搭设生产和生活临建。材料、人员、设备都要按计划按质按量提前落实，及时到位，各部门实行服务承诺制。要确保各种材料的及时供应,工程款和工程进度款实行专款专用,不得随意挪用到其它工程上去。在工程施工中,配备足够的机械设备和施工机具,要按施工方案所确定的机械设备、机具进行配置,同时加强各种机械设备的维修保养工作。实

19、行进度奖罚制度，对管理人员按责任制管理办法奖罚；对生产班组则按是否关键工序，按延迟或提前时间、按工资额实行奖罚：具体奖罚办法按公司有关规定执行。做好思想教育及宣传工作，提倡爱司敬业精神，调动职工的积极性，项目每位员工都要牢记“今天不努力干工作，明天就要努力找工作”。坚持天天碰头，每周召开例会，解决各种矛盾。例会可邀请业主代表和设计方代表参加，以利于有关问题的迅速解决。在节假日时和农忙季节，为了加快工程进度，对于关键工序必须留足人力，并做好这部分人员的思想工作。根据有关政策、法规给予必要的经济补偿。正确处理进度与质量的关系，确保分项工程一次验收合格，实际上加快了工程进度，相反，一次验收合格率不高

20、就会阻碍施工进度。第四章、主要施工方法及技术措施第一节测量放线、测量说明本标段纵断面高差变化不大，平面弯道、线路中线、边线、道牙等曲率变化不大，但测量精度要求极高。测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我司计划派遣两名优秀测量工程师，配备一台多功能索尼全站仪，两台BJ2高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量,另外在机械综合施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工组要求有一名兼职测量员，配合测量工程师（

21、如立前视、标识控制点等）跟进测量工作。、测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接-测点复测-建立施工导线网,布水准控制点-测定排水管线桩-局部放样、控制系统的建立针对工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。1、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2PpmU距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点导线点的位置应通视条件良好，间距50100m并保护好定位桩。2

22、、高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。四、测量放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几方面：线路中线、高程控制；1、施工流程根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向弯道上每隔20米设置一中桩和一对边桩，直线段上每隔50米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离20米设置高程控制点控制基层面的标高。根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。根据施工图每10米设置侧石

23、顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米或在锯齿型边沟变坡点设置高程控制点。在边线每隔10为设边桩，并标盲基层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。定线测量程序2、施工方法(1)在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。(2)根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理

24、审核签认后方可使用。(3)做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。(4)根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。(5)路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。3、保证测量准确度和精度的措施(1)施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注碎或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外(2)施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。(3)具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核

25、人员可用不同的方法进行检查。五、放线方法1.基层施工测量土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导推土机推平。六、质量检验要求七、质量检验标准计算垂直角度的取值应精确到0.1。高程取值应精确到1mm。第二节路基土方施工、施工准备首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。1、土方开挖（1）开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，

26、同时做好排水措施。（2）开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。（3）施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。（4）土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。2、填方路基路基填筑先做长度不小于200m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的+3%，路堤尽量大面积分层施工，每1000m2故一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。3、

27、路基施工排水路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施、施工方法一）土方开挖1、 土方开挖流程图2、施工技术措施施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。边坡不超挖，个

28、别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补,做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量（其值由试验确定），以保证开挖路段的顶面标高。路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均方93%雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、压实，本

29、着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水沟，以便水能及时排出，防治积水浸泡路基。二）土方填筑先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实，密实度不少于90%若为耕植土或淤泥应先抛填角石4050cmi再进行回填。路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过30cm,路基采用压路机压实，路基填土前必须将原有地面的杂物清楚干净，并检查原地面的密实度，采用重型击实标准控制，挖方处路槽以下030cm压实度不小于95%填方处品&槽以下0080cm处压实度不小于95%对于填方高度或不填不挖路段，原地面以下030cm范围内的土的压实度

30、不应低于挖方要求。路基压实度不小于90%填筑时，自卸汽车从取料场将填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整摊铺，辅与人工配合，根据路基两侧情况留设不小于2%的路拱，保证排水顺畅。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时消除表面浮土。松铺摊平后，含水量合适则及时进行碾压。碾压第一遍采用慢行静压，然后采用碾压，碾压遍数不少于试验段碾压遍数。然后进行压实度检测，符合要求则进行下一层填筑，否则加大碾压遍数，直到符合设计要求的压实度为止。填方路基施工工艺框图如下填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地

31、基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。填筑的填料严格按试验后选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟,防止塌方及排水杂物排染土料。铺料前应将旧路坡挖成台阶状，结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM机械铺料宜为30CM填筑中，若发现“弹簧土”

32、、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。质量控制：填土部分采用砂砾土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cmi路基细检平压平成型后，满足以下质量标准：序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点

33、数1中线高程±2020m1用水准仪测量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3宽度+200,040m1用尺量4横坡±20,且不大于土0.3%20m4用水准仪测量三质量检验要求施工四质量检验标准1 .土方开挖：基坑开挖不得扰动基底土；如发生超挖，严禁用土回填。施工时应保证边坡稳定，防止塌方。基底无受泡，基底上的淤泥已清除干净，其他不符合设计要求的杂物与旧桩已处理。土方规定值或允许偏差土30mm2 .土方回填：填土中不得含有淤泥、腐殖土，有机物质不得超过5%填土经碾压、夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。压实度允许偏差轻击呈90%第三节石灰土底基层一、材料要求1.石灰(1)采用m

34、级以上的消解石灰或生石灰。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使(3)石灰应设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)进行试验。2稳定土塑性指数为15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，均适宜于用石灰稳定。用石灰稳定不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。3水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程(JTJ056-84)要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。二、混合料组成的设计1 混

35、合料的组成设计按公路路面基层施工技术规范(JTJ034-93)第3章有关规定进行。2 石灰稳定土混合料的组成设计主要包括：用于底基层7天浸水抗压强度标准应符合图纸要求，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验选取适宜于稳定的土，确定必须的最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括确定掺加料的比例。3混合料按设计掺配后，进行重型击实试验，以确定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指导施工。三、主要施工方法及施工程序1 施工准备a. 按设计质量要求购进石灰，对其按规定频率进行质量检测，并出具书面试验结果，完成混合料配合比试验。b. 施工放样。对已交验的路基段先恢复路

36、基中线与面层边线，并在边线外侧0.3m处设指示桩，经水准测量在其上标出二灰土的设计标高。2 底基层摊铺施工a. 摊铺素土及石灰。在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（厚度由试验段确定），然后用68t光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰，并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。b. 拌和整型。在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和和深度，严禁在底部留有“素土”，夹层，也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实，同时应及时检查含水量，使含水量略大于

37、最佳含水量12%若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份，拌和机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平，然后用光轮压路机快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机仔细整平，并留出设计路拱和纵坡，整型式若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找补平整，整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.151.2控制。c. 碾压、养生。在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。碾压时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3-4

38、遍，然后用三轮压路机静压2-3遍。检查其密实度，确定是否需通压，最后用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可开始洒水养生，洒水量以保持面湿润为度，养生期为7天，期间除洒水车外应封闭交通。若下层碾压后能立即施工上层，则不需专门养生期。d. 接缝和调头处处理两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未

39、能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。四、质量安全措施1 一般要求(1) 石灰稳定土应符合公路路面施工技术规范(JTJ03493)第3章有关规定。(2) 石灰稳定土的施工气温应不低于5，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行石灰稳定土施工。一般情况下安排在非雨季施工。(3)石灰稳定土施工的压实厚度，按设计要求不超过200mm并采用取先轻型后重型压路机碾压。(4)在摊铺灰土前应将下承层的表面拉毛，并洒水湿润。2现场拌和(路拌)(1) 所选择拌和设备，要始终处于良好的工作状态，经监理工程师同意

40、，方可进行现场拌和施工。(2) 现场拌和前应将下承层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，用68t两轮压路机碾压1-2遍，使其表面平整。此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不留“素土”夹层。(3) 压实(1) 路拌整型合格后或摊铺机摊铺混合料后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，持续碾压达到规定的压实度。(2) 一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，应重新进行碾压至合格为止。(3)两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，

41、留58m,不进行碾压,后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。(4)施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。4养生(1) 石灰稳定土层碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。(2) 石灰稳定土养生期应不少于7于。养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和沥青膜等。(3) 养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。5取样和试验石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m取样一次，并按公路工程无机结合料稳定材

42、料试验规程(JTJ05794)标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的下承层上按公路路基路面现场测试规程(JTJ05995)规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。具体要求如下表：石灰稳定土底基层检杳项目项次检查项目规定值或化许偏差石灰十.检查方法(每幅车逾1压实度>95按JTJO7198附录E和JTJ05995的要求，每200片每车道2处2平蟆度(胸)123*直尺:每200匐测24txi。尺3纵断高程(nt)+5,-15水疮准仪：每2。时泌4断而4宽度(mid)不小于设计值尺量.每2U0w测4处5厚度&

43、lt;>n)-10按JTJ07198附录II和JTJ05995的要求检查,每为Un每车道1点6横坡士0.3水准仪：每2OOII测4断面一1强度(MPa)符合设计要求按JTJ07198附录G和JTJ05995的要求检杳第四节、水泥稳定碎石层施工本工程水泥稳定层是路面下6%水泥石屑稳定层30cm厚，采用稳定土拌和机集中拌，人工调平的摊铺，振动压路机碾压成型的施工工艺。、施工工艺流程、施工方法1、预先试验在水泥石屑稳定层铺筑前，经监理工程师批准，在施工场地内选80100褶作预先试验场地，并将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到的要求并取得监理工

44、程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验。2、主要施工方法（1）拌和运输采用稳定土拌和机集中厂拌，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。（2）摊铺稳定层一次摊铺完成，控制稳定层的松铺厚度：水泥碎石稳定层的压实系数约为1.31.5（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。（3）碾压混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用21t压路机碾压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h,以后用2.02.5km/h的速度碾压。由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即检测横断面及纵段面

45、高程。碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松景干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规范要求。接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。用3天强度、7天强度对稳定层进行压实度及强度试验。6）养生碾压合

46、格后及时采用洒水养生整个养生期间应始终保持稳土层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。养生期间必须限制车辆通行。(7)按照有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。三、质量检验要求四、质量检验标准1 .石灰、粉煤灰类混合料应拌和均匀，色泽调和一致。砂砾(碎石)最大粒径不大于50mm,大于20mm勺灰块不得超过10%石灰中严禁含有未消解颗粒。2 .摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。3 .用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm并不得有浮料、脱皮、松散现象。4 .压实度不小于设计、厚度允许偏差±10、平整度允许偏差10m第五节

47、、沥青砼路面摊铺、施工准备1）材料：沥青砼我单位将组织成品沥青砼进行施工。2）下承层的检查验收配合监理工程师和检测部门，对已铺好的路面基层按照现行颁布规范对基层的标高、平整度、横坡度、宽度、压实度、强度等和下封层的均匀性、附着性等指标进行检查，如有松散、不平、离层等现象，提请监理工程师协调处理后再进行，检测资料应妥善保管。、沥青下封层施工方案1）沥青洒布之前，必须将基层表面上的松散材料清除，且应是风干状态或含水量在不影响沥青的均匀撒布和渗透的范围，气温大于10，风速小于4级，沥青撒布时温度应在100-120之间。2）根据实验段所确定的沥青和石屑撒布量进行撒布，其撒布量应附合以下范围：石油沥青0

48、.81.0Kg/m石屑5.08.0m/Km3）沥青采用沥青撒布机均匀撒布，不要产生滑移和流淌。对撒布机没有撒布到位的地方用人工补洒。24小时内不得扰动，使沥青充分渗入基层，24小时后撒布石屑。4）撒完石屑后进行检查，在撒布不均匀的部位，人工进行扫漫，使其能保持均匀、沥青砼面层施工方案1）测量放样a、恢复路基中心线和边线，直线段每10-20m设一桩，平曲线10-15m设一桩，桩采用十字指示桩，以利于挂线摊铺。b、水准测量，根据设计资料经水准测量后在桩上示出路面设计标高，标高要测得快、准，因高程准确与否，直接影响摊铺质量。c、挂钢丝（挂线前应将放设的桩加密成5m间距，挂线桩所连成的线形,应与路中线

49、平行，钢丝拉力应达到规定的标准，并随时检查，以防下垂，每段钢丝的长度控制在200-400m。2）机械准备路面工程机械必须在沥青混合料面层施工前运至现场，进行用前检查、维修、保养和试运行，确保各种机械以良好的状态投入施工。3）沥青混合料配合比设计按规范和合同要求，施工前我们按规范要求和试验规程，用工程实际使用的材料计算各种材料用量比例，配合成附合要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，从而形成实验室配合比。混合料拌和出厂，试验室应及时对沥青混合料抽样检测试验。在生产过程中，操作人员根据计量，溢料等情况及时适当地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数值，微机内输入值应根据试验室

50、检查结果适当调整。因操作人员随意调整计量值，造成混合料级配失控，一定要严肃查处。4）混合料运输沥青混合料均用自卸汽车运输，运输车的数量，根据拌和机生产能力，车速、运距等情况综合考虑，合理布置，并留有适量的备用。在摊铺现场，必须留有5部以上等候卸料的自卸车。在运输过程中应注意以下几个问题：a、运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油:水=1:3），不能有余液积聚在箱底。b、自卸车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。c、备有适宜的防雨用具。d、倒车卸料时，一定要避免汽车撞击摊铺机。e、运输车在返回途中，料斗一定要放

51、平，以免发生事故和残料外漏，污染路面。f、运至摊铺现场的温度大于120，并安排专人检测车箱内以及摊铺时的温度。5）混合料摊铺（1）试验段铺筑试验段是为了给在大面积施工探索实用的施工工艺和保质措施，因此对试验段的施工要精心组织，合理安排，认真执行。a、通过试验段确定拌和机的拌和方式，混合料的配合比，摊铺机的操作方式、压实方式，纵横缝处理及各种沥青砼面层的松铺系数。b、做好各项指标的检查、记录。c、试铺段结束后，立即整理、呈报试验段总结报告。（2）摊铺在试验段取得技术数据后，开始摊铺，采取双机梯队全幅摊铺，两机间距为10-15m。摊铺时根据试验确定的松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度和高度是否适当，

52、必须测量好，否则影响工程质量。摊铺厚度=压实厚度X松铺系数。a、下面层下面层摊铺时，采用单侧钢丝绳引导控制高程，即摊铺机按基准线行驶，将传感器放置在挂线钢丝上，调整好自动找平装置；横向控制以调整熨平板的横坡控制。沥青混合料必须缓慢、均匀，连续不断地摊铺（速度以2-3m/分钟），并打开振动。摊铺时，不得随意或中途停顿，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证摊铺全宽断面不发生离析。要和拌和站保持联系，成品生产料以保当日生产，当日摊铺当日碾压结束的原则。b、上面层施工时，为更好的控制好平整度，减少走基准线人为造成的影响，采用同已铺下面层保持一定高差的雪撬式控

53、制方法进行摊铺，摊铺机安装美国BLAW-KNOX司生产的均衡器，这种均衡器可将平整度均方差控制在0.65mm左右。因本工程上面层为4cm厚，为防止混合料摊铺后离析、拉裂，摊铺机的行走速度应严格控制在低速运行。c、摊铺过程中不断随时检查摊铺层的厚度、宽度，纵断高程及横坡度，发现问题，及时和机驾操作人员配合调整。如出现不符合要求的局部地方时，可用人工进行局部找补或更换混合料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异，不得站在热混合料上操作。如缺陷严重，则予以铲除，并调整摊铺机或改进施工工艺。d、凡接触沥青混合料的机械，工具的表面宜涂一薄层油水混合液（特别是开始和结束摊铺）。6）混合料的碾压与

54、成型摊铺好的沥青混合料随时检测沥青的温度，达到碾压温度时，及时碾压。碾压时应以缓慢，均匀的速度进行，并尽量缩短与摊铺机的距离，采取合理的碾压组合和步骤分为初压、复压、终压三阶段进行。压路机起动、停止须减速缓慢进行。碾压原则先轻后重，首先用双钢轮轻型碾从路边缘向路中进行稳压二遍，随后用双钢轮振动压路机进行振压二遍，静压一遍，再用16-20T轮胎碾碾压二遍，最后用双轮压路机静压二遍，以消除轮迹，直至达到以要求的压实度并且无明显轮迹，在80以前完成最后终压。压路机压实沥青混合料时应注意以下几点：a、在摊铺机连续摊铺的过程中不得随意停顿；b、压路机每次应在两端折回的位置呈阶梯形向摊铺机方向前进。c、压

55、路机在碾压过程中，防止有沥青粘轮现象，应在碾压轮上加少量水即可，同时应采取有效措施，防止油料或其它杂物掉落在路面上。d、压路机不得在未碾压成型和冷却的路面上调头或转向等现象，以免影响沥青面层的质量，对于压路机压实不到的地方应采用人工夯实。e、碾压时，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。因本工程采用双机梯队摊铺，行走在前的压路机碾压中间时应空出15-20cm不压，而由行走在后压路机经每次15cm的重叠宽度碾压完成。7) 接缝处理横缝：在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，将热混合料进行人工摊铺，待下次施工时用切割机将撒砂的部分沿垂直路线方向切割整齐并取走，然后在端部涂上粘层沥青，用热混合料或用摊铺机自备加热系统将接缝处加热后继续摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料，并用3m直尺检查其平整度，不符合要求需清除，将双钢轮压路机横向碾压做到紧密粘结。充分压实，连接平顺，上下层横缝应错开1-2m以上。纵缝：因本工程我们拟采用两台摊铺机成梯队全幅摊铺，不