舱室密性试验安全管理规定_第1页
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文档简介

1、搭载部舱室密性安全操作管理规定一、目的 为加强坞内船舶舱室密性试验作业的安全管理，防止发生事故，部门特制订本规定。 2、 管理要求1、 舱室密性试验作业前，区域中干或主管应对相关作业人员进行专项安全技术交底，明确岗位和职责，提出作业过程中的安全技术要求。2、 密性作业前必须填写密性作业申请单，经相关部门签字确认后方可施工（生产管理部建造师、项目组、单船经理、部门单船助理、安环部单船负责人；如机舱密性，还要机装单船负责人、电装负责人签字确认；如中部、艏部密性，要电装、甲装负责人签字确认） 。3、 、 舱室密性试验使用的工器具(压力表等)必须功能适宜并完好，符合试验工艺要求。4、 密性用洞口封板要

2、有足够的强度，防止因封板强度不足，在受压过程中过度变形而弹出造成事故。 5、 封舱前必须在舱室入口处(临时性工作孔、舱口盖、人孔)设立封舱警示标志，并安排专人看守洞口，不得有无关人员再进入。 同时要对舱内有无其他施工人员进行检查，舱室检查人员应熟悉舱室结构，携带手电筒，查舱过程中要相互配合，采取“拉网”的方式进行检查，不留死角，发出“封舱”的呼喊信号，提示、告知舱内无关人员及时撤出舱外。6、舱室检查结束后，检查人员应依次撤出舱外，监护人员负责清点检查人员数量和无关作业人员数量，经检查核对后，向舱内充气大约十分钟才能进行封舱。 7、 临时密封的闷头、木塞等应连接牢固并采取防护措施，防止弹出伤人。

3、 8、 试验过程中，严禁撞击带有压力的试验舱室;禁止在试验舱室的外壁进行焊接等明火作业。 9、 在给舱室加压过程中，气压表要有专人监控，压力表与胶管水柱压力指示同时使用，防止过度升压。 10、 接/拆风管必须先关闭阀门，禁止拿运行中的风管朝人脸上喷。11、 密性试验过程中，试验压力不得超过工艺规定要求，监护和操作人员不得擅自离开工作岗位，并应随时检查受试舱室周围情况及压力情况。如发现异常，应停止作业及时上报，排除异常，待确认异常排除后，方可继续工作。 12、检查焊缝过程中，如发现焊缝泄漏时，应将舱室内压力排放掉，并对泄漏处依次编号，批产打磨经区域QA确认合格后，方可进行修补。第二次压气检查时如再有泄漏的，流程同上。 13、 在打开人孔盖时，应用扳手均匀逐渐地将螺栓松开，并应至少留下两个以上保险螺帽，待确认压力完全放空后，才能将人孔盖打开，防止压力冲击伤人。 14、工作完毕后，对于采用的封堵措施应及时进行拆除和确认，对于原有拆除的配件应及时恢复，并做好施工现场的清理工作。 以上规定如有违反，部门对相关责任人的考核如下：1、 区域中干周考核5分/次；2、 区域中干周考核3分/次；3、 区域QA周考核2分/次；4、 施工班组

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