武汉公司AT维修管理

1、车间维修管理培训（武汉公司欧阳宇）20150516 维修管理1. 前台管理2. 车间管理3. 服务管理4. 目前分公司遇到的主要问题第一部分：前台工作 中枢环节前台工作对口1. 业务2. 车间3. 配件4. 财务5. 文秘6. 车主 前台-业务 前台-业务经常会遇到什么问题？ 信息登录（QQ、WX往来，做到有据可查） 委托书：是和客户签订的合同 施工单：根据委托书给车间下达的指令 报价单：报价单是结合车间报件报出来的， 结算单：是结合客户情况做出来的，就是维修方案。（技术、配件支持） 旧件单：车间检旧件使用的单据 拆检报告（技术支持、参考模板） 单据申请（税票、CXF、售后挂单） 进度跟踪（待

2、修、维修、完工） 参考杨国雄前台工作前台-业务 变速箱进厂及时与各区域业务员联系，了解订单详情，以及订单要求，做好订单登记，变速箱拍照存档 保险的都要拍照包括拆解前、拆完后以及出厂，特殊情况下事故车更换的零配件也需拍照。 除保险外的事故车以及特殊要求的订单也需要拍照 交货比较急的或者直接维修的变速箱需做好记录。 做报件单，做好后与相关业务员确认（系统里没有价格的非常规变速箱需寻求配件支持，后于领导确认）。及时把报价单和图片发送到相关业务QQ邮箱。 及时与相关业务员QQ联系，询问维修价格是否确定，变速箱是否需要维修，确定维修方案，做好结算单（确认旧件）。 每天跟踪进度，并告知相关业务员（QQ群）

3、。 及时告知相关业务员已完工的变速箱，询问是否发货 收货地址及联系人电话、发货方式等要求并安排发货。 并告知已经发出去的变速箱并将物流方式、单号公布在QQ群。前台-业务 置换及售后未返回的变速箱要定期告知相关业务员，让客户尽快返回。 打印发票申请，并给相关业务人员签字确认。核对后开票寄出。 每月做好各个保险公司台账发给各业务员。 每月五号之前与业务员确定报上海的金额，以及促销费。 协助在外的业务员申请促销费（促销费金额必须于订单登陆上的保持一致，增减必须汇报给金总），金总签字后转交给财务。 每月底与财务确定好需要核销的订单，及时告知相关业务员并填写核销单。 公司临时安排、通知及上海文件通知等及

4、时告知驻外的业务员。 与业务员确认需要派人售后的订单详情（单位、地址、联系方式、车型、AT型号。故障等），挂售后单并填写售后服务检查表。前台-车间 及时下达准确的任务并跟踪前台-车间经常会遇到什么问题？ 及时把施工单及报价单送到车间，并将订单要求，尤其是特殊要求下达给车间。例如：交货比较急的或者直接维修的变速箱；表面处理要求；交货期等 将需要维修的变速箱告知车间（如有特殊情况：阀体等变速箱大件客户不要求换等也要及时让车间得到信息） 每天早上要与车间确认完工并且可以发的变速箱。 结算单如须加旧件之前，需与维修人员确认是否有此旧件，并写旧件单给车间人员准备旧件。 将需要发货的旧件单及地址给相关车间

5、师傅。 每月5号前统计好车间人员业绩，交于欧阳经理确认后张贴于车间白板上，一张給于金总存档。 关于置换及售后需要发总成及配件，要告知车间负责人。 前台-仓库 订单变更 订单取消后及时通知仓库，例如：配件退回取消订单；变速箱总成已修完出了成本的订单取消 正在维修的变速箱订单取消提供更一步的信息 提供仓库购买配件所需要的信息（比如说买阀体总成需要车架号），以便尽快购回不耽误交货日期配件/总成销售 关于配件销售，总成销售（含出库没有施工单）也要及时通知仓库，仓库没有的库存总成及配件，要把相关信息给仓库，便于仓库订购配件及总成。 配合月底做成本表，当月完工的要核对，没有完工的累积到下月出成本前台-财务

6、 每月8号前将武汉基础情况表、武汉产值表、武汉返修成本表发给财务。 与财务确定是否到款，再申请促销费（没有到款的，不能申请）。 与财务确定到款金额是否与报上海金额一致。到款金额少的必须填写业务核销单。 每月底把快递单底单（德邦、顺丰、中通等月结快递）于快递公司的清单进行核对，无问题交予财务打款核算。 将每月更新职工信息表发给财务。 前台-文秘 接待 档案管理 管理车辆使用 协调司机收、发货 公司日常物品管理 其它秘书工作前台-车主 赢得客户的信任客户来源转介过来直接过来修的一般含有CXF过来还要谈的（故障不确定）难缠客户（维修单位不想接）非维修单位介绍来客户来源自己找来的比价型：去过同行业的询

7、问型：不了解不信任型：对行业误解只认价格：局部维修专业型如何赢得客户的信任一，给客户留下良好的第一印象在客户到来时，立即和客户打招呼使用恰当的问候语接待员的外表让客户讲清楚他的问题整洁干净的接待区对待同事及其他客户的方式如何赢得客户的信任二，要向客户说明维修部门的运作方式说明营业时间，几点上班，几点下班。可以为客户提供方便的服务客户紧急情况下可以拨打的电话号码说明我们的付款方式我们的资质和收费标准。我们公司的性质，总部对我们的管控，如有异议的地方可以拨打总部的投诉电话。如何赢得客户的信任三，介绍我们维修服务的流程了解车辆的使用情况，维修历史，当前的症状。（注意应细心专注倾听，然后以专业人员的态

8、度，通俗易通的语言回答客户的问题）告诉客户在维修前，会通过试车判断他所说的问题是什么原因造成的（注意应和车主一起去试车），如果路试没有出现故障，我们会通过检测设备做技术判断，此时我们应该把检测结果告诉他并让他拍照，增强他的信任感。确定维修方案，维修方案一般不要报一种，应该多套（故障和现象，小修和大修，），每种维修方案的优点和劣势都详细的告诉客户，让客户自己确定。此时应该向客户说明不管何种维修方案，我们公司有明确的规定，不能随意增加费用，不会维修完车后，提高费用。拆卸变速箱时，如果发现底盘件有损坏的地方，立即电话通知客户，是否更换，如更换建议客户自己购买零件，如果客户委托我们购买，要向客户说明我

9、们无法区分车身零件是否是原厂件，不敢保证他的质量，询问到价位后告诉客户零件的价位和送货时间，我们免费更换，不收取工时。如何赢得客户的信任填写委托书，委托书明确标明，车型，排量，年份，客户，联系方式，最主要是故障现象，维修内容，交车时间，价位约定，公里数。通知客户提车，客户到来后，一定要把换下来的零件拿出来展示给客户看，要告诉客户损坏的地方，更换的原因。试车途中向客户详细解释工作的完成情况，车辆现在存在的问题，那些是近期要解决的，那些可以晚一点解决，并且建议客户加强对汽车使用手册的了解，以免增加了保养成本或者增大了车辆的损坏。交车时我们应提供维修结算单，质保卡，发票或收据，车钥匙，随车证件，引领

10、客户去检查车身外观，清点随车物品和工具。跟踪回访，简历客户档案。风险控制委托书的重要性：1.记录了我们和车主质检的沟通情况，防止发生误解2.它对客户的要求进行详细而清楚的说明，目的是要帮助维修工一次就将车辆完全修复。3.避免车主对我们不利的索赔。4.它是一份管理型文件，它记录了我们和车主在维修和费用上所达成的协议，协议的意义在于，将来有法律诉讼的时候，这个将成为唯一的证据主要是认真记录车辆所有严重明显的损伤。第一步，检查漆面有无划伤，大灯尾灯玻璃有无破损，轮毂轮胎是否正常。第二步，进入车辆驾驶室，打开钥匙开关，检查仪表盘故障灯是否点亮，登记公里数和油表油量，检查碟机，导航是否正常，如能启动，就

11、启动发动机，查看故障代码，检查内饰件是否完好。第三步，检查后备箱物品，清点数量和内容，并拍照。提醒客户贵重物品带走，并让客户签字确认。风险控制 共同试车，搞清客户要求，非变速箱问题一定要指出试车前的检查风险高的要谨慎：破车、低端车、豪车FORD案例接车案例武汉BMW？第二部分：车间管理理念 严格按照施工单上的要求生产（一切行动听指挥-执行力），不要找理由，全力以赴完成任务。正确阅读施工单 那些信息最重要？ 客户信息 产品信息 故障信息 需求信息 找施工单范本来讲解关于解体 解体之前的准备工作 收到施工单要第一时间安排拆检 准备工作：清楚施工要求；清理工作场所；工具一次到位；通知前台拍照 零件分

12、盒放置（小件、旧件、内件、壳体、T/C、V/B） 针对故障拆检（发现问题、未发现问题） 过程中遇特殊情况通知前台等待进一步指示 标示、收尾、清理的习惯要养成关于解体解体中容易出现的问题： 野蛮操作，砸/翘/丢放等 零件摆放 小件丢失没有目的 还有那些？解体报件及时性：1. 下午下班前2时到的箱子要求出报件单 2. 确定维修的需将配件定回来 3. 特殊情况的一切尽可能配合完成 4. 如提前询问、综合考量物流等 讨论： 为何及时报价很重要？如何落实2小时的要求？ 报件的准确性 准确性的重要意义： 1. 成本的考量/ 2. 质量的考量/ 3. 进度的考量/ 4. 满意度的考量报件：零件分类 零件分为

13、： 软件：油品/修包/油格/磨片 硬件：齿轮/盅/油泵/外壳 疑难件：电子件/阀体/ T/C 报件：软件软件的报价要点：安装部位产品特性客户原因分解单独报维修项目，事故车辆不要轻易报报件：硬件 硬件报件不允许出现任何失误 上海已经分类别拍摄的上千张的图片，王勇军会通过网络联通到地方车间 硬件容易疏忽的地方有那些？壳体油泵T/CT/C离合器离合器离合器行星齿轮齿轮报件： 疑难件，包括电子件/阀体和变扭器 解决办法之一 连通微信，遇到通过微信远程多沟通，包括屈/陆/欧阳等大家连接起来，了解特性 解决办法之二 结合故障以及拆检情况判断 解决办法之三 上海正在推出阀体和电磁阀置换业务，今年推出的有，0

14、9G/01V/01T/0Am/6HP等 报件容易出现的问题 漏报、错报、多报 报件后自己先审一次，复核人要确实认真复核，不要走行式。对于发现的问题要及时指出，屡犯不改或严重的要给出处罚。 讨论1： 漏报那些原因造成的？ 没检查出来 写漏了 漏报的危害有那些？ 报价不准 交货周期延长 成本增加 错报名称不统一专业知识不够怎么办提供全方位图片（比如挂档杆）提供重要、准确的参数总部已开始解决此问题讨论2： 多报件： 为什么？ 1 没有信心、怕担责，从技术的角度和更换配件的质量角度指导； 2 从工作的角度讲连续发生是能力、态度的问题，要批评和处分关于清洗小件清洗易丢密封件减少浸泡时间摩擦片不要吹掉片铁

15、质零件注意生锈精密零件放置要小心清洗流程（先大后小损坏少；洗完放会，减少损耗，环保省钱）壳体处理注意壳体处理要求（易大意）清洗一定要干净喷漆均匀壳体表面决定了客户的第一印像，容易被忽视的细节勿必做好防生锈处理（增加维修成本及难度；人为的质量事故）阀体再生维修变速箱的难点影响质量的关键因素有能力的核对资料维修（没有三年以上的工作经验和正规厂干过两年以上一般都不具备阀体维修能力）没能力的选择维修和置换保内的事故变速箱且内部没有损坏的不要维修收尾点油漆、打工单号安装附件易出小问题的地方（油堵、加油、小附件等）收尾容易被忽视，细节决定成败，出问题这也是质量问题，也要挨罚的总结 变速箱维修行业有四项难题

16、： 1. 配件鉴定 2. 配件筹措 3. 装配能力 4. 售后服务 其中配件鉴定和售后服务是难中之难，咋办？ 见下页迟永波语： 技术人有两个心态，一是保守，二是自负；保守就是不肯开放，不愿交流，怕东西丢；自负就是个个不服气，你看不上我，我更看不上你。 这两个心态都是非常要命的，以前可以勉强过关，现在，行业变化太快，传统的保守/封闭的心态一定是要被淘汰的。 彻底打开自己，交流分享，认同别人，才能提高。迟永波语： 孚美要做个大事情，我要在全国在2018年开30个店 每个店接通孚美的技术支持系统，每个人都是技术的贡献着，每个人都是技术的使用者，搭建共建共享的平台。 王勇军目前负责此事，很快具体要求大

17、家配合的工作就下达了。 案例分享贵州铂锐的案例名爵DSG生产管理QQ QQ152959766生产进度管理如何提升生产进度？什么是进度管理？ 简单说：就是及时完成产品，及时交付。 包括各个方面： 1. 客户答复时间 2. 配件进度 3. 车间进度 4. 物流进度 5. 讨论：为什么合肥3月份3个人可以做到110台讨论：如何提升进度？ 报价环节： 报件的时间 一次性报价 报件单写的要清楚准确，避免买错。 待答复环节： 按照概率，没有答复视为客户同意做准备，包括： 购买配件 零件外壳处理 小部装装配 车间环节分清先后、分清急缓，如BMW电脑发上海综合物流的时间，该加班加班等件时能提前做的提前做交叉做

18、（目前分公司都是一条龙的做法，两项工作同时做，清洗时可以做其它工作）灵活做，不影响时配件挪用，非特殊情况不用此法超声波使用的合理安排必须按照前台通知的完工时间生产 配件环节： 1. 当日及时下单 2. 一次性准确 3. 研究物流发货时间 4. 及时提取 5. 入厂第一时间验收/入库/通知车间取件 6. 一次性同技师验收清楚 7. 不合格零件及时办理更换和退货 旧件准备 旧件准备要提早，旧件单要在结算单确认后及时交给车间准备 包装物流包装箱要提早准备包装时间（要综合物流时间，司机时间，车辆时间）装箱附件（旧件、附件、油品、指导书等，发票、结算单、质保卡一般不要放要箱内，另寄）防护错施（用包装箱不

19、用木架、内部固定要牢、易坏部位做好保护、漏油位密封、箱外标示清楚） 日事日毕： 执行阶梯式工时定额，鼓励员工当日工作尽可能收尾。 执行相对弹性的早晨考勤，昨晚加班的今日可以推迟上班 何时放慢节奏？事情多的时候压力大的时候怎么干？前台如何及时了解进度？ 业务人员通过前台了解进度，但前台如何快速跟进车间/整车/配件/物流的进度？ 答案是： 推广下游主动准时告知的工作方法 就是说： 下游要主动告知代替被动应答的传统做法，核心要素是准时告知和微信方式传递。 成本管理 如何控制成本？成本减少库存：结合一个季度维修排名前十的产品配件适当备货使用量大的配件常规新件（修包、油格）奇货可居，如TF-71前壳维修

20、量少的基本不备货成本提升旧件使用率知道有（有帐的仓库知道、没帐的谁知道？）找得到（做好标示、统一存放）成本多属性结合使用新/旧结合翻新/置换结合总成/散件结合配件更换和客户级别之间关系 以下四种必须以高品质为目标 初次开发客户 高级别大客户 返修复查客户 危机公关客户 配件更换和故障现象准确度之间关系 故障现象的准确性是确认成本的重要因素 总公司目前因为体制原因做的不好，无锡的史做的非常好，不仅保证质量还大大降低了成本。配件更换同空间路程的关系 弄清楚客户距离远近和服务的便利程度，也很大程度影响配件的使用。 上海这方面做的比较好讨论2： 配件更换和质保之间的关系 配件更换同正常维修以及二次维修

21、直接的关系 配件更换同整车在厂之间的关系 配件更换同安装部位的关系成本人工成本：价值最大化做擅长做的事（比如发货、钉箱）师傅、学徒各有分工合适时做合适事（只有你合适那你就最合适）现场管理何为5S？现场管理 何为5S： 整理/整顿/清理/卫生/素养 简单说就是： 1. 区分要还是不要的，不要的卖掉 2. 归置好要的，该放那就放那，什么都有个固定的地方 3. 每日清扫，每周清理，每月大整顿 4. 养成习惯 具体落实1. 车间仓库要整体设计一下 2. 基本设施要购置，如货架等，否则咋落实？ 3. 目视化管理，凡事做标识，画上线，定好位。 4. 没大用处的马上卖掉/扔掉 5. 各放其位 6. 教育员工

22、，放错的受批评和处罚 7. 每日清扫/每周清理，清扫就是搞卫生，清理就是扔掉和归置，主要是丢掉。8. 定期评比，优奖劣罚，提升素养 员工精神面貌的管理1. 员工个人卫生，工装，头发，胡子，女员工化妆，首饰，指甲，口臭等需要做出规定和检查。 2. 员工的语言规范，不得大声喧哗，不得言语粗鲁，不得嬉笑打骂等 3. 员工行为规范，不得奔跑，不得懒散走动，不得聚众围观，不得倚靠，不得搂抱拉扯，过道处主动排队，为后边人带门,客人先走，侧立让行 讨论： 请针对以上问题进行讨论关于整车安全最重要车辆管理 钥匙管理 停在车间外的车辆注意事项 指定负责人 车上物品、清洁等 举几个例子拆装 整车拆装的注意事项 正

23、确举升车辆 较重车辆要做好防护 发动机吊好 方向机固定 波箱上、下扶好 拆下的排气管要防异物进入 线路老化的要防搭铁 难拆螺丝/零件的变通拆装附属工作 清洗散热器，节气门 更换托胶 曲轴后油封漏油检查 还有那些? 试车管理 那些方面需要管理： 指定人 指定路线 试车事故责任如何承担？ 讨论： 还有那些？整车的派工管理此部分介绍武汉，天津，和上海的做法 谁负责拆装？专人？生产车间？ 公司规模小或量小是否要分的很细？ （变速箱谁修谁抬，不额外记提成，忙不过来时，如售后人员在家闲置则安排售后人员抬，谁安排？) 质量管理 如何提升质量？质量管理的5要素 包括：人，机，料，法，环 人：培训，资质考评 机

24、：检测设备，量具，以及设备的精度等 料：材料，零件入库检测，供应商认证 法：制度和考核方法 环：环境和现场管理质量管理树立质量意识质量无小事质量与薪酬挂构多做不等于多得做好才是第一，才是权威，才有地位奖罚分明质量管理质量调查：只有发现问题才能持续改进培训：举一反三、技术通报、扩大影响讨论： 一些难以严格界定的处罚，该不该？谁来查？专人、交叉如何及时，准确，完整了解产品的质量事故？ 总公司目前的了解质量问题的困难所在？ 质量管理维修前充分的了解变速箱故障，做到针对问题维修了解要修变速箱的特点及维修要点新款变速箱：查阅资料、询问兄弟公司修的好的技师，动用一切资源搞清该变速箱的维修注意事项，如前两天

25、01V的案例质量管理维修中严格的流程，过程好质量自然好,如OAM前油封，F4供油管案例多样的检测手段（看、摸、听、量、设备）对于没查到问题的内部怀疑零件坚决更换，做死机械部件质量管理总成完工后漏油检测（设备、流程）总成检测外表检查附件检查旧件确认质量管理针对多发问题制定错施定期突破，比如02E的机电开展活动漏油、外观、某种箱子车间-质量管理质量管理：分为配件质量管理，过程质量管理和事后质量事故。配件质量管理：仓管负责管理、采购和供应商管理车间主管或主修此类箱子的师傅负责质量鉴定，0K的备库零件挂牌入库，并注明日期、鉴定人。应急采购的配件由使用人鉴定，不合格的由主管确认后退货。车间-质量管理过程

26、质量管理：变速箱进厂到客户收到变速箱的过程中出现的质量问题，以现场会为主结合相应的处罚制度1、漏报配件：维修过程中发现零件不能使用，在报件时未报需补报的每次处以50元罚款。2、核对不准：维修过程中发现更换的零件不能使用，在领件时核对不准的每次处以50元罚款。3、人为损坏：维修过程中人为粗心、马虎造成的零件损坏每次处以50元罚款4、安装错误：过程中发现安装错误的每次处以50元罚款。5、发货事故：漏发附/旧件的和发货过程中导致的物件损坏每次处以50元罚款。车间-质量管理事后质量管理：装车后出现的质量事故，以总结会为主，制定改进错施并通告车间，结合相应的处罚制度1、人为质量事故：即纯人为原因疏忽导致

27、的质量问题(如装配失误、检查不到位、核对不准确等)，每单处以200元的罚款(两台变速箱的提成)2、配件失效：3个月以内出现的质量投诉(如漏油、烧片、内部损坏又非人为事故)的处以100元罚款(1台变速箱的提成)。3月以上的不处罚 3、疑难事故：非人为和失效的都为疑难事故，大部份都是机电或阀体的原因，不处罚。质量处罚 上海目前使用的管理办法请姜师傅介绍一下，供大家分享车间的人力资源管理以奋斗者为本人力规划 人力规划是公司战略规划的组成部分，就是说做多少事，储备多少人。 什么样的人适合做我们这行是需要策划的 培养一个人的周期是可以计算出来的 一个员工的收入结构和收入预期同样要设计认识我们的行业 实践

28、特征为主导的，高学历成才的几乎没有 动手能力强，又肯与在工作中体会的人容易成才。 高级蓝领的工资越来越高，非常稀缺。 三者的不同之处：1. 修At：主要是手工的能力，做事严谨/规范/手巧的人，比方穿衣很整齐干净，写字很规范漂亮的人，适合此项工作。 2. 修车：需要动手能力和活跃的诊断能力，要有很强的逻辑思维和一定的知识结构。 3. 售后：诊断+沟通能力+很强的心理素质，学徒 考核 快速淘汰，大浪淘沙。 严格的试用期（能吃苦，不挑活、避重就轻，对师傅的绝对服从和尊重，认可公司） 来源 农村出来的，初入社会的 学校出来的 进入社会已上过班但没有维修行业干过的 在维修行业干过学徒的 在维修行业干过师

29、傅的 时间最少6个月中工 考核 适度淘汰 绝对服从师傅的领导 给机会，定目标（主动的、不主动的） 定岗、定箱培养 收入：底薪+部分提成 时间：6个月 考查后续发展空间师傅 树干，流动性要低 专修和综合师傅，人尽其才，做适合做的事，价值最大化 适当相匹配的薪水 价值认可，适当的地位 解决发展问题 人力配置： 常规班组： 一个班组两人，每月30台左右 专修班组： 初期一个班组一个人，每月20台次左右；如发展到两人，则每月控制在35-40台次推广级别工资制 技师的薪资构成： 级别工资+工时绩效+奖惩补助 级别工资： 就是按照技术等级进行确定级别工资，初步确定为20级， 变速箱板块共分为8级，整车7级

30、，杂项5级 技师按照综合相加确定级别，比方张三为5+2+1=8级，则按照8级发放级别工资。推广工时制 将日常工作严格做出工时规划，并以此为标准计算绩效，相当销售点销售额。 工时的依据一般技工的标准作业时间来制定的，比方解体一般总成要1.5工时，部分需要2工时，特殊需要3工时等。 区域不同，工时的薪资标准并不相同，全世界如此，比方德国和中国的差别，上海的同宜昌的肯定不同部分工时标准: 项目 工时（小时）意见 常规非常规 附件核查拍照，准备工作0.50.5 总成拆检 1 2 阀体拆检 11.5 阀体清洗 0.50.5 阀体翻新 13 报件 0.20.2 外壳清洗、外表处理22 零件清洗 11 配件

31、核实领用0.50.5 组装准备工作0.30.3 组装 36 完工收尾【捡旧件，附件核对】0.50.5 包装 0.50.5 合计 1217.5 注 以上工时是通过各分公司调查后综合考量得出的 非常规：新产品，少见产品，高端产品，不熟悉产品。 常规：技师维修某款变速箱超过10台，对该技师而言此变速箱即为常规产品部分标准工时整车前驱2.5后驱1.5纵置四驱3.5横置四驱3.5吊发动机的加1个工时拆圆宝梁的加0.5个工时员工成长的几个阶段-迟永波语1. 出力阶段：主要是学徒阶段 2. 学习技术阶段：小工/中共/技工/技师 3. 学习管理阶段：组长/段长，小范围的组织能力的锻炼和培养 4. 担当阶段：管理担当就是不怕得罪人，经营担当就是敢挑战指标，技术担当就是敢于突破，售后服务担当就是客户满意，资产管理担当就是对资产负责。 迟永波语：1. 建立一支有活力，能打硬仗，懂技术，能管理的干部队部。 2. 让有能力的员工成长起来，工资高起来，让没有能力的人退下来，不合适的离开是我们设计薪资中集中体现的。 3. 企业的文化是弘扬出来的，弘扬的最好方法就是考核，没有办法考核的文化就是空喊的文化，是没有落地的文化！ 提请大家讨论以上观点车间-耗材管理 采购问题-谁？专职？定期？应急采购 碎布/纸/毛巾/密封胶/化清剂 手套/黄油/砂纸 凡士林、热缩带、胶布等