e4 石灰改善土施工方案 2

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。e4 石灰改善土施工方案 2e4 石灰改善土施工方案 24%石灰改善土施工方案 2 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 路基填筑4%石灰改善土试验段 施 工 组 织 方 案 安徽省路桥工程集团省道103第四合同段项目经理部 路基填筑4%石灰改善土试验段 施工组织方案 一、开展路基填筑4%石灰改善土试验段的目的 二零一四年三月十日 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 1、试验段工程概况 拟开展进行试验施工段落为：K36+800-K

2、37+000段路床掺灰4%，全长200m作为路床4%改善土填筑试验段。试验段为老路左幅拓宽段，路基填筑宽度为16.25m总填土量 812.5 m3。 2、试验段的目的 1）通过石灰改善土试验段的铺筑，验证4%的石灰改善土能否满足规范要求的强度等各项技术指标的要求。 2）通过石灰改善土试验段施工，摸索并总结出一套平原微丘区地形路基石灰改善土施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 3）通过试验，确定石灰改善土的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织。 4）摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 5）通过本试验

3、段，收集相关数据，指导全面路基石灰改善土工程施工并达到技术质量标准。 3、施工方案简述 在指定的试验桩号内（K36+800K37+000），配备好相应的机械设备，备好填筑材料，用自卸车运至试验段现场，按桩号卸料，用推土机粗平，平地机精平，由技术人员现场抄平，然后压路机碾压，试验人员跟踪检测压实度，并各自记录好数据，根据数据最后确定出碾压遍数及压实度关系、松铺系数以及机械设备的配备及人员配备情况，路基填筑以此检测作为大面积施工的依据。 4、试验段的计划工期：2014年3月8日2014年3月10日。计划于3月10日进行试验段总结。 二、路基填筑的施工组织 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段

4、 试验段 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 3、试验段主要材料的准备 准备石灰材料，将外购石灰（块灰）先堆放在石灰存放点，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由经验丰富的施工人员进行石灰的消解,在使用前按7-10d进行消解，消解后的石灰保持一定湿润度，以免过干飞扬造成污染，但也不应过湿成团，消解过的石为将搭设雨棚，防止雨水淋湿。目前石灰已经消解完成。 三、路基填筑施工方案 1、施工准备 1)试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，液、塑限，含水量，颗粒分析等） 2)试验段相应人员组织安排均已到位，试验段的协调工作已做好； 3)试验段施工机械配备已到位；通往试验段的施

5、工便道畅通，人员及机械设备可直接进场作业。 4)工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场路线控制点（导线点），做认真细致的复测；复测的基本内容包括路基平面位置现场标定、原地面标高现场测设、路线导线点及水准点复核、横断面复测等，并重新计算路基土（石）方工程量，发现与设计资料不符时，请监理工程师实地核对。 5)本次试验段的4%石灰改善土作清表回填土填料使用，其中4%石灰改善土标准击实的技术数据为：最大干密度为1.797g/cm3，最佳含水量为14.1%。 2、原地面清表、碾压、挖台阶 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 1）对路基占地范围内表层耕植土、树根、淤泥质粘土等不适材

6、料按规定全部清除干净。清表用人工辅助推土机进行作业，推除的废弃土装车远运至弃土场。 2）清除表土后的路床，根据设计要求直接碾压或先翻松后再整平碾压，不论是直接碾压还是翻松后碾压都要保证碾压后的路基压实度达到设计标准，此时将检测结果报监理工程师复核审批，同意后安排路堤填筑施工。 3）因为本工程为老路拓宽段施工，故应按照要求开挖台阶，台阶具体尺寸由路基填筑高度确定。 3、施工测量放样 1）根据导线点，用全站仪恢复中心控制点。 2）测设中心桩。依照路线控制桩，用或全站仪测放出路线中心控制桩，中心桩按每1020m整桩号（在曲线上加补起讫点）进行布设，在中心桩位置打插上木桩，桩面用红漆标明具体桩号。 3

7、）测放路基填筑坡脚线。按照上面的路基中心控制桩，放出路基填筑的坡脚线，每侧坡脚线实际外延加宽25cm，并在坡脚线位置用白灰标示出来。 4）水平高程的测量。在每一横断面位置，用水平仪测量出路基左5m、左12.25 m二点（或每一横断面布设三点）的实际高程。 5）松铺系数选择：我部将试验段分成60m、60m、80m共3个段落，按照经验数据设定松铺系数为1.20、1.25、1.30。 4、备料 备料时须根据试验路确定的松铺厚度，铺筑路段长度，自卸汽车单车载重量，计算出铺筑段落内卸车数量。为保证卸料尽可能准确，通常以20米为一控制卸料断面，计算出该20米范围应布料的车数，并将卸料的位置在布料前用白灰标

8、出来，然后自卸车从土场把填筑材料运到铺筑现场，铺筑填料从作业段的一端开始布料。布料时，由现场指挥人员根据上面的方法指挥汽车驾驶员卸土。 5、摊铺、整平 首先用推土机粗平，在粗平的基础上，用平地机进行进一步的整平，每侧摊铺宽度应超宽50厘米；此时工程技术人员要检查填料的铺筑厚度，试验人员要检测其填料实际含水量，并将检测结果尽快反馈到施工中，当实测含水量偏小时，要及时补洒适量水闷料，当路基填料的实测含水量超过其最佳含水量2个百分点时，要对填料进行翻晒，翻晒机具为拖拉机带铧犁，翻晒后路基填料处在最佳含水量时再进行整平碾压；在平地机进一步的整平过程中，测量人员要进行现场跟 省道103上派至庐城段工程建

9、设项目04标段 试验段 踪测量，并随时指导平地机操作手正确操作，使土层顶面标高符合设计要求。 6、运送和摊铺石灰： 摊铺石灰前，根据所需的石灰剂量，计算出本段所需的消石灰数量，（路拌法石灰剂量增加1%）用装载机装灰，装载机每斗方量大致相等，每辆运输车装相同的斗数，然后，按计算每车石灰的纵横间距，倒在指定地点，采用平地机摊铺，人工摊匀，清理残渣。 7、拌和与洒水： 1）采用改善土拌和机拌和，拌和深度达到石灰改善土底层，拌和过程中，配专人跟随拌和机检查拌和深度，严禁在拌和层底留有素土夹层，拌和应略破坏下承层表面1cm左右。以利于上下层粘结，拌和机行进速度为4km/h，拌和遍数以土颗粒符合技术规范要

10、求为依据来控制。 2）在拌和过程中，应即时检查含水量，当小于最佳含水量时，用洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值 3）拌和完成后，消除粗细集料窝以及局部过分潮湿之处，保持混合料没有灰条、灰团和花面。 4）及时抽检石灰剂量，如发现剂量不能满足要求，及时补灰进行拌和。 8、整形 混合料拌和均匀后，先用振动压路机稳压一遍，再用平地机进行初步整平和整形，测量工程师用水准仪进行测量，检测是否达到规定的松铺设计高程，对低洼地方进行填补，高出部分进行消除，通过测量和平地机反复精平，直至达到规定的松铺高程。对于局部低洼处，应用齿耙将表层5cm以上耙松，并用新拌石灰土进行找补平整，再用平地机进行精

11、平，使之达到规定的坡度的路拱。 9、碾压 1）整形后，当混合料处于最佳含水量时，可进行碾压，如表面水分不足， 应适当洒水。 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 2）碾压时遵循“先轻后重”的原则，按路面平行线分层控制石灰改善土标高，作业时分层平行摊铺，先用推土机推平，当初平好的铺筑石灰改善土在最佳含水量下，再用1821T光轮压路机静压一遍，再用YZ18T压路机振动碾压四五遍后，试验人员开始用灌砂法跟踪检测压实度，直至压实度满足要求时，确定碾压遍数，最后再用1821T光轮压路机静压一遍收光。 3）碾压中严禁在正在碾压的路段上调头和急刹车，如必须调头，应采取措施不使石灰改善土表层受到

12、破坏。 4）碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，将重新翻开拌和，以达到质量的要求。 10、松铺系数的确定： 再次放出原各断面控制点，测出各测点的高程，填入表格中，计算出碾压一遍后的沉降量，每压一遍测量一次，直至所有沉降在2mm左右时，密实度基本达到要求，这时对每个测点仔细测量，计算其沉降量，计算出松铺系数。 11、养生： 1）在用洒水养生时，要始终保持其表面湿润，不应过干过湿，养生期一般不少于7天，在养生期禁止重型车辆通行。 2）石灰改善土分层施工时，下层石灰改善土碾压完成后，可以立即在上铺筑另一层石灰改善土，不需专门养生期。 12、整理试验结果 施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测

13、量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量及类型按实际情况进行统计和整理，并加以总结，得出石灰改善土的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理，申请全线路基 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 填筑土方开工。 四、质量标准 1、外观要求 表面平整密实，采用18-21T以上压路机碾压后无明显轮迹，表面无坑洼松散、弹簧现象，施工接茬平整，横坡顺直。 2、验收标准 五、质量保证措施 1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。 2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择适合的压实时 省道103上派至

14、庐城段工程建设项目04标段 试验段 间。 3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。 4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。 5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。 六、安全防护措施 1、 施工安全措施： 1）严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。 2）项目部内建立严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。 3）安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。

15、4）参施人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。 5）施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。 6）技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。 7）施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。 2、机械安全措施： 1）现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 2）机动翻斗车时速不超过5公里，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。 3）工程设备施工前进行性能检测，合格后才

16、准许使用，专人操作，加强对司机的教育。 七、环境保护措施 1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康。 2、项目部和施工队成立环境保护小组，负责日常性环境保护工作的检查和落实。 3、根据工程的作一特点，制订相应的有针对性的环保措施，场地废料，土石弃方处理按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 八、石灰改善土施工工艺流程图 九、成品防护 1、路基开挖后，及时组织进行防护，防止因雨水冲刷出现塌方。 2、及时完成开挖路基的排水施工，避免路基积水。 3、对施工过的成型的路基，做

17、好封闭工作，设置标志牌及其它隔离措施，避免非施工车辆通行，同时严禁车辆在雨后潮湿路上通行。 4、由项目总工、工程部、质检组及时收集各种信息，并及时通知各作业层和施工队做好自然灾害发生的预防，同时做好协调防护工作。 十、质量通病和预防措施 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 1、对压实厚度控制：精确测量出精平后的松铺高程，根据松铺系数推算出压实厚度，如发现超出预定的高程，则采用平地机将高出部分刮除。 2、压实度控制：根据试验提供的数据，按照规定的遍数进行碾压，碾压前检测其含水量是否符合要求。 3、对局部弹簧的处理：利用人工将弹簧挖除，槽壁必须垂直，用符合要求的填料进行填补，填补时

18、注意平整度的控制。 4、对雨后路基处理：利用平地机将表面松散部分刮除，用光轮压路机重新进行压实。 六、施工工艺流程图 路基填筑施工工艺框图 准备工作 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 七、质量保证措施 1、质量控制遵循原则 （1）坚持“质量第一，用户至上”。 （2）以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。 （3）以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。 （4）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。 （5）贯彻科学、公正、守法的职业规范。 2、质量保证措施 （1）建立完善的质量保证体系。在项目经理部设立独立的质检部，

19、代表项目经理对分部分项工程直接进行质检。各施工队分别配备一名专职质检工程师，并在具体施工项目中设置义务质量检查员，形成上下相连的质量体系。（详见质量保证体系框图） （2）强化质量意识，严格岗位培训，在参施各级人员树立质量是企业生命的思想；把各主要技术工种工人，施工管理层的队长、班组长、技术员、质量员、材料员作为质量技术教育重点，实行严格的岗位培训，主要岗位持证上岗。 （3）实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程，各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度。 （4）坚持实行“三工”、“三检”制度，使工程质量始终处于受控状态。“三工”指工前技术交底、工中检查指

20、导、工后总结评比，“三检”指自检、互检、交接检，做到一次性100%的合格，不返工。 （5）实行旁站制度，所有工序质量均在控制范围内。 3、技术保证措施 （1）建立标准的工地试验室，配备现代化的检测仪器，加强检测手段，应用 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 新技术，推广新工艺，不断提高产品质量，实现工程“质量一流”的目标。 （2）加强测量工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，作好全线测量工作，保证各项工程位置尺寸准确，符合设计要求。 （3）配备足够量的现代化施工机械，关键工序、关键部位施工使用进口或国际先进施工机械。 （4）严格控制施工时机，做到雨天不施工。 质

21、量保证体系框图 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 注：质检部由项目经理直接领导，独立行使职权，对各分部、分项工程质量直接进行监督和检查。 八、工期保证措施 开工前由技术人员对工程情况及特点认真研究分析，结合施工方案，拟定出详细合理的施工进度计划表。并在施工时严格遵循落实，具体的措施如下： 1、加强工程计划管理，严格工程施工计划的实施，确保工程进度实现。 2、认真分析工程特点，采取最佳施工方案和工艺流程，确保工程进度实现。 3、材料、设备及劳动力安排事先计划，加大投入，尽量减少雨季施工影响。 九、施工安全保证措施 1、成立施工安全领导小组，建立健全安全保证体系。 （1）严格按照

22、施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。 （2）经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。 （3）安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。 （4）参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。 （5）施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。 （6）技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。 （7）施工现场设

23、置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。 2、施工机械安全防护措施 （1）现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。 （2）对施工的各专业队，机械签定安全协议书。 （3）机动翻斗车时速不超过5公里，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。 （4）工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专人操作。 （5）编制各工序的作业指导书时将安全要求专章编写，制定详细的操作规程。 3、现场管理措施 省道103上派至庐城段工程建设项目04标段 试验段 （1）开山放炮现场，必须控制施工区域所有出入口，委派专人看守，施工期间必须有明确的声音和彩旗信号，如发现哑炮，采取安全、可靠的方法

24、进行引爆处理。 （2）现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水措施。 （3）现场内的土方、零散碎料和垃圾应及时清理、码放，以免影响施工。 （4）施工现场的机械、消防、安全、环保等都要指派专人负责，并定期检查作好记录。 （5）施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。 安全保证体系框图 十、水土保持及环境保护措施 1、加强环境保护的思想意识 为提高全体建设者的环境保护意识，加强环保知识的宣传和教育，项目经理部的领导层和管理层必须重视和认真执行环保规定；把环保方面的法律、法规和相关规定结合各标段的具体施工向员工做广泛宣传；项目部在工作中，把环保列 省道103上派至庐城段工程建设

25、项目04标段 试验段 入项目部管理工作考核和文明施工检查的重要内容，加强经常性的督促检查。施工队进场后，我们将通过内部宣传刊物等多种宣传载体加强宣传和教育，并通过召开文明施工现场会形式，以点带面，相互学习相互促进，促进工程施工中的环境保护工作。 2、具体的环保措施 （1）施工期水质保护 施工期间，项目部明确要求废弃物、散体施工材料不得随地抛弃，并通过日常的现场检查对各施工队进行督促。 现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水体。 在路基施工前，首先控制修筑的便道范围，同时完善便道排水，理顺水系，以免造成周围农田、房产的损坏；在路基中，同步实施排水，预防径流冲刷造成水土流失。通过农田和林木区路段的路侧排水沟加高筑固，防止施工泥砂及污水进入农田和林木区；指定专门区域用于施工弃土的堆放。 为了及时地掌握天气情况，更好地指导施工活动，联络气象部门将天气情况传真项目部，及时通告天气变化，有效地减少因天气突变带来的环境污染。