桥梁下构技术交底

1、惠大疏港高速公路 A06合同段施工技术交底工程名称惠大疏港高速公路部位名称A06合同段桥梁下部构造工序名称桥梁下部结构（承台、系梁、 立柱、肋板、台帽、盖梁、耳背墙交底日期2011年9月11日交底人志勇接收人施工班组详见技术交底人员签到表本合同段桥梁下部结构主要由承台、系梁、墩柱、台身、盖梁和台帽等几个部分，全部为现场 浇筑的钢筋砼结构。在冲孔灌注桩完成后便可以按照从下到上进行承台、系梁、墩柱、台身、盖梁 和台帽的平行流水施工。一、承台（或地系梁）施工1、基坑开挖桩基检测合格后即可进行基坑开挖。首先测量放样，定出承台或系梁的中线并钉出保护桩，再放出承台或系梁的开挖边线。基坑的平面尺寸每边放宽3

2、050厘米，以便开挖安装模板之用。基坑开挖至设计标高以上 10cm，停止开挖，采用人工清底至设计标高。开挖土方置于坑边2m之外。基坑开挖时若遇基底有地下水时，在基底周围挖出散水坡并设置积水沟和积水坑，利用水泵由 专人负责排出坑积水。严禁积水浸泡基坑。2、破桩头基坑开挖完后，按照测量给定的几何尺寸，对桩头进行凿除。桩头凿除采用空压机和人工的方 式，凿除的桩头必须保证表面平整，密实。桩头凿完好，应先请测量工程师放出桩的中心点，由现 场施工人员检查桩的偏位情况，偏差不得超过5cm，否则应采取加破桩头的方式处理，延长钢筋校正长度及加大桩头直径等措施，将桩的主筋校至设计位置。3、垫层砼施工在基坑底浇注1

3、0cm厚C15混凝土垫层，以避免钢筋在安装时被污染和锈蚀，确保系梁或承台 钢筋混凝土的质量。在浇注垫层混凝土时，要注意控制顶面标高，其偏差不得大于系梁或承台底面 标高允许误差围。安装钢筋前应将桩头和垫层混凝土表面冲冼干净。4、钢筋制作及绑扎成形钢筋绑扎施工之前，根据设计图要求，先在基坑底垫层上测设出承台或系梁中心线及边线，用 墨斗弹出标示线。按设计图纸的钢筋保护层厚度和钢筋间距，弹出钢筋骨架外轮廓线，作为钢筋绑 扎的控制边线并标示出钢筋横、纵向间距。钢筋制作时，根据设计图要求，并按钢筋制作时的伸长 值，计算钢筋下料长度。弯制钢筋之前，按钢筋设计图，控制弯制角度和钢筋成形尺寸。制作好的 钢筋分门

4、别类进行堆放，便于运输和绑扎，在各钢筋绑扎前用简易拖车运送至施工现场。立柱钢筋在与桩基钢筋搭接时，必须保证柱笼垂直，柱笼中心与桩笼中心重合，搭接完成后应 先由施工人员进行检验，质检合格后请监理工程师验收。1）桩头钢筋与立柱钢筋的搭接将加工好的钢筋运至现场绑扎，绑扎前先将墩柱伸入桩头的锚固钢筋调至成设计形状，钢筋网 片与桩身钢筋焊接牢固。首先焊接立柱（或立柱钢筋预留）与桩头预留筋，再绑扎桩头的螺旋钢筋 最后施工系梁的其余钢筋，施焊顺序应由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部再上部，相邻的焊 缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在力较小处，并错开 布置。2 ）系梁或承

5、台钢筋的安装承台或系梁钢筋绑扎通常采取从下往上，从向外，由一端向另一端依次进行。在最底层钢筋铺排时，先在底部垫上由混凝土块 （按保护层厚度预制的垫块），按间距约为50cm左右，梅花形布置。 受力钢筋采用搭接焊，接头位置相互错开，同一搭接断面的数量不能大于搭接焊接头总量的50%;其搭接长度应满足设计及规的要求。进行上部钢筋预埋或搭接时，确定钢筋伸入承台或系梁 的长度及位置，用点焊或搭接焊的方式与承台或系梁钢筋焊接一起，并按设计尺寸制作好箍筋，对 预埋筋进行固定，以确保预埋钢筋在浇筑完混凝土过程中不变形，不移位。钢筋在绑扎过程中，实时对承台预埋筋或钢筋笼的垂直度和外轮廓进行观察，防止钢筋侵入模 板

6、施工限界，占用的模板的拼装空间。在完成钢筋检查以后，开始绑扎混凝土保护层垫块，在转角 位置及面积较大的地方可以适当加密垫块的布置，防止混凝土振捣施工引起钢筋偏位，防止露筋或 保护层不够。5、模板拼装及加固模板采用分块定型钢模板。根据设计图中的几何尺寸，进行整体钢模的制作。钢模使用前进行 打磨并在侧涂刷脱模剂。模板拼装时，按设计好的尺寸和使用位置，在基坑边进行拼装并用汽车吊 吊放入基坑，采用人工扶持的方式配合连接螺栓拼装成整体，按施工放样标示出的墨线，进行模板 下边线的对正和调直。模板拼装完成后，采用方木和施工用脚手架顶托进行模板定位和支撑加固，加固方式以10cm x10cm的方木配合钢管顶托进

7、行，并在模板底部按间距1m，沿模板边打上定位钢钎，防止混凝土浇筑时跑模。方木的摆放位置以水平间距 50cm与模板靠在一起， 在水平方木外侧用方木以 50cm的间距进行竖向加固。竖向方木采用钢管两端穿上顶托，一端顶于基坑侧壁，一端顶于方木之上，并在 顶托与竖向方木之间垫上木楔顶紧。模板上口侧用钢管配合顶托对上口进行对顶，防止混凝土在施 工时由于下部可能出现的顶撑变形而引起模板上口收缩和线型变形，发生跑模和爆模事故。6、模板安装的质量量标准u上下顶撑定位钢钎钢模竖向方木边坡积水沟 水平方木模板拼装加固示意图1UT模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm高程偏差基础± 10模板部尺寸基础

8、77; 20轴线偏位基础8模板相邻两板表面咼低差2模板表面平整57、模板安装及加固图如下:系梁模板安装，见下图所示:砼地系梁整体钢模，螺栓拼接模板拼装并加固完成后，对模板的上口边线和板体的垂直度进行检查，采用调整顶托的方式进 行水平线型和垂直度调整。调整好模板的几何尺寸、平面线型及垂直度以后，开始清理基底上的掉 落物件，采用高压水枪或水管冲洗，洗掉施工时带入的泥沙。基坑清理干净后，进行混凝土浇筑前的高程放样、测设出混凝土浇筑标高，并用白色双面胶带 作出标识。模板底口与垫层间的缝隙在清理完模板部后用高标号水泥砂浆封堵。7、混凝土浇筑混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为1

9、.52.0min。混凝土坍落度为90120mm，在搅拌及浇筑地点分别检测，以浇筑地点为准。砼拟采用砼运输车或混凝土输送泵供给，混凝土浇筑应分层连续浇筑，分层厚度为3040cm （即振动器长度的1.25倍）。采用插入式振动器进行振捣，振捣时振捣棒插点间距为振捣棒作用围的1.5倍，同时应插入下层 5厘米以上，插点应距模板15厘米以上，严禁振捣棒碰撞模板、钢筋。砼适当振捣以砼不再下沉，表面平整开始泛浆，不出现气泡为好。砼自由倾落高度大于2m时，应用溜槽，防止砼离析。浇筑砼坚持动态质量控制，人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得批准 浇注。混凝土浇注完成，待表面初凝后，进行混凝土抹面，对肋板或

10、墩柱接合面以外的地方用木抹子 搓面并用铁抹子收光，肋板或墩柱给合面以的混凝土表面采用木抹子搓面并待初凝后用钢筋划纹， 深度为23cm，等混凝土强度满足施工强度后进行凿毛，待凿毛的面露出部分混凝土碎石以后，进 行凿毛面的冲洗，。每次灌注混凝土必须按规留足实验所需的试件，以备强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和开始及结束 的时间等。拆模必须在混凝土强度达到 2.5Mpa以上方可拆除。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝 土，并注意棱角不得破损。当模板与混凝土完全脱离后，才能拆卸、吊运模板。砼拆模后及时覆盖 草袋、洒水养

11、护。混凝土养护时间约为 7天，前三天以表面保证不断水为宜。三天以后洒水次数视环境湿度与温 度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。9、基坑回填砼拆模之后，现场质检工程师应立即报请监理工程师检验，在监理工程师同意的情况下进行基 坑回填。10、承台或系梁的质量检验标准项次检测项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）> 30按JTG F80/1-2004附录 D检查2轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪，每桩检查3平面尺寸（m）± 30全站仪或经纬仪，每桩检查4顶面咼程（mm）± 20水准仪：每桩测量9、承台或地系梁施工工艺流程承台或系梁施工工艺框

12、图本桥9#台采用肋板式桥台，肋板式桥台施工顺序：冲孔施工桩，再施工承台、肋板，肋板填土 应等同路基分层填筑，分层压实。分层压实填土应高于台帽底50厘米，然后反开挖施工台帽。肋板是在承台施工完成的基础上进行，测量放样，定出肋板的位置，砼表面凿毛处理，清洗干 净，调整预埋钢筋，以监理工程师验收合格后，进行钢筋绑扎等下道工序施工。为了保证桥台外观美观，外露部分尽量减少模板的拼缝，拟采用较大面积的钢模板，采用一次 装模浇筑砼，台身一次完成。1、底部凿毛处理在肋板施工之前，应先对底部（承台顶面肋板处）砼采用人工凿毛处理，凿毛后的砼面应平整、 密实。2、搭设脚手架由于本桥的肋板高度有5.78m,为了确保施

13、工人员的安全及施工质量，对于肋板施工时搭设脚 手架，搭设的脚手架必须稳定，牢固。3、钢筋加工与安装钢筋在加工场下料加工，制作成半成品后运到现场，进行钢筋的焊接及绑扎施工，钢筋的焊接、搭接、绑扎必须按施工技术规的要求进行，同一断面钢筋接头不得多于50%，焊接长度不小于5d （双面焊）或10d （单面焊），绑扎搭接长度不小于 35d，注意钢筋按规要求有足够的砼保护层，设置足 够的垫块，并注意勿漏预埋台帽钢筋和路基预埋筋。4、台身模板为保证外观尺寸、线条顺直、表面光洁美观，考虑采用专门设计的大块钢模板，模板分幅制作，在现场拼装，模板的长度每段23米，尽量减少拼接的缝隙，使桥台砼更光滑亮丽。模板采用吊

14、机配合人工进行安装，用螺栓联系紧密，四周用斜撑、风缆固定。若分段施工的台身，下段的模板必须保留一块与上段的模板连接，接缝用薄胶防止浇筑砼时漏浆，浇筑上段台身时必须在下段顶上先铺一层同标号的水泥砂浆，以保证上下段的连接，防止在接 头处出现砂线蜂窝等缺陷。5、砼浇筑砼浇筑采用吊罐工艺，由搅拌站供料，用罐车进行运输，16t汽车吊吊料斗并通过串筒入模，每层砼厚度30cm,振捣采用C 50振捣棒，按快插慢拔的原则，以 25cm步呈梅花型插振。在浇筑底部 砼时人工需下到模用插入式振捣器进行振捣，自下而上保证砼的密实。6、砼拆模、养护拆模必须在混凝土强度达到2.5Mpa以上方可拆除。拆模按照立模顺序逆向进行

15、，不得损伤混凝土，并注意棱角不得破损。当模板与混凝土完全脱离后，才能拆卸、吊运模板。砼拆模后及时覆盖， 洒水养生。7、台身施工工艺流程桥台肋板施工工艺流程框图测量放样底部凿毛清理三、墩柱施工本桥为圆柱式墩，在墩柱施工前，应先施工一根不少于2m高的试验柱。首先在桥梁附近找一块平整的场地，按照常规方法进行施工，支模板一一浇筑砼一一拆模板一一养生。试验柱施工完毕 后，应做各项质量检查，主要检查项目：砼强度、墩柱的垂直度、断面尺寸、外观鉴定，各项指标 均达到要求后，以后施工的墩柱均按照此标准进行施工。墩柱模板采用整体式对剖钢模、每节长23m，两节接头的误差不大于2mm，并用缆绳固定，采取连续浇注的方法

16、一次到顶。当砼浇筑高度大于2m时，用串筒浇筑，操作人员下至砼浇筑面振捣。1、钢筋绑扎桥墩钢筋在系梁钢筋绑扎前进行，当桥墩高度小于11m时，桥墩钢筋可一次预埋；当桥墩高度大于11m时，桥墩钢筋应进行二次接驳，预埋高度根据墩柱高度进行调整，并在四周搭设钢管支架 进行支撑稳固。在现场绑扎钢筋时，应将钢筋表面的油渍、漆皮鳞锈清除干净，钢筋的交叉点应用钢丝绑扎结 实，必要时也可用点焊焊牢，为了保证钢筋骨架的刚度和稳定性，可在钢筋骨架的某些位置增设加 强钢筋，为了保证保护层厚度，应在钢筋和模板之间设置水泥砂浆（或其它）垫块，垫块应与钢筋 扎紧，并相互错开。2、模板安装模板采用圆型整体钢模，选用5mm厚钢板

17、面板，框架采用型钢，加劲肋采用10mm钢板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不 漏浆。由专业的厂家进行生产。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要 扎平，开焊处要补焊磨光，方能起吊安装。模板的起吊与安装应按下原则控制（1）吊车就位后，吊起四根长钢丝绳与拼装好的模板进行连接，模板之间采用粘贴泡沫板进行 封浆。（2）试吊将模板吊离地面约 30cm后停住，再一次检查钢丝绳与模板及模板与模板之间的连接。检查地 基、吊具和吊机本身有无异常或下沉，待确认安全后再继续进行吊装作业。（

18、3）提升由具有丰富起重作业经验的专职起重人员操作吊车，并由一名专职起重人员利用红、绿两色旗 及口哨进行指挥。人机相互配合，做到稳步提升，稳步转向，稳步落地。（4）横移模板吊到略高于墩身支架后再开始横向移动，移动速度要缓慢，不宜过快。（5）在模板的侧面分别用四根缆风绳拉住模板以防止吊机臂杆转动、摆动过大影响稳定。（6）下落模板平稳移至墩顶后，利用拉索认真校对好模板安装方向，模板缓慢下落。（7 ）在模板下落作业过程中，吊车应保持吊臂位置不动，只放松吊索。（8） 就位。模板下落到离承台顶面10cm后，再一次校正模板方向，使模板与在承台顶面放样 边线重合，并检查模板底面是否水平，不合要求时利用木楔垫塞

19、在模板底部进行调平。（9）松开与模板连接的钢丝绳，检查所有的吊具，及时更换不合要求的用具。进行下一节段模 板的吊装。（10）本节模板就位后做好与前一次吊装就位模板的所有连接。（11）所有模板吊装完后校正模板的垂直度，顶面平面位置3、浇注前模板检查模板安装后，后用拉线加固，现场施工人员检查模板的垂直度、高程、模板顶墩柱中心与桩头中心是否符合设计要求。另外还需保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模干净无杂 物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。4、搭设脚手架为了保证施工人员的安全，对于高墩柱施工，在模板的外侧搭设脚手架，在四周挂安全网及防抛网。搭设的脚手

20、架必须稳定、牢固、安全。5、砼浇筑混凝土采用C30混凝土，自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，汽车吊吊送入模。具 体要求如下：a、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼入模采用用串筒灌注，防止砼离析。b、浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，面涂刷脱模剂。c、 浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动 器振捣密实。d、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规操作。一是必须固定人员， 责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉

21、、 表面开始泛浆、不出现气泡为度。e、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能 重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。f、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。g、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋件的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。h、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”(工程项目领导、技术和试验人员)，人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。汽车吊说明：1.

22、墩身模板采用刚性钢模，标准节高2-3m分块，模板水平缝和竖缝 均作成企口，设法兰螺栓对接，采用玻璃胶或泡沫板嵌缝；2. 墩身采用一次立模一次浇注的施工方法；3. 墩身混凝土以吊机作为提升设备，串筒下料，浇注时严格控制每 层厚度和浇注速度；4. 墩身与系梁过度段接缝按施工缝处理，浇注前沿模板周边用水泥 砂浆堵缝，避免浇注混凝土时漏浆；5. 模板顶部设缆风绳，用以调整模板垂直度和定位。TT操作平台操作平台四周设 置1.5 m高封闭式 安全围挡灰斗下料斗6、模板拆除混凝土强度达到2.5Mpa以上时方可拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土, 并注意棱角不得破损。当模板与混凝土完全脱离后，

23、才能拆卸、吊运模板。7、混凝土养生混凝土拆模后，采用覆盖薄模进行养护，养护时间不得小于14天。8、墩柱质量要求墩柱质量要求项次检杳项目规定值检杳方法和频率备注1混凝土强度(MPa)在合格标准按JTG F80/1-2004附录 D检查2节段间错台(mm)5尺量：检查3个断面3竖直度(mm)H/1500且不大于20吊垂线或经纬仪：测 2个点4柱顶咼程(mm)± 10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测 2点混凝土强度达到100%后，安装抱箍及40号纵梁工字钢，用对拉螺杆锁紧，使工字钢紧靠立柱，立柱与工字钢之间夹垫木板或橡胶垫，以保护立柱混凝土不受划伤，同时，在钢销两侧

24、工字钢上焊接150mm x 150mm x 20mm防滑挡块，防止纵梁滑动。40号工字钢纵梁安装好后， 在纵梁顶面按30cm 间距安装10号槽钢。10号槽钢必须与40号纵梁工字钢焊接，以形成整体，保证安全，10号槽钢与纵梁焊接不少于 4处，每处焊缝不少于 1cm，对称焊接。在10号槽钢顶面两端设置 7.5号角钢，并焊接，用以加强整体性，同时作为支撑侧模板的受力点。抱箍安装示意图如下：安全护栏2、盖梁支架及模板(1) 支架及模板盖梁施工采用抱箍法施工，支架及模板的设计充分考虑了技术规要求的荷载组合，并对其强度、刚度、稳定性进行了验算，满足要求。模板采用大块钢模板，以保证砼的表面光洁平整，施工中按

25、 盖梁(台帽)结构外形的几何尺寸，进行合理分块，精心制作，板面组配采取错缝布置， 其接缝必须用胶粘密合，以防漏浆。支立模板前要对支架检验修正，支立过程中要穿线定位。支立侧模时，为防 止模板移位和凸出，用模板外侧的支架钢管夹住固定。支座垫实的模板待梁体砼浇完后放样支立。模板循环使用时，每拆模一次就要校正一次，以保证混凝土外观质量符合要求。(2 )支架预拱度设置盖梁支架在安装时要考虑预拱度，以消除支架沉降及支架拆除后梁体在自重荷载下产生的饶度。预拱度计算公式f= 1 + 2式中： 1一支架变形量;2梁体砼及其他荷载重量产生的饶度。根据同等地基的和施工经验综合考虑，拟定预拱度设置为：仁4mm , 2

26、=4.75mm，因此最大预拱度为8.75mm，设置在跨中及悬臂端，立柱位置按1=4mm设置，其他点按二次抛物线公式计算、设置。,4mm8.75mm4mm 原设计标高线 1 立柱1立柱23、盖梁钢筋制作及安装盖梁钢筋网片必须在平场的场地、模具制作，在地上绑扎成形，使用吊车起吊吊到盖梁底模。（1 ）钢筋加工及安装采用预制吊装入模法施工。（2）所用钢筋应有出厂合格证、质量保证书和相应的试验检验报告。（3）加工前要进行除锈、除渍、调直等准备工作，弯制和末端应符合设计及规要求。（4） 焊接前要进行试焊，钢筋焊接采用双面搭接焊焊接，焊缝长度不小于5d,骨架焊缝在两根钢筋相重叠段应增加，其焊缝间距为100c

27、m，焊缝长度不小于 2.5d（d为钢筋直径）。（5） 与墩柱、台身竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩与模板成45度，中间钢筋的弯钩与模板成90度，箍筋弯钩的叠和处在梁中沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱中沿柱高方向交错布置。预制成的钢筋骨架，有足够的刚度和稳定性。（6）成型后用吊车安装，安装前必须支好梁底模，钢筋骨架上绑扎适量的垫块，以保持钢筋保 护层厚度。（7）施工时注意预埋防震挡块及支座垫石钢筋，并准确定位。4、盖梁混凝土施工砼在砼拌合站采用集中拌和，搅拌运输车运输，吊车、吊斗入模，浇筑时应边浇筑边捣实，以 避免产生蜂窝、麻面。砼的浇注方法为：纵向分段，高度分层，逐段逐层，流水作业浇注，分层

28、间距为2m，每层厚度不宜大于 30cm。砼的浇注顺序为：先跨中后悬臂端，最后浇筑顶部及支座垫石、 挡块，防止因支架的弹性变形而引起砼开裂。（1 ）砼浇注所需要的原材料（水泥、砂、石等）均采用经中心试验室试验合格的产品。（2）浇注前，对支架、模板、钢筋、预埋件等再进行一次复查。清除模板的杂物，将模板接缝 处的缝隙填塞严密。（3 ）砼拌和时，严格按照监理工程师批准的砼配合比掺配，以质量比控制配合比。在砼拌合站 采用强制搅拌机集中拌和，严格控制搅拌时间，检测混凝土的均匀性和坍落度。拌和好的砼用搅拌 运输车运输到浇注地点，由吊车、吊斗送入模。（4）运输、浇筑的延迟时间要严格控制，每盘砼由开始搅拌至浇筑

29、完毕的时间必须符合规及砼配合比设计要求，运输时间不超过30分钟，以免产生离析、严重泌水或坍落度不符合要求等情况。（5） 砼振捣采用插入式振捣器。移动间距不应超过作用半径的1.5倍，砼振捣器与侧模应保持5-10cm的距离，插入前一层砼宜为 5-10cm,以保证新浇砼与现浇砼结合良好。 严禁振捣棒直接与模 板、钢筋网或其它预埋件接触。振捣棒的操作做到“快插慢拔”。对每一振捣部位必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表 面呈现平坦、泛浆。（6 ）注意事项A、 砼施工前必须配备足够的机具、设备（如发电机、振捣器等），防止砼浇注中断。B、随时观察所设置的预埋件的位置是否移动，

30、若发现移动时应及时校正。C、在浇注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查。D、在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措 施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。E、结构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平。（7 ）砼的养护为防止砼中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，混凝土应及时养生。砼浇筑完毕后立即覆盖塑料薄膜，待混凝土强度达到30%后，便可拆除侧模板进行进一步养护。养护方法；梁顶用麻袋覆盖，梁侧用塑料薄膜包裹，浇水养护。在拆模过程中，一定注意模板不得碰撞 梁体，从而影响到砼的外观质量。5、盖梁模板支架拆除

31、（1 ）拆除时间模板、支架的拆除时间，应根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。侧模板的拆除在混凝土 强度达到30%以上后拆除，底模板及支架的拆除时间在同步养护的混凝土试块强度达到设计强度的 70%时，方可拆除；（2 ）拆除原则及顺序底模板、支架的卸落拆除应按程序进行：按先悬臂端逐渐向立柱方向对称、缓慢、均匀、自上而下的原则拆除：悬臂端落架T立柱间落架T拆除底模板T自上而下拆除支架（3 ）拆除方法按拆除顺序先落架510cm，然后拆除底模板，拆除作业时采用吊车配合人工的方法。6、盖梁施工的质量要求盖梁质量要求项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准按JTG F80/1-2004附录D检查2断面尺寸（mm）± 20用尺量3个断面3轴线偏位（mm）10用经纬仪检查，纵、横各2处4顶面咼程（mm）± 10水准仪：检查35个点5支座垫石预留位置10尺量：每个7、盖梁施工的工艺流程盖梁施工工艺框图不合格不合格二）桥台处的台帽施工台帽施工顺序：先进行测量放样，场地整理、铺设垫层、安装钢筋和浇筑砼及养护施工，施 工要点