轻纺城测量施工方案完整

1、轻纺城测量施工方案完（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）IL M工程概况汉口北国际商品交易中心轻纺城工程位于武汉市盘龙城经济开发区巨龙大 道西侧，北临酒店用品市场本工程总建筑面积约35。9万平方米，裙房共六层 （含架空层），约30万平方米，建筑高度为24米;塔楼共23层，建筑面积约5。 9万平方米，建筑高度为80米。本工程基础采用人工挖孔墩，裙房部分拟采用 框架结构，塔楼部分拟采用框剪结构。轻纺城结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，工程重要性等级 为二级，场地复杂程度为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级 为乙类。工程开工时间：暂定为2021年6月16日（具体开工时间以

2、桩基工程全部 完工验收合格和甲方开工令为准）。工程完工时间：裙楼部分,我方自行施工内容必须在2021年11月16日前 全部完工，交付甲方；塔楼部分，我方必须在 2021年5月16日前主体封顶, 在2021年8月16日前完成合同内我方自行施工部分，交付甲方 2编制依据序号名称1汉口北国际商品交易中心轻纺城施工图纸2工程测量规范GB5002 20073建筑施工手册（第四版）4地基与基础工程施工及验收规范GB5 2-20025建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20013本工程测量技术特征（1 ）本工程单层面积大，约5万平方米.建筑东西长227。8米。南北长 226。6米，测量控制网精度要求

3、高。（2）结构施工分区多，随着施工区的展开，各区的高度不一样，将影响施工放样的通视要求。(3)大面积楼地面找平工作成为难点，楼层标高控制要求高 .4测量工作准备施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸 和测量规范的熟悉，测量基准点的交接与校核，人员的组织及测量仪器的选择 与检定，针对本工程测量技术特征采取的应对措施。4.1人员准备职务人数岗 位责任测量工程师1名测量总策划人和负责人， 方案编制、理论分析、组织测 量工程师一起进行测量控制网布设和传递，其他专业分包 测量协调配合及重点部位的跟踪复核。测量员6名头施楼层测量操作,技术资料编制,测量数据计算，测量放 线操作，协

4、助施工工长做好测量方面的技术复核工作。4.2设备准备序号仪器名称规格精度数量现状1全站仪宾得 R-322NXM± 2/+2mm+2ppm1已送检合格2经纬仪J226已送检合格3水准仪DSZ3± 2mm/km6已送检合格4水平塔尺5m± 1mm6已送检合格5垂准仪DSJ21/450006已送检合格4.3技术准备组织测量人员会审图纸，掌握结构特点及工艺流程，对重要点位的坐标， 轴线尺寸,标高关系进行验核。学习工程测量规范相关章节，掌握施测技术 要求及限差要求。4.4基准点的交接和复核测量工作开始前与业主、监理工程师对所有基准点现场确认，并要求提供点 之位记录及成果表，

5、并采用与原等级测量技术要求相同的测量方法对业主方提 供的基准点进行复测校核。考虑到本工程桩基工程已经施工，场地已有部分其他 施工单位承担的用于上述工程的测量控制点，在工程交接时，要一并交接，经 我单位复核并报验监理工程师检验合格后，可并入本施工测量控制网中，以利 于桩基工程与后续工程的测量控制衔接。4.5针对本工程测量技术特征采取的应对措施(1 )针对本工程对施工测量要求精度高等特征调配先进的测量仪器，如高 精度的全站仪、电子水准仪、激光铅直仪，采用科学的测量技术及建立高等级 的控制网，采取严格的复核校正手段来保证施工测量精度。(2 )针对裙房单层面积较大、分区较多的特点，尽量围绕基坑一周布置

6、控制点，同时选择图形条件较好的控制网形状，使控制网组成的平面面积最大化， 以提高控制网的精度，同时根据现场平面情况适当加密平面控制点，现场施工测量主要采用全站仪极坐标测量法，解决通视制约难题。(3)由于数据处理计算量大，使用传统的计算方法已不能满足工程的需要。 依据设计图纸中的坐标和高程系统，用 CAD软件制作建筑物平面图和轴网图， 形成电子版图纸。应用电子版制图模拟法还可快速求点坐标和量取距离、图纸 校对等，为整个施工过程测量工作提供可靠的点位坐标和高程。5测量控制网的建立5.1 平面控制网建立一级控制网为导线网，由S1S4四个点构成，用于总体定位和布设二、三 级控制网，为保证轻纺城总体工程

7、测量工作的统一性、完整性和延续性，必须 建立统一的平面控制网和高程控制网.为了获得较高的相对精度，对业主方前期 交的各基线点进行校核。二级控制网为附合导线，用于基础施工、一级控制网通视盲区的控制； 三级控制网为建筑物的主轴线控制网，用于定位轴线。控制网设在偏离轴线1.5米处的辅助线上，保证通视效果。控制网点布置如下图:r.22101Uk1S'LJk口一-一.h c A-J-'CJI测量控制网点布置图rn®1111i1 nLx-J1（一级控制点，二级控制点，三级控制点）5.2控制网点的保护措施首级网点是建筑物整体定位的依据，同时又是布设二、三级网的基准点，因 此要求精度

8、高且整个施工期间点位变形在允许误差之内。施工区域为大面积的 回填土，回填土层厚，基准点易产生沉降或偏移，为此首级点要选在距基坑25米以外,根据地基不同分别结合现场采用以下两种埋设形式。二级控制网分导线和插点两种形式布设， 考虑到本工程桩基工程已经施工， 场地已有部分其他施工单位承担的用于上述工程的测量控制点，将其他施工单 位承担的用于上述工程的测量控制点并入二级控制网中，其次为了对首级网通视盲区进行控制，可根据施工现场情况灵活布置二级插点作为首级网的扩展和 补充。一二级控制网点的保护措施如下（混凝土墩的大小根据土质现场调整）1 标示牌：标明坐标及高程2 维护栏杆，3 钢筋：顶端磨圆并锯“十”字

9、标记4 混凝土5 土壤三级控制网为主轴线平面控制网，直接指导施工且在垫层、底板及各层施工 过程中需多次布设，因此要求该网在满足施工精度要求前提下，做到简单，实用，方便放线。根据本工程情况，除特别注明外 ，控制线按照实际轴线偏移 1 5米布设并与施工轴线平行或垂直。本工程一共分为七个区，内控点的布置必 须满足每个区能独立完成测量施工，保证各区的测量工作互不影响，但可相互校 核。利用二级控制网布设主轴线控制网，并根据施工流水段加密控制主轴线， 在基坑边建立地面控制桩轴线控制点，在延长线上外移至基坑外固定的建筑物 或地标上,并在基坑内设置木桩作为地下结构的平面控制点。6 测量方法6.1 平面测量6.

10、1.1 地下部分平面施工测量（外控法）：（1 ）全站仪架设在基坑边主轴线控制网点，直接投测每一条控制轴线 ，可 根据现场需要临时加密一定数量的轴线控制点， 并以此为基准，依据图纸对其他 轴线和柱边线、洞口边线等细部线进行放样。（2）上述投测主轴线除进行闭合检验外，还应与地上首级、二级控制网点 联测投线进行验核，以确保施工测量控制精度的要求。6.1.2 地上部分平面施工测量（内控为主）施工过程中，在结构板指定位置预留孔洞，用激光准直仪将轴线控制网整 体同步传递，作为后期工程测量的控制基准，方法如下:（1）在底层基点处架设激光准直仪，调校到准直状态后，发射和该点铅垂的 可见光束；（2）在上层楼板开

11、口处用接收靶接收，调校可见光光斑直径，达到最佳状 态时，逆时针旋转准直仪，在接收靶处出现一个同心圆（光环），取其圆心作（3）轴线控制点整体传递上楼层，组成轴线控制网，在同一层投测的纵横主轴线不得少于2条,以此做角度、距离的校核。经校核无误后进行细部的放样6.2高程测量621 标高基准点的建立标高基准点位直接采用一级平面控制点，并根据需要在主体工程周围加密 若干个水准点，组成一个闭合水准路线，进行水准网的自检及监理单位验测 合格后方可使用。6.2.2 标高基准点的引测（1）基础部分高层传递（2）主体部分高程传递竖向标高的传递利用高精度全站仪、水准仪、塔尺、特殊尺垫（背面装有反射贴片用来反射全站仪

12、发射的激光）完成示意图如下：I10U567821作业层楼板6 特殊尺垫，2 结构柱7楼板预留孔洞，3 底层板8激光，4 水准仪9全站仪，5 塔尺，10结构柱上+1线3o 000m步骤1：全站仪架设在预留孔下方的首层板上并精确置平，读出设置于结 构柱侧立面+ 1。000m线处塔尺读数hl（m）0步骤2:旋转仪器望远镜，利用弯管目镜观测置于作业层预留洞上方已精 确置平的特殊尺垫，测出两者之间的垂直距离h2（ m。步骤3:在作业层架设水准仪，精确调平后，读出置于特殊尺垫上的塔尺 读数h3 （m）,并将该水平视线引测到结构柱侧立面。则该水平视线高程为：H=h+ h1 + h2+ h3+ h0+1 （h

13、为设置在首层基准点高 程、h0为尺垫到反射贴片的距离，单位均为m.）7测量施工管理7.1测量施工内部的协调配合施工测量工作总体上由测量工程师策划，测量工程师按照施工进度和测量 方案的要求，安排测量小组的工作计划.测量员具体负责本小组的内外业工作 本工程测量工作量大，专业测量人员数名，为保证测量质量，对各测量小 组严格分工并相互协作，避免因工作相互之间的衔接造成测量偏差。测量过程中，所有的原始记录和测量成果均由相关测量人员互相核对签字 认可，最后由测量工程师进行审核，这样形成相互交叉的测量质量控制制度。7.2对专业分包单位、沉降变形观测测量的协调配合与管理除完成本工程自身的土建施工测量工作外，施

14、工总承包测量队还将对各专 业分包工程的测量进行协调。专业分包工程开工前，我单位移交测量基准点和基 准线给分包单位，由移交双方进行相互交接检查无误后形成交接资料。在分包工程施工过程中，将对分包工程重点部位的施工测量进行跟踪复核监控.各分包自行加密的施工控制点和放样的重要轴线必须先进行自检， 符合标 准后上报施工总承包测量队，由施工总承包测量队进行复核和验线；复核验线前, 各单位应提交有关报验资料，包括已知数据依据、施测方案、施测精度等 测量 过程中，所有测量原始记录和测量成果均由相关测量人员互相核对签字认可，形成相互交叉检查的测量控制制度。为了确保基坑和周围环境的安全，施工总承包单位应为第三方监

15、测单位的建筑物沉降监测工作提供便利，并积极配合第三方监测单位的桩点保护及现场 安全防护工作.7.3测量成果整理与积累测量成果的计算资料必须做到记录真实、 字迹清楚、不得涂改,记录格式统 一、装订成册，妥善保管；外业测量原始记录数据必须做到真实性 ，内容完整、 签署齐全，采用电子记录手簿时，应打印出观测数据，装订成册，妥善保管；凡 须纳入技术档案内的，应按规定整理好方可交其主管部门入档，不入档资料应保 留到工程竣工验收后一年方可处理。目录1 工程概况 22 编制依据 23 本工程测量技术特征 24 测量工作准备 34.1 人员准备 34.2 设备准备 34.3 技术准备 34.4 基准点的交接和

16、复核 34.5 针对本工程测量技术特征采取的应对措施 45 测量控制网的建立 45.1 平面控制网建立 45.2 控制网点的保护措施 56 测量方法 66.1 平面测量 6地下部分平面施工测量（外控法）： 6地上部分平面施工测量（内控为主）： 66.2 高程测量 7标高基准点的建立 7标高基准点的弓丨测 77 测量施工管理 87.1 测量施工内部的协调配合 87.2 对专业分包单位、沉降变形观测测量的协调配合与管理 .87.3 测量成果整理与积累 9下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔

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25、金山东南麓岗前坡脚地带，地形 起伏较大。地势总体东北较高，西南较低，地面标高在23.14 19.15m ，相对高差3。 99m .二、测量技术规范公路工程技术标准 JTG B 2003城市测量规范 CJJ8 99工程测量规范 GB50026 93地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999建筑变形测量规程JGJ/T8 97三、线路设计标准1、本标段设计最小曲线半径：区间正线400m ,困难地段350m ;联络线、 出入线250m , 困难地段150m ;最大半径1500m。2、 最大纵坡：区间正线 30 %o,困难地段35 %o,坡段长度小于600m。3、桥下净空：跨越主干道不低于 5m

26、 ,跨越一般道路不低于4.5m，跨越 非机动车道不低于3。5m。四、施工控制测量等级本标段首级控制点的等级为三等导线，导线点编号分别为：DT n 042、DT n -03、DT n -041、DT n 042，为了便于施工测量控制，我们延地铁高架的走向加密了 8个四等导线点和7个二等水准点（点位布置图附后）.1、施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308 1999精密导线测设。具体要求见下列表1、表2、表3、表42、精密导线测量的主要技术要求：表1平均边长（m）导线总长（km）测距中误差（mm）测距相对中误差（mrj）测 角中误 差

27、（）测 回数I 级全站 仪方位 角闭合差（）全长相对闭合差相 邻点的 相对中 误差（mm）35035±61/60000±2.545乔1/35000±83、精密水准测量的主要技术要求：表2每千米咼差中数中误差（mm）附合 水准路线 平均长度（km ）水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差（mm ）偶然中误差M全中误差MW与 已知点 联测附 合或环 向平地山地± 2± 424DS1因瓦尺往返各一次往返各一次±8血±24、精密水准测量观测技术参数要求表3标尺视线长度前后前后视线高度类型仪器等级视距视距差视距累计差视线长

28、度20m以上视线长度20m以下因瓦DS1< 601.0< 3。00。50。35、精密水准测量测站观测限差表4基辅分划读数差基辅分划所测咼差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差检测间歇点咼差之差0.50.73.01。0五、人员设备配置地铁高架测量工作不同于一般的测量工作，它要求控制测量及施工放样精 度高，整体横向贯通中误差控制在£±25 mm ,纵向贯通中误差控制在L/10000 ,我单位对测量工作非常重视，派遣 经验丰富 的测量工程师负责测 量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。1 、仪器设备如下表设备产地及型号精度数量全站仪日本索佳11

29、30R1秒1水准仪日本拓普康AT-G20.7mm/km1水准仪天津欧波DS3201.5mm/km1测微器日本拓普康AT-G0.4mm/km1铟钢尺河北珠峰3m22、人员组织组长：成员：六、精密导线加密点布置方法1、考虑到本标段 DT n -042、DT n 03、DT U 041、DT U -12四个导线点相邻边的边长较长（最长边1333.196米，最短边701.331米）, 加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。2、以DT n -042、DT n 03为基线边,在两点之间加密两个点 T0、T1 ,组成一个闭合导线网进行验算平差；以 DT n 12、DT n -041为基 线

30、起算边,在DT n -03、DT n 041之间加密两个点T2、T3 ,闭合到 DT n 041、DT n 12基线边，组成一条附合导线网进行验算平差；以DT n 041、DT n 12为基线边，沿绕城高速加密4个点，点号分别为T4、 T5、T6、T7与DT n 041、DT n 12控制点组成一个闭合导线网 进行验算平差.加密点详细位置见后附（首级及加密控制网平面布置图）。3、加密导线点选点时应符合下列要求：3。1相邻边长平均不宜超过350米，个别边长不宜短于100米，长边与 短边距离比控制在1: 3 o3。2点位应选在因地下铁道、轻轨交通工程施工而发生沉降变形区域以外 的地方。3.3点位应

31、避开地下管道等地下建筑物.3.4应充分利用城市的导线点。3.5绘制点之记,必要时设置指示桩。七、精密高程加密点布置方法1、 高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求(GB50026 93)，加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求 (GB50308-1999),观测路线按照附合或闭合路线往返观测。2、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及城市水准点，这样便 于长期保护和方便使用。3、 车站及车辆管理段的特殊区间应设置两个以上水准点，以满足施工精度需要。4、加密水准点间距平均控制在 300m左右，点位应选在离施工场地变形 区域以外稳固的地方，墙上水准点应选在永久性建筑物

32、上。5、 水准点点位应便于寻找、保存和引测。加密点详细位置见后附(加密 水准点路线布置图)。6、水准点观测应在标石埋设稳定后进行，观测时间可选在上午或下午进 行。7、绘制点之记，必要时设置指示桩。八、施工测量在接到施工设计图纸后，对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨 径、梁长、墩台构造尺寸认真复核，确认无误后方可施工。高程复核从路面顶 设计中心标高往下部推算(复核时一定要注意支承垫石和支座的厚度)与桩基 底标高相吻合。在复核过程中如果发现问题及时向监理、测监中心、设计单位 作出书面汇报。本合同段施工测量主要包括高架施工测量和车站房建施工测量，所有部位 的放样均采用全站仪坐标法。仪器设置测

33、站均采用已知和自由建站两种方法。高架施工测量1. 应先进行高架线路地面中线的测设，中线点的横向允许误差应在土 10mm之 内。2。 根据地面中中心点来控制桥墩桩位中心，桥墩间距的允许误差应在 ± 10mm ,各跨的纵向累积允许误差应在土 10 V n mm （n为跨数）。详细测设如下：1 、桩基施工测量1。1首先对桩基中心进行测量定位。1.2待钻机就位后对钻机的中心进行复测，检查钻机中心是否与桩位中心 重合，检查偏差控制在土 10mm .1。 3测量出护筒顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高.1.4在承台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于± 50mm。2

34、、承台、墩柱施工测量2。1首先定位出承台的中心及四个角的位置。2。 2承台模板支立完毕后定位出墩柱预埋钢筋位置的纵横向轴线，定位误 差控制在土 5mm。2.3在承台模板上测量出承台顶标高，以便控制承台顶混凝土浇筑标高。3、墩柱施工测量3。1承台施工完毕后，在承台顶面上放样出墩柱的纵横向轴线，定位误差控制在土 5mm3。2测量出承台顶面标高，计算出承台顶面与墩柱顶的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。3.3墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，对于高度超过8米墩柱的垂 直度控制采用经纬仪控制，垂直度允许偏差为1 %。3.4墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的

35、纵横向轴线偏差，偏差控制 在土 5mm ,复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。3、5墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量 出模板顶标高，或用全站仪三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工 高程测量的控制方法（等级高程控制点除外）。4、支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位，直接影响到现浇箱梁的整体 质量，支承垫石的顶面标高误差控制在土 2mm，平整度控制在土 1mm ；控制 支座安装时一定要注意支座的方向，安装误差控制在土 2mm。5、现浇箱梁施工测量4.1首先放样出每个墩顶的中心点，复测出墩顶的实际标高，超出规范规定 要求的要进行处理。

36、4.2采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪或全站仪三角高程，精确测量出墩 柱顶标高，以方便箱梁底模标高的控制.4.3在现浇支架上测量出箱梁中心线和标高，以便控制枕木的铺设宽度和 标高，在枕木标高调整时一定要考虑预拱度（预拱度数值在底模静载沉降预压 试验中得出）。4.4待枕木铺设完毕调整到设计标高并固定好后，在枕木上测量出箱梁的中心线，控制箱梁底模的铺设宽度4.5在底模上直线每10米、曲线每5米间距，测量出箱梁中心线和左右 侧模的边线，并检查底模的左中右设计标高和平整度，偏差均控制在土 10mm。4。6在翼板底模上测量出桥面边线；放样出桥梁中心线，控制预埋钢筋的 位置；浇筑混凝土前测量出箱梁顶面设计标

37、高，控制箱梁顶标高。4。7放样出接触网支柱预埋螺栓的位置，螺栓预埋位置要准确.九、车站房建工程施工测量车站设计起点里程K24+717至车站终点里程K24 + 857，车站中心里程 为K24+787，全长140米、宽50米。本车站坐落在高架上，在高架施工时 一定要控制好桥面宽度。112轴和A、B轴的轴1、车站房建工程施工放样控制主要是控制 线和房屋四角轴线。2、在高架桥面上放样出112轴和A、B轴的中心线定位出各框架 柱和房屋四角的中心位置。3、车站站厅层地面相对标高土 0。000，相当于绝对标高28.629m ;轨 顶相对标高6.3m ,相当于绝对标高34。 929m。4、在框架柱上测量并画出

38、五零线，严格控制楼层高度十、质量保证6.1测量工作在施工中非常重要，它是指引施工的方向标。我们本着对工程 负责、对单位负责、对个人负责的工作态度，认真的做好测量工作。6.2测量人员要定岗、定职、定员，分工明确。6.3测量主管要有责任心、上进心，对工作严格要求、精益求精、一丝不苟.6。4平面和高程控制点每三个月定期复核一次.6。5测量内业在办公室提前计算专人复核，外业测量或放样要换人操作仪器进行复核。6.6现场测量程序化，要做到对下进行技术交底、对上及时报验。6。7施工放样后要对放样点及时进行护桩保护。6.8做好测量原始记录，以便复核或检查测量数据的准确性并存档。6.9仪器建立测站时，后视观测方

39、向不少于 3个，以便复核。6.10测量仪器定期进行鉴定。8兰州市2021年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥新城老桥）道路工程91011测量施工方案审批：甘肃省第四建设集团有限责任公司九公司12 兰州市2021年道路整治项目（西固片区）西新线13（新城新桥新城老桥）道路工程二零一-年二月二十四日一、工程概况及简述 1二、主要标准 2三、路面结构组合设计 3四、组织架构 6五、测量依据 7六、测量人员及设备配备 7七、工程测量措施 814兰州市2021年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥新城老桥）道路工程测量施工方案15 一、工程概况及简述1.1工程概况工程名称：兰州市2021年道路

40、整治项目（西固片区）西新线（新城 新桥新城老桥）道路工程建设单位：甘肃第四建设集团有限责任公司建设地点：兰州市西固区西新线设计单位：徐州市市政设计院工程规模：本项目为西固片区西新线（新城新桥新城老桥）道路 整治工程，主线起点新城新桥西侧98。338米处，主线 终点新城老桥桥东侧20.4米处，全长1315。099m 支线为新城新桥东西侧引道，全长 331.434m。现道路主线K0+00CK0+220为沥青混凝土路面，主线 K0+22C设计终点为水泥砼路面。支线全程为沥青混 凝土路面.主线路幅组成为2m（人行道）+10.5m （车 行道）+2m中央分隔带+10。5m （车行道）+2m（人行 道）。

41、支线路幅组成为2m （人行道）+9m车行道）+2m（人 行道）。主要控制点为：（主线）KO+OO0 K0+098 338、K0+331.434、K0+574.248、K0+954.746、K1+315 099。（支线）K0+000 K0+088.887、K0+237.411、K0+331.434。工期：90个日历天1。2工程简述本次整治工程分为两种方式整治。一种为现状道路破损比较严重段，结合地质勘察报告及现场病害调查结果，采取旧路面结构拆除及翻建（同原路面结构即采用水泥砼路面），另一种为现状道路破 损较轻微路段，采取铣刨、拉毛现状路面后用沥青砼加铺补强。工程整治的主要内容为：车行道破损路面拆除

42、及翻建，加层；人行道 及道牙更换，各类检查井的提升改造.16二、主要标准道路等级：城市主干道设计车速：60Km/h路面设计荷载：BZZ100车行道主线段宽度:2+10.5+2+10.5+2=27m车行道支线段宽度:2+9+2=13m路面设计年限:15年 交通饱和状态设计年限：20年路面结构：主线K0+000K0+22（以及支线为沥青砼路面主线K0+220- K1+315.099为水泥混凝土路面地震加速度:0。20g17三、路面结构组合设计本次道路整治工程对机动车道进行翻建及加层，根据路面检测报 告结论、可研报告、及对现场病害的调查和分析，以及综合相近地区道路整治成功、成熟经 验.为了保证道路翻

43、建后的使用功能，施工图设计阶段将主线现状混 凝土路面(K0+220-1+315.099)翻建为水泥混凝土路面，将 KO+OO0- KO+220支线全段表面病害轻微区采用沥青砼加层。道路结构组合设计具体分述如下：(1)加层区设计结构层:上面层细粒式沥冃混凝土(AC 13C)4cm粘接防水层(SBR改性沥青)2.0kg/m2下面层中粒式沥青混凝土(AC 20C)6cm透层油乳化石油沥青1kg/ m2(2)掉头区设计结构层：C30水泥混凝土30cm水泥稳定砂砾(5%) 30cm路基下换填100cm天然砂砾沥青路面和水泥砼路面相接时，按规范要求搭接(3 )混凝土路面板块划分及接缝设计(a)板块划分水泥

44、混凝土板块基本划分为 3。5X 5。0m不规则板块原则上不大于25 m2o(b)接缝设计 横缝：包括缩缝、胀缝和施工缝.横向缩缝采用假缝形式(设传力杆型，传力杆直径采用同横 向施工缝)，顶部锯切宽38mm深6 7.5cm的槽口，并灌 塞沥青马蹄脂。在道路间距100m处、道路直曲过渡段处设置 横向胀缝，胀缝宽20mm缝内设置填缝板和可滑动的传力杆 传力杆采用直径为36mm的HPB235级钢筋，最外侧传力杆距 纵缝或自由边的距离为150mn250mm水泥混凝土路面每日施 工结束或因其它原因中断施工时必须设横向施工缝。其位置应 选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝采用传力杆的平缝形 式；设在胀缝处的

45、施工缝，其构造与胀缝相同；设在横向缩缝 之间的横向施工缝，采用设拉杆的企口缝形式。 纵缝：包括施工缝和缩缝.纵向施工缝：当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向 施工缝。纵向施工缝宜采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度 宜为30mm-40m,宽度宜为3mm-8mm槽内灌塞沥青马蹄脂。纵 向缩缝：当一次铺筑宽度大于 4m时,应设置纵向缩缝。纵向缩 缝宜采用假缝形式，锯切的槽口深度大于施工缝的槽口深度.槽 口宽38mm槽口深度为10 12cm并灌塞沥青马蹄脂纵缝在板厚中央处设置拉杆，拉杆采用直径为16mm勺HRB335级钢筋,拉杆中部100mn范围进行防锈处理，最外侧的拉杆距横缝的 距离不得小于10

46、0mm水泥路面与沥青路面搭接时，按规范进行 搭接，详见搭接处理图纸。(4)人行道设计结构层如下：6cm预制C30本色防滑砖3cm厚1:2水泥砂浆10cm厚C20水泥砼15cm厚水泥稳定砂砾(3.5 %)总厚34cm本工程现状人行道在有条件路段已设置无障碍设施，本次设计在施工过程中按现状恢复.恢复树池道牙时，根据树池中央 距甲型道牙实际尺寸恢复。(5)路面材料要求：沥青混凝土面层沥青：技术要求满足城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ12021 )表8。1。7 1。透层、黏层米用乳化沥青，其质 量应符合规范表的规定。粗集料：应洁净、干燥,集料对沥青的粘附性3级.集料具 有一定的破碎面颗粒含量，

47、具有1个破碎面宜大于90% 2个及 以上的宜大于80%粗集料的质量要求及级配符合规范表 & 1.7-6、表 8。1。7-7 的规定。细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质。细集料的质量要求及级配满足规范表8。1.7 &表（或表8.1。7-10）的规疋.矿粉：应用石灰岩等憎水性石料磨制，其质量要求符合规范表8。1.7-11的规定。沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准公路沥青路面施工技术规范（JTG F40- 2004）的要求。 水泥稳定砂砾水泥稳定砂砾压实度及7天龄期的无侧限抗压强度应满足城镇道路路面设计规范（CJJ169-2021）表4.3。3 1的要 求。压实度（按重型击实标

48、准）96%7d（20C条件下湿养6d、 浸水1d）龄期的无侧限抗压强度不小于 1。5Mpa集料应具有 良好的级配. 水泥稳定碎石水泥稳定碎石压实度及 7天龄期的无侧限抗压强度应满足公路沥青路面设计规范（JTGD50-200Q表的要求。水泥稳 定碎石压实度（按重型击实标准）96%, 7d （20C条件下湿养 6d、浸水1d）龄期的无侧限抗压强度不小于 2。5Mpa.集料应具 有良好的级配。18四、组织架构1、项目工程测量组织架构图如下测量组长：张i记录员：王19五、测量依据1. 徐州市市政设计院设计的兰州市 2021年道路整治项目（西固 片区）西新线（新城新桥新城老桥）道路工程工程施工图纸.2.

49、 国家现行施工规范和规程。工程测量规范GB50026-2007公路工程技术标准JTG B012021公路勘测规范JTG C1020073. 据西固区新城全年的气象条件、建设地点、地形和环境情况。4. 本单位的技术装备力量及施工经验。5. 据施工现场的实际情况、工程特点、施工条件、工期要求等 综合因素进行编制。20六、测量人员及设备配备根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备1名测量工程师,2名专业测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控 制、高程控制、工程监测工作，负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表：测

50、量仪器配备一览表序号仪器名称规格精度数量用途1全站仪TOPC602± 2”+2mm+2ppm1角度、距离测量2水准仪DSZ± 2mm/km2施工水准测量七、工程测量措施7.1工程测量施工方案及精度保证措施测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程 的质量，本公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作.除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量组，以确保测量工 作高效、优质.1、测量工作程序：开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接t测点复测t建立施工导线网，布水准控制点t局部放 样.2、控制系统的建立：针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于 在施工