某悬索桥猫道架设、拆除专项方案

1、南宁良庆大桥猫道架设、拆除专项方案编制: 校核: 审核: 批准:柳州欧维姆工程有限公司2014年丄月未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签

2、。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。 未指定书签。第一章 编制说明错误!1.1工程简况错误!第二章 编制依据错误!2.1编制依据错误!2.2编制原则错误!2.3施工难点错误!第三章猫道作用错误!3.1猫道的功能错误!第四章 猫道设计原则 错误!4.1猫道的设计原则错误!第五章 施工工艺流程图 错误!5.1猫道的施工工艺流程 错误!第六章猫道构造错误!6.1猫道主要构造错误!6.2塔端连接装置错误!6.3梁端连接装置 错误!6.4猫道调节装置错误!6.5承重索错误!6.6横梁错误!6.7猫道面层错误!6.8滚轮错误!6.9栏杆、侧网及抗风缆 错误!第七章 猫道架设错误!7.

3、1猫道架设错误!7.2猫道连接装置加工错误!7.3安装调节装置（连接装置） 错误!7.4牵引铺设猫道错误!7.5猫道调节错误!7.6猫道补漏工作错误!7.7猫道拆除错误!第八章 安全保障措施 错误!8.1安全生产管理方针 错误!8.2安全生产管理办法错误!8.3安全生产管理措施 错误!8.4起重作业安全措施 错误!8.5电焊作业安全措施 错误!8.6用电安全措施错误!8.7高空作业安全措施 错误!第九章 工期保障措施 错误!第十章 现场文明施工措施 错误!附件一： 猫道计算书 错误!第一章编制说明此方案为南宁良庆大桥上部结构悬索施工通道：猫道施工的专项方案。其主要目的在于指导悬索结构中的猫道施

4、工。内容包括：猫道面网铺设、猫道挂设、 猫道垂度调整等施工步骤。本桥缆索施工特点1、本桥为双主缆地锚式悬索桥，主索鞍及配件相对较重，使用门架配合卷 扬机提升安装。2、由于主桥跨度较大，猫道无法在桥面拼装整体起吊，可利用卷扬机单根 安装猫道承重绳，然后整体铺装猫道面层。3、主缆散索鞍为摆轴式结构，且安装时需要设计临时支撑架，并且控制好 相对位置。4、索股架设时散索鞍处也需要整形“入鞍”，控制索股之间的相对位置。5、悬索桥体系转换是相当重要的一个工序，受力结构复杂，影响因素也较 多，本桥吊索全部设置在中跨，而且为单索夹双吊索结构，吊索张拉在梁底进行， 需要进行张拉平台设置，而且张拉下方为邕江，需要

5、做好防护措施。1.1工程简况本桥为主跨420m三跨连续钢箱梁悬索桥，主缆由三跨组成，由北向南依次 为：北边跨、中跨、南边跨。成桥状态时，跨径组成为168+420+168(n)o主跨在成桥状态下的垂跨比为1： 9,全桥两根主缆。吊索设置于中跨，桥塔侧吊索距 桥塔中心线水平距离为12m其余吊索水平间距为10.5m。J!1li”11TTrnrrTnlT Tdrtn i图1良庆桥缆索系统立面图第二章编制依据2.1编制依据、南宁良庆大桥工程施工图设计文件、南宁良庆桥工程总施工组织设计、公路工程施工安全技术规程076-952.2编制原则合理组织施工，优选方案，降低造价，确保工期。精心组织，科学管理，便于操

6、作，雕塑精品。坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。安全生产的原则，采取先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人 身安全。保护环境、文明施工的原则，树立环保意识，保护好周围生态环境， 做到文明施工。2.3施工难点主塔塔柱本身比较高，而且中跨猫道跨径较长，猫道自重较大，整体 拼装完成后起吊安装比较困难，猫道为了保证之后的工作需要，因此应该结合2者的情况进行猫道调节装置的设计与加工以及安装。2.3.2 猫道必须采用牵引方式单根进行猫道承重索安装，调节完成后才进 行猫道面网的铺设，比起常规猫道的制作危险性较大。第三章猫道作用3.1猫道的功能猫道系统是悬索桥上部结构安装最重要的临时工程之一，作为主缆索

7、股牵 弓I、索股调整、主缆紧固、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆缠丝防护以及缆 系附属结构的施工平台，贯穿上部结构安装的始终。猫道系统的设计复杂，对所 使用的材料有较高要求，架设难度大，架设过程在总工期的关键路线上。 猫道在 施工过程中还需要进行精确的调节与转换，猫道的拆除工作也会直接影响到后续 工程的进行。第四章 猫道设计原则4.1猫道的设计原则猫道面的线型应平行于主缆钢丝束在自由悬挂状态下的线形；应尽量减轻自重，减少挡风面积；防火又能满足机械作业所需的工作面和操作净空要求；同时要求安装和 拆除方便；对塔顶要测量监控、严格控制索塔偏移量；考虑猫道承重索受载后非弹性伸长值，根据主缆设计空缆线形

8、进行承重 垂度调整，因此要求设置有调节装置；第五章施工工艺流程图5.1猫道的施工工艺流程第六章猫道构造6.1猫道主要构造猫道主要由承重索、猫道面层、栏杆、扶手、滚轮等组成。猫道面在中跨处低于主缆中心1.2m，边跨处低于主缆中心线1.4m。在综合考虑主缆直径、边跨主缆间距、紧缆机和缠丝机最小工作空间的基础上，猫道面层的宽度为3.6m。6.2塔端连接装置在主塔混凝土浇筑完成之前，在相应的位置设置好预埋件，待混凝土浇筑完 成后，并且强度达到设计要求，可以分别在其边跨、中跨两个侧面的相应位置处 焊接猫道连接钢板，猫道承重索上端与连接钢板连接。图6.3-1塔端猫道连接装置6.3梁端连接装置在两边跨猫道与

9、锚碇理论交点处设置连接装置。连接装置如下图所示:图6.3-1梁端连接装置示意图6.4猫道调节装置对边跨：调节装置设置在锚碇端，塔顶端为固定； 对中跨：调节装置设置在两侧塔端，两侧均为可调。为方便猫道调节时中、边跨设备周转，将中、边跨可调节装置都设置在塔端。调节装置一端跟塔端连接装置用插销连接，另一端与猫道承重索连接。通过调节 精轧螺纹钢长度可调节猫道标高，可调节长度为 2米，精轧螺纹钢采用 40精 轧螺纹钢。图6.4-1 猫道调节装置6.5承重索主跨及边跨的每幅猫道均选用 8根32粗钢丝绳作承重索，承重索用钢丝 绳夹头分别锚固于塔端、锚碇表面的连接件上，承重索分中跨和边跨两跨分开布 置。猫道承

10、重索使用钢丝绳，设计时应充分考虑猫道自重及可能作用其上的其他 荷载，承重索的安全系数不小于 3.0。猫道宜设抗风缆，确保其稳定性。承重索使用前按规范进行预拉处理。 这是由于钢丝绳非弹性变形较大，这种 非弹性变形将直接影响猫道承重索垂度变化，严重时可能造成工作人员站在猫道 上而触不到主缆的位置，因而无法进行施工操作。所以首先要进行预张拉消除非 弹性变形。预张拉荷载不小于各索破断荷载的1/2，保持60,并且要进行两次。测长和标记均可在预张拉场进行。 作业时为了防止由温度引起的误差，测定场所 5处的温差在C以内，所以基本上时在温度稳定的夜间进行。场地受限制时， 可分段进行。6.6横梁横梁采用10#槽

11、钢和8#槽钢制作而成，按3m间距交替布置，并用U形螺栓 将横梁与承重索加以固定。6.7猫道面层猫道面网的底层用 5.0(孔75X 75)的大方眼焊接钢丝网，以增加面层刚 度。面层用1.0 (20X20)的小方眼钢丝网，以防小工件坠落。另外，在底层 和面层两层钢丝网上每隔0.5m绑扎固定规格为50X 40X1200的防滑木，用铁 丝连于面层上，以利于施工人员行走。6.8滚轮在猫道面层内侧上每隔6m在猫道设一个滚轮装置，供拖索股用，滚轮装置 总高度为0.5m。在塔顶两侧出口 10m范围内的滚轮，其高度相应增加，过渡牵 引索股通过塔顶的弧度，避免了索股牵引通过塔柱受弯曲力较大，崩断索股上的缠包带。图

12、6.8-1滚轮布置图6.9栏杆、侧网及抗风缆沿猫道两侧每6m设一根6#槽钢立柱，立柱下端固定在10#曹钢横梁上，立 柱上设3根16钢丝绳做为栏杆，用U型螺栓固定在8#槽钢立柱上。栏杆扶手 绳在桥面端用绳夹固定于猫道梁端连接装置上，在塔柱端则锚固于塔顶门架的立 柱上，在两侧的栏杆上用高 1.5m的5.0（孔80X 80）大方眼钢丝网进行防护， 钢丝网用14#铁丝绑扎固定在钢丝绳和立柱上。猫道抗风缆交叉安装，上端与猫道承重索、10#槽钢连接，下端通过焊接吊耳与钢梁连接，安装时采用手拉葫芦拉紧且保证猫道的平衡性。采用16钢丝绳将猫道与钢梁拉结，中跨设 7道，边跨各设3道。第七章猫道架设7.1猫道架设

13、每幅猫道分三段布置：即边跨中跨边跨。7.2猫道连接装置加工根据图纸选用适合的材料进行下料，利用电焊机现场焊接加工，完成全桥16 个调节装置的拼装。Utl7.3安装调节装置（连接装置）在塔顶及桥面预埋钢板表面焊接连接件。中跨调节装置分为两端调节，在塔 柱中跨侧安装4个调节装置，调节装置的安装可以利用塔吊进行配合，将焊接好 的调节装置整体吊装，在桥面起吊的时候可以用手拉葫芦调节连接装置的整体倾 斜度，方便塔上安装，在起吊到合适的安装位置时，人站在连接处下方一米位置 的塔外平台上进行安装，此塔外平台的设置就是便于猫道的安装于拆除， 猫道调 节装置与塔上预埋钢板上的连接钢板通过销轴进行连接。边跨调节装

14、置方法与中跨一样，整体安装与锚碇端连接件进行连接。7.4牵引铺设猫道741布置牵引系统牵引系统是架设于两锚碇之间，跨越索塔的用于空中拽拉的牵引设备， 主要 承担猫道架设、主缆架设以及部分牵引吊运工作。常用的有循环式和往复式两种 形式。循环式牵引系统的牵引索是靠驱动装置滚筒以摩擦方式驱动，牵引连续性好，但牵引力较小。只适用于法主缆架设和悬索桥跨径较小时的法索股架设；往复式牵引系统是把钢丝绳直接卷在卷扬机上， 根据需要，牵引力的大小容易实现， 跨径大的悬索桥索股架设需要较大的牵引力时较适合采用往复式牵引系统。往复式牵引系统，牵引系统的牵引索可由猫道滚筒、 塔顶滚筒支承，小车直 接与牵引索连接，行走

15、于设置在塔顶门架和散索套门架之间的轨道钢丝绳上。 由 于小车质量轻，拆装运输方便，更宜用于牵引循环系统，可提高索股架设效率。本工程采用往复式牵引系统来牵引猫道承重索和猫道面层。它由主、副牵引 卷扬机构成，分别固定于两岸的锚碇处，主卷扬机采用10t慢速大容绳量卷扬机， 主卷扬机（北岸侧）担负牵引工作，副卷扬机（南岸侧）担负牵引绳拉回的工作， 主牵引绳选用© 22m钢丝绳。先导索、牵引索架设牵引系统的架设是以简单经济，并尽量少占用航道为原则。通常的方法是先 将比牵引索细的先导索渡海（江），再利用先导索将牵引索由空中架设。本工程 拟采用驳船将© 16先导索牵引过江，再利用

16、9; 16先导索将© 22m主牵引钢丝绳 牵引过江，与两岸的主、畐惓扬机相连，构成一套完整的牵引系统。猫道承重索安装：中跨：将承重钢丝绳索盘、放索架吊至南塔塔顶，利用塔吊配合将其前端与 © 22牵引绳联结，开动10t卷扬机牵引系统，使猫道承重索向北侧塔顶前进， 同时利用放索架刹车装置调节放索速度；当承重索前端头到达北塔顶后，用手拉 葫芦配合与北塔顶猫道锚梁固定，再将后端与南塔顶猫道锚梁固定。边跨：将承重绳索盘放于塔底，利用塔吊将前端头提至塔顶与锚梁联结； 等 承重绳后端头完全脱离索盘后，用 5t卷扬机将后端头往锚碇牵引，与锚碇处锚 梁连接。待全部猫道承重索架设完后，测量各索

17、中点标高，用液压千斤顶逐根调整其标高，要求同一幅猫道各承重索之间的跨中标高偏差不大于30。744猫道面层铺设中跨：从塔顶往跨中方向铺设。将预制好的铁丝网用塔吊吊至塔顶上， 逐片 放在承重钢丝绳上，绑扎方木踏步，装上槽钢横梁和 U型螺栓（U型螺栓不拧紧 螺帽）；安装牵引及反拉系统，将铁丝网往跨中方向牵引；钢丝网每牵出3米后, 暂停牵引，待连接好下一片钢丝网和槽钢横梁后，再继续向前牵引铺设。刚开始 铺设时应由反拉系统控制滑出，铺设到一定程度后需用牵引系统控制滑出。边跨：从锚碇往塔顶方向铺设。将制作好的钢丝网片吊至锚碇上表面， 逐片 放于承重钢丝绳上，绑扎方木踏步，装上槽钢横梁和 U型螺栓，U型螺栓

18、不拧紧 螺帽，利用牵引装置将钢丝网自桥面向塔顶牵引铺设。当猫道面层滑到位后，扭紧 U形螺栓螺母，将铁丝网固定于猫道承重索上。 安装栏杆立柱及扶手钢丝绳、猫道滚筒。中跨、边跨猫道面的架设进度，要以塔的两侧水平力差距不太大为准。在架 设过程要监测塔的偏移量和承重索的垂度，以策安全。图7.4.4-1 猫道牵引示意图7.5猫道调节猫道挂设完毕后，对猫道的线性进行测量，如需调节，则利用液压千斤顶，通过拧紧或放松调节拉杆螺母来调整猫道标高，直至整幅猫道线型符合要求，调整好猫道的线型后可以安装抗风缆。 抗风缆交叉与桥面吊耳向连接，并且拉紧保 证猫道的平衡性。7.6猫道补漏工作在猫道线型调整完好后，就可以将猫

19、道上靠近塔柱端以及桥面端之前没有 铺装横梁槽钢以及面层的地方进行补修工作，将扶手绳拉紧，并且固定好在门架上,猫道侧网与扶手绳用铁丝绑扎连接， 完成猫道的所有补漏工作，确保猫道能 安全进行工作。7.7猫道拆除施工猫道作为一个独立的工作系统，是上部悬索结构安装、防腐施工的专 用工作通道，在主缆防护及主缆检修道安装完成后开始猫道拆除。猫道面层拆除从塔顶向跨中和锚跨方向逐步拆除猫道网片。网片拆除之前，必须沿猫道 检查以确保所有的猫道绑扎绳在其位置上捆紧。在猫道上逐片拆除猫道网片和型 钢单元，利用塔顶卷扬机，通过扶手索上的导向滑轮，将猫道网片吊放至桥面， 由汽车吊和平板车运送至存放处。猫道承重索的拆除猫

20、道承重索的拆除分为两部分，一为主缆外侧部分，二为主缆内侧部分。主缆内侧部分：将待拆除索与塔锚卷扬机连接，分中跨和两个边跨各自放松锚固 装置，将承重索下放到桥面，再卷上索盘运走，主缆外侧部分使用相同的办法拆 除。第八章安全保障措施8.1安全生产管理方针安全第一，预防为主。以安全促生产，生产必须安全。认真贯彻国家上级 有关规定各安全技术标准。8.2安全生产管理办法1）实行项目经理完全生产责任制：明确“管生产的必须管安全”的原则， 项目经理应对本工程的安全工作负总的责任。3）实行岗位安全责任制：要求工程技术人员各生产工人在各自的职责范围 内应对安全工作负起相应的责任。4）实行专职安全员制度：专职安全

21、员要协助项目经理做好组织安全活动，制订或修订安全制度，并要经常巡视施工现场，及时地发现并排除施工中可能出 现的安全隐患。做到防患于未然，使整个工程安全、顺利地进行下去。5）定期展开安全生产教育会议：对工程技术人员和生产工人定期进行思想 上和安全技术知识教育，每个人都了解党和国家的安全生产方针、 政策及各项法 规制度，树立安全生产的责任感和自觉性。同时要求工程技术人员及生产工人要 掌握专业安全技术知识，并在施工中积累操作经验。6）定期进行安全检查，“预防为主”是安全生产的一项重要措施，安全检 查就是对可预知的事故，争取必要的预防措施。施工中的安全检查主要包括：现 场防护，电气设施，机械施工以及各

22、项安全措施，教育培训等。同时，在有计划 的情况下检查、评比、奖惩相结合，要认真贯彻“边检查，边整改”的原则。7）实行执证上岗工作制。该工程多数为高空作业、特种作业量较多。 施工 过程中，要求特种作业诸如起重工，架子工，电焊工，张拉操作工必须持证上岗， 严禁无证上岗和换证上岗。8）制定岗位管理细则。明确“各司其职，各负其责”的原则。9）做好现场防护，包括各类脚手架、“三宝四口”等是否符合安全标准。8.3安全生产管理措施1）边跨同时上人不能超过30人，中跨同时上人不能超过70人。大型施工机 械、工具，索夹等超过200的物件不能直接放在猫道上，必须用索道天车承重或 汽吊、塔吊吊装。2）由于工期紧，劳

23、动强度大，人员相对集中，交叉作业干扰性大，进入现 场必须戴安全帽，防止高空坠物。高空作业要系好安全带，同时严禁穿戴不方便 走动的硬底、带钉的鞋及衣物。3）上塔顶及桥面的走廊通道要稳定、具备抗风性能，平台面要铺上钢丝网 或安全网，以防高空坠物至桥面。同时在挂篮内作业时所用的工具及材料，要用 绳子固定好，零件要稳拿轻放，严禁高空抛物。4）梁下平台要搭设固定牢固后才能投入使用，同时也要防止坠物；塔顶平 台的搭设要注意安全，吊搭设塔上平台的工具和材料要捆牢， 以免掉下打伤人， 平台要搭牢绑稳。5）每次开工前都要对塔上和梁下各部悬吊系统及索具检查一遍，确认后方能进行载人与载物等高空作业。6）在进行诸如电

24、焊、氧割作业时要注意防火。在千斤顶张拉过程中，要遵 守预应力张拉规程，严禁千斤顶正后方和张拉杆下方站人。7）夜间施工时，要有足够的照明，严禁在视线不明的情况下施工。8）高空吊物施工时，要注意检查起重系统及索具的完好性， 并保持各作业 点之间联系方式和信号的可靠性，严禁在模糊情况下进行。9）各类电气设备之间及线路架设与连接均要绝缘，不得裸露，要有接地零 保护。10）各类机械施工要经常保养，检查及维修，以防机械故障而引起安全 事故。11）专职安全员要定期巡视施工现场，及时发现并排除可能出现的安全 问题和隐患。8.4起重作业安全措施1）、起重指挥必须持证上岗。严禁酒后作业。2）、作业前必须检查作业环

25、境、吊索具、防护用品，吊装区域障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可进行 起升作业。3）、大雨、大雪、大浪及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止起 重吊装作业。4）、设专门起重指挥负责统一指挥；起重安装作业必须执行施工安全方案的 规定，所有作业人员听从统一指挥。5）、使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。 除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。6）、钢丝绳、套索等的安全系数不得小于 &使用卡环时，严禁卡环侧向受 力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊 补方法修复卡环。7）、起

26、重机械必须保证安全装置齐全、有效，保证每天检查和直吊的试吊以 测试机械性能，发现故障隐患及时修复，禁止起重机械带“病”运行作业。8.5电焊作业安全措施1）、进行电（气）焊操作的作业人员必须持证上岗，严禁无证人员使用电（气） 焊设备。2）、焊机通电前，应检查并确认初、次级线接线正确，输入电压符合电焊机 的铭牌规定，次级抽头联接铜板应压紧，接线桩应有垫圈，应详细检查接线螺帽、 螺栓及其他部件并确认完好齐全、 无松动或损坏。接通电源后，严禁接触初级线 路的带电部分。3）、操作前应首先检查焊钳和焊接电缆的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的 各接线点等，确认安全合格方可作业。4）、移动电焊机时，应切断电源，

27、不得用拖拉电缆的方法移动焊机。当焊接 中突然停电时，应立即切断电源。5）、操作时应穿电焊工作服、绝缘鞋和戴电焊手套、防护面罩等安全防护用 品，高处作业时系上安全带。6）、电焊作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。7）、雨、雪天不得露天进行焊接作业。8）、施焊地点潮湿或焊工身体出汗后而使衣服潮湿时，严禁靠在带电的钢板 或工件上。9）、焊接时接地线头严禁浮搭，必须固定、压紧，用胶布包严。10）、操作时严禁将焊钳夹在腋下去搬动焊件或将焊把线挂在脖颈上。8.6用电安全措施1）、严格遵守和执行施工现场临时用电安全技术规范的规定和要求，电 缆、电线等电气线材必须是绝缘良好的国标产品，闸具、漏电保护

28、开关、电箱及 电箱内电器配置必须符合规范的要求。2）、安装、维修或拆除临时用电电工程，必须由持证电工完成。电工等级应 同工程的难易程度和技术复杂性相适应。3）、现场电工必须执行电工安全日巡检制度的规定，保证电气线路的正 常供用电，及时发现用电安全事故隐患，及时整改事故隐患。4）、各类用电人员应做到：（1）掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；（2）使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电 气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转。（3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；（4）负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决;（5）搬迁或移动用电设备

29、，必须经专业电工切断电源并作妥善处理后进行 8.7高空作业安全措施1、高处作业必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。患有心 脏病、高血压、贫血、癫痫等疾病不能从事高处作业，严禁酒后作业。2、高处作业必须设置可靠的工作通道、施工平台，并配置防护栏网、栏杆 或其他安全设施，设置符合安全要求的行人上下爬梯。3、悬空作业所用的索具、吊篮需经过技术鉴定或检证后方可使用。4、施工所用的物料，均应平稳堆放；工具应随手放入工具袋，作业中的走 道、通道板应随时清扫干净，不得向下抛掷物件。5、 施工平台必须满铺脚手板，且铺平铺稳，保证有 3个支撑点绑扎牢固， 不得有探头板；平台上不得堆放过多材料、工具等

30、，遇有恶劣气候 （如风力在六 级以上）时，禁止高处作业。第九章工期保障措施为保证工程按进度计划竣工，并交付建设单位 （或总包单位）投入使用，进 度计划要编排紧凑，尽量满足建设单位的要求，精心施工，与其它施工单位相互 配合，早日使工程按期竣工。应采取以下措施：9.1向管理要工期1、具备科学的管理体系和管理方法是一支现代化施工队伍的重要条件，它是工程工期缩短的先决条件和重要保障。（1）用国内外最先进的管理模式来管理工程项目部，同时按 9000质量体 系要求在项目部建立一支现代化的施工队伍， 管理机构配备齐全，专业分工明确。（2） 施工期间每周召开一次项目部内部协调会，就施工中的有关生产、技 术、质

31、量、安全及材料等各方面的问题进行协调，每次协调会形成纪要，下次协 调会检查落实情况以确保不影响进度。（3）每周参加由建设单位（或总包单位）组织，监理单位、施工单位及各相 关专业施工队伍参加的工程协调会议。主要协调与本专业工程相关的专业工程在 工期、质量、人员穿插等施工配合。（4）协调同外界有较大影响的横向关系，为工程提供一个良好的施工环境， 避免大的干扰。当出现设计变更工程量增减时，项目部应以合同形式明确双方协 作配合要求，以免影响施工进度。（5）立足工程全局，按工程形象进度计划对工程的实施进度监督，分析 可能影响工程进度的各种因素，做到有问题及时提出，及时解决，使工程始终处 于良性循环中。（

32、6）及时妥善处理和监督工程中遇到的突发性事件，避免影响工程正常 进度。（7）施工总进度目标是从总的方面对工程建设单位 （或总包单位）提出的 工期要求。在施工当中，则是通过最基础的分部、分项工程施工着手实行进度控 制的，并以此来保证各单位工程进度控制目标的实现。9.2确定项目部管理的任务和职责：（1）劳动力、机械设备、周转材料是确保工程进度的前题，必须分阶段 制定计划，按计划配足，并合理配置和使用，做到稍有富余，但又要避免窝工等 浪费；按工程进度计划，安排各种塔接，工期切实做到周密安排。（2）执行各分部、分项工程进度计划，编制周进度计划和周工程量报表， 并认真执行，按期完成。（3）对各类生产班组

33、进行计划进度、生产技术、质量安全、文明施工等 交底工作，并认真做好各种台帐。（4）做好各分部分项的检查、评定和验收，及时通知建设单位 （或总包单 位）、监理单位参加工程的各种隐检。9.3操作班组管理：（1）项目施工员在以施工进度表为依据的基础上，按每个分项工程，分 部位分析计算工程量和定额用工程量， 将进度分解到每个操作班组，确保每个部 位的分项按时完成。（2）工程实行各种形式的承包责任制（具体形式根据工种、进度等协商 确定），实行层层承包、责职分明，责任到组，部位到人。（二）加大物资材料、机械设备和劳动力的投入（1）强大的投入量是保证工期的前提，必须精心、实际地编写单项工程 施工组织设计，对

34、重要分部工程由项目部制定切实可行、 有针对性的单项施工方 案。做到生产周有作业计划，根据计划落实劳动力、材料、设备的进场，确保全 部到位。（2）公司仓库内应备足工程需用的大部分机械设备， 将按需发放运往施工 现场。（3）提高提高机械化作业程度。（三）加强专业班组的协调施工任何一个优质工程快速竣工，都离不开各工种的合理搭接与协调。（1）主动协调解决施工中的生产、技术、材料、工程质量等方面的问题。（2）充分发挥每周协调会的作用，每次会议提出的协调内容，形成纪要, 下次协调会检查落实情况，并及时总结。（3）安装施工前，根据总体的网络进度计划，编制各分项工程的网络计 划图并张贴，以更好地指挥彼此间协调

35、施工。（四）做好雨季与冬季的施工保障措施（1）落实机电管理责任制，保障机电设备在雨季的正常运转。（2）临时设施搭设时要满足防汛防寒要求。（3）配置雨具及隔离措施，保证施工尽可能正常进行。第十章现场文明施工措施1、做好现场使用材料及设备、堆放场地的整体规划设计，严禁将材料、设 备乱堆乱放，严禁乱接、乱拉电线。2、钢丝绳下料时，其下面要垫有彩条布，以防止钢丝绳上的油脂将桥面弄 脏3、千斤顶张拉操作时，要在后方放置醒目的标语牌，禁止行人在附近停留4、主缆索股和吊索的外层包装带在拆除后要做统一堆放，并且及时进行处 理。附件一：猫道计算书-、猫道承重索受力计算：1、根据猫道线形应与空载线型相匹配一致的原

36、则，猫道承重索拟位于空缆 F方约1.35m处设置。2、猫道荷载估算：猫道荷载包括：猫道自重、主缆索股重量、施工活载等。 宽度为3.5 m的猫道沿纵桥向1m长度的重量计算表：序号项目规格单位重量（）1.铁丝网（宽3.5m，长1.5m）0 5X 60X 600.1722.铁丝网（高1.2m,长3m）0 5X 60X 600.093.铁丝网（宽3.5m，长1.5m）0 1X 20 X 200.0214.0 32钢丝绳（8根）承重0.3285.0 16钢丝绳（4根）扶手绳0.0396.横梁（每6米1根）10#槽钢（3.5m）0.0587.横梁（每6米1根）8#槽钢（3.5m）0.0478.立柱（每6米

37、2根）6#槽钢（1.2m）0.049方木踏步（每3米8根）60*40*12000.03910.猫道滚轮（6米/个）0.041合计0.875 每根主缆单位重量为22.0，即0.216，主缆按最多有2股同时压在猫 道上计算，取主缆索股荷载为0.432。 施工活载包括施工人员重量和小型机具重量，按经验取0.2。猫道自重+主缆索股重量+施工活载=1.507。3、猫道承重索索力计算：1）主跨:已知猫道承重索条件：中跨理论跨径为：Lo=42Om塔顶顺桥向宽度6.5m，经修正后之中跨理论跨径为：420-6.5-0.3=413.2m1.507 ; 413.2m； 38.763m (垂度)；主跨水平力8 =82

38、9782.97t生=0.3752H:-0 二 arctg (sh(: ) ( a )(- a )/2)=0.367又依公式：主跨最大索力为:0 =792.3(0.383)=888.815中跨索长计算：依公式 s=l 1十8'丄一小丿=422.897m主跨索弹性伸长量：任)=0.103m=1.851m施工中考虑每端须预留5m工作长度，故中跨猫道索长为:422.897+5 X 2-1.85仁431.046m2)边跨:依公式:边跨水平索力H二qL2其中：1.507 , 158.449m,5.922m , 64.06m-arctg (C) = 0.384边跨水平力H二qL2=861.407依公

39、式:边跨猫道承重索索长为：.彳+8f屮+1 C 2 4力QQL 1 +- 一 | + 一 |= 171.99m3lL 丿 2 iL 豪(1 1 +啤+ (护丸皿亦边跨索弹性伸长量：J施工中考虑每端须预留5m工作长度,故中跨猫道索长为：边跨索力984.678H888.929为塔端支点处索力，为梁端支点处索力4、猫道承重索截面验算:1中跨：选用8根32钢芯钢丝绳，其抗拉强度为1670,钢丝绳最小破断拉力为8X 545= 4360安全系数 4360/888.815 = 4.9> 3 （安全）2）边跨：选用8根32钢芯钢丝绳，其抗拉强度为1670,钢丝绳最小破断拉力为8X 545= 4360安全

40、系数 4360/984.678 = 4.4> 3 （安全）5、主缆牵引钢丝绳的选取单根主缆重17402,取滑动摩擦系数为0.7。22 1470等级纤维芯钢丝绳破断力为 558.555.85t。则:55.85 （17.40.7 ） 4.58 倍 （安全！）二、猫道抗风缆设计计算1、风荷载：指考虑风与猫道正交方向作用时的力并乘以放大系数和响应系 数。按以下公式计算单位面积的风荷载：1K2K3K4W0K1设计风速频率换算系数，取1.0 ;K2风荷载提醒系数，取1.3 ;K3风压高差变化系数，取1.3 ;K4地形地理条件系数，取1.2 ;W0/1.6该桥按设计设计基本风速为10级风速25.6。按

41、极限风速进行验算：1.0*1.3*1.3*1.2*25.6*25.6/1.6=639，即每平方米受力为 0.639。假设风载完全作用在猫道侧面网上，侧面钢丝网充实率取0.25，按猫道侧网高1.2米计算，猫道侧面线荷载为:0.639*0.25*1.3*1.2=0.249猫道侧面总荷载:中跨：0.249*411.66=102.5边跨：0.249*157.77=39.3由于风力作用，极限状态下猫道侧面受风吹线密度为猫道侧面线荷载为0.249，中跨猫道侧面总荷载为102.5，边跨猫道侧面总荷载为39.3。侧风引起的猫道倾覆力矩由猫道自重以及结构性设置的缆风绳拉力平衡，中跨设7道，边跨各设3道缆风绳，每

42、道由2根16钢丝绳组成，下端交叉锚固 于桥面。整体水平推力则由锚固点位置的连接装置承担。2、抗侧翻计算图6缆风绳示意图如图示简化模型，A侧受水平风力，对B点计算力矩：M 风=0.249*0.6=0.149 mM 自重=0.893*1.8=1.61 mM自重 M风即猫道在自重作用下，不会发生倾覆，增加抗风缆增加其稳定性。三、中跨猫道承重索预埋件验算中跨塔端猫道承重索在中跨通过8个连接件与8个预埋件连接，预埋件按拉弯剪预埋件结构来进行设计及验算，即预埋件同时承受法向拉力、剪力和弯矩，其直锚筋截面积取下列两公式计算结果较大值：（见预埋件手册P19）av f y1.3arab f yzNM+2>

43、 0.8ab fy 0.4ar ab fyz式中，一锚筋总截面面积；fy -钢筋抗拉强度设计值;fc 混凝土轴心抗压强度设计值；t锚板厚度；d锚筋直径；z外层锚筋中心线之间的距离ar 顺剪力作用方向锚筋层数的影响系数，当等间距配置时，二层取1.0，三层取0.9，四层取0.85a V 锚筋受剪的承载力系数，当a V>0.7时，取0.7 ；V剪力设计值N法向拉力设计值M-弯矩设计值已知：fc=i4.3， fy =300(锚筋材料为 335)，200，锚筋直径 25，锚板厚度t =30,锚筋总根数9根。t 30/25=1.2>0.6 ，符合设计要求。中跨猫道最大荷载为 888.815，中

44、跨分配到每个猫道预埋件的拉力为888.8158=111101.86N 因此111101.86 X (21.23 ° )=103651.86N84813 X (21.23 ° ) =40231.39N40231.39 X 148-103651.86 X 48=978956.44 N 锚筋取3层，a 0.9，200,对锚筋总截面面积进行验算。ab =0.6 0.25-d =0.9fca (4-0.08d ) fy =0.437所以VNM+ + agvfy0.8abfy1.3agbfyZ =9052N0.8ab fyM0.4ar ab f y z =7542锚筋总面积9X(25X

45、 25X n /4 ) =4415.6>1> 2安全系数4415.6/905 =4.88，因此预埋件是安全的四、边跨梁端猫道承重索预埋件验算边跨梁端猫道承重索在边跨梁端通过 8个连接件与8个预埋件连接，预埋件按拉弯剪预埋件结构来进行设计及验算，即预埋件同时承受法向拉力、剪力和 弯矩，其直锚筋截面积取下列两公式计算结果较大值：(见预埋件手册P19)arav f yN_0.8ab fyM1.3arab f yZNM20.8ab fy 0.4aabfyZ式中，一锚筋总截面面积；fy -钢筋抗拉强度设计值；fc 混凝土轴心抗压强度设计值；t锚板厚度；d锚筋直径；z外层锚筋中心线之间的距离a

46、r 顺剪力作用方向锚筋层数的影响系数，当等间距配置时,层取1.0，三层取0.9，四层取0.85a V 锚筋受剪的承载力系数，当a v>0.7时，取0.7 ；V 剪力设计值法向拉力设计值-弯矩设计值已知:fc=14.3 , fy=300(锚筋材料为335), 200,锚筋直径25,锚板厚度t =30, 锚筋总根数9根。t 30/25=1.2>0.6，符合设计要求。边跨猫道最大荷载为984.678,所以，分配到每个猫道预埋件的拉力为984.678/8=122.88，因此156.75 X (75.85 ° )=118.94156.75 X (75.85 ° ) =30

47、.8730870X 180-118940 X 48=N 锚筋取3层，a 0.9 , 200,对锚筋总截面面积进行验算。ab =0.6 0.25- =0.9da (4-0.08d )上=0.437¥ fy所以AS1_ Varav fy0.8ab fyM1.3ar ab f yz=9192AS2N0.8ab fyM0.4arab fyZ2=898锚筋总面积9X(252X n /4 ) =4415.6>1> 2安全系数4415.625/919 = 4.8 ，因此预埋件是安全的。五、猫道连接装置验算猫道连接装置上图所示。中跨塔顶设有2套连接装置，连接装置同索塔预埋件焊接。对中跨连

48、接装置进行验算。. . 2每个连接装置焊缝总长2*260+2*260=1040,焊缝高10,焊缝面积为10400。中跨猫道最大荷载为888.815,所以每个连接装置最大拉力为888.815/4=222203.75N,水平仰角 9 =21.23 ° 则有:正应力：(T * 9 222.203*1000*21.23 ° /10400=19.92<215 (查钢结构设计手册）剪应力：T = T* 9 222.203*1000*21.23 ° /10400=7.74<125 （查钢结构设 计手册）因此连接装置是安全的。边跨锚碇端各设有2套连接装置，连接装置同锚碇预埋件焊接。对边跨连接装置进行验算。每个连接装置焊缝总长2*260+2*260=1040,焊缝高10,焊缝面积为104002。 边跨梁端猫道最大荷载为983.01所以每个连接装置最大拉力为 245.75,水平仰 角9 =14.55。则有：正应力：（T * 9 245.75*1000*14.55 ° /10400=22.87<215 （查钢结构设计手 册