TJ17下垫层试验段施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。TJ17下垫层试验段施工方案TJ17下垫层试验段施工方案TJ17下垫层试验段施工方案 级配碎石下垫层试验段方案 目 录 一、 工程概况 . 3 二、 施工方案编制依据 . 3 三、 试验段的铺筑目的 . 3 四、 施工准备 . 错误！未定义书签。 1.施工便道 . 4 2.施工机械及施工人员 . 5 3.拌和场地及材料的准备 . 3 4.施工技术准备 . 错误！未定义书签。 五、 施工方案 . 2 1.工作面的准备 . 2 2.测量放样 . 2 3混合料拌和. 3 4、混合料运输. 3 5、混合料摊铺.

2、 4 6、混合料的碾压 . 5 7、接缝处理. 8 9、施工过程质量控制 . 8 10.施工过程中的应急处置方案 . 9 六、 质量保证体系 . 10 1质量组织保证体系 . 10 2、质量管理领导小组 . 12 3质量保证体系 . 12 4质量制度保证体系 . 12 1 级配碎石下垫层试验段方案 5质量施工保证体系 . 13 七、 质量保证措施 . 13 1确保工程质量的管理措施 . 13 2、垫层质量保证措施 . 15 3质量控制方法和措施 . 15 八、 安全保证体系 . 16 1安全目标. 16 2安全保证体系 . 16 3、安全管理领导小组 . 16 4安全管理控制重点 . 16 九

3、、 安全保证措施 . 18 1安全施工管理措施 . 18 2机械操作安全保证措施 . 19 3.施工用电安全保证措施 . 20 4.防火安全保证措施 . 20 5.施工人员的保健措施 . 21 6.其它安全措施 . 21 7.治安消防措施 . 21 十、 环境保护保证措施 . 22 1、环境管理领导小组 . 22 2、环境保护目标 . 22 3、环境保护的管理措施 . 22 2 级配碎石下垫层试验段方案 间断型级配碎石下垫层试验段铺筑方案 一、 工程概况 广东省潮州至惠州高速公路工程TJ17合同段按双向六车道高速公路标准建设， 路面工程设计起讫点桩号为K195+300K247+900，主线全长

4、52.631Km。其中：K195+300K208+788.399路段设计速度为100Km/h，路基宽度33.5m，分离式路基为16.75m；K208+788.399K247+900路段设计速度为120Km/h，路基宽度34.5m。 本合同段主要工程为主线及匝道路床以上的沥青混凝土路面工程、水泥混凝土路 面工程、路面排水工程、桥面及隧道内沥青混凝土、水泥混凝土工程等。 二、 施工方案编制依据 1、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段施工合同文件。 2、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段招标文件（含补遗书）及投标文件。 3、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段两阶段施工图设计文件。 4、广

5、东省高速公路工程设计标准化桥涵标准图。 5、潮惠高速公路工程建设标准化管理手册。 6、交通部现行的相关桥梁、路基、路面设计、施工规范及工程施工定额。 7、业主及监理有关文件要求。 8、我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 9、可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。 10、现场勘察调查资料。 11、初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利 用的资源。 三、 试验段的铺筑目的 根据路基移交计划，K227拌合站下垫层试验段选在左幅K228+923-K229+420， 计划2015年7月5日进行下垫层试验段施工。通过试验段的施

6、工确定以下主要项目： 1）用于施工的集料级配； 2）确定施工时合适的厚度； 3）确定松铺厚度和松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）； 3 级配碎石下垫层试验段方案 松铺系数的检测方法：试验段选定不少于三个控制断面（各相距10m），每个断面 设左、中、右三个观测点，用水准仪精确测量各观测点在摊铺前、摊铺后及压实到要求密实度后的高程。然后分别计算各点的松铺厚度h1，压实厚度h2 。 则每一点的松铺系数为Xi= h1 /h2 (1) ; 确定的松铺系数为X=Xi/N (2) ; 4）确定标准施工方法： a.集料数量的控制； b.合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间； c.混合料含水率的调整和控制方法

7、； d.控制拌和均匀性的方法； e.混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机和行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离等）； f.压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； g.拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； h.密实度的检查方法，初定每作业段的最小检查数量。 5）确定每一作业段的合适长度。 四、 人员配置及组织分工 1.施工便道 为了保证试验段及后续路面施工所需材料、机械及人员的运输调配需要，我项目进场后对全线路基施工单位的施工便道情况作了全面详尽调查，并根据具体情况对局部路段作了维修，安排施工班组及相应施工机械长期进行养护，现已可确保便道畅通。 4 级配碎石下垫层

8、试验段方案 2.施工机械及施工人员 我项目进场后已按业主招标文件中对路面工程施工机械及人员的要求进行了配置，拟投入路面下垫层试验段的各种不同类型的配套施工机械，有丰富路面施工经验并通过技术岗位培训的技术管理人员二十人（人员及机械具体配置见附表）。能满足下垫层试验段对施工人员及机械的要求。 拟投入路面下垫层试验段的各种不同类型的配套机械及相关机驾人员已对各种不同类型的配套施工机械进行了维修保养，对操作人员提前进行了培训，并进行了安全交底，通过上述准备工作，能够确保路面下垫层试验段的顺利进行。 5 级配碎石下垫层试验段方案 1 级配碎石下垫层试验段方案 2 级配碎石下垫层试验段方案 3 级配碎石下

9、垫层试验段方案 3.拌和场地及材料的准备 本项目路面间断型级配碎石垫层试验段用水稳拌和站已在K227+000跨线桥右侧建设完成。级配混合料混合料采用集中厂拌，运输车直接运送到现场的工艺方法。项目部水稳拌和站安装中大1000型连续式稳定土拌和机一台，配料采用电脑自动控制。 拌和站生产生活用电主要利用当地的农业电网通过一台315KVA变压设备变压输送，同时自备200kw的发电机组一套；拌和站生产用水由深水井抽取来满足需求。 拌和站内临时房屋已搭建完毕，运输便道和拌和站场地均已采用C20砼硬化完毕。拌和站内储备的级配混合料原材料按材料种类分仓堆放。 原材料粗、细集料采用莲花山2#隧道洞渣生产的19-

10、31.5mm、9.5-19mm、 4.75-9.5mm碎石和0-4.75mm石屑。 4.施工技术准备 1）配合比试验 我项目部工地试验室，按照本工程级配碎石设计要求和公路土工试验规程JTG E40-2007、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2005、两阶段施工图设计文件，对级配碎石垫层配合比进行了设计，具体如下： a）各档碎石掺配比例为 19-31.5mm:9.5-19mm:4.75-9.5mm:0-4.75mm=38%:31%:21%:10%。 b）试验室室内标准击实结果最佳含水量：2.8 最大干密度：2.101g/cm3 配合比设计符合JTJ 0342000公路路面基层施

11、工技术规范及设计要求。施工压实度96%。 2）导线点及水准点复测及施工放样 本项目进场后就对测量仪器进行了标定，与此同时，我们积极和路基施工单位及监理单位联系，对施工段落内的导线点、水准点进行了复测，复测外业数据平差后符 1 级配碎石下垫层试验段方案 合相关技术规范及规程的要求。根据复测的导线点和水准点，测量队对试验段中央分隔带边线、左右二侧的设计外缘线按10米一个断面进行了施工放样。 3）技术交底 我项目进场后进行了三级技术交底。 技术交底的主要内容包括：业主招标文件、图纸及技术规范；本项目施工段落及 主要工作内容；主要施工方法及施工工艺流程；最终质量控制目标及过程质量控制方法；安全及环保控

12、制目标及控制方法。 4）级配碎石下垫层试验段准备 级配碎石试验段的路槽已按公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)内 容检查验收合格，已办理了交工手续。 五、 施工方案 级配碎石采用拌和站集中拌和，大吨位的自卸汽车运输，摊铺机双侧钢丝绳引导 摊铺，重型压路机碾压成型。 施工工序为：准备工作、路槽清理准备测量放样粒料拌和、运输 粒料的摊铺碾压成型压实度、高程等检验交通管制检测、验收 1.工作面的准备、路槽清理准备 级配碎石施工前一天准备好工作面，对于松散的部位进行碾压压实，保证工作面 平整无杂物并报请监理工程师检查验收。验收合格后才可以进行施工。 2.测量放样 在试验段施工之前，

13、在清扫好的路槽上用全站仪恢复中桩和边桩，间距为10米 一点，控制桩的桩位内侧在路线设计中心桩，外侧在设计边缘，在控制桩的外侧打入钢筋桩，然后牵拉钢丝绳以控制摊铺厚度。用两侧钢丝绳来控制松铺后的标高；根据紧前摊铺机的宽度，确定中间导梁的摆放位置，在此位置沿线路方向放点测量，然后计算来确定导梁的高度，在施工中，设专人对导梁在指定位置摆放，以导梁高度来控 2 级配碎石下垫层试验段方案 制紧前摊铺机的内侧高程。紧后摊铺机内侧传感器置于紧前摊铺机未压实的工作面上，施工过程中通过视觉观察两个摊铺机的纵向接缝，保证不出现错台，从而保证两个摊铺机的横坡一致。 3混合料拌和 拌和站操作人员严格按照监理工程师批准

14、的配合比拌和混合料，生产前，应对拟 使用的集料分不同点取3-5个有代表性的样品，用快速试验方法（酒精燃烧法）检测含水量，然后根据室内理论配合比计算施工配合比，控制混合料拌制时的含水量略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时含水量不超过最佳含水量的0.5-1%，不低于最佳含水量。 工地试验室根据试验段确定的各种材料的用量通知拌和站人员进行拌和，取样进 行含水量检测，合格后进行批量生产。 拌和站操作人员严格按照监理批准的配合比拌和混合料，各种筛孔要满足不同集 料的最大粒径的要求。拌和场粒料拌和机用四台装载机上料，并在料斗上安装网筛，防止超大粒径集料进入料斗，如料斗上有较多超大粒径残留，则要派人

15、工进行清除。确保混合料的颗粒组成与配合比相符合。 拌和时要保证足够的时间，使混合料拌和均匀，做到颜色一致，无粗细料离析等 现象。只有当拌和机的混合料料斗储存满后，再开启卸料门进行装车，避免粗细料的离析。 4、混合料运输 我部采用12台吨位在20吨以上的自卸汽车运输混合料。自卸车在接混合料时， 由车厢前部向后部依次进行，当前部装满后，车辆稍向前行，向后接料直至车厢后部装满。自卸车不得停靠不动而靠混合料自然流动，避免产生粗细料的离析。 混合料拌和好后，立即运往施工现场进行摊铺。混合料用大吨位自卸汽车运输， 运输车要保持车况良好。运输车在接料时，来回移动，防止混合料堆积过高产生离析。拌和好的混合料必

16、须立即运往现场进行摊铺。所有装满料的运输车均加蓬布覆盖，用 3 级配碎石下垫层试验段方案 以保湿和防止污染，直至卸料时方可取下覆盖篷布。摊铺现场与拌和站用手机保持联系，以便能及时相互了解情况，避免造成不必要的质量事故或浪费现象。如拌和场内无运输车或摊铺机损坏时，必须立即停止拌和。 拌好的级配碎石应采用自卸汽车运输时，自卸车必须保证车厢光滑、整洁，无漏 料现象，不得有水积聚在车厢底部；运输车后桥的高度高出摊铺机受料斗推动器高度，同时不得过高，避免升斗卸料时外溢及粗细集料离析；运输车后马槽的长度不得过长，避免升斗卸料时压低摊铺机及车厢内剩余料。 从拌和机向运料车上放料时，应分前、后、中三次挪动汽车

17、为止，以减少粗细集 料的离析现象。 运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。对于级配碎石下垫层，施工过 程中摊铺机前方应有运料车23辆在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不得少于5辆。 使用摊铺机连续摊铺时，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺 机。卸料过程中运料车应挂空档。靠摊铺机推动前进。 合理组织拌和站和摊铺现场的运输车辆。将运输便道修好、整平，以减少运输时 间；严格按照载重量装料，不得超载或少载，防止运输过程中漏料，造成环境污染和材料的浪费。 5、混合料摊铺 采用2台DT1800摊铺机梯队作业，避免混合料离析或垫层产生纵缝。两摊铺机 间距以摊铺出的混合料搭

18、接平整为宜，前后间距试验段施工时按5-10米进行，最佳距离通过试验段来确定。 级配碎石下垫层暂定松铺系数为1.25，具体通过试验段确定。为避免偶然因素造 成松铺系数的变化，摊铺机运行一段距离后及时碾压、测量，用测量数据指导摊铺机摊铺。梯队摊铺机前台一侧用钢丝配高程传感器控制，另一侧用导梁配高程传感器控制；跟近的一台摊铺机一侧用滑撬配平衡梁放在已摊铺好的层顶上，另一侧用挂线钢 4 级配碎石下垫层试验段方案 丝配高程传感器控制，从而确保摊铺混合料的高程及横坡、平整度。 5.1 摊铺挂线示意图 摊铺的速度注意与拌和速度保持均衡，要既能保证连续均匀地摊铺，避免中途停 机待料，又能保持没有太多的车辆等待

19、为最佳。并始终保持螺旋搅拌器埋入混合料的深度为搅拌器高度的2/3，以防止摊铺过程中出现集料离析。 摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三 轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。严重离析部位挖除后用符合要求的混合料填补。 摊铺机振梁和振动频率档位应根据材料的松铺性能等进行调试，在摊铺过程中， 不得随意改变其振动频率档位。摊铺过程中安排专人负责安全、指挥交通、调度机械。禁止任何车辆在没有碾压的集料上行驶。 6、混合料的碾压 我单位在施工此段级配碎石下垫层时，碾压机械采用

20、一台SPR300-5胶轮压路机 和一台BW225单钢轮压路机、SSR200单钢轮压路机及宝马双钢轮一台。 级配碎石下垫层压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。为确保路面平整度的 需要，碾压区段控制在30米以内。试验段采用两种碾压方案进行，试验段前半段采用第一方案进行碾压，后半段采用第二种方案进行碾压，通过两种碾压方式确定最佳碾压方案： 5 级配碎石下垫层试验段方案 第一种方案： (1)初压 初压的顺序：由第一台25T单钢轮压路机碾压一遍，前进静压，后退弱振。 碾压结束位置应成45度斜角梯台顺次、防止混合料发生推移或产生拥包。 (2)复压 复压紧跟初压之后进行，由第二台单钢轮紧随其后进行振动碾压

21、两遍，胶轮压路 机碾压三遍。 （3）终压 终压采用一台宝马双钢轮压路机静压。碾压到无明显轮迹为止，终压数为2遍。 摊铺完成后，立即进行碾压。如混合料表面过干，可洒少量水润湿。 碾压原则为：先静后振，先慢后快，先低处后高处。碾压停机位置呈阶梯状。 碾压顺序为：采用振动压路机从路面低的一侧沿路线前进方向逐轮向高的一侧推 进，稳压一遍，然后振压。碾压过程中，压路机每轮宽应重叠1/3-1/2轮宽，避免漏压或接缝处碾压不密实。每遍碾压完成后，都要进行压实度检测，直至碾压到合格的压实度时为止，一般需强振23遍。 第二种方案 (1)初压 初压的顺序：由第一台25T单钢轮压路机碾压一遍，前进静压，后退弱振。

22、碾压结束位置应成45度斜角梯台顺次、防止混合料发生推移或产生拥包。 (2)复压 复压紧跟初压之后进行，由第二台单钢轮紧随其后进行振动碾压三遍，胶轮压路 机碾压两遍。 （3）终压 终压采用一台双钢轮压路机静压。碾压到无明显轮迹为止，终压数为三遍。 摊铺完成后，立即进行碾压。如混合料表面过干，可洒少量水润湿。 6 级配碎石下垫层试验段方案 通过碾压两种方案确定最佳碾压方案，保证路面摊铺压实度及质量外观。 碾压原则为：先静后振，先慢后快，先低处后高处。碾压停机位置呈阶梯状。 碾压顺序为：采用振动压路机从路面低的一侧沿路线前进方向逐轮向高的一侧推 进，稳压一遍，然后振压。碾压过程中，压路机每轮宽应重叠

23、1/3-1/2轮宽，避免漏压或接缝处碾压不密实。每遍碾压完成后，都要进行压实度检测，直至碾压到合格的压实度时为止，一般需强振23遍。 压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表中的规定： 压路机碾压速度（km/h） 压路机应从低侧向高侧碾压，正常路段从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部 分，压完全幅为一遍。 振动压路机的振动频率和振幅应经试验段试验确定，并根据混合料种类和层位 选用。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。 碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合 料产生推移。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。

24、碾压过程中如出现翻浆现象，采用翻开换填新料的方法处理。保证翻开最小厚度 不小于15厘米。 碾压注意事项： 稳压必须在全断面内进行，防止局部漏压； 碾压过程中，压路机必须保持匀速前进，严禁突然启动或紧急刹车，避免对 7 级配碎石下垫层试验段方案 混合料产生推移，以免影响平整度； 压路机停机接头必须成阶梯状，不得在同一断面内；压路机每轮宽要重叠 1/3-1/2宽。 严禁压路机在未碾压完成的基层上停车或调头； 未碾压完成的路面上禁止非碾压机械行走。 记好每次碾压的位置，防止过碾或漏碾。 （7）压实工艺一旦确定，就不能随便变动，除非监理工程师另有指令。 （8）跟踪摊铺碾压时，在与松铺段交界处停车必须前

25、后错开2-3米，使碾压面 参差不齐； 7、接缝处理 （1）避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应 斜接。 （2）横向接缝处理。靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合 料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。 接头摊铺完成后，派专人在接头处处理。将接头处混合料中的大粒径颗粒剔除， 用细的混合料填充，保证接头的平整及顺接。 碾压接缝时，先采用横向碾压，压路机全部重量在已碾压完成的断面上，以10 20cm的宽度逐渐向新摊铺的断面内移动，直到压路机全部重量进入新摊铺断面内后，再改为纵向碾压。 8、交通管制 级配碎

26、石下垫层在施工完毕后禁止开放交通，同时全体技术管理人员和机械操作 手进行总结，对每道工序、每个步骤、每个施工要点、各个施工环节等进行讨论，对试验段要取得的数据进行整理。并将总结报告上报给监理工程师。 9、施工过程质量控制 8 级配碎石下垫层试验段方案 在下垫层施工过程中，加强过程质量控制，质量控制的项目、频度和质量标准按 公路路面基层施工技术规范标准进行，具体见下表： 级配碎石下垫层施工完成后，立即进行检测，检测项目如下： 级配碎石下垫层实测项目 10.施工过程中的应急处置方案 1.关于停电的处理方案： 拌和站生产生活用电主要利用当地的农业电网通过一台315KVA变压设备变压输送，同时自备22

27、0kw的发电机组一套；所以在拌和过程中如发生意外停电，我部将及时启动备用电源，保证施工顺利进行。 2.混合料运输车辆已备用5台。 如果车辆在运输过程中出现故障，保证不了摊铺的连续进行，我部将及时投入备用车辆，以保证摊铺不间断进行。如果因故中断时间超过2小时，做施工横向接缝。 9 级配碎石下垫层试验段方案 六、 质量保证体系 本工程的质量目标为：交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等 级。 为保证完成此质量目标，本标段施工需具备以下有关保证体系。 按ISO9001质量保证模式建立本项目的质量管理体系。项目部设立质量检查部， 施工队设立安质室作为安全质量管理机构，在施工过程中坚持工班自

28、检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，实行项目经理部、工程队两级主要领导对工程质量终身负责制。按照管理手册的要求进行质量策划，编制项目质量计划，开展日常质量活动，并通过内部和外部质量审核，保证质量体系有效运行。 1质量组织保证体系 本工程的组织保证体系是：项目部成立质量领导小组，常设机构为质量检查部， 各科室各自负责相关质量职责；项目部设专职质检工程师，班组设质检员，构成组织保证体系。见下图所示。 10 级配碎石下垫层试验段方案 11 级配碎石下垫层试验段方案 2、质量管理领导小组 组 长：李宏高 副组长：马少海、张加旺、吕岩 组 员：王福旺、

29、任清华、段希星、陈波宇、王超 3质量保证体系 三大质量保证体系构成一个整体质量保证体系，其具体情况见下面质量保证体系 框图所示。 4质量制度保证体系 本工程项目的主要制度保证体系是质量责任终身制度、质量策划制度、论证制度、 评比奖罚制度以及施工中的质量交底、隐蔽检查、质量签证等程序化制度，其具体情况如下 12 级配碎石下垫层试验段方案 5质量施工保证体系 施工保证体系如下: 七、 质量保证措施 1确保工程质量的管理措施 我单位已通过ISO9001国际质量体系认证，根据GBT19001-2008 /ISO9001：2008 质量保证模式建立了自己的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产

30、品标识和可塑性到过程控制、检验和试验、不合格品控制纠正和预防措施控制乃至搬运、储存、防护、支付、统计、服务等覆盖项目工程从开工到责任缺陷期满的全工程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，能保证我们质量目标的实现。在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。 （1）制订切实可行的质量检查程序 各施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要 13 级配碎石下垫层试验段方案 求进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签

31、字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验合格后，方可进行下一道工序的施工。 （2）建立健全质量管理领导小组 本合同段工程设立质量领导小组，下设质量检查部，质量检查部内设各专项工程 质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。 组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利 用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。 成立创优工作领导小组。项目经理任创优工作领导小组组长，副组长由总工程师 组成，组员由业务部门负责人和各队队长、队技术主管

32、组成。 （3）建立各级质量责任制 按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、总工程师、施工队主 管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、技术、计统、物资、班组等部门质量责任制，建立各分项工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。 （4）制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合 将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚 责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。 （5）实行质量一票否决制 当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当 月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施

33、，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。 （6）加强设备、材料的管理 经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好 率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原材料用于工程中。杜绝 14 级配碎石下垫层试验段方案 由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。 2、垫层质量保证措施 为保证质量，施工中需要注意的事项 （1）、碾压完成后及时进行质量检测，不合格段及时采取补救措施。 （2）、施工完成路段必须设置明显的标志牌并有可靠的断交措施。 （3）、拌和配合比应准确。 （4）、多余的废料不得抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场，并 运至指定的

34、废料场进行掩埋处理。 （5）、雨季施工时碎石要覆盖，防止着雨潮湿，导致拌和站计量失准。 （6）、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可翻松、添加新鲜混合料重新碾 压。 3质量控制方法和措施 （1）、建立健全公司、项目部、施工班组三级网络管理系统。由项目部质检组和 工地试验室负责施工质量检查与试验。 （2）、施工工艺过程控制： 由质检员对施工人员进行教育学习，了解和掌握施工工艺流程，在施工中予以 执行应用。及时做好检测记录，发现问题及时处理。 质检员对施工人员进行跟踪监控，发现不合要求及时予以制止，严重的应该责 令停工整顿，以保证严格执行施工工艺流程。 （3）、不合格工程项目的控制及预防措施 按

35、施工规范和评定标准的要求严格进行控制，各个环节责任人严格把关，对质量 采取一票否决制。如果一个环节不合格，则不能进入下一道工序的施工。同时，实事求是地分析不合格项目的产生原因，找出问题的关键所在，在以后的施工当中加以控制和预防，保证工程质量。 15 级配碎石下垫层试验段方案 八、 安全保证体系 1安全目标 贯彻执行“安全第，预防为主，综合治理”的方针，安全、高效、优质地建成 本工程，为区域经济建设服务。安全生产目标：无重大质量、安全责任事故发生。 2安全保证体系 项目经理部成立安全生产领导小组，第一安全责任人是项目经理，下设安全环保 部，各施工队第一安全责任人是施工队长，配专职安全员，工班配兼

36、职安全员，全面负责安全生产管理和监督，建立健全安全生产管理体系。施工中贯彻执行中华人民共和国安全生产法，同时执行公路工程施工安全技术规程及公路筑养路机械操作规程及有关指导安全、健康和环保卫生方面的法规和规范，国家有关安全、环境保护的法规。定期进行安全大检查，召开安全工作会议，发现问题及时处理。做到“安全为了生产，生产必须安全”。安全保证体系见下页。 3、安全管理领导小组 组 长：潘金泉 副组长：张加旺、马少海、赵永利、李宏高、吕岩 组 员：王福旺、段希星、陈波宇、任清华 4安全管理控制重点 16 级配碎石下垫层试验段方案 安全保证体系 思想保证 组织保证 控制两率 措施保证 制度保证 经济保证

37、 安全教育 项目经理 二级检查经济责任 宣 安 全 人身安全定期检查 工资挂钩 传 劳 安 委员会 全 动 死 第法 负 全奖金挂 和三施工队 安全设施 一 劳 工安 全 经常检查 亡 预 动教小 组 伤 防 保 识 护育 学率 为 政 率 总结评比 主 策 安全劳动抓 好 班组 0% 1.2 安全 沥 机 小组 青 械 五 防 作 车奖罚兑现 提高安全意识 全 员 安全无事故整改落实 检查评比 安全年 安全信息反馈 下步规划 17 级配碎石下垫层试验段方案 依据职业健康和安全管理体系标准，对施工过程中的危险源进行分析识别和分析 评价，对重大危险源制定管理方案并组织演练，对一般危险因素制定管理

38、措施。落实程序文件，杜绝各级各类安全事故的发生，全面完成本项目施工任务。 本工程的安全管理控制重点为路面机械、用电、防火。 九、 安全保证措施 1安全施工管理措施 建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国 家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确，责任到人。 在编制施工组织设计和施工计划时，同时编制安全技术措施；主管施工生产的 领导和施工负责人员在布置施工任务时，同时布置安全工作。根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组

39、织班前班后的安全监查。参加施工的人员遵守安全施工规章制度，不得违章作业。 加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。 严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组定期组织检 查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。 加强安全防护，设置安全防护标志。在道路立交处设置交通安全防撞护栏等 18 级配碎石下垫层试验段方案 安全设施和其他慢行、警示灯等

40、。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。 抓好现场管理，坚持文明施工，在施工危险地段设置安全警示牌,以防意外事 故发生。 定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用 品。 一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知 业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。 制订安全奖罚办法 明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、 分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。 各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额 在其当月收入中兑现。 实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、普通职工分别按一定的 比例交纳，最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。 落实各级安全责任制，对安全事故的责任人，按责任大小分别给予相应的处罚。 2机械操作安全保证措施 压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止 正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于 1.5m，坡道上不得纵队行驶。 拌和站安装要稳固并设揽风绳加固；拌和时，拌和机四周不得有人员走动；清 理料仓时，设专人看守电闸；摊铺停工后，现场的摊铺机派专人