钢板桩围堰施工方案完整

1、钢板桩围堰施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）钢板桩围堰施工方案济南大河路桥工程二O二年十月钢板桩围堰施工方案一、工程概况1. 工程总体概况（略 ）2。总体施工流程施工准备T测量定位T导向制作安装T打钢板桩T清淤排水T钢板桩围堰内承台墩身施工T填土加水T拔出钢板桩3. 施工队伍及工期安排针对施工的复杂性和工期的紧迫性 , 计划配备一支人员稳定，施工经验丰富的施工队伍，以保证质量和工期要求：打入钢板桩时间为 8 10 天（包括基坑开挖），拆除时间为 2 3 天。4. 机械设备及人员进场计划（1）机械设备计划 （一套大型施工设备）50 吨履带吊一台90 振动锤一台长臂挖掘机 1

2、台拉土车 1 台25t 汽车吊 1 台电焊气割设备若干（2）钢板桩若干（3）劳动力计划（一套大型施工设备）现场管理人员 2 人安全员 2 人打拔人员 8 人出碴及安装内撑力工 8 人电焊工 5 人机械司机 5 人后勤服务人员 2 人二、钢板桩围堰施工工艺（一）插打前的准备工作1、每个墩的钻孔桩完成后 , 移走钻机，清理钻孔平台，钻孔平 台留作水下浇注封底砼的工作平台使用；2、对海底进行清理：在桩基施工完成后 , 对围堰范围内海底进 行清理, 避免在钢板桩插打位置遇到障碍物；3、钢板桩变形检查：因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、 弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前有必要对其进行变 形检

3、查。对变形严重的钢板桩进行校正并做销口通过检查 . 剔除钢板 桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；4、振动锤检查：振动锤是打拔钢板桩的关键设备 , 在打拔前一 定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常 , 振动锤的端电压要达 到 380 420 V, 而夹板牙齿不能有太多磨损 ;5、涂刷黄油混合物油膏： 为了减少插打时锁口间的摩擦和减少 钢板桩围堰的渗漏 , 在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏 （重量配合 比为沥青 :黄油: 滑石粉:锯末=4：6：10:1） 。（ 二）、钢板桩围堰的插打钢板桩插打利用履带吊作为起吊设备，配合DZ90型振动锤的施 工方法逐片插打。1 、安装钢板桩插打导向

4、 : 钢板桩插打之前，在钻孔平台外侧焊 接牛腿，安装第一道支撑腰梁 , 作为钢板桩插打时的导向架，以控制 钢板桩的平面尺寸和垂直度；2、为了确保每一片钢板桩插打准确，第一片钢板桩是插打的关键，第一片钢板桩位置选择在上游或下游中心位置，插打前在导向 架上设置限位装装制，大小比钢板桩每边放大1cm插打时，钢板桩桩背紧靠导向架 , 边插边将吊钩缓慢下放， 这时在相互垂直的两个方 向用锤球进行观测，以确保钢板桩插正、插直；3、通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢 板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施 工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整；4、每一片钢

5、板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行 加压。5、钢板桩插打至设计标高后 , 立即与导向架进行焊接，以抵抗 水流冲击；6、插打过程中 , 须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的 施工要点。（三）、围堰内抽水、吸泥、混凝土垫层三、质量保证措施质量保证体系如下页图质量保证体系框图1。质量保证措施。建立健全质量安全管理网络,分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然(1 )以项目经理为质量第一负责人，任命 1至 2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作，并保持与设计施工等各方面有效协 调。(2) 各种原材料 , 半成品严格按质量要求进行采购。 钢板桩送到现 场后，应及时

6、检查、分类，发现凡锁口不合，应进行修正合格后方 能使用.(3) 钢板桩质量要求：桩的垂直度控制在 1以内；桩底高程误差控制在10mm左右;沉桩要连续，不允许出现不连锁现场；桩的平 面位移控制在15c m以内。(4 )钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水 位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭。2. 工期保证措施 :(1 )施工队伍上场后立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施 工经验和责任心强的专业管理人员和施工队伍上场。(2) 实行项目法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一 计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工班组在项目部的 统一领导下，互相协作配合共同完

7、成所承担的施工任务。(3 )发挥整体优势 . 对施工队伍实行动态管理 , 合理组合 .(4 )加强现场人员的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、 比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的人员都 充满责任感、荣誉感和紧迫感 , 发挥出最大的积极性。四、安全文明保证措施1。机械设备安全保证措施（1）机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉 机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机 （车）操作。（2） 机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规 程，工作时集中精力 , 谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶 .（3 ）机械设备发生故障后及时检修 , 决不带故

8、障运行 , 不违规操 作，杜绝机械和车辆事故。（4）机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时 , 严格贯彻 操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法 .（5）设备及工具摆放整齐，不得随意摆放 .2. 安全文明施工（1）进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语 , 杜绝 打架斗殴，酗酒等不文明行为。（2）机械车辆进出场，轮胎要清洗干净。（3）注意工地防火 , 现场要摆放防火器材。注 施工过程保持设备完好不漏油。五、观测体系因该围堰尺寸大，必须对全围堰加强观测、记录，具体措施如 下：1、前期每天一次对围堰进行测量观察， 对围堰的变形进行记录， 待稳定后每周测量一次。2、保证每

9、天对围堰拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次，如发现关 键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变，应立即通知项目部，临时 封闭交通，采取补强措施.F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上

10、一躬 ！特别是 我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来, 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习 生活和工作的支持和关心三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄 弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马 上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失 败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世

11、也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学 习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指 导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进 取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思 维给了我深深的启迪这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才 完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位

12、老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因 为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年 的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友其次我要说“幸运”， 因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀 ，值得我学习的 地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。） 的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我 在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活

13、和个人价 值，加油。哦，对了，我的名字叫“ *，希望大家能记住我， 因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。主墩钢板桩围堰施工方案一、编制依据1、施工图设计文件二、工程简介本设计起点桩号为K0+000,起点接下穿京沪铁路段，终点顺接固镇县规划城 南新区黄园路，终点桩号为 K1+102,全长1102米。其中浍河四桥长760米，桥 梁与北岸大堤堤顶道路平交，上跨南岸大堤。桥梁起讫桩号为K0+342K1+102,包括主桥、引桥，桥梁全宽15m。桥跨布置为：3m（桥台）+5x30m+3x32m+（69+124+69）m+3x32+5x30m+3m（桥台），引桥为

14、预应力混凝土组合箱梁结构桥型布置图如下图所示主墩及过渡墩采用门式墩，基础均采用钻孔灌注桩群桩基础。桥墩墩身采用C40混凝土，承台采用C30混凝土，主墩承台厚4。5m，尺寸为13.2X18。2m， 过渡墩承台厚3m,承台尺寸为13。2X& 2m。主桥基础均采用直径2m的钻 孔桩基础,按摩擦桩设计。墩身采用 C40号混凝土，承台采用C30号混凝土， 桩基采用C30水下混凝土。主墩灌注桩施工结束，进行承台施工 位于水中的主墩承台施工采用拉森VI型钢板桩围堰进行基坑支护。围堰形式采用矩形，内部采用H型钢三层围囹， 每层围囹均采用型钢对撑或斜撑。钢板桩单根长为18m,单根桩有效宽度0。6m，共需

15、134根桩。钢板桩内 边线距承台外边1.5m。钢板桩围堰顶高程+17。5m,底高程一0.5m。围堰平面布置在承台外1.5m处，长为21。6m,宽为16。2m（见下图所示）。 采用18m长的钢板桩及附加3道围囹，同时承台底浇筑1m厚的封底混凝土就 能满足承台的施工需要。主腳板瞬堰平鯛示（单也cm）三、承台施工工艺流程1、 进行钢板桩的插打，顶面高程按+17。5m控制，底高程为一0.5m；2、在标高+16。7m位置设置第一道围囹及内支撑；3、采用水泵进行抽水至标高+13m位置,在标高+13。5m处，设置第二道围 囹及内支撑；4、采用水泵进行抽水至标高+10m位置,在标高+10.5m处设置第三道围囹

16、 及内支撑；5、进行水下清淤10#墩至标高+4.666米，9#墩至标高+6。166米进行水 下砼封底；6、待砼达到设计强度后，抽水并凿除桩头多余砼，并对桩基进行检测；7、对承台进行放线、扎筋、立模及砼浇筑.8 待承台、水下塔柱施工完成后，向围堰内灌水，分别拆除第 道内支撑及围囹，拔除钢板桩。四、钢板桩围堰施工（一）施工准备施工准备的充分与否，直接影响围堰施工的进度、质量和安全 ，它包括以下 几方面的内容：1、技术准备：针对施工过程的各种工况对围堰进行验算，包括钢板桩长 确定、围堰抗倾覆验算以及封底砼抗浮验算等，确保围堰使用安全 先由经理部 组织向现场技术员、工段负责人和各班组长进行书面技术交底

17、，内容包括施工 方法、技术数据、质量与安全措施等，再由各班组负责人向参与施工的所有人员 进行针对性交底.2、人员准备：围堰施工范围大、工序多，并且连续性要求高，因此配备2 名技术人员。技术工人及特殊工种主要包括打桩工、起重工、电焊工及各种司 驾人员，根据施工进度安排配备.合理组织和配备劳务人员，满足施工需求。3、施工机具准备：加工及运输机具主要由锁口钢板桩生产厂家准备。起 重机具用于各类构件的起吊、安装和拆卸，主要配备履带吊。插打机具用于钢板（板）桩的插打施工，主要施工机具为履带吊、90KW电动振动桩锤及插打导向桩及导向架。履带式打桩机工作半径为 25m可满足施工要求。4、施工材料准备：根据施

18、工方案，施工材料种类较多，数量较大，施工材 料的准备工作充分与否直接影响围堰施工的顺利进行 .施工材料主要有锁口钢 板桩、围囹材料、内支撑材料、施工作业平台材料等。5、钢板桩整理：钢板桩到达工地后，先进行清理，清理锁口内杂物 （如电 焊瘤渣，废填充物等），对缺陷部位加以修整，其中包括锁口检查、宽度检查及 其防护措施。锁口检查:用约一块长约2m的同类型、同规格的钢板作标准件，将所有同 型号的钢板桩作锁口检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩 尾作锁口通过检查，对于检查出锁口扭曲及“死弯”进行校正。宽度检查:通过宽度检查确保每片钢板桩的两侧锁口平行，同时尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度

19、规格内。对每片钢板桩分为上、中、下三部分用钢尺 测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜, 对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量，对于超出偏差的钢板桩尽量不用 . 对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈蚀、卷曲等都做全面检查，并采取相应 修整措施，以确保正常使用 .锁口润滑及防渗措施： 对于检查合格的钢板桩， 为保证钢板桩在施工过程 中能顺利插拔 ,并增加钢板桩在使用过程时防渗性能： 每片钢板桩锁口都均匀涂 抹沥青。整修后的钢板桩应达到以下技术要求 : 每组钢板桩宽度允许偏差为土 30mm长度应基本一致； 锁扣内外应光洁，并成一线，不应有破裂、缺损现象 ; 凡接长使用的钢

20、板桩，锁扣应拼接紧密，其间隙不大于 2mm拼接处高 低偏差不大于 2mm； 锁扣整修后应使用2m长，同类型的钢板桩作通过试验，合格后方可使 用； 钢板桩插打前应在锁扣内涂以黄油或热混合油膏（二）钢围堰的定位钢板桩插打前， 先对矩形围堰四个角准确放样 , 打上四根控制角桩， 角桩采 用钢板桩，在控制桩上设置导梁，以便在插打钢板桩时起导向作用。导梁采用 工字钢, 形成封闭，便于控制板桩四周尺寸及平面位置 .（三）钢板桩的插打与合拢 钢板桩插打应遵循“插打正直、分散偏差、逐步纠正、调整合拢”的原则 .钢板桩的入土深度11。3m 首先准确打好四根角桩，矩形长边采用逐块插打，与下一根角桩合拢前预 留 1

21、0 根钢板桩先插合拢再打 ;矩形短边采用一次插合拢后再打的方法 .钢板桩插打时要严格控制好每一根桩的垂直度 , 尤其是第一桩的两个方向 的垂直度是关键，如垂直度达不到要求，应拔起重打。第一个角桩需用全站仪 进行控制定位 , 在沉桩过程中应用测量仪器随时纠正、 调整沉桩的位置， 如偏差 过大, 应拔起重打 , 后续沉桩可不用仪器测量，按导梁位置来控制即可 .（四）封底砼水下浇筑 （注：括号内为 9墩采用数据）施工时，预先在 +16.7m、+13。5m （+14。5）、+10。5m （ +12n）的位置采用型钢导梁作为内部围囹第一、二、三道支撑；再进行水下清淤到设计标高 +4。 666m（+6。

22、166m）； 用潜水员进行水下桩头四周清理干净与基底检查是否平整， 直到符合施工 要求；用直径约 10 20cm 毛石将基底铺一层，便于避免封底砼形成夹层。对封底砼进行水下灌注，控制封底砼顶面高程为 +5。 166 m（ +6。 666m）， 安装专人检查标高。（ 五）抽水堵漏待封底砼达到设计要求后，即可对围堰中水进行抽出 . 钢板桩围堰具有良好的防渗性能，但由于钢板桩锁扣松紧不一，围堰抽水 后一般仍有渗漏，可在围堰内侧用木板条或棉絮嵌塞，也可在漏缝的外侧利用 空心的竹竿 （取一半用， 开口面扣在漏缝处） 灌入粉煤灰、 锯屑和粘土掺微量水 拌合后混合物（以手捏为团，手松为散为宜）随水夹带自行吸

23、附堵塞. 注意 ,这三种物质使用前需过筛 .（ 六）桩头破除与基底整修待封底砼达到设计强度后， 将基坑内水抽干， 安排 5台空压机 1 0人昼夜进 行桩头凿除与清出，并及时联系桩基检测单位对桩基进行检测。检测合格后， 可进行下道工序正常施工 .（七）承台施工 待桩检合格后，对承台进行放线、扎筋、立模及砼浇筑 ,同时注意塔柱预埋钢筋施工 .（八）拔除钢板桩 当承台、水下塔柱施工完成后，即可拔除钢板桩。拔除钢板桩按以下顺序进行：注水至最下一道围囹下口 20cm处一拆除第三道支撑围囹支撑一注水至第二 道围囹下口 20cm处拆除第二道围囹支撑注水至第一道围囹下口20cm处拆除第一道围囹支撑f逐根拔除钢

24、板桩。 打桩前对施工人员进行详细交底，打桩过程中现场派专人监督实施。 打桩前对每一根钢板桩都要进行检查，不合格的坚决不用 . 打桩过程中，安排专职测量人员控制桩位及桩的垂直度 . 在施工过程中时刻注意围堰漏水情况，漏水量较大时，及时派人用棉絮 或木屑封堵；如果是堰脚漏水，局部用砼进行封堵。 抽水和清基过程中时刻注意观察钢板桩的变形和移位情况，并做好记 录。如有异常，立即停止施工，查明原因并加固处理后 , 方可继续施工。 围囹与钢板桩之间的缝隙要用硬木或型钢塞紧 , 确保围囹受力均匀，受 力点在围囹中央。五、承台施工工期计划安排钢桩桩打入施工工期为 20天，施工时间为 2021年 5月 1日至

25、2021年 5月 20日三道围囹支撑施工工期为 12天，施工时间为 2021年 5月21日至 2021年 6 月3日承台基坑清淤施工工期为 10天，施工时间为 2021年 6月 4日至 2021年 6 月 14 日封底砼施工工期为 2天，施工时间为 2021年 6月 15日至 2021年 6月 16 日桩头破除施工工期为 8天,施工时间为 2021年 6月 20日至 2021年 6月 28 日桩基检测工期为 10天,施工时间为 2021年6月 29日至 2021年 7月8日承台钢筋施工工期为 10天，施工时间为 2021年 7月 9日至 2021年 7月 19 日承台立模与砼浇筑施工工期为 7

26、天，施工时间为 2021年 7月 20日至 2021年 7月 27日。（注：具体施工进度根据桩基施工进度适当调整）六、安全保障措施1、安全预防措施(1 )、深化安全教育，强化安全意识 . 工作人员上岗前必须进行技术培训和 安全教育，牢记“安全第一 " 的宗旨，施工人员坚持持证上岗。(2) 、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产 包保责任状 ,把安全生产职责落实到每一级领导 , 落实到每一个工点、每一道工 序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。(3 )、抓好现场管理， 搞好文明施工。 抓好现场管理是做好安全工作的一个 重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号

27、标识明晰，施工工序有 条不紊, 施工现场秩序井然，做到文明施工。(4 )、项目部设安全监控小组 ,配专职安全工程师 , 施工队配专职安全员， 班 组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过 安全管理培训的人员担任。(5) 、加强班组建设，执行安全活动，集思广益 , 发现问题，找出隐患，杜 绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。(6) 、认真实施标准化作业 , 严肃施工纪律和劳动纪律， 杜绝违章指挥与违 章操作, 保证劳动防护设施的投入， 使安全生产建立在管理科学、 技术可靠、防 护严密的基础上。(7) 、重点工序及不良气候条件下的危险性大的作业项目， 要结合现场和实

28、际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职 安全管理人员监督实施 .(8) 、水上作业人员全部穿救生衣作业，登高作业人员必须系安全带、戴安 全帽、穿防滑鞋。2、承台安全及维护(1) 、钢板桩围堰打好后，在承台浍河侧上下行设置防护桩、施工警告标志 牌和限速标志牌等 , 提示过往船只注意避让 .并设置夜间指示灯。(2) 、重点对钢板桩围堰进行维护， 定时观测钢板桩纵横向有无受力变形， 出现变形应及时上报，查明原因后进行加固。(3) 、基坑内设置爬梯供施工人员上下基坑。(4) 、基坑四周钢板桩上必须设置围栏及安全网， 挖出的土及时运走 ,不得就近堆放危及基坑围堰安全（5）、

29、施工现场的电工、电焊工、机械操作手必须持证上岗。（6）、围堰四周必须有良好的排水措施以确保围堰安全 .（7）、围堰四周夜间必须有良好的照明。（8）、水下吸泥抽出的泥浆排到桥外挖好的池子沉淀 ,确保不污染河道。七、承台大体积砼水化热控制保障措施 承台属较大体积混凝土，为减少水化热给混凝土凝固带来的不利影响，因 此，在配合比设计上、施工方法上需采取必要的措施，尽量消除上述因素对混 凝土的不利影响。1）砼配合比设计承台混凝土采用灌车运输， 泵送砼入模的施工方法 , 其所用原材料的质量仍 按照技术规范关于结构混凝土的要求办理。按照上述要求，提前 30天做好混凝土配合比设计和强度试配工作， 得出最 佳砼

30、配合比，送监理工程师审批后施工 .2）降低混凝土水化热的措施（1）考虑承台混凝土的体积较大，应按设计及技术规范要求采取有效措施 降低水化热带来的不利影响，应采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，并搁置一 定时间以后再使用 , 原材料温度较低，尽量使用符合要求的冷水 , 从而较大程度 地降低混凝土的入模温度。（2）选用有明显缓凝作用的减水剂 , 延缓水化热的释放时间。（3）通过试验 , 在混凝土中加适量的掺合剂。（4）在确保强度与坍落度的前提下，适当降低单方混凝土水泥用量。（5）按设计图纸要求，于主墩承台内预埋冷却管，便于降低承台砼温度。八、安全应急预案 为保证主墩承台施工过程中安全可靠，设立安全应急

31、领导小组及安全应急 管理机构.1、安全应急管理领导机构人员名单及联系方式组 长：常务副组长：组 员：联系 ：2. 安全应急管理机构安全生产贯彻 “安全第一、预防为主”的原则,认真贯彻上级有关安全生产 工作的一切规章，建立安全生产管理体系。3. 保证应急生产措施（1）严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规程和施工安全规定 严格执行招标文件有关施工安全、文明施工的各项要求。坚持“安全第一，预 防为主”的方针 , 确保施工安全。（2）建立强有力的安全生产保证体系， 项目部设安全办， 各级生产机构配 齐专职安全员 ,实行岗位责任制 ,把安全生产纳入竞争机制 , 纳入承包内容，逐级 签订包保责任状

32、。明确分工，责任到人 , 作到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓队 伍素质，盯住现场，跟班作业 , 抓住关键，超前预防。（3）认真贯彻执行相关标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程 序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产 意识。（4）针对工程特点， 施工前技术部门必须向参加施工的人员进行安全技术 交底，并进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标 准化作业的教育 , 并认真学习“施工技术安全规则 " ，以及“施工安全标准”，经 考试合格持证上岗。（5）开展安全标准工地建设， 施工现场作到布局合理， 工地做到管线齐全， 灯明路平，标志醒目

33、，防护设施齐全 ; 在施工现场悬挂有关施工安全标语， 设立 醒目警示牌 , 高空作业配安全帽、安全带，配置安全网。（6）做好施工安全技术交底工作。（7）施工用电须明确电源、 配电箱位置及线路方向， 制定安全用电技术措 施和电器防火措施，现场设置明确、醒目标牌。8） 施工现场派专职安全员进行 24小时值班，对施工过程进行全程跟踪， 发现安全隐患及时进行处理，确保支架安全稳定。(9) 施工过程中在施工区域进行全封闭施工，非施工人员严禁入内大桥钢板桩围堰施工方案宝成线大桥钢板桩围堰施工方案一、编制依据1、大桥施工图；2、交通部颁“施工技术规范 "3、施工现场调查、采集所获取的资料；4、现有

34、的机械设备、技术装备以及多年的施工经验。二、工程概况1、桥型：* 大桥为 chengkun 国道主干线上的一座特大桥， 位于 * 市境内，跨越 *.该桥位于半径 r=5176.098m 的平曲线上， 全长 723.56m， 起止里程： k214+868.22 、k215+591.78. 主桥为双幅三跨 预应力砼变高度直腹板连续箱梁， 单箱单室 ,桥跨布置为 29。5m+50m+29 °5m,南北岸引桥均为双幅两联 5 x 30m+5 x 30m 装配式部分预应力砼连续箱梁桥。该桥主桥的中墩均位于水中，承台尺寸为7。8X 7.8x2.5m，承台位于水下约 9m处。2、水文、地质为分洪、

35、 通航和排灌等多功能综合性人工河道， 水深一般为 45m ，施工水位 +24.40m 。该桥桥址区地层为第四系全新统河流相的冲积层 ,自上 而下为呈软塑硬塑状态的亚粘土和呈硬塑 -半坚硬状 态的粘土。三、施工方案根据桥位处水流平稳， 地质为亚粘土、 粘土的情况以及 11#、12墩承台位于河床以下的结构形式，11、 12#墩承台施工采取钢板桩围堰的施工方法。1、设备拼组舟桥器材运至施工码头后， 用 20t 的吊车将舟桥器材拼 组成水上浮吊（如图 1）、定位船 （如图 2）等施工设备。2、钢板桩的结构形式承台的结构形式为 7.8 X 7.8 X 2.5m，水面至承台底的深 度约为9m,为满足承台的施工需要，钢板桩围堰采用方 形结构形式，其尺寸为 10。2 X 10.2m，内设三道内支撑，支 撑由六五式军用墩立柱和垫梁组成（如图3），钢板桩选用长13m的拉森iv型。3、钢板桩检验、整形钢板桩运至工地后， 均应祥加检查、 丈量、分类、编号 ,特别要检查锁口 ,并在锁口处涂以黄油膏，以减少插打时的 摩阻力 ,加强防渗性能。经检查不合格的桩要进行整形， 整形时要保证钢板桩的 顺直及锁口处能顺利通行 .4、定位船定位在仪器的控制下， 通过四台定位锚机将定位船锚定在设 计位置。5、钢板桩的插打及合拢插第一根钢板桩时， 要确保其位置的准确及其自身的竖 直，经检验无误后 ,用 10t 浮吊