汽车车身修复技术复习题

1、汽车车身修复技术复习题一、名词解释：1、强度是指在外力作用下材料抵抗变形和断裂的能力，是材料最重要、最基本的力学性能指标之一2、车身的密封性是指关闭车身全部门、窗和孔口盖时，车身的防雨水和防尘土能力。3、塑性是指金属材料在外力作用下，产生永久变形而不致破裂的能力称为塑性。4、可锻性是指金属材料在锻造过程中承受塑性变形的性能。5、硬度是指金属抵抗更硬物体压入其表面的能力6、涂料是涂在物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能的固态涂膜的一类液体或固体材料的总称。7、抛光处理是利用抛光轮和抛光膏等磨料，对金属表面进行轻微的切削和研磨。8、空气喷涂以压缩空气的气流为动力，以喷枪为用具，是涂料从喷枪的喷嘴

2、中喷出呈漆雾而涂布到工件表面的一种施工方法。9、底漆又称底层涂料，是直接涂在经过表面处理的被涂物体表面上的第一道涂料。10、压焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。11、流动性是液态金属充满铸型的能力。12、切削加工性 金属材料在切削加工时所表现的性能称为切削加工性。13、抛光处理是利用抛光轮和抛光膏等磨料，对金属表面进行轻微的切削和研磨。从而除去金属表面的锈蚀和打磨表面的细微不平。14、化学除锈法是以酸洗除锈最具有代表性。是利用酸性溶液与铁锈发生氧化反应生成能溶解于水的盐类，使锈垢、氧化皮等溶解或脱落。15、涂层附着力是指涂膜与被涂物体表面的结合力，表示它们之间的牢固程度。

3、二、简答题1、简述汽车用橡胶的基本性能。（1）极高的弹性。（2）良好的热可塑性。（3）良好的黏着性。（4）良好的绝缘性。2、简述影响汽车变形的因素。1）被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置。（2）碰撞时汽车的速度。（3）碰撞时汽车的角度和方向。（4）碰撞时汽车上的乘客、货物的数量及位置。3、简述拉伸操作中如何做好车身防护。在进行牵拉校正之前，应对车身和一些部件进行保护，其事项如下。拆卸或盖住内部部件（座位、仪表、车垫等）。焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位、仪表和垫（特别在进行惰性气体保护焊接时，这种保护更为必要）。拆除车身外外面的部件时，用棉布或保护带保护车身以防擦伤，如果油漆表面擦破，这部分必须修

4、复好，因为油漆表面的小小瑕疵就可能造成锈蚀。4、简述常见的焊接缺陷。（1）气孔或凹坑。（2）咬边。（3）不正确熔化。（4）焊瘤。（5）熔深不足。（6）焊接溅出物太多。（7）焊缝浅。（8）焊缝不均匀5、简述底漆的选择原则。要满足基本材料（金属和塑料）对底漆的要求。 要满足车辆使用地域气候条件的特殊要求。 要满足各种车辆不同档次对底漆的要求。要在车辆维修中，满足面漆对底漆性能的要求。6、简述底漆的分类。底漆根据其使用目的的不同可分为：头道底漆、头二道合用底漆、二道底漆、表面封闭 底漆等。7、空气喷涂的基本设备有哪些。主要设备有喷枪、空气压缩机、油水分离器和压力调节组、输气软管等组成，另外还需 要与

5、空气清洁器、分水滤气器、喷漆室等配套使用。8、腻子的打磨方法有几种。打磨方法有锂刀粗锤削、打磨机打磨和手工打磨等9、简述腻子打磨时的注意事项打磨机打磨时要注意控制，不要施力过大，应将打磨机轻轻压住， 靠旋转力进行打磨。打磨时要根据填补面积和腻子类型选择打磨用砂纸的粒度。10.夹层玻璃的特点夹层玻璃内部有一种透明可黏合性的塑料膜，贴在二层或三层玻璃之间， 它将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。11.简述车身的主要性能。1）车身的密封性，2）车身的隔热性，3）车身的防震和降噪性，4）车身的安全性12 .如何对漆面进行抛光？抛光是先在涂膜上稍微涂抹一点研磨膏，然后用柔软的

6、的布进行手工打磨，也可以用抛光机进行打磨，抛光机打磨的效率高，对于大面积的抛光，一般都采用抛光机进行打磨抛光。 在打磨时，一般先用粗粒度的研磨膏，然后用中等粒度的，待形成一定的光泽后，再用很细粒度的研磨膏进行打磨。13 .如何用手工法清除旧漆？手工清除旧漆方法就是以手工方式，使用铲刀、锤刀、砂纸、钢丝刷、钢丝束等工具，将车 身需要修补的部位的旧漆层清除干净，并用砂纸、钢丝束将铲后留在表面的浮漆、粗糙断面打磨光滑的一种方法。手工清除旧漆是最简单、最常用的方法。这种方法适应能力强，但效率低，劳动强度大，特别适合去除局部的旧漆层，不适合大面积旧漆层的去除14 .金属表面磷化处理的目的是什么？采取哪些

7、方法?金属表面磷化处理就是用镒、锌、铁等金属的正磷酸盐溶液处理金属表面，使金属表面生成一层不溶于水的磷酸盐保护膜的过程。金属表面形成的磷化膜既可以提高金属的抗腐蚀性，又可作为涂料的基底，增加涂料的附着力，从而提高涂层的使用寿命实现磷化常用的方法有浸渍法、喷淋法和刷涂法15 .选用进口涂料时的注意事项？(1)在选择时，最好选择同一个国家的同一个厂家的系列产品。要选用配套的底漆、中 涂层漆和面漆，甚至包括稀释剂、固化剂、防潮剂等辅助材料时也应该一同选择。(2)对于不同厂家生产的涂料，可根据同类型原料相同性能产品互换选用，但必须注意产品的使用要求，并认真阅读涂料产品的使用说明书，确保涂料产品正确选择

8、， 做到合理配套使用三、论述题1、车身维修人员应做好那些身体防护？1)呼吸系统和肺部的防护，2)头部的防护，3)耳的防护，4)眼睛和面部的防护5)身体的防护，6)手、腿、脚的防护2、车身的主要性能 ？1)车身的密封性，2)车身的隔热性，3)车身的防震和降噪性，4)车身的安全性3、汽车损伤评估时的安全注意事项？(1)汽车进入车间后，首先要查看汽车上是否有破碎玻璃棱边及锯齿状金属。锯齿状的金 属刃口要贴上胶带纸，但最好用砂轮机或锂刀将其磨平。(2)如有变速箱油或润滑油等泄露，一定要将其擦净。(3)在开始焊接和切割之前，务必将储气罐移开，防止气罐漏气引起爆炸。焊接前要断 开车载电脑连接，防止焊接大电

9、流损坏电脑。(4)拆除电气系统时，先要卸下蓄电池负极电缆，切断电路，以免突然点燃易燃气体，同时也保护了电器系统。(5)在进行碰撞诊断时照明应良好，如果功能件或机械部件损伤，需在举升机或校正台上进行细致的检查4、汽车碰撞诊断的基本步骤？(1) 了解受损汽车车身结构的类型。(2)目测确定碰撞的位置。(3)目测确定碰撞的方向及碰撞力的大小，并检查可能有的损伤。(4)确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件或元件的损伤(如车轮、悬挂、发动机等)(5)沿着碰撞能量传递路线一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置5、汽车涂装时如何做好防火安全？1)施工场地必须设置防火设备，如要有足够的

10、灭火器、石棉毡、沙箱等灭火工具。每个工 作人员应会使用防火设备，懂得各种灭火方法。(2)在涂装场地严禁烟火，不准携带各种火种进入施工现场。(3)擦拭涂料用的棉丝、棉布等物品应集中，并存放在贮有清水的密封桶内，不要放在 暖气或烘房附近。(4)施工操作时，应避免金属之间因敲打、撞击、摩擦等，以防产生火花而引起火灾。(5)涂料、稀释剂等易燃物品应存放在贮藏柜内，由专人管理，不得存放在施工现场。(6)清洗工具后的稀释剂，应集中存放，不得倒入下水道或随意倾倒。(7)各种电器设备都应该使用防爆型电器，并设在专门的配电间，有专人管理和维修，防止漏电和产生电火花而引起火灾。6、喷漆室的基本要求？ 进入喷漆室的

11、空气， 必须经过过滤保证无尘。 在严冬季节还需要对空气进行适当加温； 空气在室内的流动方向，必须按重力的方向，即从天花板到流向地面；能完全清除漆雾、溶剂等有碍人体健康的物质； 保证室内是微正压状态，防止外界尘土进入室内，并迫使废气下行排出； 喷漆室内噪声不超过 85dB。喷漆室内应使用“消色差”的灯光，以免影响配色；喷漆室内应有灭火装置，要符合油漆厂安全防火的要求7、如何调和腻子？按要求的比例将腻子和固化剂进行充分调和。若固化剂过多，干燥后就会开裂；若固化剂过少，腻子就难以固化干燥。调和时比例数值应以产品说明书为准严格控制。注意不能一次取出太多的腻子进行调和，因为调和后的腻子会很快固化， 如果

12、还没有刮到规定部位就已经固化，就不能再用了，会造成浪费。一般在20c下，腻子可用时间为 5min左右，因此拌合要迅速。8、刮腻子时的注意事项？(1)刮涂前被涂装表面必须干透，以防止产生气泡或龟裂。(2)如果被涂表面过于光滑，应先对表面进行打磨，以保证腻子与底面结合良好。(3)刮腻子手法要快而稳，不可来回拖拉。否则由于拖拉次数过多，腻子易于拖毛，表面不平不亮，还会将腻子里的涂料挤压到表面，造成表干内不干。(4) 一次不宜刮太多腻子， 防止干不透。如果需要多层刮涂时， 要等到前一次充分干透， 每道腻子不宜过厚，否则容易收缩开裂或干不透。(5)腻子刮涂工具使用后， 要清洗干净保存。刮刀刃口及平面应平整无缺口，以保证刮涂腻子的质量。(6)腻子应按要求进行封存和保存，夏季防干燥，冬季防冻。9、如何对漆面进行抛光？抛光是先在涂膜上稍微涂抹一点研磨膏，然后用柔软的的布进行手工打磨，也可以用抛光机进行打磨，抛光机打磨的效率高，对于大面积的抛光，一般都采用抛光机进行打磨