高层建筑消防登高面设计技术要求

1、消防车道、消防登高面设计要求深圳市公安局消防局关于明确消防车道及登高操作面设计参数的通知各有关单位：根据我市现有消防车的型号、参数，经我局技术人员现场实测，现将消防车道及消防车登高操作面的有关设计参数公布如下：1 、供消防车辆通行的消防车道宽度应>=4m最大坡度应>=10%坡度>=9%勺车道连续长度不应超过150m2 、消防车登高操作面所在的消防车道宽度应>=6m坡度应<=2%3 、消防车道转弯半径(内径)应>=12m4 、消防车登高范围与登高操作面所在的消防车道内边距建筑高层主体外墙距离的对应关系如下：建筑高度H(m)距离h(m)8-97- 148- 13

2、9- 1210- 1124-3030-3535-4040-45>=455 、消防车回车场应不小于18mX18m.6 、消防车道荷载应不小于30吨。7 、穿过建、构筑物的消防车道的净空高度应>=5m深圳市公安局消防局二OO三年九月四日消防车道设计要求高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m1高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设

3、置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。4消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15mx15m大型消防车的回车场不宜小于18企18m消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。一二-二一二二7消防车道与高层建筑之

4、间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。8一般消防车的唱度均大于或接近10门高度近4m宽度近2.5m<消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。局层住宅应设置消防登局面，并应符合下列标准：1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/

5、4周边长度；2单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m5消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。7登高面范围内宜有建筑的安全出口。8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m9、消防登高场地应符合下列规定：消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%;利用市政道路作为消防登

6、高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。生态消防通道基层设计要求：(1).地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求(注：参照当地消防车通行设计标准)。(2).设150mn®砂石层。具体作法为：中粗砂20%、2035mnft径碎石70%，泥土10%混合拌匀，摊平碾压至密实(或当地连砂石也可以)。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。(3) .设置80mnff稳定层(兼作养植层)做法为：60%的小碎石、10%粗河砂、30%泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。(4) .如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通