浅谈沥青路面常见病害及对策

1、浅谈沥青路面常见病害及对策    摘 要：本文介绍了我国公路沥青路面的常见病害及其形成原因，提出了养护处理技术方法，以期为公路养护管理提供合理的参考。关键词：沥青路面;常见病害;对策Abstract: This article introduces the common diseases and their causes of formation of highway asphalt pavement in our country, proposes the maintenance and treatment method, in order to pr

2、ovide a reasonable reference for highway maintenance management.Key words: asphalt pavement; common disease; countermeasure中图分类号U416 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2012)随着我国交通事业的迅猛发展，对于路面的使用也提出了更高的要求，因此，加强路面常见病害的分析以及养护处理具有重要的意义。1 公路沥青路面常见病害及成因分析1.1 路面裂缝类病害裂缝是公路沥青路面常见的病害之一，沥青路面裂缝的种类比较多，根据裂缝的形式不同主要分为纵向裂缝、横向裂缝

3、以及龟裂等形式。1.2 路面松散类病害及成因分析2 沥青路面病害养护处理技术2.1 路面坑槽的维修。路面坑槽的修补主要有局部挖补以及机械铣刨两种方式。局部挖补主要针对坑槽范围内路面结构，通过人工或者机械开挖摊铺的方式，在施工过程中，首先将路面坑槽损坏部分扩大画线，进而通过切割机进行切割，再利用机械或者人工将面层的损坏部分凿除，深度直至达到路面坚实稳定的层面。如果沥青路面的坑槽面积较大时，局部挖补难以满足处理要求，应该通过机械铣刨面层重铺的方式进行修补。首先利用铣刨机将画线的病害部位铣刨处理后，将底面松动的沥青材料挖出，清除杂物以及积水后，重新填充沥青混合料。坑槽的修补材料主要有热板沥青混合料、

4、乳化沥青混合料以及冷铺沥青混合料，在选择使用时，应该综合考虑路面的使用要求以及工程成本预算决定。2.2 路面松散以及麻面的维修。对于路面由于填缝料散失导致的比较轻微的麻面，可以通过在高温季节适当均匀撒布嵌缝料，使其填充到骨料之间的空隙中从而完成修补，对于相对轻微的麻面也可以通过稀浆封层技术进行处治。小面积的麻面可以通过涂刷较高稠度的沥青，进而在其上撒布矿料的方式进行修补。大面积的麻面则应通喷洒稠度相对较高的沥青，进而适当撒布嵌缝料，整形均匀后，碾压密实即可。对于路面由于沥青老化，粘结力不足所导致的松散，则应通过将旧路面的松散局部或者全部清除后，重新铺筑面层的方式处理。2.3 沥青路面裂缝的维修

5、。对于高温季节自行愈合的轻微裂缝，不需要单独采取处理措施。如果高温季节裂缝仍不能自行愈合，为了避免水分的进入，应当采取适当的处理措施。首先应该将存在裂缝的沥青路面清扫干净，进而进行填缝或者封缝处理，其养护处理原理均是对沥青路面裂缝处切缝开槽清理干净后，将灌注材料灌入裂缝处，通过填缝材料的粘附性，封闭沥青路面裂缝，避免水分下渗对路基的损坏以及裂缝的进一步发展。对于大面积的裂缝，如果基层质量仍然满足使用要求，则可以通过乳化沥青稀浆封层、加铺沥青混合料封层以及改性沥青薄层罩面等方式进行处理。对于由于路面基层的破坏而导致的沥青路面大面积裂缝，应首先将基层修补后再对沥青路面的裂缝进行处理。2.4 路面沉

6、陷的养护处理。对于由于路面基层的不均匀沉降所导致的公路路面局部小范围的沉陷，如果土基或者基层已经沉降趋于稳定，可以只对路面面层进行修补，可以通过在沉陷处喷洒或涂刷粘层沥青，再用沥青混合料将沉陷部分填补到与原路面齐平并压实的方式进行修补，情况稍微严重形成坑槽的，按照路面坑槽的修补处理技术进行。如果土基或者路面基层破坏严重，承载力已经丧失，则应先将损坏区域的土基或者基层修补处理之后进行面层的修补。2.5 路面车辙的维修。沥青路面的种类较多，车辙的形成原因也各有不同，在制定养护处理技术时，应该结合路面的车辙类型以及严重程度综合确定。车辙的处理方式多，目前经常应用的主要有路面铣刨、微表处、罩面以及路面

7、现场热再生等多种技术。路面的铣刨重铺可在车辙较为严重的情况下使用，路面的铣刨深度根据车辙深度以及路面结构层厚度确定，路面铣刨完成后，将工作面中的杂物以及铣刨废料清理干净，之后喷洒乳化沥青作为粘层，待乳化沥青破乳后，进行沥青混合料摊铺作业。路面现场热再生是一种利用旧路表材料处理车辙，施工方便灵活，施工速度较快的车辙处理工艺，首先将原有的旧沥青路面通过设备加热使之软化易于耙松铣刨，然后将铣刨出来的沥青混合料按照设计，添加再生剂或者新的沥青混合料拌合摊铺，最终碾压成型。罩面以及微表处则是一种对沥青路面车辙辙槽进行填充覆盖的处理工艺，罩面的厚度根据车辙深度以及沥青混合料级配决定，微表处的车辙处理深度则

8、相对较浅，一般情况下不大于20mm。2.6 沥青路面的波浪以及搓板的维修。对于由于面层原因所导致的波浪或者搓板的路面处理修复可以采用以下方式进行处理: 利用重型压路机沿与路中心线成 45°角的方向反复碾压，进而使得路面的平整度得以改善; 将沥青路面的凸起部分削平处理，使其低于路面后，再填补沥青混合料后找平压实;在沥青路面的波谷均匀的撒布适当粒径的矿料，找平后压实;如果波浪面积较大，而且程度相对较为严重，则将面层挖除后，重新摊铺施工面层。3 结语随着公路使用时间的不断延长，沥青路面难免出现各种病害，加强沥青路面病害的研究处理具有重要的意义。在沥青路面病害的分析及养护过程中，完善检测设备，积极引进新技术、新工艺以及新材料，对于提高养护处理施工质量，确保路面的行驶质量具有重要的意义。参考文献：1 高廷梁. 浅析城市道路沥青路面不平整的原因及其控制M.科技情报开发与经济，2009，(19) .2 沈金安.公路沥青路面早期损坏分析与防治对策M. 人民交通出版社，2004.3 吴爱龙，童园