车站值班员应知应会资料

1、A.对 B.错 标准答案：B 6. 行车人员不得在车底下、轨面或枕木头上坐卧，在车下或车档处乘凉、避风、雨、雪。 A.对 B.错 标准答案：B 7. 非工作人员严禁扒乘正在调动中的机车车辆以车代步。 A.对 B.错 标准答案：B 8. 一切工作人员在作业中不准吸烟，以防疏忽发生事故。 A.对 B.错 标准答案：B 9. 在站台上堆放货物距站台边缘不得少于1.5米。货物应堆放稳固，防止倒塌。 A.对 B.错 标准答案：B 10. 在其他线路上存放的工具、备用品、材料、小车，距离钢轨头部外侧不得少于2米。 A.对 B.错 标准答案：B 四、综合选择题（共3题） 1. 车务人员班前及工作中规定： I

2、、车务人员在接班前要充分休息好，不得 (1 ) ，以保持在工作中精神饱满。工作中必须彻底贯彻执行有关(2 ) 和命令，服装整齐、扣紧纽扣、紧衬利落，按规定佩带好(3 )。行车外勤人员不要穿(4 )、硬皮底、塑料底、带大帽钉子的鞋及凉鞋。棉帽要有耳孔，手套要有(5 )，要随时提高警惕，预防事故的发生。 (1). (1) A.吸烟 B.离岗 C.饮酒 D.赌博 标准答案：C (2). (2) A.政策 B.制度 C.规章制度 D.规定 标准答案：C (3). (3) A.服装 B.备品 C.行李 D.防护用品 标准答案：D (4). (4) A.高跟鞋 B.平板鞋 C.胶鞋 D.皮鞋 标准答案：A

3、 (5). (5) A.五指 B.单薄 C.左右 标准答案：A 2. 线路附近行走规定： I、顺着线路走时不得侵入(1 )，严禁在道心、枕木头上行走。 II、横过线路时应“一站、二看、三通过”。注意(2 )及脚下有无障碍物。不准脚踏(3 )、道岔拉杆、尖轨等。在设有天桥、地道的地段，(4)横越线路。 III、横过停有机车车辆的线路时，应在该机车、车辆(5)以外通过，并注意邻线有无来车，严禁在运行中的机车车辆前面抢越。 (1). (1) A.邻线 B.限界 C.本线 D.列车 标准答案：B (2). (2) A.邻线列车 B.左右机车车辆的行动 C.本线列车 D.调车车列 标准答案：B (3).

4、 (3) A.轨面 B.钢轨 C.枕木 D.道心 标准答案：A (4). (4) A.可以 B.尽量不要 C.严禁 D.避免 标准答案：B (5). (5) A.2米 B.3米 C.5米 D.10米 标准答案：C 3. 行车作业有关规定： I、遇必须横越列车或车列时不准钻车。应首先确认该列车或车列(1)再由通过台或车钩上越过，要抓紧蹬稳，不 呼唤应答 标准答案：A 13. 在扳道作业时，应采取正确的作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在（ ）。 A.线路外方 B.安全地点 C.道心外方 D.站细规定地点 标准答案：B 14. 遇有站台时，不准（ ）。 A.站在低于站台的车梯上 B.站在车梯

5、上 C.调车 D.扒在车上 标准答案：A 15. 向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（ ）。 A.站台上 B.安全位置 C.行车室 D.接车地点 标准答案：B 16. 清扫道岔作业必须执行（ ）制度，经值班员同意后方准作业，必须执行专人防护制度。 A.登记消点 B.互控 C.防护 D.呼唤应答 标准答案：A 二、多选（共6题） 1. 摘接风管、调整钩位、处理钩销时，（ ），昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。 A.等列车、车列停妥 B.并得到调车长的回示 C.在干部监督下 D.得到司机回示 标准答案：A,B 2. 学徒工、实习人员在参加作业、学习期间，（ ）。 A.必须

6、签订师徒合同 B.作业中严禁师徒分离 C.不得单独顶岗 D.不得跟班作业 标准答案：A,B,C 3. 接发列车时（ ）。 A.要及时出场 B.站在适当地点作业 C.注意邻线机车、车辆动态 D.注意货物装载状态 标准答案：A,B,C ，D 4. 去专用线或货物线调车作业，必须事先指派专人检查（ ）. A.线路有无障碍物 B.大门开启及锁定状态 C.线路两侧货物堆放情况 D.值班人员情况 标准答案：A,B,C 5. 在车列、车辆走行中，禁止（ ）行为 A.在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立 B.在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走 C.手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形

7、侧梁 D.在车梯上探身过远，或经站台时在低于站台的车梯上 标准答案：A,B,C,D 6. 清扫道岔作业必须（ ）方准作业，必须执行专人防护制度。 A.执行登记消点制度 B.经值班员同意后 C.站长同意 D.调度员同意 标准答案：A,B 三、判断（共15题） 1. 与机车司机进行交递作业时，要做到仰头不退步，避免侵入邻线。 A.对 B.错 标准答案：A 2. 严禁调车组以外人员扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。 A.对 B.错 标准答案：B 3. 手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。 A.对 B.错 标准答案：A 4. 学徒工、实习人员在参加作业、学习期间，可不签订师徒合同。

8、A.对 B.错 标准答案：B 5. 上道作业人员应根据需要配备通讯联络工具，作业人员在接 带电部分的距离在2m以上。 A.对 B.错 标准答案：A 4. 对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），不得与其接触。 A.对 B.错 标准答案：A 5. 接触网已断导线或其损坏部件未侵入建筑接近限界时，可不防护。 A.对 B.错 标准答案：B 6. 使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不小于10m处停车。 A.对 B.错 标准答案：A 7. 所有接触网设备，自第一次受电开始，即认定为带电设备， A.对 B.错 标准答案：A 8. 隔离开关必须由指派的操作人，在安全监护

9、人的指挥下进行操作。 A.对 B.错 标准答案：B 9. 当区间接触网停电时，不得向该区间发出列车。 A.对 B.错 标准答案：B 10. 接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关站严禁开通上下行之间渡线放行电力机车及电力动车组。 A.对 B.错 标准答案：A 11. 电力机车利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“无电”字样。 A.对 B.错 标准答案：B 12. 接触网附近发生火灾时，应立即通知列车调度员或接触网领工区值班员。 A.对 B.错 标准答案：A 四、综合选择题（共4题） 1. 接触网异常处理： I、发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点 （1） 处（

10、特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号。机车降弓滑行 （2）后，如见不到升弓信号，可 （3）继续运行。 II、确知接触网绝缘损坏时，（4）与其部件相接触。 III、接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触 （5）。 (1). (1) A.50m B.150m C.100m D.250m 标准答案：B (2). (2) A.450m B.480m C.400m D.420m 标准答案：C (3). (3) A.自行升弓 B.自行降弓 C.继续降弓 D.继续运行 标准答案：A (4). (4) A.可以 B.严禁 C.能够 D.尽量 标准答案：B (5). (5) A.地面 B.

11、他人 C.导线 D.工具 标准答案：C 2. 接触网断线防护： I、发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网 （1）到达以前，将该处加以 （2），使人员距已断导线不少于 （3）。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界时，须根据技规的规定，设置（4）信号加以防护。 II、对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等）， （5）与其接触。 (1). (1) A.供电段领导 B.调度 C.检修组 D.设备 标准答案：C (2). (2) A.指示 B.预告 C.防护 D .表示 标准答案：C (3). (3) A.100m B.30m C.1m D.10

12、m 标准答案：D (4). (4) A.指示 B.预告 C.防护 D.表示 标准答案：C (5). (5) A.不得 B.可以 C.在领导同意下可以 标准答案：A 3. 接触网带电作业： I、在带电的接触网下进行事故应急救援、抢险处理时，在 （1）未采取安全可靠的防护措施前,任何单位或个人不得擅自组织处理。对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时，有关单位、部门的负责人应向作业人员传达 （2）注意事项，并设 （3）监护。 II、电气化区段接触网未办理好（4）手续时，任何人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越（5）通过线路。 1). (1) A.供电部

13、门 B.车务部门 C.电务部门 D.消防部门 标准答案：A (2). (2) A.人身安全 B.行车安全 C.作业 D.电气化区段安全 标准答案：D (3). (3) A.专人 B.专人防护 C.行人 标准答案：B (4). (4) A.送电 B.停用 C.停电接地 D.可以使用 标准答案：C (5). (5) A.车顶 B.车钩 C.平车 D.列车 标准答案：A 4. 电化区段作业要求： I、电气化区段， （1） 在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下（2）。在雷雨天气巡视设备时，不准靠近（3）。雨天作业时，必须（4）接触网支柱、接地线、回流线等设备

14、。 II、电气化区段列车发生火灾或旅客列车、罐车、装载货物高度超出车帮的敞车顶部有人扒乘需上车处理时，要立即向列车调度员汇报，等（5）后再进行处理。 (1). (1) A.可以 B.禁止 C.能够 D.尽量不在 标准答案：B (2). (2) A.避雨 B.停留 C. 走行 D. 坐立 标准答案：A (3). (3) A.避雷针、避雷器 B.吸流变压器 C.支柱 D.铁塔 标准答案：A (4). (4) A.远离 B.靠近 C.离开 D.注意 标准答案：A (5). (5) A.接触网停电接地 B.停止使用 C.供电 标准答案：A 车站值班员应知应会技规培训资料 第一章 技术设备 一、单选（共

15、9题） 1. 信号机按类型分为 ( ）。 A.进站信号机、通过信号机和遮断信号机 B.色灯信号机、臂板信号机和机车信号机 C.出站信号机、进路信号机和预告信号机 D.进路信号机、复示信号机和调车信号机 标准答案：B 2. 高柱出站信号机、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于（ ） m。 A.1200 B.1100 C.1000 D.800 标准答案：D 3. 货物换装线与相邻线路中心线间标准距离为( )mm。 A.4600 B.4000 C.3600 D.3000 标准答案：C 4. 各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或( )未关闭时，该信号机不 A.进站信号机

16、 B.出站信号机 C.调车信号机 D.敌对信号机 标准答案：D 5. 站内正线及到发线上的道岔，均须与有关( )联锁。 A.信号机 B.信号表示器 C.闭塞设备 D.信号标志 标准答案：A 6. 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有( )mm及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。 A.4 B.3 C.2 D.1 标准答案：A 7. 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（ ）信号。 A.通过 B.停车 C.预告 D.敌对 标准答案：A 8. 站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，其线间最小距离为( )mm。

17、 A.5000 B.5200 C.5300 D.5500 标准答案：A 9. 联锁设备分为（ ）。 A.继电联锁和计算机联锁 B.集中联锁和非集中联锁 C.臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁 D.继电联锁和色灯电锁器联锁 标准答案：B 二、多选（共5题） 1. 进站、（ ）、遮断信号机，在正常情况下的显示距离，不得小于1000m。 A.出发 B.通过 C.调车 D.接近 标准答案：B,D 2. 集中联锁设备包括（ ）。 A.继电联锁 B.臂板电锁器联锁 C.计算机联锁 D.色灯电锁器联锁 标准答案：A,C 3. （ ）两相邻线路中心线间的标准距离是5米。 A.客货共线站内正线 B.客货共线到发线与

18、相邻到发线 C.客货共线站内相邻两线只有一条通行超限货物列车 D.铺设列检小车轨道的两到发线 标准答案：A,B,C 4. （ ）信号机的正常显示距离不得少于200m。 A.预告 B.调车 C.矮型出站 D.复示 标准答案：B,C,D 5. （ ）属于特种用途车。 A.试验车 B.发电车 C.家畜车 D.除雪车 标准答案：A,B,D 三、判断（共5题） 1. 电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。 A.对 B.错 标准答案：B 2. 进站信号机在最坏的条件下，其显示距离不得 少于200m。 A.对 B.错 标准答案：A 3. 在正常情况下，高柱出站，高柱进路信号机的

19、显示距离不得少于800m。 A.对 B.错 标准答案：A 4. 集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。 A.对 B.错 标准答案：A 5. 动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。 A.对 B.错 标准答案：B 四、综合选择题（共1题） 1. 站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。各种联锁设备（驼峰除外）应满足下列条件： I、当进路上的（1）开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其（2）不能开放。 II、正线上的出站信号机未开放时，进站信

20、号机不能开放（3）信号；主体信号机未开放时，（4）不能开放。 III、装有转换锁闭器，电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（5 ）及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。 IV、区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。 (1). (1) A.有关道岔 B.集中到岔 C.关键道岔 D.对向道岔 标准答案：A (2). (2) A.有关信号机 B.敌对信号机 C.对向信号机 D.复示信号机 标准答案：B (3). (3) A.进站 B.进行 C.通过 D.引导 标准

21、答案：C (4). (4) A.敌对信号机 B.有关信号机 C.复示信号机 D.预告信号机 标准答案：D (5). (5) A.4mm B.5mm C.3mm D.6mm 标准答案：A 第二章 行车组织 一、单选（共19题） 1. 列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（ ）km/h。 A.10 B.15 C.20 D.25 标准答案：B 2. 向封锁区间发出救援列车时，以（ ）作为进入封锁区间的许可。 A.通知书 B.路票 C.列车调度员的命令 D.红色许可证 标准答案：C 3. 使用轻型车辆，须取得（ ）对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用书。 A.扳道长 B.扳道员 C.调车区长 D

22、.车站值班员 标准答案：D 考生答案： 4. 列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（ ）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少 列车改编 A.成组、直达 B.成组、直通 C.整列 D.区段 标准答案：A 5. 运输方案分为（ ）、列车工作、机车工作和施工等方案。 A.客运工作 B.装卸工作 C.技术工作 D.货运工作 标准答案：D 6. （ ）的等级比快速旅客列车高。 A.快速行邮列车 B.行包列车 C.特快行邮列车 D.五定班列 标准答案：C 7. 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应( )办理。 A.按正常 B.按顺序 C.按旅客列车 D.优先 标准答案：

23、D 8. 双线车站正线进站道岔的定位为（ ）。 A.各该正线开通的位置 B.由车站两端向不同线路开通的位置 C.各该到发线开通的位置 D.同一线路开通的位置 标准答案：A 9. 站内的道岔及股道，应由（ ）顺序编号。 A.工务部门会同电务部门共同统一 B.工务部门会同车站共同统一 C.电务部门、车站共同统一 D.工务部门会同电务部门、车站共同统一 标准答案：D 10. 下列（ ）可以编入列车。 A.缺少车门的货车 B.未关闭侧开门的车辆 C.插有扣修色票的车辆 D.缺少车门的检修回送车 标准答案：D 11. 关闭车辆制动支管上的( )、停止其自动制动机作用的车辆叫关门车。 A.折角塞门 B.车

24、门 C.截断塞门 D.调整塞门 标准答案：C 12. 列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值：运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车（动车组）为（ ）m。 A.800 B.1100 C.1400 D.2000 标准答案：D 13. 自动闭塞区段，当出站信号机故障或停用时，发出列车的行车凭证为( )。 A.路票 B.调度命令 C.绿色许可证 D.红色许可证 标准答案：C 考生答案： 14. 四显示自动闭塞区段，出站信号机显示绿黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有 ( )闭塞分区空闲。 A.一个 B.二个 C.三个 D.三个以上 标准答案：B 15. 用于侧向接发停车旅客列车

25、的单开道岔，不得小于（ ）号。 A.9 B.12 C.18 D.30 标准答案：B 16. 天气恶劣在（ ）m难以辨认列车信号机显示时，应改按天气恶劣难以辨认列车信号机显示的办法办理行车。 A.100 B.200 C.300 D.400 标准答案：B 17. 车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除后，由（ ）。 A.司机自行起动列车 B. 运转车长通知司机开车 C.车站按规定发车 D.车辆乘务员通知司机开车 标准答案：C 18. 接发超限货物列车时，应接入（ ）。 A.正线 B.到发线 C.站线 D.固定线路 标准答案：D 19. 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列

26、车的间隔时间，应按区间运行时分另加（ ）min， A.1 B.2 C.3 D.4 标准答案：C 二、多选（共15题） 1. 列车中车组的编挂，须根据（ ）的列车编组计划进行。 A.铁道部 B.铁路局 C.车站 D.车务段 标准答案：A,B 2. 闭塞设备分为（ ）。 A.电话闭塞 B.自动站间闭塞 C.自动闭塞 D.半自动闭塞 标准答案：B,C,D 3. 道岔除使用、（ ）时外，均须保持定位。 A.清扫 B.检查 C.修理 D.施工 标准答案：A,B,C 4. 单机挂车时，不准挂装载（ ）的车辆。 A.超长货物 B.爆炸品 C.易腐货物 D.超限货物 标准答案：B,D 5. 遇（ ）等情况，应

27、停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 A.基本闭塞设备故障 B.发出区间返回列车 C.开行工程检修车 D.超限列车 标准答案：A,B 6. 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（ ）。 A.黄色灯光 B.绿色灯光 C.绿黄色灯光 D.双黄色灯光 标准答案：A,B,C 7. 电话中断，单线按书面联络法行车时，下列车站可以优先发车（ ）。 A.未办妥闭塞时 B.办妥闭塞未发车 C.原定接车方向车站 D.开下行列车的车站 标准答案：A,B,D 8. 一切电话中断，禁止发出（ ）列车。 A.救援列车 B.开往区间岔线的 C.执行特殊任务的 D.须由区间内返回的 标准

28、答案：B,D 9. 相对方向不能同时接发时，应先接（ ）的列车。 A.超长列车 B.停车后起动困难 C.不适于在站外停车 D.后面有续行列车 标准答案：B,C,D 10. 旅客列车发车进路准备妥当，（ ）、检车作业完毕，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。 A.行车凭证己交付 B.出站信号机己开放 C.旅客上下完毕 D.行包装卸完毕 标准答案：A,B,C,D 11. 通信记录装置良好的车站，（ ）及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。 A.单机 B.停点过20min C.重型轨道车 D.动车 标准答案：A,C,D 12. 遇

29、（ ）情况列车不 准分部运行。 A.遗留车辆无人看守 B.列调设备故障 C.列车抱闸 D.采取措施可整列运行 标准答案：A,B,D 13. 封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上（ ）封锁区间表示牌。 A.揭挂 B.注明 C.记录 D.摘下 标准答案：A,D 14. 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备将（ ）通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。 A.命令内容 B.施工条件 C.行车凭证号码 D.调度命令号码 标准答案：C,D

30、 15. 列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点。遇有（ ），应通知邻站。 A.超长列车 B.超限列车 C.单机挂车 D.列尾装置灯光熄灭 标准答案：A,B,C,D 三、判断（共20题） 1. 曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的车辆禁止编入列车。 A.对 B.错 标准答案：B 2. 快速行邮列车的等级高于旅客列车。 A.对 B.错 标准答案：B 3. 单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。 A.对 B.错 标准答案：A 4. 对于填写的路票，车站值班员应根据行

31、车日记的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖 站名印后，方可送交司机。 A.对 B.错 标准答案：A 5. 半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使用基本闭塞法。 A.对 B.错 标准答案：B 6. 双向自动闭塞设备中，辅助按钮的使用必须有列车调度员的命令，并在行车设备检查登记簿内登记。 A.对 B.错 标准答案：A 7. 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。 A.对 B.错 标准答案：B 8. 取消发车进路时，应先通知发车人员，再取消进路。 A.对 B.错 标准答案：A 9. 遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。 A.对 B.错 标准答案：A 10. 单机挂车

32、时，可不挂列尾装置，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 A.对 B.错 标准答案：A 11. 半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞 法，改用电话闭塞法行车。 A.对 B.错 标准答案：B 12. 由于装载的货物需要停止自动制动机的作用，而末停止的车辆，可以编入列车。 A.对 B.错 标准答案：B 13. 在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，不需确认。 A.对 B.错 标准答案：B 14. 车站应不间断地接发列车，严格按列车编组计划行车。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案

33、： 15. 向封锁区间发出救援列车时，应办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。 A.对 B.错 标准答案：B 16. 单线区间的车站经呼唤5 分钟无人应答时，应按封锁区间办理。 A.对 B.错 标准答案：A 17. 使用电话闭塞法行车，双线正方向发车(非首列)时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。 A.对 B.错 标准答案：B 18. 一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系后再开车。 A.对 B.错 标准答案：A 19. 自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风

34、雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，仍使用基本闭塞法行车。 A.对 B.错 标准答案：A 20. 轻型车辆及小车，原则上只准在施工作业时和昼间使用，可按列车办理，可利用列车间隔或跟随列车后面运行。 A.对 B.错 标准答案：B 四、综合选择题（共3题） 1. 列车中编挂关门车的规定： I、列车中的机车和车辆的（ 1 ），均应加入全列车的制动系统。 II、货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ 2 ）（简称关门车），但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ 3 ）（尾数不足一

35、辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第（ 4 ）不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（ 5 查仪、单轨小车、吊轨小车。 II、轻型车辆仅限（ 2 ）施工作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。轻型轨道车过岔速度不得超过

36、15km/h，区间运行最高速度不得超过（ 3 ），并不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，不得推进运行。 III、使用轻型车辆时，须取得车站值班员对（ 4 ）的承认，填发轻型车辆使用书 5 ）（在区间用电话联系时，双方分别填写），并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。 (1). (1) A.随乘人员 B.施工人员 C.现场人员 D.操作人员 标准答案：A (2). (2) A.昼间 B.昼间封锁 C.夜间封锁 D.封锁 标准答案：D (3). (3) A.20km/h B.30km/h C.45km/h D.50km/h 标准答案：C 考生答案： (4). (4) A.使用时间

37、B.使用地点 C.使用方法 D.使用时间和地点 标准答案：A (5). (5) A.附件2 B.附件3 C.附件5 D.附件6 标准答案：D 第三章 信号显示 一、单选（共10题） 1. 集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是( )。 A.列车全部进入接车线警冲标内方 B.当列车第一轮越过该信号机后 C.当机车越过进站信号机时 D.当列车尾部越过进站信号机时 标准答案：B 考生答案： 2. 自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。 A.停车信号 B.注意信号 C.道岔开通信号 D.进行信号 标准答案：D 考生答案： 3. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )

38、，应使用夜间信号。 A.200m B.400m C.800m D.1000m 标准答案：D 考生答案： 4. 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于( )。 A.20m B. 10m C.15m D.30m 标准答案：A 考生答案： 5. 在半自动闭塞区间，列车遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，停车后无防护人员，机车乘务人员检查前方线路无异状，经过( )后无异状，可恢复正常速度运行。 A.1KM B.2KM C.3KM D.5KM 标准答案：A 考生答案： 6. 两臂高举头上向两侧急剧摇动是

39、（ ）。 A.停车信号 B.减速信号 C.进行信号 D.按规定速度运行信号 标准答案：A 考生答案： 7. 昼间要求列车降低到要求的速度的手信号显示为（ ）。 A.展开的绿色色信号旗 B.展开的红色信号旗 C.展开的黄色信号旗 D.黄色灯光 标准答案：C 考生答案： 8. 要道还道时“二道”昼间显示为（ ）。 A.两臂左右平伸 B.右臂向上直伸，左臂下垂 C.两臂向上直伸 D.两臂交叉于头上 标准答案：B 考生答案： 9. 道岔表示器表示道岔位置开通直向昼间（ ）。 A.中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌 B.紫色灯光 C.黄色灯光 D.无显示 标准答案：D 考生答案： 10. 听觉信号，长

40、声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒。重复鸣示时，须间隔（ ）秒以上。 A.三 B.二 C.五 D.十 标准答案：C 考生答案： 二、多选（共0题） 三、判断（共10题） 1. 股道号码手信号五道，夜间绿色灯光作圆形转动。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 2. 进站信号机灯光显示不明时应视为停车信号 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 3. 引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 4. 当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号 时，仍按规定速度通过该信号机。 A.对 B.

41、错 标准答案：A 考生答案： 5. 发车指示信号，昼间高举展开的绿色信号旗，向列车方面作园形转动。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 6. 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 7. 自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 8. 口笛、号角鸣示一短一长声是指示机车向显示人反方向移动。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 9. 道岔表示器夜间显示紫色灯光表示道岔位置开通侧向。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 10. 特

42、定引导手信号昼间显示方式为展开绿色信号旗高举头上左右摇动。 A.对 B.错 标准答案：A 车站值班员应知应会行规培训资料 第一章 用语说明 一、单选（共2题） 1. 信号机 务、电务等部门签认后，由列车调度员通知邻站。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 2. 有加封加锁条件的主要信号设备应加封加锁，加封加锁由电务部门负责。直接由车站操纵的设备，铅封、锁的完整由使用人员负责。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 3. 集中联锁的道岔所使用的手摇把，数量由工务与电务共同商定，指定存放地点。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 4. 联锁失效施行就地操纵的道岔，在接发列车时，对列

43、车进路上的对向道岔及邻线上的防护道岔，均由车务用专用钩锁器加锁。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 。 5. 装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标应不少于3.5m和不大于4m。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 6. 特殊情况，轨道绝缘允许设置在出站信号机前方6.5m或后方1m的范围内 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 四、综合选择题（共1题） 1. 信号、道岔设备加封加锁办法： : I、凡启封使用设备时（含计算机联锁带有铅封记录的按钮），须将（1）登记于行车设备检查登记簿内，安装计数器（铅封记录）的还应将号码记入，使用后及时通知（2）。计算机联锁及安装计数器按钮启封状

44、况的确认、加封由信号人员根据巡视周期执行（有信号工区的车站及时确认、加封），其它按钮启封后及时通知信号工区加封。 II、集中联锁的道岔所使用的手摇把，数量由（3）共同商定，指定存放地点，车站保管，电务统一编号、加封，统一装箱，电务、车务双方加锁，钥匙（4）保管（无信号工区的车站，车务加锁，钥匙由（5）保管）。机务部门比照上述规定执行，需使用时，应在行车设备检查登记簿内登记后，方可启用。 (1). (1) A.启封原因 B.启封时间 C.故障情况 D.启封人 标准答案：A 考生答案： (2). (2) A.通信工区 B.信号工区 C.电务段 D.列车调度员 标准答案：B 考生答案： (3). (

45、3) A.车务与工务 B.工务与电务 C.车务与电务 D.车务、电务和工务 标准答案：C 考生答案： (4). (4) A.车务 B.电务 C.任何一方 D.分别 标准答案：D 考生答案： (5). (5) A.车站值班员 B.车站站长 C.站务员 D.车站专人 标准答案：B 考生答案： 第三章 编组列车 一、单选（共4题） 1. 回空长大货物车（六轴及以下者除外）编 入列车时，应编挂在货物列车（ ）。 A.前部 B.后部 C.中部 D.尾部 标准答案：B 考生答案： 2. T6F型有自动制动机的检衡车编组挂运时( )。 A.不受编挂位置限制 B.编入列车前部 C.编入列车后部 D.编入列车中

46、部 标准答案：A 考生答案： 3. 轨道起重机重量在15t及以下如未注明设计速度，回送速度不得超过( )。 A.20 km/h B.30 km/h C.40 km/h D.50 km/h 标准答案：C 考生答案： 4. 列车编组中有回送机车时，车站值班员(助理值班员)应通知列检值班员并在( )中注明“有动力”或“无动力”。 A.车统-11 B.车统-12 C.车统-13 D.车统-14 标准答案：D 考生答案： 二、多选（共0题） 三、判断（共3题） 1. 外局接入的挂有回空长大货物车的列车，无改编作业时可继续运行。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 2. T6F型有自动制动机的检衡车

47、编组挂运时不受编挂位置限制。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 3. 回送机车编入列车须有调度命令，并应挂于货物列车前部。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 四、综合选择题（共1题） 1. 回送机车车辆规定: I、回空长大货物车（六轴及以下者除外）编入列车时，应编挂在（1）。编挂超限货物车辆和特种车辆时，按（2）货物运输规章规定或临时指示办理。（3）编入列车时不得编挂在列车尾部（整列除外）。 II、回送机车编入列车须有调度命令，并应挂于货物列车（4）。摘挂列车原则上不准编入回送机车，遇特殊情况需编挂时，局管内经局调度所批准，可挂于（5）。 (1). (1) A.货物列车后部 B

48、.货物列车前部 C.列车后部 D.超限列车中 标准答案：A 考生答案： (2). (2) A.车站 B.车务段 C.铁路局 D.铁道部 标准答案：D 考生答案： (3). (3) A.空敞车 B.空罐车 C.空棚车 D.空平 标准答案：B 考生答案： (4). (4) A.本务机车次位 B.尾部 C.中部 D.前部 标准答案：A 考生答案： (5). (5) A.机车次位 B.列车尾部 C.列车前部 D.列车中 标准答案：B 考生答案： 第四章 调车作业 一、单选（共2题） 1. 不带示意图和带示意图的调车作业通知单分别是（ ）。 A.表1、表2 B.表2、表1 C.表3、表4 D.表4、表3

49、 标准答案：C 考生答案： 2. 尽头线停留机车、车辆时，应与 知运转车长(车辆乘务员)，在（ ）处理。 A.前方停车站 B.前方站 C.前方技术站 D.终到站 标准答案：A 考生答案： 5. 无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由（ ）负责。 A.车站值班员 B.司机 C.运转车长 D.列车乘务员 标准答案：A 考生答案： 二、多选（共0题） 三、判断（共7题） 1. 挂有列尾装置的半自动闭塞区段，当遇列尾装置故障（包括列车无线调度通信设备故障）或未挂列尾装置时，助理值班员应确认列车尾部标志。 A.对 B.错 标准答案： 标准答案：A 考生答案： 2. 通过的旅客列车

50、由正线变更为到发线(包括经由车场)接车时，后方站未预告司机，接车站在开放进站信号前，使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备预告司机并得到复诵，亦按预告办理。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 3. 列车出发以列车机车向前进方向起动，列车在站（场）界内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以最后一次出发时分为准。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 4. 列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车在具备发车条件后，准许使用列车无线调度通信设备通知发车。 A.对 B.错 标准答案：A 5. 遇列车无线调度通信设备记录

51、装置故障时，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车须向司机显示发车信号。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 6. 发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知运转车长(车辆乘务员)，在前方站停车处理。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 7. 列车到达时分的计算，当列车超过实际到达线有效长度时，以最后停车时分为准。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 四、综合选择题（共1题） 1. 列车到达、出发、通过时分按以下办法确定: I、列车出发：以列车机车向（1）起动，列车在站（场）界内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（2）为准。 II、列车

52、到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以（3）为准。列车在区间分部运行时，则以（4）时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以（5）到达时分为准。 (1). (1) A.机车 B.列车前方 C.目的地方向 D.前进方向 标准答案：D (2). (2) A.第一次出发时分 B.最后一次出发时分 C.平均时分 标准答案：A 考生答案： (3). (3) A.第一次停车时分 B.最后一次停车时分 C.进入警冲标内时分 D.自动采点 标准答案：A 考生答案： (4). (4) A.最后车辆到达车站 B.第一部分车辆到达前方站 C.全部车辆到达后方站 D

53、.全部车辆到达前方站 标准答案：D 考生答案： (5). (5) A.拉向前方站的第一部分车辆 B.拉向前方站的最后一部分车辆 C.拉向后方站的最后一部分车辆.拉向后方站的第一部分车辆 标准答案：B 第七章 列车运行 一、单选（共3题） 1. （ ）列车不得超长运行。 A.快运货物列车 B.直达、直通列车 C.路用列车 D.摘挂列车 标准答案：D 考生答案： 2. 用完的各种许可证（包括作为行车凭证的书面命令，路票除外），逐日整理月终装订，保管 ( )。 A.三个月 B.六个月 C.一年 D.二年 标准答案：B 考生答案： 3. ( )不得超长运行。 A.直达列车 B.区段列车 C.小运转列车

54、 D.摘挂列车 标准答案：D 考生答案： 二、多选（共6题） 1. 回送客车底列车（ ）。 A.不派运转车长值乘 B.不安装列尾装置 C.运行速度按旅客列车办理 D.列车技检按货物列车办理 标准答案：A,B,C 考生答案： 2. ( )每日自零时开始更换日期，重新编号。 A.A电话记录号码 B.绿色许可证 C.红色许可证 D.出站调车通知书 标准答案：A,B,C,D 考生答案： 3. （ ）于每日时开始更换日期。 A.调度命令 B.行车日志 C.现在车报表 D.车站值班员交接班簿 标准答案：B,C 考生答案： 4. 办理超长闭塞（预告）时，发车站将（ ）通知接车站。 A.列车车次 B.列车编组

55、 C.列车重量 D.列车换长 标准答案：A,D 考生答案： 5. （ ）使用前应分页编号，注明启用时间和车站（场），用完后及时更换并注明停止使用时间。 A.行车设备检查登记簿 B.行车设备施工登记簿 C.调度命令登记簿 D.行车日志 标准答案：A,B 考生答案： 6. 对( )在行车设备施工登记簿中登记。 A.纳入月度施工计划的施工项目 B.维修天窗中的项目 C.设备故障 D.临时更换重伤钢轨 标准答案：A,B 考生答案： 三、判断（共6题） 1. 列车调度员通过TDCS 系统下达的调度命令，与技规附件4等效，车站加盖站名印后可直接向司机等有关人员交付。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案

56、： 2. 到发线有效长满足本列超长列车长度的车站，不按超长列车办理。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案 3. 单线区段原则上不准对开超长列车，必须开行时，应组织列车在到发线有效长度能容纳一方超长列车的车站交会。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 4. 有关天气恶劣行车及恢复正常的调度命令，车站值班员不可以使用具备良好通信记录装置的列车无线调度通信设备向司机转达。 A.对 B.错 标准答案：B 考生答案： 5. 不影响行车设备使用的检查、检修施工不进行登记。 A.对 B.错 标准答案：A 考生答案： 6. 在区间施工、维修时须在出发站(工作开始站)登记。 A.对 B.错 标准答案：

57、A 车站值班员应知应会其他规章培训资料 第一章 站细 一、单选（共20题） 1. 站细是（ ）的简称。 A.铁路技术管理规程 B.行车组织规则 C.车站行车工作细则 D.车站安全工作细则 标准答案：C 考生答案： 2. 凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（ ）的有关规定。 A.站细 B.技规 C.行规 D.安细 标准答案：A 考生答案： 3. 三等及其以下车站站细由（ ）。 A.管辖站段审核、批准 B.管辖站段审核、铁路局批准 C.车站审核、车务段批准 D.铁路局审核、批准 标准答案：A 考生答案： 4. 站段管辖特、一、二等站站细由（ ）。 A.管辖站段审核、批准 B.管

58、辖站段审核、铁路局批准 C.车站审核、车务段批准 D.铁路局审核、批准 标准答案：B 考生答案： 5. 站细由（ ）会同有关单位，根据技规和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。 A.车务段副段长 B.车站站长 C.技术科 D.安全科 标准答案：B 考生答案： 6. 车站应将站细有关内容摘录分发给( )。 A.有关处所和单位 B.电务段 C.工务段 D.供电段 标准答案：A 考生答案： 7. 调车机车越区作业的（ ），应在站细内规定。 A.时机 B.联系和防护办法 C.区域 D.方法 标准答案：B 考生答案： 8. 转 场或在超过2.5坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和（ ）根据具体情况共同确定，并纳入站细。 A.工务段 B.机务段 C.司机 D.有关单位 标准答案：B 考生答案： 9. 车站值班员应严格按（ ）规定时机开闭信号机。 A.车站 B.站细 C