铁路机车车辆

1、0503230 交通运输概论 铁路机车车辆 铁路机车车辆o 1铁路车辆铁路车辆o 2铁路机车铁路机车 1 铁路车辆o 1 概述概述o 2 车辆基本构造车辆基本构造o 3 车辆编码、标记和技术经济参数车辆编码、标记和技术经济参数o 4 车辆检修车辆检修4.1.1 概述o 铁路车辆是运送旅客和货物的工具，一般没有铁路车辆是运送旅客和货物的工具，一般没有动力装置。动力装置。石家庄铁道大学石家庄铁道大学 交通运输学院交通运输学院（一）概述o 1、用途：、用途：o 铁路车辆是运送旅客和货物的工具。铁路车辆是运送旅客和货物的工具。o 2、特点：、特点：o 一般没有动力装置，需要把车辆连接成列，一般没有动力

2、装置，需要把车辆连接成列，由机车牵引。由机车牵引。（一）概述o 3、分类：、分类：o 1）按用途分：）按用途分：o 客车、货车、特种用途车。客车、货车、特种用途车。o 2）按轴数分：）按轴数分：o 四轴车、六轴车、多轴车。四轴车、六轴车、多轴车。o 3）按载重量分：）按载重量分：o 货车有货车有50吨、吨、60吨、吨、75吨、吨、90吨等。吨等。（一）概述o 1、客车、客车 硬座车、软座车硬座车、软座车 硬卧车、软卧车硬卧车、软卧车 双层客车双层客车 餐车、行李车、邮政车餐车、行李车、邮政车空调客车（一）概述o 2、货车、货车 棚车、敞车、平车、罐车、保温车、守车等。棚车、敞车、平车、罐车、保

3、温车、守车等。（一）概述o 3、特种用途车、特种用途车 凹型车、落下孔车、钳夹车凹型车、落下孔车、钳夹车(特种车的一种，特种车的一种，主要运输长大、超限构件如发电机定子等主要运输长大、超限构件如发电机定子等)300吨钳夹车2 车辆基本构造o 铁路车辆一般由铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。等五个基本部分组成。车体o 车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架上。车体一般和车底架构成一个整体，支承在转上。车体一般和车底架构成一个整体，支承在转向架上，其结构与车辆的用途

4、有关。向架上，其结构与车辆的用途有关。 o 货车按用途可分为通用货车、专用货车、特种货货车按用途可分为通用货车、专用货车、特种货车等。车等。 n 通用货车包括敞车（通用货车包括敞车（C C）、棚车（）、棚车（P P）、平车（）、平车（N N）、）、保温车（保温车（B B）、罐车（）、罐车（G G）和守车（）和守车（S S）等。）等。n 专用车有家畜车、水泥车、漏斗车、自翻车和集装箱专用车有家畜车、水泥车、漏斗车、自翻车和集装箱专用平车等。专用平车等。 n 特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等。特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等。 （1）车体o车体车体(vehicle bo

5、dy)是供旅客乘坐或装载货物是供旅客乘坐或装载货物的部分。的部分。o运送对象不同，车体的构造不一样。运送对象不同，车体的构造不一样。（1）车体1）棚车（）棚车（P）(covered wagon)适合于运适合于运送日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货送日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货物。物。o 车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部分组成。分组成。棚棚 车车2）敞车（）敞车（C）(open wagon)主要运主要运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。o车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。车体由地板、端墙、侧墙等部分组

6、成。敞敞 车车3）平车（）平车（N）(flat wagon)适合于运适合于运送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或重量较大的货物。重量较大的货物。平车平车运输小汽车平车4）保温车（）保温车（B）(insulated wagon)主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐的货物。腐的货物。o车体与棚车相似，而墙板内填充隔热材料。车体与棚车相似，而墙板内填充隔热材料。o较先进的机械保温车内装有制冷机，自动控较先进的机械保温车内装有制冷机，自动控制车内温度。制车内温度。保温车保温车保温车保温车5）罐车（）罐车（G）(tank wa

7、gon)装运油、装运油、酸、水等各种液体、液化气体、粉状货物。酸、水等各种液体、液化气体、粉状货物。o车体为圆筒形，罐体上设有装卸口，有的还车体为圆筒形，罐体上设有装卸口，有的还设有空气包和安全阀等。设有空气包和安全阀等。罐罐 车车罐罐 车车6）专用货车）专用货车(special type covered wagon)家畜车、长大平车、凹底平家畜车、长大平车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。车、落下孔车、钳夹车等。7）客车）客车（coach）供旅客乘坐用。供旅客乘坐用。双层客车载客能力比一般客车提高近双层客车载客能力比一般客车提高近50%。25型双层空调客车25型双层空调客车舒适平稳，载客量比普

8、通客车增型双层空调客车舒适平稳，载客量比普通客车增50。25型双层空调客车室内车底架 o 车底架是车体的基础。车底架是车体的基础。n它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。给走行部。n在列车运行时承受机车牵引力和各种冲击力，所以必须具有在列车运行时承受机车牵引力和各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。足够的强度和刚度。 o 货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成，如下图所示。等组成，如下图所示。 走行部o 作用：作用：n 引导车辆沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。引导车辆

9、沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。o 组成：组成：n 轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。走行部轮对轮对减震器减震器侧架侧架摇枕摇枕车钩缓冲装置 o 车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端n 其作用是使车辆之间连挂一起，并且传递牵引力其作用是使车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。冲击力。 o 车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分，安车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。装在车底架中梁的两端。车钩缓冲装置 1）

10、车钩）车钩(coupler)o车钩组成：钩头、钩身、钩尾。车钩组成：钩头、钩身、钩尾。o钩头内装有：钩舌、钩舌销、钩提销、钩舌钩头内装有：钩舌、钩舌销、钩提销、钩舌推铁、钩锁铁等零部件组成。推铁、钩锁铁等零部件组成。o 车钩具有三种作用位置（又称车钩三态）车钩具有三种作用位置（又称车钩三态）o 摘钩时，只要其中一个车钩在摘钩时，只要其中一个车钩在开锁开锁位置。位置。o 连钩时，只要其中一个车钩在连钩时，只要其中一个车钩在全开全开位置位置。车钩缓冲装置 2）缓冲器）缓冲器(draft gear)o作用：缓和并削减车辆在连挂、启动、制动作用：缓和并削减车辆在连挂、启动、制动时等产生的冲击力，提高列

11、车运行的平稳性。时等产生的冲击力，提高列车运行的平稳性。货车用环簧式缓冲器货车用环簧式缓冲器制动装置 (brake apparatus)o 制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。或停车的一种设备。o 我国机车车辆上制动装置有：空气制动机、手我国机车车辆上制动装置有：空气制动机、手制动机。制动机。空气制动机o 空气制动机的组成：空气制动机的组成：n 装在机车上的设备：空气压缩机、总风缸、制动阀装在机车上的设备：空气压缩机、总风缸、制动阀等。等。n 装在每个车辆上的设备：制动主管、制动支管、截装在每个车辆上的设备：制动主管、制动支管、截断

12、塞门、远心集尘器、三通阀、副风缸、制动缸、断塞门、远心集尘器、三通阀、副风缸、制动缸、降压风缸、空重车调整装置、折角塞门、闸瓦。降压风缸、空重车调整装置、折角塞门、闸瓦。o 工作原理（见下页图）：工作原理（见下页图）：手制动机o 手制动机是用人力操纵起制动作用，可以使单手制动机是用人力操纵起制动作用，可以使单节车辆或车组减速或停车。（又称链子闸）节车辆或车组减速或停车。（又称链子闸）4.1.3 车辆编码、标记和技术经济参数o 1、车辆编码、车辆编码o 2、车辆标记、车辆标记o 3、车辆技术经济参数、车辆技术经济参数车辆编码 为了对车辆认别和管理，适应全国铁路用微机联网管理的需要，对运用中的每一

13、辆车进行编码。车辆标记o（1）运用标记）运用标记n自重、载重及容积自重、载重及容积n车辆全长及换长车辆全长及换长o车辆全长：车辆两端钩舌内侧的距离，以米位单位。车辆全长：车辆两端钩舌内侧的距离，以米位单位。o换长车辆全长（米）换长车辆全长（米）11n表示车辆设备、用途标记表示车辆设备、用途标记o（2）产权标记（国徽、路徽、路外厂矿企业自备车的产权标志、）产权标记（国徽、路徽、路外厂矿企业自备车的产权标志、配属标记）配属标记） o（3）定期修理标记（）定期修理标记（ 厂修、段修标记；厂修、段修标记； 辅修及轴检标记）辅修及轴检标记） 国际联运 超出限界 活动部分翻下超限 装有卷扬机挂钩 有车窗，

14、可输送人员。 特殊货物车辆。 车辆技术经济参数o （一）自重系数（一）自重系数 n车辆自重与标记载重的比值。车辆自重与标记载重的比值。o （二）轴重（二）轴重 n车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对加于轨道上的重力。车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对加于轨道上的重力。o （三）单位容积（三）单位容积n车辆设计容积和标记载重之比。车辆设计容积和标记载重之比。o （四）每延米轨道载重（四）每延米轨道载重 n每延米轨道载重车辆总重车辆全长（吨米）每延米轨道载重车辆总重车辆全长（吨米）n我国规定一般不超过我国规定一般不超过6.6吨米，重载列车线路不得超过吨米，重载列车线路不得超过7吨吨米。米。o （五）

15、构造速度（五）构造速度 n安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行使速度。安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行使速度。4.1.4 车辆检修o 我国铁路车辆的计划预防检修分为：我国铁路车辆的计划预防检修分为：n 定期检修（车辆段、工厂负责）定期检修（车辆段、工厂负责）n 日常维修（列车检修所、站修所负责）日常维修（列车检修所、站修所负责）o 车辆轴温安全检测车辆轴温安全检测2 铁路机车o 2.1 概述概述 o 2 内燃机车内燃机车 o 3 电力机车电力机车 o 4 机车的检修与运用机车的检修与运用 1 概述o 机车是铁路运输的牵引动力。机车是铁路运输的牵引动力。o 铁路采用的机车类型：铁路采用的

16、机车类型：n 从运用上分为客运机车、货运机车和调车机车；从运用上分为客运机车、货运机车和调车机车；n 从牵引动力分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。从牵引动力分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 2 内燃机车o 内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。o 内燃机车按传动方式的不同可分为：内燃机车按传动方式的不同可分为：n 电力传动内燃机车电力传动内燃机车n 液力传动内燃机车液力传动内燃机车o 内燃机车的优点：内燃机车的优点：n 热效率高（热效率高（30%）；）；n 整备时间短，工作时间长；整备时间短，工作时间长；n 用水少；用水少；n 初期投资小；初期投资小

17、；n 劳动条件好。劳动条件好。 东风东风4型内燃机车型内燃机车电力传动内燃机车 o 电力传动内燃机车的能量传输过程是由柴油机电力传动内燃机车的能量传输过程是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转。转。o 内燃机车组成内燃机车组成n 柴油机、传动装置、走行部、车体、车底架、车钩柴油机、传动装置、走行部、车体、车底架、车钩缓冲装置、制动装置、辅助装置等。缓冲装置、制动装置、辅助装置等。o 能量转换过程：能量转换过程： 热能热能 机械能机械能 电能电能 机械能机械能 液

18、力传动内燃机车 o 在柴油机和机车动轮之间，装有一套液力传动在柴油机和机车动轮之间，装有一套液力传动装置，利用工作油改变柴油机的外特性，以适装置，利用工作油改变柴油机的外特性，以适合列车运行的要求。合列车运行的要求。o 原理：原理：n 变扭器里充满工作油时，油从泵轮变扭器里充满工作油时，油从泵轮涡轮涡轮导向导向轮轮泵轮循环往复，把柴油机的功率传给动轮。泵轮循环往复，把柴油机的功率传给动轮。n 变扭器工作油排出时，泵轮和涡轮之间失去联系，变扭器工作油排出时，泵轮和涡轮之间失去联系，柴油机的功率不能传给机车动轮。柴油机的功率不能传给机车动轮。n 柴油机传出的大小基本不变的扭矩，经过变扭器后柴油机传出的大小基本不变的扭矩，经过变扭器后变成的机车牵引力，能够满足机车牵引性能的要求。变成的机车牵引力，能够满足机车牵引性能的要求。 3 电力机车o 电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是