箱梁架设安全专项施工方案资料

1、梁板架设安全专项方案一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）； 2、公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）； 3、S305史庄至李庄段支线工程（阜新高速新增互通立交）两阶段施工图设计文件； 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件；二、编制原则1、安全第一、预防为主的原则2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。三、工程概况本合同段位于安徽省阜阳市境内，起止桩号为：K11+470K12+830，主线长度1.36公里。互通区共有5条匝道，全场2.52公里。其中有桥梁三座，AK8+6

2、91.053大桥，K11+857中桥和EK0+284中桥。本次施工部位位于AK8+691.053大桥，该桥为A匝道上跨阜新高速大桥。本桥共7跨，结构形式为3×25m先简支后连续预制箱梁+40m预制T梁+3×25m先简支后连续预制箱梁，桥梁全长196m，共有箱梁36片，T梁8片。四、箱梁安装施工方案：1、施工工艺流程 梁板预制测量放样、弹出支座位置架桥机组装架桥机调试架桥机验收梁板安装检查支座是否移动梁板固定（钢筋焊接）下一跨架设。3、架梁施工方案1、架梁安全准备工作 （1）架梁前对所有参与施工的人员进行安全教育培训，并进行作业前的安全技术交底。 （2）为架梁施工准备合格的安

3、全帽、安全带、手套、安全网等劳保用品。 （3）架桥机的拼装必严格须按照设计图纸和厂家技术人员的指导进行安装，安装完成后报当地质量技术监督局检验标定,合格后方可投入使用。（4）对架桥机整机的性能和完整性进行仔细检查，架桥机必须设置电气接地保护线。（5）对架桥机作业现场和运梁通道的杂物进行清理。（6）第一跨箱梁安装前对下部通车便道进行封闭交通，在便道进出口设置障碍和安全警示牌，必须安排专职安全员在桥下警戒。2、架桥机组装和工作原理（1）架桥机组装准备工作架桥机运到工地时，应摆放平整，分类存放（关键配件应进入临时库房保管，以防丢失）架桥机安装人员需持证上岗，规范作业。架桥机安装现场禁止无关人员进入，

4、现场需安排一名安全员全程跟踪管控。（2）架桥机安装及工作原理 本标架桥机采用JQ160/40双导梁公路专用架桥机，架桥机整体性能好，灵活机动，易于拆装、运输。架梁前，先用两台80t龙门吊起梁至运梁炮车上，炮车沿A匝道路基匀速行驶至AK8+691.053大桥0#台位置，在架桥机尾部喂梁，通过架桥机天车向前移动，移至对面盖梁位置时停止，然后左右平移导梁使得梁板到达准确的位置后落梁。 JQ160/40型双导梁公路专用架桥机结构组成架桥机结构：JQ160/40型双导梁公路专用架桥机由横梁纵移平车总成、主梁组件、支撑系统、整体纵移系统、整机横移系统、液压系统、电控系统等部件组成。主梁组件和支撑系统；整个

5、主梁组件是由主梁和端部连接架组成。主梁纵向通过连接销轴连接，主梁横向之间通过端部连接架连成一体，支撑系统由主要支撑与辅助支撑组成，前部总成、中部总成为主要支撑，尾部总成、中部液压支腿、尾部液压支腿作为辅助支撑， 整机纵机移系统；四台摇平滚总成（摇平滚总成由减速机、电动机、摇滚齿轮组件、平滚齿轮组件、过桥齿轮组件、导向滚组件、传动轴组件及机架等组成）装于导梁下弦处的中部总成和尾部总成上。实现导梁与中部总成的纵向移动。拆除中、尾部摇平滚总成和主梁连接的螺栓和压板，经调节后抽出前、中部垫板，并使导梁压在平滚轮上，启动平滚。导梁下弦作用在平滚轮上，并且在平滚轮与导梁之间的滚动摩擦力作用下，实现了导梁的

6、纵向移动。顶起液压油缸，使横轨与底面脱离桥面100mmm左右，启动摇滚。摇滚作用在导梁下弦并且在摇滚轮与导梁之间的滚动摩擦力作用下实现了中部总成、尾部总成的纵向移动，到达预定的位置。整机横移系统；由前部总成、中部总成等2个横移台车组成，每个台车由车架、减速机、电动机、齿轮副、行走滚轮等组成，通过齿轮传动使行走滚轮在铺设好的横梁总成上行走，实现整机空载及吊重工况下的横移。电控系统。由主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制30台电机按工作程序进行工作。（3）、架桥机作业程序、架桥机试吊架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对

7、吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。符合设计要求后，方可架梁。、炮车运梁a、制梁场龙门吊使用钢丝绳起梁，将箱梁梁体放于运梁车上。用钢丝绳进行固定。b、运梁炮车重载运梁必须选取用低速档，空载时可使用高速档。c、运梁炮车运梁过程中，两台运梁炮车有专人监护。d、现场安排专门人员进行交通疏导，保证炮车能匀速行驶至目的地。、JQ160/40型双导梁公路专用架桥机架梁a、运梁炮车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近）。纵向JQ160/40型双导梁公路专用架桥机喂梁作业程序图一b、1#起重行车垂直

8、起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。c、1#起重天车和运梁车配合前移梁体。d、当1#起重天车载梁前移至前、后支架1/2跨中时，应密切注意导梁变形。（定期测量该处下挠值和水平旁弯值）纵向JQ160/40型双导梁公路专用架桥机梁体就位图二e、当抵达2#天车吊点时，停车制动。用2#天车起吊梁体。纵向JQ160/40型双导梁公路专用架桥机横移梁体落位图三 f、两台天车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下；然后架桥机整体横移至指定位置就位；并做好临时支护。临时支护未做好之前禁止松开钢丝绳。JQ160/40型双导梁公路专用架桥机行走作业程序图四架桥机整体移动JQ160/40型双导

9、梁公路专用架桥机就位作业程序图五架桥机整体就位（3）、JQ160/40型双导梁公路专用架桥机过孔方法、第一步：a、在已架好桥面上，全面检查架桥机各部，同时做好过孔的准备工作。（如钢丝绳、垫木、葫芦）b、开动架桥机导梁上两套起重行车移动至前支架后方；分别顶起中、后支腿，使后支架携横轨脱离桥机10cm；开动后支架电葫芦，使后支架及横轨前移1/2梁长（梁L25m，即前移12.5m），收起中、后支腿，分两次或几次前移后支架及横轨落稳于桥面上。c、开动架桥机导梁上两套起重天车移动至导梁尾部作配重；前后支架摇滚和导梁索具处于解除状态，同时开动前、后支架摇滚电机，导梁徐徐前移1/2梁长，直至辅支腿到达前方盖

10、梁指定位置。（此时，前支架和已架梁体必须利用葫芦和刚性撑具于后方撑牢固）d、辅支腿下垫好硬木板，向前推辅支腿约10cm，顶起辅支腿，使导梁支平；为防止左右倾，预先用葫芦分别将辅导粱前端和盖粱两端拉紧。、第二步：a、中后支腿、后支腿同时支撑桥面以上部分导梁，辅支腿支撑前侧导梁，导梁上两套起重行车全部移至导梁尾部作配重（可带梁过跨作为配重）。b、测量辅导梁下导梁和盖梁顶面空间尺寸，和后方前支架顶部到横轨底部尺寸，两者比较，以决定前支架缩回调整尺寸，保证一次前支架到达前方盖梁。对于有坡度桥梁，前支架可预先拆除1节或2节调整节，前支架前移到位后，利用辅支腿油缸和前支架油缸交替顶升，将拆除的调整节重新装

11、好。c、将后摇滚架与导梁索牢，开动前支腿电葫芦，前支架徐徐前移至前方盖梁指定位置；前支架于前方盖梁上高度调整好和横轨垫实牢后，使用可靠前后钢性斜撑和葫芦将其稳定，以防止下一步前移导梁时向前倾倒。d、辅支腿、中后支腿脱空，开动前后支架摇滚电机，导梁徐徐前移，直至架梁工况支点位置。解除前支架斜支撑装置，安装前支架和导梁锁紧装置。调整后支架，使前后横轨平行；然后安装后支架和导梁锁紧装置。五、架桥机架梁安全操作规程1、桥机操作人员先经过培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工艺的人员操作；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作；高空作业必须系好安全带。2、吊梁前

12、检查轨道是否平整；运梁重载时只能采用低速档启动和运行；运梁炮车运梁时，前后必须有人相随，随时注意梁体的平稳性，以防倾倒。 3、喂梁时注意炮车与架桥机主横梁天车纵移的速度差。运梁来车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。4、喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查寒垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。5、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。6、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不致时操作人员应发询问信号，在确认

13、指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。（参见推荐旗语、手势）7、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车，另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。8、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的9、架桥机在吊运梁体过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮把梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。10、在吊梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和

14、降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下不可起吊梁。11、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。12、吊运过程中，梁的高度应保持适中， 在吊运梁体上，不准有堆放的物件、工具等。13、架桥机正在吊梁中，如遇停电或电路故障，梁无法放下时，操作人员应马上通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。14、操作人员应谨慎操作，严防梁体晃动而发生事故。梁体晃动时，销子等

15、受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝受损。15、操作人员要做到七不吊：1）、指挥信号有误或不明确2）、超负荷3）、梁上有人4）、安全装置不灵5）、能见度低6）、起重钢丝绳滑槽7）、梁体紧固不牢16、主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后伯配重。17、无论是上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点为820cm。18、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，19、架桥易采用炮车喂梁，炮车架桥机天车

16、行速不同步，容易导致安全事故。21、每次梁落到位后，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。六、施工安全措施1、成立安全管理小组组长:黄金根副组长：王家林、王文建、朱兵成员：江坤、姚成诚、郭曙辉、王伟、徐永胜、许巍、冯明2、加强安全教育，提高全员的安全意识；1）、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。2）、所有进入高空、桥面危险施工区的作业人员必须配戴有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋、防护面罩、焊工专用手套等。 3）、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。4）、在

17、梁板起吊、移动、落梁的过程中，严禁施工人员、指挥人员及其他人员站在梁板下方。5）、在盖梁上方指挥梁板安放的人员在梁板起落过程中必须尽可能远离梁板，在梁板即将就位时接近梁段进行小位移指挥，并在远端系好安全带。3、架梁施工安全保证措施；1）、架桥作业必须设专人指挥，严格执行架桥机操作规程。2）、进行架梁和移梁所有架梁作业人员均配戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。3）、对架桥机设备、起吊钢丝绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机处于良好的工作状态。4）、雨天及六级以上大风天，停止架梁作业。 5）、架桥机组装、解体、吊运、移梁严格遵守操作规程和工艺流程。6）、在架设上跨公路桥时，先将路改道在另一跨，待该跨架设完成，现浇横隔板及湿接缝浇筑完成后，再把路改道已完成架设的这跨。7）、通车道路上的梁体