旅游大巴价值分析

1、目目 录录媒 体 特 点1线 路 优 势2千 人 成 本3案 例 展 示4投 放 建 议5广告可用面积广告可用面积完整性完整性对比对比长：12m高：2.7m旅游巴士广告可用面积与双层巴士不相上下，同时还具备优秀的媒体完整性长：12M高3M2.7x12(m)的完整广告展示面积，堪称车身广告中的“巨无霸”“固定固定”or“or“移动移动”一般公交车到总站后会进入专门停车场等候，在此期间车身广告展示机会为零五环以内没有大型停车场，旅游巴士将乘客送到景点后，会在路边进行司机驻车停靠，警察来了就要开走于周围循环行驶，固有“户外移户外移动广告大牌之称！动广告大牌之称！”谁说“打游击”不好啦！“移动”越久，

2、“观众”就越多！赚到啦！我的广告哪里去鸟？停车场里去鸟户外移动广告大牌行车时间涵盖早晚行车时间涵盖早晚两次高峰两次高峰旅游巴士在早上7、8点和下午5、6点时负责接送旅客。此期间正值北京早晚交通高峰，路上人多车多，受众可接触广告的机会和次数大大提高。此外，运营路线涵盖了北京著名景点和繁华的商业区及高校区，如CBD、中关村、海淀高校区受众消费水平和知识水平高，利于达到宣传效果。在CBD堵车，后面的人，只能看我！又堵车了 嘻嘻嘻嘻车体高，堵车也车体高，堵车也不怕被挡不怕被挡旅游巴士高大的车身高度，即便堵车，一般的小轿车很难挡住广告内容。相反，堵车时间越长，大家看广告的时间就越久，广告记忆就越深刻。我

3、的广告呢？想挡我！不可能！候车亭广告由于有时等车人数较多，人员遮挡率大，广告的有效展示难以保证。候车亭广告是一种固定展示位置的广告，其接触人群主要为在车站等车的人，人数和人员构成都很单一。特别是一部分每天都在同一地点等车的人，他们在面对重复的广告时，很难保持一贯的关注度和耐心，极易产生厌烦感。旅游巴士广告是一种随时处于移动状态的广告媒介，其可接触的人群组成丰富、数量庞大，且随时保持更新，广告传播广度十分可观。并且，由于他的即时性，受众会对广告保持一定的关注度和新鲜度，有助于达到良好的宣传效果。旅游巴士车身高，即便堵车，一般小轿车也很难遮挡住其广告，可以很好的保证其广告展示的完整度。旅游巴士广告

4、VS候车亭广告媒体媒体蛛网式蛛网式覆盖覆盖在相同的时间节点，不同的地点，同时出现广告车，形成一个密集的蛛网式覆盖网络 现在是17:30受众人群一网网打尽！02468101214旅游大巴（1.8W）净价特8（7W）净价3.43.41212千人成本特8路千人成本特8路为环线车，运营路线环绕三环，特8每辆车每天运营5圈，其中一圈处于高峰期,每圈用时2小时高峰期：45600X30=1368000 非高峰期：37200X4X30=4464000千人成本（7万净价）=(70000/5832000)X1000=12元备注备注:路段通过人数=路段行驶时间*车、人流量 数据参照：北京交通管理局路况信息；各段人数

5、统计为实地考察结果真划算真划算 千人成本推算方式千人成本推算方式旅游巴士平均千人投放旅游巴士平均千人投放成本低成本低 小投入小投入 大回报大回报路线路线1 1：鸟巢（室内）、水立方、国家大剧院、颐和园：鸟巢（室内）、水立方、国家大剧院、颐和园前门（等候7200）-（6400）建国门-（8000）雍和宫-（9300）鸟巢（等候33400）- （7560）德胜门- （4180）西直门- （8000）和平门- （2030）国家大剧院（等候25830）- （5805）长椿街- （6460）航天桥- （10800）颐和园路（等候33660）- （20500）前门 接触人数为190325线路线路2 2：中

6、央电视塔、海底世界、电影城、颐和园：中央电视塔、海底世界、电影城、颐和园前门（等候7200）- （6000）西便门- （4420）莲花桥- （4224）中央电视塔（等候39690）- （7938）苏州桥-北京电影城（等候17880）- （3938）海淀桥- （5400）颐和园（等候33660）-（ 20500 ）前门 接触人数为150850 线路线路3 3：故宫、天坛、颐和园：故宫、天坛、颐和园前门（等候7200）- （5460）故宫（等候41640）- （38500）鼓楼- （15040）天坛（等候16740）-（17848）雍和宫- （5639）马甸桥- （11628）颐和园（等候2244

7、0）-前门（14310） 总接触人数为196445线路线路4 4：恭王府，人民大会堂，老北京胡同，鸟巢水立方：恭王府，人民大会堂，老北京胡同，鸟巢水立方前门（等候7200）- （8000）地安门东大街- （1600）恭王府花园（等候16200）- （15600）人民大会堂（等候21000）- （5850）老北京胡同- （14400）德胜门- （7560）鸟巢（等候33400）-前门（17400） 总接触人数148210平均接触人次：171457千人成本（1.8万净价）=(18000/171457*30)*1000=3.4元 等候期人数等候期人数=等候时间*每分钟通过人数（例：前门等候30分钟，

8、每分钟通过人数为240，即30*240=7200） 路段通过人数路段通过人数=路段行驶时间*车、人流量 数据参照数据参照：北京交通管理局路况信息；各段人数统计为实地考察结果车、人流量高峰期非高峰期高峰期高峰期非高峰期非高峰期400335380310365298附：车、人流量测量参考值我很忙我很忙 奔走于北京市的大街小巷奔走于北京市的大街小巷1617投放线路建议特色旅游专线：鸟巢，水立方，国家大剧院，颐和园中央电视塔，电影城，海底世界，颐和园故宫，天坛，颐和园恭王府，人民大会堂，老北京胡同，鸟巢水立方连结上述景点的线路所经过的地区均为人流量车流量巨大的地区。例如：CBD、东单、崇文门、虹桥市场、

9、花市大街、北四环国家会议中心、五洲大酒店、亚运村、北辰购物中心、西三环、公主坟、玉渊潭公园西门、航天桥、西直门、交通大学、魏公村、外国语大学、前门、国家大剧院、南池子、北池子、台基厂、平安大街等等主要干道，重要商圈，住宅集中区，著名景点等等，目标受众全面覆盖，广告效果极佳。投放建议线路依据旅游巴士前往景点的途中会经过各大商业圈，购物中心，住宅区等。而且具有高度灵活性。并且可以纵向穿越长安街线路线路1旅游景点：鸟巢旅游景点：鸟巢 水立方水立方 国国家大剧院家大剧院 颐和园颐和园途径途径1前门前门-2崇文门崇文门-3东便门东便门-4建国门建国门-5朝阳门朝阳门-6东直门东直门-7雍和宫雍和宫-8安

10、定门安定门-9安立路安立路-10鸟巢鸟巢-11大屯路大屯路-12德胜门德胜门-13西直门西直门-14阜成门阜成门-15复兴复兴门门-16长椿街长椿街-17宣武门宣武门-18和平门和平门-19南新华大街南新华大街-20国国家大剧院家大剧院-21南新华大街南新华大街-22和平门和平门-23宣武门宣武门-24长椿街长椿街-25阜成门阜成门-26航天桥航天桥-27花园花园桥桥-28紫竹桥紫竹桥-30苏州桥苏州桥-31颐和园路颐和园路-32北宫门北宫门投放建议线路依据旅游巴士前往景点的途中会经过各大商业圈，购物中心，住宅区等。而且具有高度灵活性。并且可以纵向穿越长安街线路线路2旅游景点：中央电视塔、海旅

11、游景点：中央电视塔、海底世界、电影城、颐和园底世界、电影城、颐和园途径途径1前门前门-2西便门西便门-3莲花桥莲花桥-4普惠桥普惠桥-5中央电视塔中央电视塔-6紫竹桥紫竹桥-7苏州桥苏州桥-8北京电影城北京电影城-9中中关村科技园关村科技园-10海淀桥海淀桥-11万泉万泉河路河路-12颐和园路颐和园路-13颐和园颐和园投放建议线路依据旅游巴士前往景点的途中会经过各大商业圈，购物中心，住宅区等。而且具有高度灵活性。并且可以纵向穿越长安街线路线路3旅游景点：前门、故宫、天旅游景点：前门、故宫、天坛、颐和园坛、颐和园途径途径1前门前门-2东长安街东长安街-3王府井大王府井大饭店饭店-4故宫故宫-5地

12、安门东大街地安门东大街-6鼓楼鼓楼-7王府井王府井-8东单北大街东单北大街-9崇文门外大街崇文门外大街-10崇文门崇文门-11磁器口磁器口-12天坛天坛-13天坛南天坛南门门-14雍和宫雍和宫 -15积水潭积水潭 -16马甸桥马甸桥17联想桥联想桥 -18苏州苏州桥桥-19颐和园颐和园投放建议线路依据旅游巴士前往景点的途中会经过各大商业圈，购物中心，住宅区等。而且具有高度灵活性。并且可以纵向穿越长安街线路线路4旅游景点：恭王府，人民大旅游景点：恭王府，人民大会堂，老北京胡同，鸟巢水会堂，老北京胡同，鸟巢水立方立方途径途径1前门前门-2正义路正义路-3地安门东大地安门东大街街-4地安门西大街地安门西大街-5恭王府花恭王府花园园-6地安门东大街地安门东大街-7北沿河大北沿河大街街-8南沿河大街南沿河大街-9人民大会堂人民大会堂-10煤市街煤市街-11老北京胡同老北京胡同-12德胜门德胜门-13马甸马甸-14安慧桥安慧桥-15鸟巢鸟巢精选班车线说明精选班车线说明北太平庄北太平庄-安华桥安华桥-安贞桥安贞桥-西坝河西坝河-老国展老国展-三元桥三元桥- 亮马桥亮马桥-农展馆农展馆-长虹桥长虹桥-白家庄白家庄-呼家楼呼家楼-大北窑大北窑-双井双井-劲松劲松-潘家园潘家园-分