单元四汽油机电控燃油喷射系统课件

1、n汽油机电控燃油喷射系统（汽油机电控燃油喷射系统（EFIEFI）由）由空空气供给系统、燃油供给系统和电子控制气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统系统三部分组成。三部分组成。n项目一项目一 空气供给系统结构与检测空气供给系统结构与检测n项目二项目二 燃油供给系统结构与维修燃油供给系统结构与维修n项目三项目三 电控燃油喷射系统常见故障电控燃油喷射系统常见故障项目一项目一 空气供给系统结构与检测空气供给系统结构与检测n【项目描述】【项目描述】n学习目标：学习目标： 1理解空气供给系统的工作原理理解空气供给系统的工作原理 2会分析空气供给系统对燃油供给系统的影响会分析空气供给系统对燃油供给系统的影响

2、 3能正确使用工具检测空气供给系统能正确使用工具检测空气供给系统n工作任务：工作任务： 1空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修 2会检修空气流量传感器会检修空气流量传感器项目一项目一 空气供给系统结构与检测空气供给系统结构与检测n任务一任务一 空气供给系统的结构及节空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修气门部件的检测与维修n任务二任务二 空气流量传感器、氧传感空气流量传感器、氧传感器的作用与检测器的作用与检测任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n【任务目标】【任务目标】 1理解空气

3、供给系统的工作原理理解空气供给系统的工作原理 2会正确使用工具检测节气门部件会正确使用工具检测节气门部件n【必备知识】【必备知识】n一、空气供给系统主要作用一、空气供给系统主要作用n作用：作用：根据发动机的负荷需要，及时地将新鲜根据发动机的负荷需要，及时地将新鲜空气送入进气管并与燃油充分混合，形成一定空气送入进气管并与燃油充分混合，形成一定浓度的可燃混合气进入汽缸燃烧。浓度的可燃混合气进入汽缸燃烧。任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n二、空气供给系统的组成二、空气供给系统的组成n组成：组成：主要由空气滤清器、空气流量传感器、进气软

4、主要由空气滤清器、空气流量传感器、进气软管、节气门体、进气总管、进气歧管等组成。管、节气门体、进气总管、进气歧管等组成。n结构原理结构原理 ： 电控汽油机空气供给系统的结构原理电控汽油机空气供给系统的结构原理 任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n三、空气供给系统主要部件的结构原理三、空气供给系统主要部件的结构原理n 1 1节气门体节气门体 n功用：功用：是通过改变节气门开度的大小，来改变进气是通过改变节气门开度的大小，来改变进气通道的横截面积，从而改变发动机的进气量，控制通道的横截面积，从而改变发动机的进气量，控制发动机的运转工况

5、。发动机的运转工况。 节气门体节气门体任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n（1 1）节气门位置传感器）节气门位置传感器n功用：功用：将节气门的开度信号转换成电压信号输送到将节气门的开度信号转换成电压信号输送到发动机的发动机的ECU，以便在节气门不同开度状态下控制，以便在节气门不同开度状态下控制喷油器的喷油量。喷油器的喷油量。n分类：分类：线性式和开关式两种。线性式和开关式两种。任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n1）线性式节气门位置传感器）线性式节气门位置传感器 线性

6、式节气门位置传感器结构图线性式节气门位置传感器结构图a) 结构图结构图 b) 电路电路图图任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n2）开关式节气门位置传感器）开关式节气门位置传感器 开关式节气门位置传感器开关式节气门位置传感器1-导向凸轮；导向凸轮；2-节气门体轴；节气门体轴；3-控制杆；控制杆；4-可动触点；可动触点；5-怠速触点；怠速触点；6-功率触点；功率触点；7-连接装置；连接装置；8-导向凸轮臂导向凸轮臂 任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n3）带带Acc信号输

7、出的开关量输出型节气门位信号输出的开关量输出型节气门位置传感器置传感器 带带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器结构图信号输出的开关量输出型节气门位置传感器结构图任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n（2 2）怠速控制阀）怠速控制阀n怠速控制阀是在发动机怠速控制阀是在发动机ECU的控制下利用改变绕过的控制下利用改变绕过节气门的旁通气道的大小来增加或减少怠速进气量，节气门的旁通气道的大小来增加或减少怠速进气量，使发动机保持最佳的怠速。使发动机保持最佳的怠速。n分类：分类：常见的怠速控制阀有常见的怠速控制阀有步进电机式、电磁式和

8、步进电机式、电磁式和旋转滑阀式旋转滑阀式等三种。等三种。任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n1）步进电机式怠速控制阀）步进电机式怠速控制阀 步进电机式怠速控制阀步进电机式怠速控制阀1-控制阀；控制阀；2-前轴爪；前轴爪；3-后轴承；后轴承；4-密封圈；密封圈；5-丝杠机构；丝杠机构；6-线束连接器；线束连接器；7-定子；定子；8-转子转子任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n2）电磁式怠速控制阀）电磁式怠速控制阀 电磁式怠速控制阀电磁式怠速控制阀a）阀门开启状态）阀门开

9、启状态 b）控制阀结构图）控制阀结构图1-弹簧；弹簧；2-壳体；壳体；3-阀门；阀门；4-阀芯；阀芯；5-电磁线圈；电磁线圈；6-波纹管波纹管任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n3）旋转滑阀式怠速控制阀）旋转滑阀式怠速控制阀 旋转滑阀式怠速控制阀旋转滑阀式怠速控制阀a) 结构图结构图 b) 电路原理图电路原理图1-电接头；电接头；2-外壳；外壳；3-永久磁铁；永久磁铁；4-电枢；电枢；5-空气旁通道；空气旁通道；6-旋转滑阀旋转滑阀任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n

10、（3 3） 怠速空气阀怠速空气阀n功用：功用：在发动机低温起动和运转过程中，增加流经在发动机低温起动和运转过程中，增加流经旁通空气道中的空气量，使发动机快怠速运转，缩旁通空气道中的空气量，使发动机快怠速运转，缩短暖机时间；在发动机达到正常温度的过程中，逐短暖机时间；在发动机达到正常温度的过程中，逐渐减小旁通空气通道中的空气量，直到完全关闭旁渐减小旁通空气通道中的空气量，直到完全关闭旁通空气通道。通空气通道。 n分类：分类：双金属片式和石蜡式。双金属片式和石蜡式。 任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n1）双金属片式怠速空气阀）双金属

11、片式怠速空气阀 双金属片式怠速空气阀安装图双金属片式怠速空气阀安装图 任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n2）石蜡式怠速空气阀）石蜡式怠速空气阀 石蜡式怠速空气阀石蜡式怠速空气阀1-节气门；节气门；2-怠速调节螺钉；怠速调节螺钉；3-阀门；阀门；4-推杆；推杆；5-石蜡感温体石蜡感温体任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n2 2电子控制节气门电子控制节气门n功用：功用：利用发动机利用发动机ECU来精确地控制节气门开度。来精确地控制节气门开度。组成：组成：主要由加速踏板位

12、置传感器、主要由加速踏板位置传感器、ECU和节气门和节气门体等组成。体等组成。n结构原理：结构原理： 电子进气门系统的结构原理图电子进气门系统的结构原理图 任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n3 3进气管进气管任务一任务一 空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修空气供给系统的结构及节气门部件的检测与维修n【任务实施】【任务实施】n一、任务准备一、任务准备n1设备：设备：桑塔纳桑塔纳2000GSi整车整车1台或桑塔纳台或桑塔纳2000GSi发动机电控台架发动机电控台架1台、节气门总成台、节气门总成1个，工个，工具车具车1台、零件

13、车台、零件车1台、维修手册台、维修手册1套套n2工具：工具：常用工具常用工具1套、万用表套、万用表1个、接水盆、抹个、接水盆、抹布若干。布若干。n二、实施步骤二、实施步骤n（一）检查节气门体（一）检查节气门体n（二）检测节气门位置传感器（二）检测节气门位置传感器任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n【任务目标】【任务目标】n1会检测空气流量传感器；会检测空气流量传感器；n2会检测氧传感器。会检测氧传感器。n【必备知识】【必备知识】n空气流量传感器是测量发动机进气量的装置，空气流量传感器是测量发动机进气量的装置，也称为空气流量传感器。也称为空气流

14、量传感器。任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n空气流量传感器空气流量传感器：n功用：功用：将吸入的空气量转换为电信号传送给发将吸入的空气量转换为电信号传送给发动机电脑（动机电脑（ECU），是发动机），是发动机ECU确定发动确定发动机基本喷油量的重要信号之一。机基本喷油量的重要信号之一。n分类：分类：根据测量原理的不同，空气流量传感器根据测量原理的不同，空气流量传感器又分为热线式、热膜式和卡门旋涡式三种。又分为热线式、热膜式和卡门旋涡式三种。任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n1. 1. 热线

15、式空气流量传感器的结构与工作原理热线式空气流量传感器的结构与工作原理n基本原理：基本原理：在空气通道中放置一发热体，空气流经在空气通道中放置一发热体，空气流经发热体时带走其热量，对发热体进行冷却，发热体周发热体时带走其热量，对发热体进行冷却，发热体周围通过的空气流量越多，被带走的热量也就越多。围通过的空气流量越多，被带走的热量也就越多。 热线式空气流量计热线式空气流量计1-金属防护网；金属防护网；2-取样管；取样管；3-铂线；铂线；4-温度补偿电阻；温度补偿电阻；5-控制电路板；控制电路板；6-电源插座；电源插座；7-壳体壳体 任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、

16、氧传感器的作用与检测热线式空气流量计测量原理图热线式空气流量计测量原理图A-混合集成电路；混合集成电路；RH-白金热线电阻；白金热线电阻；RK-温度补偿电阻；温度补偿电阻；RA-精度电阻；精度电阻；RB-电桥电阻电桥电阻任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n2. 2. 热膜式空气流量传感器的结构与工作原理热膜式空气流量传感器的结构与工作原理 热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器 任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n3. 3. 卡门旋涡式空气流量传感器的结构卡门旋涡式空气流量传感器的结构与工

17、作原理与工作原理n又称卡尔曼涡流式空气流量传感器。又称卡尔曼涡流式空气流量传感器。 n根据检测方式的不同可分为反光镜检测方式和超声根据检测方式的不同可分为反光镜检测方式和超声波检测方式的卡门旋涡式空气流量传感器。波检测方式的卡门旋涡式空气流量传感器。任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n（1）反光镜检测方式的卡门旋涡式空气流量）反光镜检测方式的卡门旋涡式空气流量传感器传感器 反光镜检测方式卡门旋涡式空气流量计反光镜检测方式卡门旋涡式空气流量计1-压力感应板；压力感应板；2-光敏三极管；光敏三极管；3-反光镜；反光镜；4-板簧板簧5-卡门旋涡；卡

18、门旋涡；6-导压孔；导压孔；7-旋涡发生器；旋涡发生器；8-发光二极管发光二极管(LED)任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n（2）超声波检测方式的卡门旋涡式空气流量）超声波检测方式的卡门旋涡式空气流量传感器传感器 超声波检测方式卡门旋涡式空气流量计超声波检测方式卡门旋涡式空气流量计1-信号发生器；信号发生器；2-涡流稳定板；涡流稳定板；3-超声波发生器；超声波发生器；4-涡流发生器；涡流发生器；5-通发动机；通发动机；6-卡门旋涡；卡门旋涡；7-与涡流数对应的疏密声波；与涡流数对应的疏密声波；8-接收器；接收器；9-接计算机接计算机任务二任

19、务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n4 4进气歧管绝对压力传感器进气歧管绝对压力传感器n功用：功用：通过检测进气歧管内的绝对压力，并将其转变通过检测进气歧管内的绝对压力，并将其转变为电压信号输送到发动机的为电压信号输送到发动机的ECU，发动机的，发动机的ECU据此据此和发动机转速信号确定实际进气量。和发动机转速信号确定实际进气量。 半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器 任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n进气歧管绝对压力传感器进气歧管绝对压力传感器半导体压敏电

20、阻式进气歧管绝对压力传感器工作原理半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器工作原理 任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n5 5进气温度传感器进气温度传感器n功用：功用：用以检测进气温度，它与进气压力传感器联合用以检测进气温度，它与进气压力传感器联合使用可以间接测量进人汽缸的空气量。使用可以间接测量进人汽缸的空气量。进气温度传感器的结构外形及内部电进气温度传感器的结构外形及内部电路路a）内部电路）内部电路 b）外形）外形任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n6 6氧传感器氧传感器n功用：功用：用来

21、检测排气中的氧气含量，以确定实际空燃用来检测排气中的氧气含量，以确定实际空燃比是比理论空燃比浓还是稀，并向发动机比是比理论空燃比浓还是稀，并向发动机ECU反馈相反馈相应的电压信号。应的电压信号。 n分类：分类：氧化锆式和氧化钛式两种。氧化锆式和氧化钛式两种。 任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n（1）氧化锆式氧传感器）氧化锆式氧传感器氧化锆式氧传感器结构图氧化锆式氧传感器结构图 任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n氧化锆式氧传感器氧化锆式氧传感器氧化锆式氧传感器输出特性氧化锆式氧传感器输出特

22、性任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n（2）氧化钛式氧传感器）氧化钛式氧传感器 氧化钛式氧传感器输出特性氧化钛式氧传感器输出特性任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n氧化钛式氧传感器氧化钛式氧传感器 氧化钛式氧传感器结构图氧化钛式氧传感器结构图1-保护套管；保护套管；2-连接线；连接线；3-二氧化钛厚膜元件二氧化钛厚膜元件任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n【任务实施】【任务实施】n一、任务准备一、任务准备n1设备：设备：桑塔纳桑塔纳2000

23、GSi整车整车1台或桑塔纳台或桑塔纳2000GSi发动机电控台架发动机电控台架1台、空气流量传感器台、空气流量传感器1个、氧传感器个、氧传感器1个、工具车个、工具车1台、零件车台、零件车1台、维修手册台、维修手册1套套n2工具：工具：常用工具常用工具1套、万用表套、万用表1个、汽车故障诊断个、汽车故障诊断仪仪1台、抹布若干。台、抹布若干。任务二任务二 空气流量传感器、氧传感器的作用与检测空气流量传感器、氧传感器的作用与检测n二、实施步骤二、实施步骤n（一）检测空气流量传感器（一）检测空气流量传感器n（二）检测氧传感器（二）检测氧传感器项目二项目二 燃油供给系统结构与维修燃油供给系统结构与维修n

24、【项目描述】【项目描述】n学习目标：学习目标： 1理解燃油供给系统的工作原理理解燃油供给系统的工作原理 2会分析燃油供给系统油路会分析燃油供给系统油路 3能正确使用工具检测燃油供给系统故障并排除能正确使用工具检测燃油供给系统故障并排除n学习任务：学习任务： 1检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀 2油箱排气系统的检测油箱排气系统的检测项目二项目二 燃油供给系统结构与维修燃油供给系统结构与维修n任务一任务一 检测燃油压力调节器、分检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀配管和喷射阀n任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制控制系统系统任务一任务

25、一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n【任务目标】【任务目标】 1能正确使用工具检测燃油压力调节器、分能正确使用工具检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀配管和喷射阀n【必备知识】【必备知识】一、燃油供给系统的功用和基本组成一、燃油供给系统的功用和基本组成 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n1燃油供给系统的功用和分类燃油供给系统的功用和分类燃油供给系统的功用燃油供给系统的功用 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n根据喷油器的安装位置分根据喷油器的安装位置分单点燃油供

26、给系统和单点燃油供给系统和多点燃油供给系统多点燃油供给系统两类两类 。 燃油供给系统的分类燃油供给系统的分类a) 单点喷射单点喷射 b) 多点喷射多点喷射任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n2 2燃油供给燃油供给系统的组成系统的组成n主要由燃油箱、电主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤动燃油泵、燃油滤清器、燃油总管清器、燃油总管（油轨）、燃油压（油轨）、燃油压力调节器、电磁喷力调节器、电磁喷油器和进油回油管油器和进油回油管路等组成。路等组成。 典型燃油供给系统组成典型燃油供给系统组成 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器

27、、分配管和喷射阀n二、燃油供给系统主要部件的功用与结构原理二、燃油供给系统主要部件的功用与结构原理 1 1电动燃油泵电动燃油泵n功用：功用：将油箱中的燃油加压后，通过燃油管道存入燃将油箱中的燃油加压后，通过燃油管道存入燃油总管及喷油器入口形成具有一定压力和流量的压力油总管及喷油器入口形成具有一定压力和流量的压力燃油，供电磁喷油器喷油之用。燃油，供电磁喷油器喷油之用。 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n1 1电动燃油泵电动燃油泵n电动燃油泵根据安装位置不同，可分为油箱电动燃油泵根据安装位置不同，可分为油箱内装式和外装式两种内装式和外装式两种 。n

28、 电动燃油泵主要有直流电动机、机械泵、集电动燃油泵主要有直流电动机、机械泵、集滤器、单向阀和限压阀等组成。滤器、单向阀和限压阀等组成。 电动燃油泵的分类与组成电动燃油泵的分类与组成a） 内装式涡轮泵内装式涡轮泵 b） 外装式滚柱泵外装式滚柱泵任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n电动燃油泵的工作原理电动燃油泵的工作原理 ：n上海大众桑塔纳上海大众桑塔纳2000GSi轿车电动燃油泵控制电路轿车电动燃油泵控制电路原理如图：原理如图：桑塔纳桑塔纳2000GSi燃油泵控制电路燃油泵控制电路 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器

29、、分配管和喷射阀n2 2燃油滤清器燃油滤清器功用：功用：滤除燃油中的氧化铁、滤除燃油中的氧化铁、粉尘等固体夹杂物，防止粉尘等固体夹杂物，防止燃料系统的堵塞，减小系燃料系统的堵塞，减小系统的机械磨损，确保发动统的机械磨损，确保发动机稳定运转，提高工作的机稳定运转，提高工作的可靠性。燃油滤清器通常可靠性。燃油滤清器通常安装在燃油泵之后的高压安装在燃油泵之后的高压油路中。油路中。组成：组成：燃油滤清器主要由壳燃油滤清器主要由壳体和滤芯等组成，体和滤芯等组成， 燃油滤清器燃油滤清器 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n3 3燃油压力调节器燃油压力调节器燃

30、油压力调节器作用原理燃油压力调节器作用原理 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n燃油压力调节器燃油压力调节器n组成组成 ：主要由膜片、控制阀、真空室和油压主要由膜片、控制阀、真空室和油压室等组成室等组成 。燃油压力调节器燃油压力调节器 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n4 4燃油分配管燃油分配管n功用：功用：将燃油均匀、等压地输配给各个喷油器，将燃油均匀、等压地输配给各个喷油器，同时还具有储油蓄压的作用。同时还具有储油蓄压的作用。 燃油总管、喷油器及燃油压力调节器组合件燃油总管、喷油器及燃油压力调

31、节器组合件1-O形圈；形圈；2-与进气歧管连接；与进气歧管连接；3-燃油压力调节器；燃油压力调节器；4-喷油器；喷油器；5-燃油总管；燃油总管；6-卡卡簧簧任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n5 5喷油器喷油器n种类：种类：（1）根据结构分：轴针式、球阀式和片阀式三种。）根据结构分：轴针式、球阀式和片阀式三种。（2）根据电磁线圈阻值分：）根据电磁线圈阻值分：n1）高阻型喷油器（）高阻型喷油器（1316），也称为电压控制），也称为电压控制型喷油器。型喷油器。n2）低阻型喷油器（）低阻型喷油器（13），也称为电流控制型喷），也称为电流控制型喷油器。油

32、器。 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n喷油器喷油器喷油器结构喷油器结构a）喷油器实物外形图）喷油器实物外形图 b）轴针式电磁喷油器结构）轴针式电磁喷油器结构 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n喷油器喷油器n工作原理工作原理 ： 桑塔纳桑塔纳2000GSi喷油器控制电路原理图喷油器控制电路原理图 任务一任务一 检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀检测燃油压力调节器、分配管和喷射阀n【任务实施】【任务实施】n一、任务准备一、任务准备 1设备：桑塔纳设备：桑塔纳2000GSi整车整车1台或桑塔纳台或桑

33、塔纳2000GSi发动机电控台架发动机电控台架1台、工具车台、工具车1台、台、零件车零件车1台、维修手册台、维修手册1套。套。 2工具：常用工具工具：常用工具1套、世达工具套、世达工具1套、量杯套、量杯1个、接水盆、抹布若干。个、接水盆、抹布若干。n二、实施步骤二、实施步骤任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统n【任务目标】【任务目标】 1理解活性炭罐的工作原理理解活性炭罐的工作原理 2会正确使用工具检测油箱排气系统会正确使用工具检测油箱排气系统n【必备知识】【必备知识】 1 1汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统的组成的组成

34、任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统n汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统主要由单向阀、控制系统主要由单向阀、炭罐控制真空电磁阀、活性炭罐等。炭罐控制真空电磁阀、活性炭罐等。汽油蒸汽排放汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统控制系统 任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统（1 1）活性炭罐）活性炭罐 n活性炭罐内部装有活活性炭罐内部装有活性炭，用来吸附汽油性炭，用来吸附汽油蒸气，活性炭罐的作蒸气，活性炭罐的作用就是收集油箱等部用就是收集油箱等部位的燃油蒸气。当发位的燃油蒸气。当发动机工作时，又将这动

35、机工作时，又将这些蒸气送入进气歧管。些蒸气送入进气歧管。 任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统（2 2）排放控制阀）排放控制阀n用来控制从活性炭罐吸入进气歧管的气体流用来控制从活性炭罐吸入进气歧管的气体流量（含空气和蒸气），它受炭罐控制真空电量（含空气和蒸气），它受炭罐控制真空电磁阀控制。当发动机怠速时，从活性炭罐吸磁阀控制。当发动机怠速时，从活性炭罐吸入进气歧管的气体流量应少些，否则会使混入进气歧管的气体流量应少些，否则会使混合气过稀而造成怠速不稳；当发动机转速升合气过稀而造成怠速不稳；当发动机转速升高，负荷增大时，吸入的气体流量可大些，高，负荷增大

36、时，吸入的气体流量可大些，以使炭罐内的燃油蒸气能被及时净化。以使炭罐内的燃油蒸气能被及时净化。任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统（3 3）炭罐控制真空电磁阀）炭罐控制真空电磁阀n用来控制通向排放控制阀的真空度，受发动用来控制通向排放控制阀的真空度，受发动机机ECU控制。控制。（4 4）真空泄放阀）真空泄放阀 n它安装在油箱加油口盖上，用来保持油箱内它安装在油箱加油口盖上，用来保持油箱内的气压。当油箱内因燃油减少，真空度增大的气压。当油箱内因燃油减少，真空度增大到一极限值时，该阀打开，使油箱内保持正到一极限值时，该阀打开，使油箱内保持正常大气压力，保证

37、供油稳定。常大气压力，保证供油稳定。任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统2 2电控电控EVAPEVAP控制系统典型布置方式控制系统典型布置方式 电控电控EVAP控制系统典型布置方式控制系统典型布置方式任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统3 3电控电控EVAPEVAP控制系统工作过程控制系统工作过程 电控电控EVAP控制系统工作过程控制系统工作过程 任务二任务二 汽油蒸气排放汽油蒸气排放(EVAP)(EVAP)控制系统控制系统n【任务实施】【任务实施】n一、任务准备n1设备：桑塔纳设备：桑塔纳2000GSi整车整

38、车1台或桑塔纳台或桑塔纳2000GSi 发动机电控台架发动机电控台架1台、零件车台、零件车1台、工具车台、工具车1台、维修手册台、维修手册1套。套。n2工具：常用工具工具：常用工具1套、世达工具套、世达工具1套、故障检测仪套、故障检测仪1台、抹布若干。台、抹布若干。n二、实施步骤二、实施步骤项目三项目三 电控燃油喷射系统常见故障电控燃油喷射系统常见故障n【项目描述】【项目描述】n学习目标：学习目标： 1. 1. 进一步理解电控燃油喷射系统的工作原理；进一步理解电控燃油喷射系统的工作原理； 2. 2. 会分析影响电控燃油喷射系统的因素；会分析影响电控燃油喷射系统的因素； 3. 3. 能正确使用相

39、关仪器检测电控燃油喷射系统的常能正确使用相关仪器检测电控燃油喷射系统的常见故障。见故障。n工作任务：工作任务： 1根据发动机怠速常见故障现象进行分析排除；根据发动机怠速常见故障现象进行分析排除； 2根据发动机常见典型故障现象进行分析排除。根据发动机常见典型故障现象进行分析排除。项目三项目三 电控燃油喷射系统常见故障电控燃油喷射系统常见故障n任务一任务一 电控发动机怠速常见故障电控发动机怠速常见故障诊断与排除诊断与排除n任务二任务二 电控发动机常见典型故障电控发动机常见典型故障诊断与排除诊断与排除任务一任务一 电控发动机怠速常见故障诊断与排除电控发动机怠速常见故障诊断与排除n【任务目标】 1能掌握电控发动机怠速常见故障的诊断顺序及分能掌握电控发动机怠速常见故障的诊断顺序及分析方法；析方法； 2能对一般电控发动机的怠速常见故障进行诊断分能对一般电控发动机的怠速常见故障进行诊断分析。析。n【任务实施】 一、任务准备一、任务准备 1设备：教学用电控汽车整车或发动机电控系统实设备：教学用电控汽车整车或发动机电控系统实验台验台 2工具：常用工具工具：常用工具1套，万用表套，万用表1个，专用跨接线，个，专用跨接线，故障诊断仪。故障诊断仪。任务一任务一 电控发动机怠速常见故障诊断与排除电控发动机怠速常见故障诊断与排除二、实施步骤二、实施步骤1 1电控发动机怠速常见故障诊断与排除电控