一级注册结构工程师考试经验总结

1、精选优质文档-倾情为你奉上一级注册结构工程师考试经验1我是考了两次才考过的，对比两次的复习过程、方法，还是有点小体会的。    第一次在我准备考的时候，就把施老的书，杨的书都买了，白天有空在单位看看规范，晚上看施的书，约3个月（期间还要工作）基本可以过一遍了，下来就开始做题目，把杨的书基本做了一遍（书中错误不少，有失结构人精神），边做边看规范，断断续续一个多月吧。然后就上考场了，考完就知道完蛋了。后来自己总结了一下失败的原因：1.以为施老的书涵盖了结构考试的基本内容，以施老的书为本，认为通过学习施老的书既可以掌握规范，又可以熟悉考试题型。其实这是非常错误的。2.看规范时不全

2、面，不仔细，有些附录认为挺难就不看了，例如地基基础的桩基沉降计算就在附录，考试时就没找到。3.考前没休息好也很关键。4.做题速度慢。5.对规范不非常熟悉。    第二次考试我就改变了以前的方法，这次对施老的书我只看了几十页，地基桥梁的局部内容，主要看书的精力放在了规范上，我认为大家应该把规范读通，每一条文，忒别是知识点。接下来做了30天冲刺的书。前后两个月不到（因为前次考试已经看过些书，有些基础了），结果考试错了十五题。自己认为还可以。    对比两次，我认为应该注意的几点是： 1.考试的过程中，对于每一题要想得分就有两个必要条件，一是会做，二是做对，缺

3、一不可。针对两点分别做准备工作。 2.要想会做，就必须看书做题。看书应以规范为主，考试大纲为纲（很多时候会忽视大纲作用，我是对着大纲看的，可以少走弯路），非常认真得看每本规范（特别是主要几本）。对于混凝土，钢结构，砌体，木结构，地基基础，高层，桥梁（指通用规范）7本规范必须非常掌握，掌握标准是不拿书能复述（不是完全背诵，是知道）所有章节名称和主要章节知识点（这很重要，能让你从总体上把握这些规范，能前后连贯，考试时能形成反射，但也没想象那么难，需长期反复多次，不应突击），其他主要规范（特别是荷载，抗震）应非常掌握，其他规范（如地基加固，高钢规等）应熟悉。注意一点是砌体，木，地基，高层，桥梁应冲着

4、满分去拿，这几门题目不象混凝土.钢构能出的很活，且内容有限易掌握。施老的书应辅助的过一遍，特别第一次考的，因为上面有很多规范上要求但没具体讲解的内容，光看规范不易懂。 3.要会做做对还有一个过程就是做题，做题和看规范同等重要，往届的模拟题，冲刺都是较好的书，应结合规范搞懂上面的没一道题，同时保证做题的速度，因为考试时大部分人都做不完。其次是做的题越多越好（类似除外），多了解一些题型知识点，但不要死抠难的复杂的题，要知道6分钟解不出复杂的题目。 4.其他一些方面，看规范做题时可在规范上（单行本）做显著的标记，把知识点和陷阱和不同规范不同处通通写上去，但自己要能一看就懂，这样考试时能少掉陷阱，少浪

5、费时间，需自己掌握。 5.考前考试时主要的一些问题，考前应做模拟题，模拟真实考场，对时间把握做到心中有数。考前的晚上想尽办法必须睡好觉，考试时的一些注意点俺是参照考试通则上的方法，很好用。以上均为个人经验，仅可参考，不必套用，最后祝大家08顺利21.钢筋混凝土结构：对应建筑结构荷载规范、混凝土结构设计规范、抗震设计规范，这些年考试偏重在这里考抗震知识，题目中只要遇到是地震区就要注意了要用到抗震知识。这一科理论上对于一般的结构工程师并不难，考前主要训练手算能力，并且注意条文说明、小注。 2.钢结构：对应建筑结构荷载规范、钢结构设计规范、抗震设计规范，这一科和钢筋混凝土知识的思维方式有很大程度上不

6、同，对于一般从事民用建筑设计的结构工程师有点困难，对于从事钢结构工业厂房设计的工程师学这一科就是得心应手了，不过只要你肯下苦功夫，看考的这些题型几乎都是基本的。 3.砌体结构与木结构：对应建筑结构荷载规范、砌体结构规范、抗震设计规范、木结构设计规范，尽管砌体结构规范里面有着很多不尽人意自相矛盾的地方，但这一科试题应该是历年考试的拿分题。至于木结构，每年只出两分题，却不太好拿分，陷阱多多，属于曹操的“鸡肋”，嚼之无味，弃之可惜！ 4.地基与基础：建筑结构荷载规范、建筑地基基础设计规范、建筑地基处理技术规范、抗震设计规范，2008年考试可能会增加桩基础设计规范，这一科试题也应该是历年考试的拿分题，

7、2007年出的却不怎样简单，成了下午考试我丢分最多的地方！ 5.高层建筑、高耸结构与横向作用：对应建筑结构荷载规范、高层建筑混凝土结构技术规程、高层民用建筑钢结构技术规程，2008年考试可能会增加烟囱设计规范、高耸结构设计规范，高层建筑混凝土结构技术规程这本规范是这部分考试的重点，当然如若当年增加新规范，相应的新规范会变成考试重点，不过对于新规范往往考的很简单。 6.桥梁结构：对应公路桥涵设计通用规范、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、公路圬工桥涵设计规范，圬工规范至今还没考过，学工民建的工程师往往认为这部分值是很难，其实不然，我认为这部分知识很好理解，如果你完全放弃了这部分知识就大错

8、特错了，因为混凝土部分、钢结构部分往往会出难题、偏题、怪题，即使你经常接触这一类的设计，也不一定就会肯定拿分。 据如上的总结可以看出除桥梁部分，荷规、抗规贯穿各科考试，必须弄懂弄透，其他规范考前不翻烂也得差不多，由于题量偏大，时间很紧，答每道题的平均时间只有短短的6分钟，这就是说很大程度上取决于你翻规范的速度，规范不翻熟练难以在考试中取胜。除以上所列规范，大纲中要求的其他规范不必准备单行本，只要买一本规范汇编就行了。常用规范条文中的内容考点已经考遍，出题人有时会考到条文说明，这就是重要的必须准备单行本的原因，其他的规范都准备单行本十分不必要，每个参加考试的同志都要推个下面带轮子的旅行包，桌面上

9、还要摆准考证、身份证、铅笔、橡皮、答题卡329+31=60，终于考过了！查完了分数，我一下子释然了，轻松了许多。但是，我却没有想象中的喜悦和兴奋，反而多了些感慨。这道坎儿，在我心里横亘了那么久，现在终于逾越了！回首往事，我只记起了赶考征途上的风雨不知道哪一年，我早早的通过了基础课考试，于是开始了波折迭起、屡败屡战的充满了悲壮的专业课考试。年轻是财富，但并非所有的年轻人都会意识到，我就没意识到。年轻时代的时光是美好的，思想是活跃的，生活也是丰富多彩的。多彩的生活与考试的严肃大相径庭，于是我只是抱着试试看的心态，蜻蜓点水似的应对着考试，把大量的时间放在享受生活中去了。每年都是早早的报名，把复习资料

10、买来后束之高阁，临考前几个月假装很着急得看几天书，象征性地做几道题，然后怀着忐忑的心情奔赴考场。在考场里，自信心遭到了无情的打击，艰难的做着像天书一样的试卷，一道题恨不得做半小时才肯罢休，考试结束，卷面上寥寥几笔，大部分还没做，于是下决心下次考试一定好好复习周而复始的恶性循环，随着青春流逝了，直到有一天我当了爸爸。担子重了，责任心强了，收入觉得低了，才真正把考试当回事儿了。回首几次考试，都是一塌糊涂，死都不知道怎么死的。怎么办？改进！于是，买了一本最新的施书认真地看起来，按照自己的计划，在考前终于把一本施书和几本单行本规范看完了，这回应该没问题了吧？进了考场才发现我错了：所有的题目好像都会做，

11、一旦开始做却挂一漏万，顾此失彼，为了一道题频繁的翻开施书与规范，却百思不得其解！当我听到别人说考题不难的时候，我真的迷茫了，我进入误区了，我的不足在哪里？时不我待，抛开一切压力，我打算参加一次传说中的施岚青培训班，也许这才是适合我的灵丹妙药。请了一个月假，抛开妻子儿女，在2006年7月份整整封闭了一个月。这个月间，我逐渐认识到了自己的不足，方方面面的，难以一言以概之。要有强烈的学习精神，要想通过就要拿得出大量的时间去学习，不怕苦不怕累；要熟悉各本规范，要不厌其烦的认真阅读并切实理解规范条文，重要的条文尽量能够记下来，要做到想翻哪条一下子就翻到，尽量在翻规范上节省时间；施岚青的书多看，一遍不够，

12、多看几遍，重要的题重点看，还要能够自己做出来，不仅仅是看看就行了。满怀成竹的我，再一次踌躇满志的进入考场时，却遭到了迎头痛击：考题太偏了！上午题无可厚非，下午题却让人摸不着头脑，多数都是规范附录中的题目，一下子让我失去了方向，心理失衡了。我该怎么办？心理的胆怯影响了发挥，致使许多题目无法正确的理解与解答，但我还是认为这会是我离成功最近的一次。考完之后我默默地关注着网络上关于试题的讨论，同时给自己估分。估来估去，我发现我必错的题目已达30余道可以查分了，可我并不兴奋，我怕查分，怕自己功败垂成。结果，我23+20=43（及格分48），与通过失之交臂。我开始反思，这次到底输在了哪里？输在了做题速度不

13、够、准确率不够。怎么解决呢？下苦功夫，多做题。2007年伊始，我就上网买了一套徐建的模拟题，早早的就开始做题了。先过一遍规范，再通过做题理解与检查不足，做题时一定要像考试的时候那样把步骤写出来，同时尽量提高做题速度。这样在考试的时候，就感觉和做模拟题差不多，不会感到生疏了。由于工作调动，我损失了几个月的复习时间，当时心情浮躁，无法静下来。等到我能够静下来的时候，幸运的结识了一位新同事、钢结构论坛某个版面的版主，他刚刚从2007年施岚青培训班回来，带回来许多新信息。望着这位还有些腼腆的大男孩，我发现了一种斗志昂扬的精神，找到了让我坚持下去的动力，我被他那种不畏困难、信心百倍感染了。于是，我也加快

14、了做题的速度，晚上赶到宿舍旁边的对外经贸大学上自习，重温当小学生的感觉。当我慌里慌张的完成了全部题目时，考试就在眼前了。2007年的考试，我站在考场外的时候，心里没有必胜的把握，总有一种不踏实的感觉。上午题我做的还算顺利，除了那道钢结构连锁题之外。我的经验是：先做砌体、再做钢结构、最后混凝土。这个顺序是对的，我轻而易举的拿下了砌体，而且避免了在那几道繁琐的钢结构题上浪费时间，回过头把混凝土题也做完了，老天有眼啊！涂完答题卡还剩15分钟，虽然有些题不会、有些拿不准，但我感到了踏实和从容。中午吃饭的时候，恰好碰到了2006年施岚青培训班的2个同班，大家畅谈一番，都认为这次考试比较容易，陷阱不算太多

15、，是个通过的好机会。下午考试，我竟然感觉有些信手拈来，左右逢源，今年出题确实不难。顺利的完成了大部分题目后，才发现我仅仅放弃了不足5题，就是放弃的那几道题，我也觉得如果好好复习也会做出来。涂着答题卡，那种从容不迫的感觉又围绕了我，心里暗道：这样的题目，如果不通过该多丢人啊！等待的时间是漫长的，今年尤甚。我和那位年轻的同事几乎天天盯着“钢结构论坛”“施岚青网站” “北京人事网”，不厌其烦的来回翻，一次次的期盼，一次次的失望，直到2008年1月8日。那日上午10时许，忽然一位远在百里之外的老同事用QQ告诉我：可以查分了。我赶紧登录“建设部职业资格注册中心”网站，哆嗦着打开了页面，不假思索的在第一栏

16、输入了身份证号、第二栏输入了准考证号，点击查询时，我的心“突突”的跳动着。不料，网页显示出了错误提示，怎么回事？先让同事查吧，我太紧张了。年轻的小伙子从容的输入了他自己的名字与准考证号，顺利地查出来了！32+30，通过！他兴奋得握紧了拳头，从我的凳子上跳了起来（我们办公室只有我的电脑能上网）！周围人一片欢呼。到我了，我战战兢兢的坐下来，认真地输入了姓名（刚才误输入成了身份证号）和准考证号，不自信的点击“查询”：29+31，通过！我沉闷的发出了一声“好”，把困扰着我多年的阴霾跑到九霄云外，我终于成功了！回首这么多年的考试，我的教训比经验多，也简单的总结几条吧！1、一定要重视考试：你不把考试当回事

17、儿，它也不把你当回事儿，当你重视它的时候，你才知道什么是一级注册结构师考试（个人认为：能够比结构师考试难的考试还真没几个）。2、规范是考试的根本。考试的目的就是让你熟读和应用规范，这是“纲”，脱离了规范，你就成了无源之水、无本之木。3、大量做题是通过考试的保障。理解了规范，不做题也不行，必须准确迅速的做题，才能达到通过考试的要求。特别推荐徐建和赵赤云的题集，这两本书每年都要更新，错误应该说是比较少的。4、摆正心态、正常发挥。进考场之前一定不要有必胜的把握，否则自信心会受到损伤，一定要有平和的心态，以静制动、宠辱不惊，不因做错一道题而悔恨，也不因放弃几道题而羞愧。5、复习的顺序：规范规范条文与规

18、范配套的手册或者施书，然后就要大量做题（再强调一次）！4我幸运地通过的07年的注册考试，没有楼上兄弟们那么系统的总结，就结合自己的复习过程说一说，希望对后面考试的人能有点帮助。 我一直在读书，中间工作了一年，还是在教书，最大的优势就是时间充分，基础和专业都是一次通过的。专业考试完全是另外一回事，我想就几个方面来说：一、信心  老掉牙的关键词，但很重要。专业复习过程中会遇到很多困难，信心不足，很容易烦躁、动摇、放弃。有些人在校读书，理论较好，有些人工作，经验丰富，各有所长，对于一个已经或将要从事结构设计的人来说，专业是必须而且一定能够通过的，相信自己。二、步骤 &#

19、160;1 通看一遍规范，基本上记不得，不要慌；2 结合复习指导书（一定要有很多例题）深入理解规范，大多数例题不会做，也不要慌，现在还是学习阶段，一点要把例题吃透，很多例题是以往的试题，考试中也可能出现类似的题；3、全真模拟，按考试的状态做模拟题，这个过程非常重要，可以加深对规范的理解和熟悉程度，还能加快做题的速度。由于模拟题很可能与以前看的例题雷同，所以一般做模拟题比较顺手，不要得意，考试与模拟还是有很大差别的，我为此差点吃了大亏。三、资料  我用的资料不多，很难去比较优劣。一般来说，规范是必备的；复习指导都是一些大师们(也可能是他们喊的一帮学生-）编写的，都有自己的知识

20、体系，用一套就可以了；模拟题比较重要，我用的是“杨伟军”同志的，老实说，错误不少，不难恭维。四、重点  30多门规范，门门掌握不太可能，也没必要，但以下规范一定要十分熟悉：荷载、抗震、混凝土、钢结构、砌体、木结构、地基基础、高层、桥梁（很多人放弃了桥梁，其实每年桥梁都有两分左右的送分题，丢了可惜，不过我复习了还是丢了，意外！）五、考试  这是直接决定过与不过的环节。看完题目，1分钟之内没有思路的赶紧放弃；不要给自己设定一个做题顺序，难易是随机的。六、坚持  我复习用了近3个月，每天上午、下午、晚上不间断，一周基本上只休息半天，特殊情况

21、除外。一定要坚持，我有个同学三年前就考专业，当时我考基础，看到他备考的状态，我开了句玩笑：”别等我专业过了你还没过啊。“遗憾的是，真的被我言中了，他三年加在一起的时间会比我这一年少吗？当然，如果真的不想看了，就适当调节一下，毕竟效率更重要。七、身体  注意锻炼，保持良好的身体状态，对复习和考试都很有好处。我每天晚饭前都要运动，羽毛球、乒乓球、篮球等，呵呵，其实我都是菜鸟。 回想备考过程，辛苦，等待成绩的日子更是煎熬。幸好有老婆一直在默默的支持我，在复习的过程中，老婆承担了所有的家务，在精神上也给与了我巨大的鼓励。谢谢，好老婆！5一      &

22、#160; 准备1工欲善其事，必先利其器，要准备一个好的计算器，这样可以提高效率。建议购买CASIO系列的350ES，500ES,或者非学生用的82ES计算器。因为这些计算器都有编辑数据的功能，还有附加的屏幕显示，可以减少输入错误。500ES 甚至还有解二次方程的功能，可以在考试中节省宝贵的时间。2主要的规范必须要有单行本，考试的时候静力计算手册也一定要带，虽然用到的不多，但每年总会有一两道题需要用到，最好是第一版的，书小精悍容易带3 参考书建议首选施岚清的书，错误挺多，不过已经是参考书里错误最少的了，然后再买一本徐建的应试题集，主要是做模拟试题，或者买赵赤云的考前30天冲刺，最后要买一本全真

23、题集和模拟试题。4施岚清的书要全部看一遍，不光要看，最好要做一遍，时间不够的话至少把5套全真题和10套模拟试题做完。做题非常重要，我没有看到过谁不做题就能通过的，但对没有答案的试题建议就不要去做了，全真题和模拟题做错了的要做好记号，在考前两三天的时候把做错的题再重新看一遍。5规范是最最重要的，考试能够做到不用翻参考书籍，直接用规范作题，那样你的解题时间就可以大大减少了，所以要尽量做到这点，当然考试的时候还是应该把参考书带上，还有一点提醒，考试的时候很紧张，有很多平时很熟悉的地方在考试的时候直接翻规范有时候翻不到（这是人心里紧张导致的），这时候一定记住用规范的目录。二 后勤1. 考前多

24、吃点鱼，可以几种不同的鱼换着吃，对复习有好处。2. 考前一天可以放松一下，上午可以看看真题题集中错误的部分，加强一下印象，下午抽时间去考场看看，首先去熟悉行车路线和考场位置，其次看看考场周围最近的宾馆在哪，预定一个第二天休息的包房，尤其是有午睡习惯的朋友这点更是很重要，钟点房即可，一般100元至150元之间(上海价格)。三 考试1考试的时候是一个很艰苦的过程，上午4个小时很紧张，遇到不会的记住一定要放弃，因为时间是最最重要的。比如，还有1小时了你还有10题没有作，你这时候会紧张的要命，所以就算应该拿分的甚至都拿不到。反过来想，如果我已经结束最后一题，前面还有8题没有作，这时候你的心态

25、是很放松的，因为拟已经做了32题，这时候你会发现前面不会的题目变得简单很多了，这就是为什么很多题目考试作不出来平时就能作出来的原因。这是因为你我大多数考生都是凡人，都不可能具备很好的心里素质。这是我去年的切身感受。2上午考完，人肯定回有点累，休息一下，恢复体力很关键，吃好饭就去定好的包房，再定个闹钟，好好休息一下，千万记住上午不管考的怎样，考完就不要再想了，即使考的不好也没关系，按照以往的经验来看，下午拿分比上午要容易的多（因为上午的钢结构考的一般都比其他的更难），很多人上午只考二十二三分，而下午可以考三十分左右，所以关键是下午要发挥好。3做题顺序，上午一般来说先做混凝土结构，然后做前面几道容

26、易的（一看就知道怎么做的）钢结构，接着马上做砌体结构，最后再做钢结构，因为前面已经说过钢结构相对别的科目来说考的更灵活。下午就无所谓顺序了，挨个做，不会的就先跳掉，要好好掌握好考试时间，离结束还有25分钟时，无论做到什么地方，做了多少题，都要马上停下来，把答案腾入答题卡。填完了还有时间再检查一遍答题卡是否和卷子上的答案一致，最后抓紧最后几分钟再看看卷子上是否还有软柿子可以捏的。4考试的时候（尤其是下午）弄点提神的饮料喝喝，个人喜欢喝茶叶，里面一定要放多点白糖。61 一切以规范为核心，立足基本概念1.1 重点掌握基本概念题一级注册结构师考试满分80分。在80分中有60分左右是基本概念题和计算题，

27、有20分左右是偏难偏怪或是计算步骤过于复杂的题。这20分的难题大多是结构人员在工作中很少遇到的，解题时不是没有思路，就是干脆弄不清题意，无从下手。平均每道题6分钟的解题时间转瞬即逝，有时难题的考分拿不到，时间也白白浪费了，因此我称这20分为“运气分”。然而基本计算题和概念题主要考察对规范的理解和应用，这些题考查的内容在平时的设计工作中十分常见。从历年的考试成绩来看，最高分很难突破60分大关，如2005年辽宁省一注专业考试只有2人分数超过了60分，而通过专业考试的62人中成绩大部分在50分左右。因此应试时应有选择地先做好这60分的基本概念题，切不可在难题上大下功夫，只有把这60分先拿到手才能稳操

28、胜券，而做好这些题的前提正是要熟练掌握和运用规范。1.2 不能忽略规范条文说明对掌握规范的帮助学习规范时，我们一般对规范条文十分重视，逐字逐句进行揣摩。但规范的条文说明经常被忽视，其实它是对规范条文的补充，里面涵盖了很多重要信息，如条文的形成背景、使用条件、计算公式的应用例题等。一些重要的条文说明在解题中经常被应用，例如：地下水的水压力作为外荷载时，应按恒荷载还是按活荷载考虑？荷载规范（GB500092001）仅在3.1.1条的条文说明中有“水位不变的水压力按永久荷载考虑，而水位变化的水压力按可变荷载考虑”的解释，但桥梁通用规范(JTGD602004)中表4.1.1明确地把水的浮力按永久作用分

29、类。因此，2005年试题中砌体抗浮计算题的水浮力就应按永久荷载考虑，分项系数取1.2。所以，要想学透规范就应该重视条文说明的补充解释。在复习规范时最好是把条文说明中的关键语句直接记录在对应的条文附近，应用起来一目了然，更加方便准确。1.3 选择合适、适量的参考书进行训练和强化大家在熟练掌握规范的基础上，可以根据个人情况选择一至两本参考书来巩固对规范的理解。近年来，大量注册考试参考书在市面上出现，让人眼花缭乱，难以取舍。我认为各规范组编写的规范理解与应用系列丛书比较权威，而有些书籍往往在某些规范条文理解上各执一词，不利于读者准确把握规范条文。我在复习期间也买了几套参考书，比较起来它们的共性较多，

30、一些典型的例题在各套书中重复出现。特别值得注意的是，每套书中都有一些小错误，尤其是习题集类的书中答案错误更多，甚至还有重要的概念错误。读者如果不能及时找到该书的勘误补丁，又不能正确判断答案的正误，就极易被其误导。所以，千万不能本末倒置，一头扎进书堆里，而偏离了正确理解规范的主线。2 准确把握考试大纲，重点突破认真分析当年的考试大纲，严格依照大纲展开复习。规范的版本不断更新，大纲的要求也随之调整。大纲中要求的各种规范规程，我们虽然不能做到一本不缺，但主要规范规程必须齐备。考试时尽量不要出现因为缺少哪本书而白白失分的情况。分析这几年的考题可看出试题考点出现的规律性。大纲中的基本内容如规范中的基本计

31、算公式和主要概念几乎年年必考，只是考试形式多变。例如：荷载规范中公式和概念一般不单独出题，大多分布在构件计算中和结构受力分析的试题中；混凝土梁的配筋率和配箍率、柱的轴压比和体积配箍率也都是必考的，但出题方式变得隐蔽。考题中以连锁计算题居多，多道题围绕同一题干展开，各题又相互独立。由于试题的评分标准是每题的过程、结果和所选答案都对才给分，所以任何一步失误都会导致错误的计算结果使整题失分。因此规范中基本概念、基本构件计算应作为复习重点。此外，结构设计中基本的荷载组合传导、构件配筋计算及构造问题我们平时工作中就能遇到，也是应该熟练掌握的内容。由于计算软件在设计工作中的广泛应用，越来越多的结构设计人员

32、特别是年轻的工程师过分依赖计算机的辅助设计而忽略了自己手算能力的培养和计算经验的积累。因此，我建议在平时的设计工作中能用手工验算的构件尽量多用手算解决，这样既能更好地掌握规范公式，也能增强概念设计的能力。即使在没有电脑程序辅助时，也可以轻松验算一些基本构件，判断电算结果的正误。想成为一名优秀的结构工程师，平时就要勤学苦练。这样，不管应对多大规模的考试都只是“养兵千日，用兵一时”的事了。3 考试内容不断更新，复习备考与时俱进几年来注册考试试题形式不断变化，考察知识面越来越广，而且越来越接近工程实际。2004年的考试出现了审图类试题，这与当前我国施工图审查机制密切相关，反应了工程中的实际问题，但这

33、种试题对于首次参加考试的年轻同志无疑增加了难度。同年的高层考题中出现了确定地下室顶板嵌固位置的计算，2005年高层考题又出现了高层转换层结构层间刚度计算、框支梁柱的内力计算问题。这些问题都是近期各专业书刊中探讨比较多的热点话题，也是我们在设计中常常会遇到的实际问题。可见，结构注册考试题正在涵盖越来越多的“时尚”元素，所以平时应该多关注行业动态和流行趋势，对于工程中的热点和疑难问题要认真钻研，虚心求教。桥梁和木结构方面的试题一直令大家感到头痛。我周围很多朋友因为以前从未接触过这方面问题而放弃了这两科的复习，把重点集中在混凝土、钢结构、高层等方面，结果他们一迈进考场就与别人产生了810分的差距，成

34、功的几率大打折扣。从近几年的桥梁考题内容上看，这8分基本出自公路桥涵设计通用规范和公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范。在试题难度上，2003年比较简单；次年有了一定难度，一些试题需要解题技巧才能完成；而到了2005年由于新规范的实施，考察重心又转向了基本计算和概念。但是无论怎样变化每年总会有12分的简单概念题，只要看了书就能拿分。木结构规范的内容较少，2分的试题主要围绕基本构件和节点计算展开，得分比桥梁题还要容易。所以，我认为在复习中给桥梁和木结构合理地分配一定的时间来争取这宝贵的810分，也是考试成功的一个重要突破口。4 有计划、有步骤、有方法对于设计人员来说，学习和工作既矛盾又统一。

35、考试的目的是为了在工作上得到进一步提高,但是由于设计任务繁重，绝大多数应试者只能边工作边复习。当鱼和熊掌不可兼得时，应该学会有所取舍，不得以只能放弃一部分设计任务。我在2004年参加了2周的注册考前辅导班，在对规范的理解方面受益匪浅，但还是与成功失之交臂。2005年我没有参加辅导班，但给自己制定了一个周密、科学的复习计划，利用一个月时间全力备考。以下是我的具体安排，也许并不一定适合你，但我愿抛砖引玉。脱产复习时间总计为35天。我认为考试复习时“坚持到底”是取胜的关键。同时计划的编排要符合个人的情况，既要全面，又要突出重点，还要针对不足加强训练。如很多应试者因计算速度太慢时间不够用而放弃了一些会

36、做的题，最终导致失败。我在2004年的考试中对此深有体会。因此，在考前冲刺时进行做题速度的训练是十分必要的。我在2005年考前的10天里，坚持按考试的模式每天练习80道题，这种强化训练对我提高做题速度帮助极大，它使我更好地控制了考试节奏，为我在考场上争取了更充裕的时间。最后，在对规范熟练掌握的前提下，可以收集一些历年的考题资料进行统计分析，来研究试题规律。例如：2004年试题中出现的地基处理试题几乎把建筑地基处理规范中的典型地基处理方法一网打尽；建筑地基基础设计规范中独立基础计算的试题也是出得面面俱到，所以我们可以估计出第二年这两类试题再次大量出现的几率很小，而以桩基础为代表的深基础等则应列为

37、复习重点。2005的试题验证了我的推测。所以只有全面掌握考试内容和规律，准确把握考试形势，才能在考试中做到“知己知彼，百战不殆”。全国一级注册结构工程师考试是对结构设计人员的筛选。尽管考试竞争很激烈，尽管工作任务繁重，但 “山高人为峰”，胜利属于有志者。 32+32也谈我的注册之路直到2009年2月2日才等来期待已久的成绩，通过了，感觉自己很幸运，因为是第一次考注册，同时也感觉到放松了，紧绷着的心弦终于在这一刻放下来了。回顾这一年的复习考试的过程颇有感触，希望能通过自己的一些点滴给将要考试的每一位带来些新想法。我的注册之路开始于2008年的正月十六，因为注定了要考试，那么就想着早点下手为好，正

38、月十五过去了，就相当于过完年了，紧接着我就开始了复习考试的初期阶段，第一步就是要选择一本适合的参考书，之前就知道施岚清老师的应试指南比较好，但是因为2月份这本书还没有出来，所以就在钢结构论坛上面下载了06电子版的书籍，然后打印出来（个人感觉还是纸制文件比较好，在电脑上看比较累不说，而且还让你感觉不到翻书的成果），一看到书，当时头就大了，一共1500页左右好像！就好像一座山一样厚，这时候我第一个要克服的就是这种恐惧心理，我耐着性子，忍着一点点往下啃！首先我给自己下了一个目标，这本书无论如何也要在六月份之前搞定，也就是说每天基本上要有20页的内容要给看出来，就这样我开始了第一遍复习，白天在单位把工

39、作都尽量处理好，每天下班回家吃饭后从8点钟到10半坚持看施书（基本很少间断），其实第一遍的最主要目的就是要了解考试的内容和相关的规范，所以速度一定要快，不能拖拉时间太长，否则后面的时间短了，会让我感觉到时间压力大！看施书的时候我都是看了前面一两道例题后，用纸张把后面例题的解答给挡上，然后开始在验算纸上自己翻规范找内容，这样就逐渐的锻炼了我翻规范的速度还有了解规范的内容，当然一些考试的规范我们一定要有，而且还是需要单行本，因为单行本字体大，有详细的条文说明，这些是集合规范所不具备的！另外如果有些地方自己感觉容易发生忽略的，可以用不同颜色的水性笔把自己的规范给画上，这样容易让自己一眼就能找到重点！

40、在第一遍复习施书的时候，我个人感觉不能完全的面面俱到，因为我们大多数人都是自己一个人复习，所以在第一遍有遇到复杂问题的时候不宜于深究，不然你就会把第一遍的时间弄得太长，导致了后面看完了，前面的早就已经给忘记了，这样前后的倒腾，不利于更好的把握！记得4月末的时候施书的新书出来了，也就是从那时候开始我不用电子打印版了。中间单位有几天出差到外地，基本上一周的时间没有摸书，回来后再进行复习的时候就明显感觉到手生，很难进入复习的状态，前期会的东西结果那个时候又什么都不会了，用了将近一个星期的时间才慢慢的找回状态，所以在这里也提醒一下，如果没有及其特殊的情况千万不要中断了，哪怕你有几天都只是回家看20分钟

41、的书，不用做多少东西，别把感觉丢了就足以了。进入六月份的时候我也就进入了第二遍的复习，相对来说我认为最重要的是第二遍的复习，因为第一遍只是让你能了解个八成，毕竟我们考试是需要解答的，而且是需要高效率的，所以第二遍格外的重要，第二遍的书籍我又去书店买了施岚清的那个专业考试答题指导，这本书我可是下了一定力气来啃的，因为有了第一遍的底子，所以对规范方面有了一定的了解，然后每一道题都是按着考试的标准来执行的，无论会不会做的题我都把解题过程给写在验算本上，这样就让我养成了一个比较好的习惯，就是能够想到的就用笔写下来，这一遍我没有放过任何一道题，因为在这个时候自己的心里就能稍微有点底儿了，毕竟最厚的那本书

42、我已经给啃下来了，看着这本书的厚度自己心里也有点数，所以就把自己在前一遍放弃的题目再一次的深入学习，有的时候一道复杂的题自己要想很久，实在不行了就打电话求助同学，就好比桥梁预应力方面的东西，因为本身工民建的对道桥就不是很了解，所以遇到实在自己难以理解的地方就给桥梁的同学打电话请教，在这里还想提醒一下，有时候也许有的同学会放弃道桥，我个人认为千万别放弃，因为道桥主要就是两本规范里面的内容，自己找出些时间来看看，应该还是有一半的分数可以在规范上面找到，桥梁复杂的地方就是什么温度变形阿，再不就是和影响线有关的地方比较麻烦，但是如果遇到了让你计算预应力的地方可千万别放弃了，因为预应力方面还算是比较简单

43、的。就这样差不过一个多月的时间我把第二遍也给弄出来了，这个时候差不多是7月中旬吧！由于我个人感觉自己是不是有些偏了？因为我这前两遍的书籍都是施岚清的，我担心不能太专于一家之言了，所以又去购买了徐建老师的应试题解，毕竟百家饭还是能让我们更加全面点，在书籍方面其实都有些小错误，答案对不上拉，或者前言不搭后语，这些现象都是比较正常的，这就更需要我们有一定的辩解能力，题做得多了，就慢慢发现很多很多的内容都是出现过多次的，这样一遍一遍的强迫自己验算，也就逐步的把自己的手算能力给锻炼了，等着徐建老师这本书过后，我第三遍复习也就完成了！这个时候距离考试差不多还有一个半月的时间，紧接着就买了赵赤云老师的考前3

44、0天冲刺，这个时候恰巧赶上单位不是特别忙，所以我每天把书籍都带到单位，白天晚上都做题，基本上能保证每天下班后做半套题（40道题），第二天上午再做半套，然后中午的时候对答案，下午继续再做半套，这样基本上20天就把这本30天冲刺给做出来了，剩下了20多天，在钢结构论坛上又下载了历年真题这本书，用了不到一周的时间就给做出来了，那个时候没套题的分数基本都在60分上下，没有低于50分的，就用考试的标准来衡量自己，接下来剩了将近10几天的时间反而感觉很难过，因为自己感觉希望早点考试，这就是那个时候的心理吧！还有一点就是我们在复习考试的过程中一定要严格地要求自己，把要求标准要提高，不能用及格的标准来要求自己

45、，用百分之八十的分数来要求自己，那么你就会感觉每次都不那么满意，这样你就无形当中把自己追求的分数给提高了，所以当你真正考试的时候，你也会取得比及格水平高的成绩！前面这些就是我自己的注册之路里面的一些感受，其实我认为最重要的就是信心和毅力！有了信心，能让我们更加的相信结果，也能让我们放心的去努力，有了毅力就能够把自己的想法付诸于行动，就这样两者结合起来，就能够取得自己所要得到的东西！天道酬勤吧！我这半年多的复习中每一次用完的签字笔芯我都留着呢，刚刚数了一下一共是19支，这也许就是我付出的见证吧！对了，还有就是考试时候我今年所遇到的一点点情况，首先我认为只要是我们复习过程中所用到的书籍我一定要带着

46、，千万别嫌多，如果有规范合订本也带着，记得在上午考试时候遇到的那个梁的挠度问题，我就是直接在施岚清书上找到的，下午第一道题，那个砌体结构施工顺序的那个我是在30天冲刺上找到的，高规那个烟囱题，我没有烟规，也是在合订本上找到的，记得出考场的时候还有位老大哥问我说：带这么多东西都用上了？我说恩！因为我确实都用上了，没白白让我从大老远的给背过来，所就是想说，如果能带的最好带着，没准就能找出一两道来！整体来说这些就都是我的个人感觉了，真的很感谢在些论坛里面给予共享资料的兄弟姐妹！同时我也希望自己的这点感受能给需要的人带来点好处！也祝愿大家都能够在注册路上顺利通过！谢谢！7通过了自然开心，考场上出来后的感觉就觉得有戏，做题的PACE基本上控制在6分钟一题，上午做完还有10分钟左右时间可以对对填涂卡是不是正确，下午做完还有半小时左右，可以在全过程REVIEW一遍。 自然这样的状态和最后的结果和自己三个多月的复习是分不开的。其实自己的复习时间应该在51以后，但是那时花的时间很少，六月报完名后开始全心投入复习。平时晚上看两小时，但平时的时间不能保证。周末都会去同济的图书馆学习，从早上8点半学到晚上6点左右。八月以后每周调休一天，用来复习。主要复习资料是规范，施书和历年真题。感觉这个考试规范是根本，在做