高速公路隧道361

1、地下水富水地段主要存在于断层破碎带，为了不使隧道出现涌水现象必须对该地段地层进行加固止水等措施。鉴于地层地下水含量丰富，拟采用深孔预注浆方法，进行止水和加固围岩。采用短台阶法施工按设计要求进行钢支撑、锚喷支护。一、深孔预注浆施工（一）深孔预注浆的基本参数注浆孔的布置正面、平面、纵剖面、孔底浆液扩散范围分别见图8-1. 图8-2. 图8-3. 图8-4。注浆孔沿隧道周边轴向辐射状布孔，开口孔径为102mm，孔深4.5m；下孔口管，管长3.5m，管径89mm。全断面布置30 个注浆孔。（二）作业程序及要点1. 超前地质预报超前地质预报是制定施工方案和设计注浆参数的主要依据，因此对地质情况必须准确地

2、超前预报，使用TSP202 地质预报系统探测出断层带的位置，在接近断层带时，采用超前钻孔得到断层的地质资料。通过钻孔进行以下工作：（1）收集分析钻孔的排碴；（2）记录分析钻孔台车的推进压力及钻速；（3）记录分析钻杆不同长度时的涌水量的大小；（4）工作面岩石素描，测定围岩层理、节理的走向。（5）在拱顶、拱脚和隧道中下部分别设超前钻孔，孔深20m，孔径65mm，用液压钻孔台车钻孔。推断工作面前方的地质构造、岩性、水源位置及水量大小。2. 止浆墙的设置由于工作面围岩较软弱，注浆时有一定的压力（68MPa），这样工作面易坍塌，而且会引起漏浆，严重影响注浆效果和施工安全。因此工作面处必须设置止浆墙。先在

3、掌子面钻孔，下注浆用孔口管，钢筋网焊在孔口管上，在喷射1520cm 厚混凝土，形成止浆墙。3. 钻孔作业按设计要求准确地测出隧道开挖轮廓线及孔口位置，用红油漆画出，其误差不得大于10cm。为控制钻孔角度、在钻杆尾部安装一定的钻杆（4.5m、5m及5.2m）进行钻孔。钻孔完毕，按钻杆联结的相反程序拆除钻杆，钻机退回原位。液压钻孔台车钻孔时推进压力在24MPa 之间。注浆孔用102mm的钻头开孔，孔内安装89mm的无缝钢管作孔口管，深钻时用65mm的钻头。孔口管安装在注浆孔的口端，梅花形布置，孔口管的作用是注浆时保护附近的岩石不坍塌，并防止浆液外溢。4. 注浆作业（1）注浆材料1) 水泥：采用42

4、.5 级普通硅酸盐水泥。2) 水玻璃：浓度4245Be，密度1.421.45 的水玻璃原液。3) 水：采用饮用水，pH 值在49 之间，SO4 含量不超过1%，水温不低于6。（2）双液浆的配制1) 水玻璃稀释。根据施工要求，将出厂高浓度的水玻璃加水稀释到所须的波美度，稀释后的水玻璃溶液要用波美度计来测其波美度，检查是否符合要求。2) 水泥浆的配制。根据设计水灰比，先将所需的水倒入拌料容器中，在不停的搅拌下倒入水泥，搅拌均匀后备用。3) 缓凝剂的配制。缓凝剂一般配制成10%浓度的溶液。4) 水泥浆掺缓凝剂的配制。先加入扣除缓凝剂溶液水量后的水，在搅拌条件下加入缓凝剂溶液，最后加入水泥，在搅拌5m

5、in，然后注入贮浆池备用。（3）注浆参数的选定1) 注浆压力：最终压力68MPa，持续5min；2) 单孔注浆扩散半径：R=23m；3) 注浆扩散范围：开挖轮廓线以外3.55.0m；4) 注浆速度：6080m/min；5) 注浆量：围岩破碎严重，涌水量大时，单孔注浆量815m3。（4）注浆孔口管焊接带丝口的接头，以便安装混合器，混合器和注浆管相连接。清洗钻孔，将孔内的碴子冲掉，保证注浆畅通。注水23min，使围岩孔隙畅通。对于软弱、富水断层带的围岩体，先注纯水泥浆，注入一定量或达到一定压力后，再注入双液浆，如注纯水泥浆时大量漏浆，可先注双液浆，再注纯水泥浆，最后注双液浆。达到设计压力后，持续5min 后结束注浆。拆除注浆部件和设备，清洗保养。在注浆过程中对注浆时间、注浆量、压力变化以及围岩、止浆墙的变化进行详细的记录。当有的部位钻孔过程中涌水量很小，就一次钻到设计深度，然后进行全孔一次注浆；如在钻孔过程中发生大量涌水，就停止钻孔，进行注浆，注完浆后，在向里钻孔再注浆，最后达到设计深度。二、开挖与支护1. 开挖方法在注浆加固后，采用短台阶法施工台阶长度为34m。开挖采用人工风镐配合机械开挖，每循环进尺0.51m，先上半断面，后下半断面，交替进行。2. 支护由于设计采用大管棚双液注浆支护，因此在进行深孔预注浆时，