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文档简介

1、电动车制动能量回收系统用无刷直流电机的研讨永磁无刷直流电机具有可靠性高、无换向火花、机械噪声，体积小，质量小控制精度高低等优点，同时兼有普通直流电动机易于控制的特性，如今较多采用它作为电动汽车的驱动电机。永磁无刷直流电动机采用半导体开关器件来实现电子换向的，即用电子开关器件替代传统的接触式换向器和电刷。141929925923337133073电动汽车开展趋势电动汽车成为研讨与销售热点。年份销量/辆20192019201920192021202120192019201920190购车人群大多表示可以思索购买。 思索购买不思索在电动汽车技术的研讨和开展中, 如何提高电动汽车的续航里程，如何提高能

2、量的贮藏与利用率是迫切需求处理的问题。电动汽车在减速过程中, 大量动能转化为热能耗散掉, 假设将这些能量回收利用, 必然将提高电动汽车的能量利用率, 延伸其续驶里程!工程研讨背景传统机械摩擦制动液压储能式再生制动飞轮式再生制动电储能式再生制动无刷直流电机经过“发电机/电动机执行机械能与电能之间的转化，并产生电磁力矩实现再生制动。制动能量回收根本原那么确保整车行驶平安, 尽量使整车制动过程符合传统驾驶习惯。1 1最大限制的进展制动能量回收，整车动能转化为电能存储起来。2 2机械摩擦制动和电制动并行作用主要制动力可完全由电制动提供较少机械摩擦制动为主，电制动为辅较少紧急制动正常制动下长坡制动系统构造液压调压器液压传感器制动控制电机控制再生制动控制无刷直流电机齿轮超级电容蓄电池电泵ABS踏板下行速度幅度前后轮制动力分配前轮电机制动力制动力需求前轮电机制动发电特性确定电制动力前轮摩擦制动力前轮制动力后轮摩擦制动力超级电容蓄电池后轮制动力系统设计目的对电动汽车制动过程中的惯性动能

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