道路桥梁工程路面施工技术分析

1、道路桥梁工程路面施工技术分析 通过分析道路桥梁工程中简单发生沉降部位的沉降缘由，如地下土层松散、沉降结构不合理、施工设计不科学、施工工艺落后、施工材料不合格等，对这些成因予以深度挖掘，发觉发生沉降的工程大多在现场勘测、阅历总结、规范执行方面存在问题。针对这些根本缘由，终于制定立体的道路桥梁沉降段路基路面施工策略，避开道路桥梁建设由于沉降而导致经济寿命短的状况。 随着经济的高速进展，我国道路桥梁建设如火如荼，但是由于施工前勘察不到位，施工中沉降结构不合理、施工设计不科学以及工艺落后等因素，导致大路桥梁工程投产后消失桥头跳车、线路质量下降等情况，无形中降低了桥梁使用寿命，降低了桥梁建设的社会效益。

2、总结沉降缘由，对沉降段举行针对性施工十分重要。 1导致道路桥梁沉降的缘由 1.1土层松散 即桥台软基问题，这种问题在桥梁建设中广泛存在，由于土层柔软而导致地基下沉，在一部分的软基处理工程中，也会由于处理技术所限或者施工者素养影响，导致桥梁仍旧消失下沉，严峻地影响到了桥梁质量，甚至给车辆行驶带来平安威逼。一部分软基主要是由于大路段存在河流，在河流浸润下地层下消失淤泥而导致的。 1.2沉降结构不合理 在详细施工中为了避开沉降采用了粗料填筑、钢筋混凝土搭板等处理地基，但这些方式只能增加桥头刚度，同时确保桥头和道路之间安稳过渡，有效削减桥头跳车，但倘若沉降已经发生，这些方式无法从根本上缓解沉降，只是治

3、标不治本的一种治理方式。而且搭板施工倘若不留意伸缩缝处理，很简单导致雨雪作用于伸缩缝，导致搭板松动在车辆反复碾压下产生碎裂，最主要的是雨雪浸润地基会导致地基沉降。 1.3施工设计不科学 在设计环节中对地基施工涉及到的钻孔设置过少，而且钻孔深度不足，施工人员不能通过钻孔有效地了解地下状况，如软土层位置、性质以及其他特性都不明确，直接影响桥台软基的处理方案。另外也存在一部分设计人员对施工程序了解不足，也没有足够的模拟试验，导致设计出的施工图纸存在问题，先前期工作上就为施工带来了风险。有些则是道路路基设计不科学，没有赐予路基足够的刚性。 1.4技术交底不足 许多桥梁沉降的背后缘由是施工精度不足，深究

4、其根源，是施工前不能举行有效的技术交底，使得施工人员在施工中存在一定程度的松懈。如桥头搭板伸缩缝处理问题、地基处理中的钻孔问题，只要严加巡查都能够避开。1.5材料质量不足主要是台背材料抉择问题，有许多施工单位抉择的是大颗粒透水性材料，但这些材料存在着大孔隙问题，在来往车辆碾压下空隙缩小，造成路堤下陷或者在一定范围内发生不匀称沉降。 2道路桥梁沉降段路基路面施工技术 2.1提高勘察技术 施工之前勘察人员到位，要对大路和桥梁的施工现场举行充分的勘察，如所处位置是否有河流，是否存在长期的淤水，要确保地下状况明晰，对土层状况例如组成、性质等做到充分了解。惟独这样才干使得施工图纸的设计科学合理，为后续工

5、程施工供应参数。 2.2丰盛结构设计，细化施工技术 对于桥头跳车问题，在施工上要有多种解决方案，不能仅停歇在某个技术层面。首先，可以采用不同级别的骨料形成科学填充，以高强度的镇压方式，增强地基的刚度；第二，可以利用水撼砂，即使用水流淌性和砂子渗水性，通过强力灌输使得水分流布在砂石之间，带动细小沙子进入骨料的间隙当中，从而提升地基骨料的密实程度。第三，搭板技术，这种技术需要确保搭板和桥头对接处不发生高差，而且搭板长度在6M，宽度等于行车道宽度和路缘带之和，另一头的枕梁具有一定的刚度。搭板和枕梁都是混凝土制品，需要满意C25强度要求，将搭板的坡度设置在合理范围内，以确保后台长度上的沉降匀称分布。

6、2.3提高路基设计以及施工水平 在施工中，路基的设计十分重要，设计当中倘若没有考虑到沉降段详细状况，就会导致路面塌陷等问题。设计者务必要对施工段的土壤有所了解，由于土壤不同设计方案存在差异。例如一般要对泥土中的盐含量举行规定，避开土中盐分过高导致冻融，在车辆碾压下路段简单消失翻浆。这种现象在东北和俄罗斯多见。正由于盐渍土对道路的影响显然，中国和俄罗斯分离对盐渍土举行了相应的规定。另外，与路基所处地段也有关系，如泥石流区、沙漠地区、多年冻土区等，这些地区的路基设计都存在差别。 沉降段地基施工是提升路面强度、增强路堤抗剪能力的关键，一般采用桩基础，在详细施工中要留意四个问题：第一，桩基础施工完毕才

7、干举行桥台基础施工；其次，倘若沉降段存在大规模的软土，务必抉择合理的材料举行填充，材料质量要轻，杜绝侧向感动，以免基桩受到压力后横移；第三，要乐观做好排水工作；第四，对沉降段路基举行夯实，夯实之前要举行击实实验，以便决定施工时所需的最大干密度和最佳含水量。在施工中结合施工图纸对现场举行调节，实现机动应对，固然这种机动应对务必在设计方、施工方、监理方统一看法之后举行。另外，许多路桥沉降段存在积水，需要设计者充分考虑这一状况，设计良好的排水系统，例如截水沟、排水槽、跌水、急流槽、边沟以及在沉降段设置预制板等，将积水准时地清除。 2.4充分做好技术交底 设计图纸出来以后，项目管理者要和工程监理以及技

8、术人员结合现场举行图纸再审，然后举行充分的技术交底，保证工人根据要求施工。例如：桥台软基施工中，可以在设计图纸基础上对现场土质举行研究，乐观结合实际采用对应的处理方案，其中，水泥粉喷桩地基法是通过强大的喷射装置将水泥粉和软土举行充分搅拌，使其发生系列物理化学反应，终于形成稳定性极强且具有整体性的柱状体，如此在软土区域内形成一定规模的柱状体，加之空隙间的泥土组成复合的地基系统，提高软土层的承载能力。 另外，技术交底过程中，务必针对细节制定详细的要求，例如搭板要对其伸缩缝的宽度举行良好的把控，一般可以先安装后封端部，避开伸缩缝宽窄不一和不顺直。伸缩缝预留槽应当立模施工，梁端间距要按照形成一联时的施

9、工温度来予以决定，总之，仅伸缩缝一项就有众多要求，由于伸缩缝对地基梁会有直接影响，而且桥头伸缩缝处理不当会导致雪水雨水渗漏，使得地基工程软化，造成不匀称沉降。另外，在路桥过渡段对软基制定合理的处理方案，在技术交底过程中就务必针对详细方案的要求和标准予以说明，确保施工过程中软基处理到位，采用回填料填充后举行充分的镇压夯实，回填料的颗粒符合要求，保证镇压夯实的力度等，确保路桥过渡段平安稳定。 2.5抉择正确的材料 第一，沉降段施工中常常采用砾石回填法来提升地基刚度，然而砾石的大小、质量和用量都对地基刚度存在显然影响，因此要对砾石的质量举行检查，并控制其直径，然后通过科学计算得出用量。倘若管理不严，

10、造成材料把关不严，使得质地软弱的砾石进入工程，将严峻影响地基质量。其次，路基建设中的沉降段应当抉择轻质回填料举行处理，否则会造成侧向感动，使得桩体受到影响，降低地基工程质量。这个轻质的程度需要专业人员根据设计图纸以及工程实际来举行决定。第三，桥头地基处理过程中用的填料倘若粒径过大，会导致存在过大的颗粒间隙，在填料自重以及其他建造体压迫下，会发生不匀称沉降。因此，预防桥头跳车的地基工程中，要对回填料的粒径强度举行计算。总之，在路桥沉降段地基工程中，回填料以及桩基选料都有严格的要求，惟独根据要求施工，才干保证地基强度，确保桥头平整通畅，路面平顺。 3结语 道路桥梁沉降段施工技术是在路桥工程中简单发生沉降部位的详细施工方法，