王鹏媛低碳经济五、六章

1、专业技术人员培训 低碳经济府谷职业中等专业学校府谷职业中等专业学校 王鹏媛王鹏媛今天您低碳了吗？主讲内容一、低碳经济与城市发展模式二、循环经济与绿色消费模式 “低碳经济”概念的基本内容 低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。 低能耗 低污染 低排放城市化：世界趋势国外模式中国特色第六章： 低碳经济与城市发展模式1. 世界城市化的基本趋势2. 国外城市化的典型模式3. 中国城市化的主要特

2、征 城市化是工业革命以来人类文明进程的大趋势。根据联合国世界城市化展望，2007年世界城市人口比重将超过50%，人类从此进入城市时代。 综合人口学、经济学、社会学和地理学的研究成果，城市化是以农村人口比重下降和城市人口比重上升为表征，以产业结构从农业经济向工业经济、社会结构从农村社会构成向城市社会构成、人类聚居场所从农村空间形态向城市空间形态的转型为本质的多元演进过程。1. 世界城市化的基本趋势 （1）城市化进程与经济发展水平密切相关，两者之间是相互促进和互为因果的。 2005年，世界城市化水平为49.2%。其中，发达国家为74.9%，欠发达国家为45.8%（中国为40.5%），最不发达国家为

3、27.7%。 （2）城市化进程呈现出S形增长曲线，不同发展阶段具有不同特征。 初期阶段：工农业生产水平较低，工业提供的就业机会和农业释放的剩余劳动力都很有限，城市化发展缓慢。 中期阶段：工业基础已经比较雄厚，农业劳动生产力大幅提高，工业快速发展能够为大批农业剩余劳动力提供就业机会，城市化进入快速发展阶段。 后期阶段：农业人口比重已经不大，农业生产必须维持社会所需规模，城市化进程又趋于平缓；经济发展的主要特征是从工业经济向服务经济的转变，城市化进程的主要特征是提升品质而不是追求速度。 在1980-2005年期间，世界城市化水平上升了10个百分点。其中，发达国家上升了5.9个百分点，欠发达国家上升

4、了14.7个百分点（中国为20.9个百分点） ，最不发达国家上升了10.4个百分点。图2 城镇化过程的S形曲线10080604020城镇化水平（）后期阶段中期阶段初期阶段时间0（3）城市化进程还显示出后发加速特征 随着新发明的产生频率越来越高和新技术的应用周期越来越短，后发国家能够借助最新的科学技术，在更短时期内实现工业化，由此导致城市化的后发加速现象。另一方面，对于城市化规律的不断认识也对工业化的加速发展产生积极作用。后发工业化国家的城市化快速发展阶段越来越短。 英国的城市化快速发展时期大约用了100年（1800-1900），美国是80年（1890-1970），日本是40年（1935-197

5、5），韩国是30年（1960-1990）。（4）发展中国家的影响日益突出 1970年以来，发展中国家的城市人口增量和比重都越来越超过发达国家，成为世界城市化进程的主要影响因素。 1980年：发达国家的城市人口为7.49亿，占世界的43.1%；发展中国家为9.88亿，占世界的56.9%。 2005年：发达国家的城市人口为9.06亿，占世界的28.6%；发展中国家为22.66亿，占世界的71.4%。 1980-2005年：发达国家的城市人口增加了1.57亿，占世界比重下降了14.5个百分点；发展中国家增加了12.78亿，占世界比重也上升了14.5个百分点。（5）大城市的作用日益显著 1975-20

6、00年期间：全世界的大城市（100万人以上）人口比重从33.8%上升到37.4%。发达国家从33.1%上升到35.9%，发展中国家从34.4%上升到37.9%。 2000-2015年期间：全世界的大城市人口比重将从37.4%上升到40.4%。发达国家从35.9%上升到37.6%，发展中国家从37.9%上升到41.4%。 随着各国经济体系的日益开放，城市和城市区域越来越纳入全球经济网络。经济全球化背景下的国家竞争更多地表现为城市和城市区域之间的竞争。大都市及其所在区域的经济主导地位越来越突显，成为所在国家参与全球竞争的前沿阵地。 美国：以纽约、芝加哥、洛杉矶、西雅图、休斯顿和迈阿密等国际大都市为

7、核心的城镇密集区域已经拥有54%的全国人口。 欧盟：以伦敦、巴黎、米兰、慕尼黑和汉堡为核心的“五角形”区域（20-40-50区域）是最具全球影响力的大都市区域，其土地、人口和国内生产总值分别占欧盟的20%、40%和50%。 日本：三大都市圈的人口占全国总人口的68.1%；韩国：首都圈的人口约占全国人口的50%。 中国：长三角、珠三角、京津冀三大区域的实际利用外资金额占全国的79%。 近年来，各国在试图控制大都市过度集聚发展的同时，也都强调提升大都市的全球竞争力。美国的四大城市密集区域欧盟最具全球影响力的“ 五角形”区域2. 国外城市化的典型模式 一个国家的城市化进程从属该国的总体发展过程，受到

8、该国的自然、经济、社会、政治和文化的具体影响，具有显著的 时空特殊性。（1）西方工业化国家：英国、美国的城市化 英国（欧洲）是工业革命的发源地，在城市化进程中曾经遭遇过一系列严重问题，逐渐形成和不断完善了以城乡规划为主体的公共干预政策。 美国的城市化进程过分依从市场需求和过度消耗自然资源，城市蔓延引发了一系列问题，在资源和环境上付出巨大代价，成为世界各国引以为戒的深刻教训。（2）亚洲工业化国家：日本和韩国的城市化 日本政府在工业化和城市化进程中发挥了积极的干预作用，根据人多地少和资源匮乏的国情，以较小的社会和环境代价获得较高的经济发展速度。日本城市化的主要特征就是以三大都市圈（东京、京/阪/神

9、、名古屋）为核心的空间集聚发展模式，实现资源配置的集聚效应和跨越式的经济腾飞。 作为新兴的工业化国家，韩国的经济腾飞也伴随着空间高度集聚的城市化模式，政府的公共政策同样发挥了重要作用。（3）发展中国家：拉美国家、南亚国家和非洲国家的城市化 一些拉美国家的城市化过于强调市场机制，奉行土地私有制，加剧了农村的土地兼并，迫使大量农民涌入城市。国际上普遍认为，拉美国家的城市化水平远远超出了经济发展水平，导致大量的城市失业群体，带来贫民区的产生和犯罪率的上升等社会问题，是“过度城市化”的典型代表。（3）发展中国家：拉美国家、南亚国家和非洲国家的城市化 一些南亚国家城市化的基本特征是人口爆炸，由此导致大都

10、市及其周边地区的城镇和村落形成连绵不断的空间集聚形态，尽管在空间上具有城市特征，但在经济、社会和制度等方面都显示出乡村性，普遍存在就业岗位不足、基础设施落后、公共设施匮乏和生活环境恶化等一系列问题。（3）发展中国家：拉美国家、南亚国家和非洲国家的城市化 20世纪50年代以后，非洲国家相继获得政治独立，但在经济上依然依赖于欧洲宗主国。20世纪70年代以来，经济停滞不前和人口迅猛增长，加上连年战乱，使非洲国家的城市危机更为加剧，50%以上的劳动力只能在“非正规”部门寻找就业机会，70%以上的市民居住在自发形成的大片贫民区，绝大部分市民的生活状况每况愈下，人口死亡率升高。同时，农业劳动力的过度流失也

11、严重影响农业发展和产生饥荒。3. 中国城市化的主要特征 诺贝尔经济学奖获得者、美国经济学家J.E.Stiglitz认为，中国的城市化和美国的高科技是影响21世纪人类发展进程的两大关键因素。 中国的城市化不仅影响中国，而且影响世界。在资源、环境和人口等制约条件下走可持续发展的城市化道路将是中国对于人类文明的重大贡献，也是全世界迫切关注和殷切期待的。 （1）1949-1957年是建国初 城市化的正常发展时期。城市化水平从10.6%上升到15.4%。 （2）1958-1978年是 城市化的大起大落时期。城市化水平从1957年的15.4%猛增到1959年的19.8%，又回落到1961年的18.0%，其

12、后始终徘徊在17.0%左右。 （3）改革开放以来是 城市化的稳步增长时期。城市化水平从1978年的17.9%上升到1990年的24.4%，年均增长0.71个百分点；又上升到2004年的41.8%，年均上升1.08个百分点。3.1 中国城市化的发展历程024681012141949 1954 1959 1964 1969 1974 1979 1984 1989 1994 1999 2004人口（亿）051015202530354045城镇化水平（）总人口市镇总人口城镇化水平图4 中国城镇化发展曲线（19492004年）19491957年：城镇化正常发展19581978年：城镇化大起大落改革开放以

13、来：城镇化稳步增长 （1）改革开放是影响中国城市化进程的主导因素。从计划经济下的“自上而下”发展模式到市场经济下的“多元并行”发展模式。 （2）城市化进程明显加快，数量增加、规模扩大、质量提高。在1978-2004年期间，城镇人口从1.7亿增加到5.4亿，城市总数从193个增加到661个，特大城市从13个增加到49个，大城市从27个增加到78个。特大城市和大城市合计占城市总数的7%，而居住人口所占比重为40%。 （3）一大批小城镇得到较快发展。建制镇从1978年的2000多个增加到2004年的几近20000个，占全国城镇人口的比重从20%上升到27%，出现一批具有产业特色和经济实力的小城镇。3

14、.2 中国城市化取得的成效 （4）城市在国民经济中的主体作用日益突出。全国大约60%的工业增加值、85%的第三产业增加值、70%的国内生产总值、80%的税收来自城市。 （5）三大城镇密集区域成为国家经济发展的极核。长三角、珠三角和京津冀区域以不足3%的国土面积，集聚了14%的全国人口、42%的国内生产总值和79%的实际利用外资金额。 （6）城乡规划发挥了积极作用。城市化成为国家的重点发展战略，在一定程度上遏制了盲目扩大城市规模、规范各类开发区的管理、积极促进城镇增长方式从粗放型向集约型的转化。 （7）城镇化水平与经济发展水平在总体上基本适应。应当更多地关注城镇化的质量，而不是继续追求数量。 （

15、1）城乡发展不够协调、农村发展滞后。城乡二元结构依然突出、城乡差距持续扩大、农村发展严重滞后于城市发展。1985年的城乡居民收入比为1.8:1，1994年为2.9:1，2002年为3.1:1，2004年为3.2:1。 （2）片面追求城市发展的规模和速度、忽视质量。以行政手段推动城市化，提出过高的发展目标，盲目扩大人口和用地规模，重城市形象工程建设而不重公共设施和基础设施建设，忽视历史遗产保护，城镇面貌千篇一律等。 （3）大都市区域的国际竞争力不强。我国大都市总体上仍处于集聚发展阶段，区域辐射带动能力不强，区域的其它城市之间竞争大于合作，参与国际竞争能力不强。3.3 中国城市化存在的问题 （4）

16、许多小城镇的发展活力不足。缺乏产业特色、集聚程度不高、城市建设落后。 （5）资源浪费和环境污染问题仍然突出。2003年中国GDP占世界总量的4%，而消耗的钢材占27%、原煤占30%、铝材占25%、水泥占40%。越来越多的城市成为缺水城市，单位建筑能耗比同等气候条件的先进国家高出2-3倍。许多城市还在走“先污染、后治理”的老路，城市安全和防灾形势十分严峻。 （1）城市化进程与农村的健康发展紧密相关。建国以来，工农业产品的剪刀差和城乡劳动力的剪刀差支持了国家的工业化和城市化。我国农村剩余劳动力有3亿，仍需转移的农村剩余劳动力约为1.5-2.0亿。农业剩余劳动力的素质越来越不能满足工业化的发展要求，

17、这是比农业剩余劳动力的数量更为严重的问题。城市应当为农民工提供更多的就业机会，农民工的各种合法权益应当受到保障。如果农民工问题处理不当，城乡二元结构尚未完全解决，又会形成城市内部新的二元结构，由此引发更为严重的社会问题。 （2）我国是在全球化时代背景下进入城市化的中期加速阶段。面临机遇（国际资本和国际市场）和挑战（人力素质、资源和环境约束）并存的发展形势。3.4 中国城市化的基本背景 （3）我国城市化进程面临日益刚性的资源和环境约束。我国的人均资源和环境容量远低于世界平均水平，与西方发达国家和新兴工业国家的当时发展条件都大为不同，必须实现人口、资源和环境协调发展，走资源节约型和环境友好型的城市

18、化道路。 （4）我国城市化的区域发展差异相当突出。我国各个区域的地理条件、资源禀赋和历史背景不同，导致发展差异相当明显。2004年，东部的城市化水平为51.76%，中部为37.79%，西部为32.36%，东部是西部1.6倍；东部/中部/西部的人均GDP分别为19775元、9656元和7720元，东部是西部的2.6倍；东部/中部/西部吸引外资分别为521亿美元、67亿美元和17亿美元，东部为西部的30.7倍。 （1）主动认识和遵循城市化的规律，与经济和社会发展相协调。在未来15-20年，我国城市化水平每年提高0.8个百分点是比较正常的，个别年份为1.0个百分点是可能的，要特别避免出现拉美和非洲国

19、家的“过度城市化”。预计我国城市化水平在达到60%左右后，就可能进入后期缓慢增长阶段，不会像人口规模比我国小得多的西方国家在达到70-80%后才进入后期缓慢增长阶段。 （2）坚持大中小城市和小城镇协调发展。我国幅员辽阔和人口众多，不可能走单一型的城市化道路。城市发展的关键是定位准确和功能完善，而不仅仅是城市规模。依靠扩大行政区域和兼并周围县市等人为做大城市规模的方式是不可取的。3.5 中国城市化的战略要点 （3）建设资源节约型和环境友好型的城市。城市发展方式从粗放型向集约型的转化，采取紧凑空间形态，大力发展公共交通，积极推进“四节”（节地、节水、节能、节材）。 （4）培育具有国际竞争力的大都市

20、区域。在经济全球化背景下，国家之间的竞争已经更多地表现为城市和城市区域之间的竞争。大都市区域应当成为向外对接全球经济网络和向内辐射区域腹地的国家经济发展极核。 第一，着力提升区域中心城市的产业能级，大力发展生产性服务业，为区域内的其它城市提供高端服务，带动区域进入全球经济网络；第二，区域的其它城市应当在外向型经济的基础上注重培育内源型发展能力，注重发展基于地区比较优势的主导产业，切实避免消极竞争；第三，对于区域内的资源利用、生态环境保护和大型基础设施建设进行统筹协调，实现可持续发展；第四，建立区域统筹协调发展的体制和机制保障，应当在中央政府主导、地方政府参与的体制平台上建立大都市区域协调发展规

21、划作为重要的政策工具。 （5）建设积极推进小城镇发展，建设社会主义新农村。小城镇是我国城市化战略的重要一环，应当依托资源禀赋和其它比较优势，突出城镇发展的产业特色和环境特色。坚持“工业反哺农业、城市支持农村”，各类城市要为农村剩余劳动力提供更多的就业机会，切实保障农民工的合法权益。推进乡村规划，建设基础设施和公共服务设施，尽快改变乡村的落后面貌。 （6）加强历史文化遗产保护，增强城市特色。历史文化遗产是极其宝贵的发展资源，是保留、传承和创造城市特色的基点，在全球化的背景下更要注重塑造地方特色。要把历史文化遗产保护与经济发展更好地结合起来，使之成为一种全社会的共同意识和共同行动。 （7）改进城乡

22、规划工作，加强城乡规划的科学性和民主化。城市化的健康发展离不开城乡规划的有效引导，要强化城乡规划作为公共政策的战略性、全局性和综合性，加强城乡规划的科学性和民主化。低碳生态型城市发展战略 优化产业结构，构建低碳产业支撑体系 加快低碳技术开发与应用，推进低碳城市建设步伐 坚持公交优先方针，普及城市交通低碳化 广泛开展节能设计，大力发展低碳建筑 设立碳基金，鼓励低碳技术的研究和开发 推进制度和法律体系建设，促进低碳城市可持续发展 制定生态城市建设战略规则，确保低碳城市科学发展37低碳建筑发展意义低碳建筑定义：低碳建筑是指在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内，减少化石能源的使用

23、，提高能效，降低二氧化碳排放量。目前低碳建筑已逐渐成为国际建筑界的主流趋势。发展低碳建筑的必要性降低建筑物碳排放量，可以有效降低全社会碳排放量，为低碳城市的建设奠定良好的基础。建筑物碳排放量减少，是建立低碳城市的重要环节。 39主动式太阳能建筑41绿色施工绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护）。北京电视台高楼43 东莞“台商大厦”44澳洲Frasers Broadway45新加坡Beach Road46荷兰阿姆斯福特太阳能村47低碳交通“低碳交通”就

24、是在日常出行中选择低能耗低排放低污染的交通方式，这是城市可持续交通发展的大势所趋。目前城市中主要的低碳交通方式以公交、地铁、轻轨等方式为主，但其实自行车交通以其轻便、灵活、环保、舒适的特点，也是城市短途出行中不可缺少的重要一环。 48低碳交通的特点低碳化重视减排体系化综合性49体系城市低碳交通体系主要包括多中心空间布局、以公共交通为主的交通工具系统、自觉低碳出行的交通主体、发达的低碳交通技术和先进的交通管理等五个有机组成部分。这五个部分及其构成的整体可以实现交通拥堵最少、交通需求最低、机动交通工具使用最少、机动交通工具碳排放最低、交通低效最少等指标，从而达到交通排放最低的目标。50公交TOD模

25、式TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。1、组织紧凑的有公交支持的开发2、将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达的公交站点的范围内3、建造适宜步行的街道网络，将居民区建筑连接起来4、混合多种类型、密度和价格的住房5、保护生态环境和河岸带，留出高质量的公共空间6、使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点7、鼓励沿着现有交通走廊沿线实施开发52城市型TODTOD社区5354TOD案例香港东京55BRT（快速公交系统 ）BRTBRT定位为“快 准

26、捷 廉” 56BRT组成通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。专用路段配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。先进的车辆提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。

27、快速方便的上下车服务。设施齐备的车站采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。乘客需求的线路乘客需求的线路组织组织运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。智能化的运营管智能化的运营管理系统理系统57BRT优势乘客节省时间舒适和方便性安全性得到提高和改善节约运营成本改善驾驶员的工作条件改善条件提高生产力和投资环境58零排放的燃料电池汽车零

28、排放的燃料电池汽车 世博园区有几百辆零排放的燃料电池汽车向游客提供服务。新型低碳巴士现身英国伦敦街头轨道快速交通61轨道交通特点城市轨道交通是城市公共交通的主干线。城市轨道交通是“绿色交通”。城市轨道交通缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。62自行车之城哥本哈根作为国际自行车联盟命名的世界首个“自行车之城”，哥本哈根极力推行“自行车代步”。市内所有交通灯变化的频率都是按照自行车的平均速度设置的，反映出对自行车的重视程度。在建筑规划上，该市也尽可能减少对交通工具的依赖，使人们通过步行或自行车

29、就能方便到达目的地。 自行车流量装置自行车交通灯自行车通道第七章循环经济与绿色消费后现代的绿色经济、稳态经济、可持续发展经济理论后现代的绿色经济、稳态经济、可持续发展经济理论等思想出现，目的在于寻求一个等思想出现，目的在于寻求一个“既是可持续，又是既是可持续，又是可生活的社会可生活的社会”循环经济理念的萌芽循环经济理念的萌芽20世纪世纪60年代，美国经济学家肯尼思年代，美国经济学家肯尼思E鲍尔丁提鲍尔丁提出了出了 “宇宙飞船经济理论宇宙飞船经济理论”（即（即“航天员经济航天员经济”） 循环经济理论的雏形循环经济理论的雏形环境保护兴起的上世纪环境保护兴起的上世纪60年代，随着生态学发展，把年代，

30、随着生态学发展，把经济系统纳入到自然生态系统的物质循环过程中，建经济系统纳入到自然生态系统的物质循环过程中，建立起新的经济形态。立起新的经济形态。循环经济循环经济不可不可利用利用资源资源生产生产产品产品废弃物废弃物分类再生处理分类再生处理无害处理无害处理重复重复利用利用传统经济（虚线）传统经济（虚线）资源产品污染排放资源产品污染排放高开采、低利用、高排放高开采、低利用、高排放循环经济（如图）循环经济（如图）资源产品再生资源资源产品再生资源低开采、高利用、低排放低开采、高利用、低排放过程性方法，目过程性方法，目的是延长产品和服务的时间强度，即的是延长产品和服务的时间强度，即尽可能多次或多种方式地

31、使用物品，尽可能多次或多种方式地使用物品，避免物品过早地成为垃圾。避免物品过早地成为垃圾。 我国发展循环经济的总体战略目标 分进行： 我国发展循环经济的总体战略目标 分进行： 我国发展循环经济的总体战略目标 分进行：GreenhouseBiogasTank for Biogas DigesterIntegration of greenhouse, piggery, heating, methane production5.4绿色消费绿色消费的内涵所谓所谓绿色消费绿色消费，也称，也称可持续消费可持续消费，是指以适度节，是指以适度节制消费、避免或减少对环境的破坏、崇尚自然和制消费、避免或减少对环境

32、的破坏、崇尚自然和保护生态等为特征的一种新型消费行为和过程。保护生态等为特征的一种新型消费行为和过程。具体讲，绿色消费应符合健康安全、节能、环保、具体讲，绿色消费应符合健康安全、节能、环保、可持续性等要点。可持续性等要点。绿色消费主要有三层含义：绿色消费主要有三层含义：一是倡导消费者在消费时选择未被污染或有助于公众一是倡导消费者在消费时选择未被污染或有助于公众健康的绿色产品；健康的绿色产品；二是在消费过程中注重对垃圾的处理，不造成环境污二是在消费过程中注重对垃圾的处理，不造成环境污染；染；三是引导消费者转变消费观念，崇尚自然、追求健康，三是引导消费者转变消费观念，崇尚自然、追求健康，在追求生活

33、舒适的同时，注重环保、节约资源和能源，在追求生活舒适的同时，注重环保、节约资源和能源，实现可持续消费。实现可持续消费。 绿色消费适度消费与节约消费 低碳生活 低碳生活调查表低碳生活调查表 .如果社区中放置带有标识的分类垃圾桶，您是否会主动将垃圾分 类再扔进去？ A是 B否 C有时会 2.电器关闭后，你会随手关掉电源吗？ A会 B偶尔 C不会 3.您的家庭用过的水会不会再利用，如用于拖地、冲厕所等？ A会 B有时会 C几乎不会 4.你的电脑经常处于待机状态吗？ A是，很少关机 B偶而 C从不，一般用完就关机 5.你或者你的家人经常使用一次性塑料袋、饭盒、筷子吗？ A几乎天天 B.偶尔 C几乎不

34、6.您所居住的社区中是否有宣传节能环保的专栏或者活动？ A有一些 B很少 C没有 7.您家装修时选用材料会考虑它的环保性能吗？ A只选用环保的 B只选用经济实惠的 C没注意8.您是否愿意花钱购买比普通产品更贵的节能环保产品？ A愿意 B不愿意 C看情况 9.你常把一些低碳生活方式小窍门告诉身边的人吗？ A经常 B偶尔 C几乎没有10.出行的时候，你选择的交通工具是什么？ A步行或 自行车 B公交车 C自驾车或打的 （二）低碳细节就在身边（二）低碳细节就在身边提前三分钟关空调提前三分钟关空调 出门前出门前3 3分钟关空调，按分钟关空调，按每台每年可节电约每台每年可节电约5 5度的保守估计度的保守

35、估计，相应减排二氧化碳，相应减排二氧化碳4.84.8千克。千克。 如果对全国如果对全国1.51.5亿台空亿台空调都采取这一措施，那么每年可调都采取这一措施，那么每年可节电约节电约7.57.5亿度，减排二氧化碳亿度，减排二氧化碳7272万吨。万吨。 二、冰箱内存放食物的量以占容积的二、冰箱内存放食物的量以占容积的80%为为宜，放得过多或过少，都费电。宜，放得过多或过少，都费电。 食品之间、食食品之间、食品与冰箱之间应留有约品与冰箱之间应留有约10毫米以上的空隙。用数毫米以上的空隙。用数个塑料盒盛水，在冷冻室制成冰后放入冷藏室，个塑料盒盛水，在冷冻室制成冰后放入冷藏室，这样能延长停机时间、减少开机

36、时间。剩菜冷却这样能延长停机时间、减少开机时间。剩菜冷却后，用保鲜膜包好再送进冰箱；热汽不仅增加冰后，用保鲜膜包好再送进冰箱；热汽不仅增加冰箱做功，还会结霜，双重费电；箱做功，还会结霜，双重费电；电视屏幕暗一点电视屏幕暗一点 中国目前有中国目前有3 3亿台电视，仅调暗亮度亿台电视，仅调暗亮度这一个小动作，每年可省电这一个小动作，每年可省电5050亿度。亿度。 点亮节能灯点亮节能灯 每节约每节约1 1度电，就可以减排度电，就可以减排1 1千克二氧化碳；千克二氧化碳； 一只一只11W11W节能灯的照明效果，顶得上节能灯的照明效果，顶得上60W60W的普的普通灯泡，而且每分钟都比普通灯泡节电通灯泡，

37、而且每分钟都比普通灯泡节电8080。 如果全国使用如果全国使用1212亿支节能灯，节约的电量相亿支节能灯，节约的电量相当于三峡水电站的年发电量。当于三峡水电站的年发电量。用完电器拔插头用完电器拔插头 全国每年省电全国每年省电180180亿度，相当于三座亿度，相当于三座大亚湾核电站年发电大亚湾核电站年发电量的总和呢！量的总和呢！少买不必要的衣服少买不必要的衣服 每人每年少买一件不必要的衣服可节能约每人每年少买一件不必要的衣服可节能约 2.5 2.5 千克千克 标准煤，相应减排二氧化碳标准煤，相应减排二氧化碳 6.4 6.4 千克。千克。家庭能源中多使用太阳能和生物能家庭能源中多使用太阳能和生物能

38、 目前我国仅太阳能热水器的利用就可目前我国仅太阳能热水器的利用就可以节约上千万吨标准煤。家庭节能要从建筑以节约上千万吨标准煤。家庭节能要从建筑节能上下工夫，从采暖、制冷上都要尽可能节能上下工夫，从采暖、制冷上都要尽可能做到利用自然能源。做到利用自然能源。 政府政府在节约城市照明、减少因不合理在节约城市照明、减少因不合理规划造成的资源浪费、扶持公共交通、提高集中规划造成的资源浪费、扶持公共交通、提高集中供暖效率、鼓励太阳能及生物能等新能源发展等供暖效率、鼓励太阳能及生物能等新能源发展等方面都大有可为。方面都大有可为。 少用一次性塑料袋少用一次性塑料袋 生产生产1 1个塑料袋耗能约个塑料袋耗能约0

39、.040.04克标准煤。如果全克标准煤。如果全国减少一半的塑料袋使用量，每年可节能约国减少一半的塑料袋使用量，每年可节能约6 6万吨标准万吨标准煤，减排二氧化碳煤，减排二氧化碳15.515.5万吨。万吨。少用一次性筷子少用一次性筷子1010双一次性筷子，减排双一次性筷子，减排0.20.2千克。千克。增加植树增加植树能起到能起到“碳减排碳减排”的效果的效果少吃荤菜少吃荤菜 每人每年少浪每人每年少浪费费0.50.5千克猪肉，可节能千克猪肉，可节能约约0.280.28千克标准煤，相千克标准煤，相应减排二氧化碳应减排二氧化碳0.70.7千克千克。 如果全国平均如果全国平均每人每年减少猪肉浪费每人每年减

40、少猪肉浪费0.50.5千克，每年可节能约千克，每年可节能约35.335.3万吨标准煤，减排万吨标准煤，减排二氧化碳二氧化碳91.191.1万吨。万吨。饮食饮食煮饭提前淘米，并浸泡十分钟煮饭提前淘米，并浸泡十分钟 节电约节电约10%10%。每户每年可因此省电。每户每年可因此省电4.54.5度，减少二氧化碳排放度，减少二氧化碳排放4.34.3千克。如果千克。如果全国全国1.81.8亿户城镇家庭都这么做，那么每亿户城镇家庭都这么做，那么每年可省电年可省电8 8亿度，减排二氧化碳亿度，减排二氧化碳7878万吨。万吨。用手洗代替一次洗衣机洗衣用手洗代替一次洗衣机洗衣 减排减排0.30.3千克。千克。 如果每月用手洗代替如果每月用手洗代替一次机洗，每台洗衣机每年可一次机洗，每台洗衣机每年可节能约节能约1.41.4千克