W3226切眼1#绞车安装设计申请..

1、绞车安装原因W3W322626 切眼施工需要计划安装地点W3W322626 切眼 1#1#绞车硐室使用期限临时绞车参数其它绞车型号JSDB-19JSDB-19施工负责人朱文平绞车功率45KW45KW安全负责人张洪波最大牵引力190KN190KN施工日期2014-042014-04工作方式单绳缠绕供电来源W3W322626 风巷动力容绳量400m400m设备编号绳速0.126-0.191m/s0.126-0.191m/s电压等级1140V1140V钢丝绳长度200m200m提升载重2200Kg2200Kg钢丝绳直径18.5mm18.5mm串车数量（平板车/ /矿车）1 1 辆保险绳长度5m5m斜

2、巷参数保险绳直径18.5mm18.5mm斜巷断面4.2m4.2mX 3m3m保险挡形式气动斜巷长度158m158m阻车器形式脚踏最大坡度2323联动挡形式气动轨型22kg22kg捕车器形式摆杆轨距600mm600mm绞车固定方式地锚、留绳硐室支护方式锚网梁索斜巷保险挡安装说明：1 1、无极绳尾轮前 10m10m 处，加设挡车装置。2 2、斜巷上口联动挡前 1m1m 处，加设脚踏阻车器。3 3、斜巷上口联动挡，在变坡点下方 10m10m 的地点，安设能够防止未连接的车辆继续 往下跑车的挡车栏，联动挡为气动操作，且操作装置必须安设在操作硐室内。4 4、斜巷 80m80m 位置加设防跑车装置。5 5

3、、斜巷下口在起坡点上方 5-105-10 米位置安设保险挡，保险挡为气动操作，且操作装 置必须安设在操作硐室内W3226 切眼 JSDB-19 双速绞车及钢丝绳的安全验算(一)绞车提升能力验算W3W322626 切眼 1#1#硐室绞车选用 JSDB-19JSDB-19 型双速绞车，钢丝绳选用 6(6( 1919) 股(1+61+6 )绳纤维芯的接触钢丝绳，其直径d=18.5mmd=18.5mm，钢丝绳的破断拉力为 234KN234KN，绳重 1.2kg/m1.2kg/m，绳长 170m170m。已知 JSDB-19JSDB-19 绞车的额定牵引 力 F F快=26KN,=26KN,巷道坡度最大

4、为 a1=23=23。，所牵引物料的最大重量为 Q Q总=2200kg=2200kg (按最重件皮带机驱动主机重量计算)，矿车的运行阻力系数f f1=0.015=0.015，钢丝绳在托辊上的局部支撑系数 f f2=0.4=0.4。F FMax=Q=Q总(sin(sin a1+f+f1coscos a1)g)g + + ql(sinql(sin a+ + f f2coscos a)g)g=2200=2200 X(sin23X(sin23 +0.015cos23+0.015cos23 ) ) 9.8+1709.8+170 X1.21.2 x(sin23x(sin23 +0.4cos23+0.4co

5、s23) ) 9.89.8=8722+1517=8722+1517=10KN=10KN v 26KN26KNq q 单位长度钢丝绳重量 1.2kg/m1.2kg/ml l 运行距离 170m170mg g 重力加速度 9.89.8故所选绞车牵引力符合托运物料的要求。(二) 钢丝绳的安全系数验算根据煤矿安全规程要求，单绳缠绕式绞车安全系数必须大于6.56.5K=FK=FP/Fmax/Fmax=234/10=234/10=23.46.5=23.46.5故选用的钢丝绳及绞车符合运输要求。绞车钢丝绳验算二、绞车安设、使用安全技术措施（一） 绞车基础的打设1 1、绞车安装必须保证牢固，并生根在巷道岩石底

6、板上。2 2、JSDB-19JSDB-19 双速绞车采用在硐室岩石底板上打设 8 8 根地脚锚杆的方式固定，地脚锚杆采用 d=22mmd=22mm，L=2400mmL=2400mm 的左旋无纵筋等强钢锚杆， 使用 1 1卷 Z2370Z2370 树脂锚固剂，锚入底板不小于1.2m1.2m，锚固力不少于100KN100KN， 地脚锚杆必须垂直底板打设 （锚杆上端面在一水平上） ， 外露长度 120mm120mm。3 3、绞车必需加设 2 2 条生根留绳，在绞车尾部岩石底板留绳生根处打 设 2 2根底板锚杆，留绳用双股 18.5mm18.5mm 及以上钢丝绳固定在底板锚杆上， 每条留绳不得少于 3

7、 3 付绳卡，绳卡间距在 100-150mm100-150mm。（二） 绞车安设要求1 1、绞车安装地点应设置机电硐室，小绞车硐室应符合设计，同时满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求，其净高不小于1.8m1.8m，绞车最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于 0.5m0.5m，绞车后方要留有 1 1 米以上 的操作空间，操作空间内不得有管线通过，硐室支护达优良品；2 2、 绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于 0.4m0.4m，控制 开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道安全距离不小于 0.7m0.7m，并满 足开关检修要求；3 3、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线的角度必须方便操作，

8、做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐；钢丝绳在绞车滚筒上的固定要用双压板压牢；钢丝绳的总长度在正常工作时，卷筒上至少要保留3 3 圈余绳，绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。长度不得超过绞车铭牌规定最大容绳量，绳径与绞车铭牌规定钢丝绳直径相适应，滚筒边缘的高度高出最外一层钢丝绳的高度为所用钢丝绳直径的2.52.5 倍，严禁采用安全技术措施加高滚筒边缘的做法增加容绳量， 严禁有打结、挤压、扭绕、变形等现象,4 4、斜巷必须根据斜巷坡度、长度等情况，装设若干道地滚，具体应 以钢丝绳不拖底板为准， 间距不大于 20m20m， 变坡点处要装大地滚， 其直径 不小于 250mm,250mm,

9、宽度 200200250mm250mm，轴径不小于 40mm40mm ;地滚安装要平整、 稳固，转动灵活。（三）钢丝绳及联接装置1 1、新绳应有厂家的技术试验证书，严禁使用锈蚀、变形等不合格的 钢丝绳。2 2、使用的钢丝绳和保险绳断丝不得超过 1010 %，断股或直径缩小 1010 % 必须更换。3 3、打结的钢丝绳严禁使用。钢丝绳与滚筒的联接必须采用穿入绳眼 再用双压板压紧的方式连接，严禁剁股联接。钢丝绳在滚筒上固定牢固， 绳卡不少于两付，绳尾在滚筒上缠绕不少于三圈。4 4、钢丝绳在滚筒上应按顺序分层排列，钢丝绳在滚筒上的容量是最 外层距滚筒边缘的高度不小于该钢丝绳直径的 2.52.5 倍。

10、5 5、使用过程中内层乱绳应停止运输进行重新排列。6 6、钢丝绳在滚筒上缠绕严重跑偏时，必须停止运行进行调整。7 7、钢丝绳执行定期涂油，一周不少于一次。&斜巷运输所选用的钢丝绳型号必须符合煤矿安全规程具有6.56.5倍以上的安全系数。9 9、绳头的绳环必须套绳皮，钢丝绳不打结，绳头完好。绳头采用卡 接不少于四副绳卡，卡绳间距不少于 100-150mm100-150mm。安全技术措施1010、必须加装保险绳。保险绳头采用三副卡子卡紧。保险绳绕过矿车 的上面插入最后一辆矿车碰头或用安全钩联在尾环上，保险绳绳径与主绳 一致。1111、矿车之间、 矿车与钩头之间的联接必须使用三环链及专用销，

11、 严 禁采用代用品。磨损超限或有明显弯曲的三环链及专用销严禁使用。1212、绞车及安全设施在验收合格后方可投入使用。（四）安全设施及信号1 1、无极绳尾轮前 1010 米处，加设挡车装置，防止待运车辆误入摘挂钩 地点。2 2、斜巷上口联动挡前 1 1 米处，加设脚踏阻车器，防止车辆误入斜巷。3 3、斜巷上口必须安设联动挡， 在变坡点下方略大于一列车的长度的 地点，安设能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车栏，联动挡为气动 操作，且操作装置必须安设在操作硐室内。4 4、超过 80m80m 的斜巷要加设防跑车装置， 并保证摆杆及联动机构灵活 可靠。5 5、斜巷下口在起坡点上方 5-105-10 米

12、位置安设保险挡，保险挡为气动操 作，且操作装置必须安设在操作硐室内。6 6、红灯的安设在斜巷上下口及各车场安全挡以外、斜巷的躲避硐室 口，红灯要悬挂在显著位置，保证行人在接近巷道时能看清红灯。且绞车 开启红灯亮起，绞车停止红灯熄灭。7 7、绞车的信号、按钮必须上板管理并在司机便于操作的位置安设， 需上锁管理。安全技术措施&严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，在斜巷上下口悬挂显著 的警示标志。9 9、 上下口必须安装行车不行人牌和语音报警装置，上口语音报警装 置应装在绳道以外，行车不行人牌应装在语音报警装置后 2020 米外的地方; 下口语音报警装置应装变坡点起 2020 米以外地点

13、，行车不行人牌应装在语 音报警装置后2020 米外的地方；1010、各类挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开；1111、所有斜巷保护辅助设施，必须要有责任人，并定期检修做好记录、悬挂管理牌板。1212、把钩工操作保险挡及点铃时，必须进入操作硐室操作，并负责（五）检修要求1 1、 滚筒无裂隙、破损、变形，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。2 2、 制动装置动作灵活、可靠。3 3、 闸皮无断裂，闸带磨损余厚不小于 3mm3mm，铆接可靠不松动，闸座螺丝紧固有效。4 4、 闸轮磨损不大于 2mm2mm，闸轮表面无油渍。5 5、 底座、机座无裂纹，螺丝紧固。6 6、 绞车钢丝绳、钩头及保险绳每天检查一次

14、，由维修班长亲自检查 或安排专职维修工检查，发现问题及时处理，并要求检查人员将检查处理 结果记录专用记录本中备查。7 7、 各种斜巷保护辅助设施必须每周检修一次，保证完好可靠，并有 完整安全技术措施的检修记录。&斜巷信号、红灯及语音报警装置必须做到声光兼具，信号清晰。9 9、绞车按钮及绞车操作机构完好，灵敏可靠。1010、 电气设备符合电气设备使用要求，并做到完好，无失爆。1111、 各记录本应悬挂在绞车硐室内，并有管理箱盒盛放，以备查阅。（六）司机、把钩工操作要求1 1、司机、把钩工要经过培训，考试合格，持证上岗。2 2、绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械电气、 液压

15、系统，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性 的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。3 3、斜巷运输必须配齐岗位人员，每次现场作业时，必须指定当班安 全负责人，挂钩工必须持有兼任信号工的资格证书。4 4、绞车工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，巷道支护方式、 轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数。5 5、当班操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者 不得上岗。6 6、要严格执行操作规程，每班开车前要对绞车的完好情况、稳固情 况、信号、钢丝绳、轨道、巷道支护情况、安全设施及各项保护等进行认 真检查；提升过程中发现提升钢丝绳、连接装置、驱动部件等出现异常应

16、 立即停车处理；严禁放飞车，严禁在有余绳时开车，严禁排绳乱时开车，严禁信号不通时开车，严禁设备不完好、保护失灵时开车，严禁固定不合 格时开车。7 7、绞车提升作业时，把钩工必须进入打点硐室或进入指定安全区域;安全技术措施严禁在斜巷中途摘掉钩头和连接装置装卸车或推车8 8、防跑车装置必须指定专人按期检修和试验，确保自动防跑车装置 处于灵敏可靠状态；各车场起坡点上方挡车栏必须装备可在信号硐室操作 的操纵装置。9 9、开车前必须检查(1)认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常，不得有锚杆、锚索 失效。如有锚杆、锚索失效，及顶板压力显现明显必须立即进行处理后， 方可进行操作。(2 2 )检查地锚、留绳等

17、是否牢固可靠。(3) 检查绞车制动闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于 3mm3mm检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各 销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，闸把位置在水平线以上即应 闸住，综合块式制动闸手把工作行程不得超过全程的3 3/4 4 即应闸住。(4) 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合 要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕 绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢 固；绳端连结装置应符合煤矿安全规程规定。(5) 检查绞车的控制开关，操作按钮、电动机、点铃等应无失爆现 象；信号

18、必须声光兼备，声音清晰，准确可靠，且安装在操作硐室内。(6) 空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。(7)通过以上检查，发现问题必须向班队长汇报，处理好后发方可 开安全技术措施车。1010、启动（1 1 ）听到清晰、准确的信号后，方可启动绞车。（2 2） 司机必须时刻注意绞车运行情况，出现异常及时停车。（3 3） 严禁一手开车，一手处理爬绳。（4 4） 下放矿车时必须反转电动机， 与把钩工配合好， 随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车（5 5 ）如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启 动。1111、 运行中注意事项：（1 1） 绞车运

19、行中， 绞车操作工应集中精力， 注意信号， 观察钢丝绳，手不离控制按钮，如收到不明信号应立即停车查明原因。（2 2） 正常运行中，司机必须精力集中，严禁与他人交谈。（3 3） 注意绞车各部位情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采 取措施，待处理好后再运行：1有异响、异味、异状；2钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛；3绞车生根地锚，有松动现象；4有严重咬绳爬绳现象；5电动机单向运转或冒烟；6突然停电或有其他险情时；1212、 停车后的要求（1 1 ）接到停车信号后，停车、控制开关停电闭锁。安全技术措施（2 2 ）上提矿车，车过上端变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或 停车不到位。（3 3 ）

20、运输任务完成后，绞车司机要把所使用过的绞车清理干净，钢 丝绳在滚筒上排列整齐，钩头及保险绳整齐挂在绞车前巷帮上，不得放置 在轨道线路上。（七） 六不开、六不挂制度1 1、绞车司机上岗必须做到“六不开”绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不 开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”超长、超宽、超高、超重）车辆 无使用措施不开。“四超”车辆运输必须编制专项措施。2 2、挂钩工上岗必须做到“六不挂”安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措 不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。 发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正

21、常、绞车无 余绳方可发信号开车。（八） 摘挂钩的操作规定1 1、摘挂钩工作地点必须保证为平巷段。2 2、斜巷上口摘挂钩操作（1 1 ）斜巷上口（下运）摘挂钩地点选择在无极绳机尾前 15m15m 段，摘除钩头前必须保证斜巷上口脚踏挡、联动挡及下口保险挡处于常闭状态， 同时将斜巷内及斜巷下口人员撵出， 在斜巷下口及斜巷内所有人员进入下 口硐室后，安全技术措施方可施工。在摘除钩头后及时将无极绳尾轮前10m10m 处阻车器投入使用，防止车辆误入挂钩地点。把钩工将摘除后的矿车人力推至脚踏 阻车器前，将钩头及保险绳按照运输要求连接固定。在检查确认安全后， 所有人员撤出摘挂钩地点进入操作硐室，把钩工打两声慢

22、点联系绞车司机 开车，将钢丝绳余绳预紧。钢丝绳预紧后，打一点停车，在车辆停稳后， 绞车司机打三点申请行车，下口人员在接到行车点后，必须再次确认斜巷 内人员是否全部撵出，并进入下口信号硐室内，方可回点行车，绞车司机 接到行车信号后，二次打点确认，在接到把钩工二次回点后方可启动绞车 行车。把钩工开启脚踏阻车器及联动挡，同时打三点下放运输车辆，人力 推动运输车辆进入斜巷，下放中，绞车司机要时刻注意钢丝绳的松紧状态, 不得留有余绳。整个施工过程中，上下口把钩工必须确保斜巷及上下口无 人员进入或逗留，并负责斜巷警戒工作，且把钩工必须进入操作硐室进行 信号及保险挡操作。（2 2 ）斜巷上口（上运）摘挂钩操

23、作，提升车辆提升至上口平台后， 上口把钩工送点停车，并及时将上口联动挡及脚踏阻车器关闭。把钩工打 3 3 声慢点松车，司机在接到松车信号后，二次送点确认，在接到把钩工回 点后，启动绞车缓慢松车。把钩工注意观察钢丝绳，当钢丝绳松弛后，打 一点停车。在确认斜巷上下口保险挡处于常闭状态后，将勾头及保险绳摘 除，并将运输车辆人力推至无极绳梭车位置与梭车相连，关闭阻车装置。 整个施工过程中，上下口把钩工必须确保斜巷及上下口无人员进入或逗 留，并负责斜巷警戒工作，且把钩工必须进入操作硐室进行信号及保险挡 操作。3 3、斜巷下口摘挂钩作业安全技术措施必须在车辆停稳后进行，把钩工站在钢丝绳施力方向的外侧进行摘

24、挂 钩。在车辆到达停车位置后，把钩工送点停车，待车辆停稳后，把钩工双 脚站在轨道外侧 300mm300mm 处将钩头摘除。在整个施工摘挂钩过程中，把钩 工必须始终保持高度警惕，操作要迅速熟练，发现问题立刻停止作业离开 作业位置。4 4、车辆摘挂钩必须是在绞车停止后进行，把钩工注意观察确认周围有无安全隐患，且装载地点处有可靠支护，安全距离不少于500mm500mm 情况下进行，确保安全无误后，作业人员迅速进行作业，按标准作业完毕后，离开车辆周围。作业时，人员必须将双脚站在距离轨道300mm300mm 以外的钢丝绳受力方向外侧。5 5、如果被连接车辆需前后移动调整位置时，必须由把钩工在操作硐 室内

25、进行发送信号，位置调整好之后再作业。（九）其他要求1 1、严禁超载挂车、蹬钩、扒车、行车时严禁行人。2 2、因处理事故或其他因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注 意信号，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固 定矿车。3 3、在斜巷中施工，运送超长、超大物件时，应制定专项提升措施， 确保安全。4 4、绞车处、 把钩各地点， 必须悬挂操作规程、 岗位责任制牌板、 绞 车检修牌板及信号牌板、检修检查记录。绞车司机、信号把钩工必须按操作规程要求使用绞车及安全设施安全技术措施5 5、把钩信号统一执行“一声停，二声提，三声松”的规定。6 6、严格执行“行人不行车，行车不行人”管理制

26、度。7 7、按规程要求设置声光报警信号装，信号要求声光兼备，集中上板管理。二、特殊情况处理（一）重型、大型货载运输1 1、重型货载是指重量为 5t5t 及以上的单体货载，大型货载指长度 4.5m4.5m及以上、高度 1.25m1.25m 及以上、宽度 1.2m1.2m 及以上的单体货载。安2 2、重型、大型货载运输必须使用矿专用的平板车辆运输，运输前必全须认真检查通过区段的轨道的线路质量，质量必须符合优良品要求，不达技优良品要求时，严禁重型、大型货载通过。术3 3、运输重型大型货载，部门必须指定队长以上的管理人员作为专职措指挥、监护。施4 4、运输材料最咼不得超过 2.4m2.4m，超咼时需根

27、据实际情况对材料进行拆除或采取其它措施，并制定专项措施。5 5、重大型材料装车后，必须经部门指定的专门人员检查验收，不符合装车要求，不得启运。（二）车辆掉道事故处理：重车发生掉道事故后，立即停止运行，封锁巷道，前后支好车辆，并打设支柱或用道木支护两侧防止倒车。上道时首选千斤顶顶压方式上道，亦可采用完好的手拉葫芦起吊辅以完好千斤顶顶压的同步方式进行，起吊手拉葫芦挂在完好的锚索上（连接件为 40T40T 链条及同型号连接环、锚索上有完好锁具），手拉葫芦的吨位不 得小于重车吨位，起吊作业时找准车辆的重心，不致使车辆大幅度摆动造 成安全隐患，手拉葫芦起吊时必须与千斤顶同步作业，在手拉葫芦配合千 斤顶一

28、拉一顶作业起吊高度达到要求后，用撬棍等工具撬动车辆，车轮到 位后，然后下放手拉葫芦上道。1 1、 车辆一端掉道的处理：首先将车辆的前后支上挡车器，然后在掉道的一端打设起吊装置，利 用相应的手拉葫芦并辅以千斤顶上道，车辆每抬高100mm100mm，用道木等进行支垫，根据实际情况调整千斤顶相应高度进行作业，作业时确保手拉葫 芦和千斤顶同步作业，起吊高度达到要求后，用撬棍等工具撬动车辆，车轮到位后，然后下放手拉葫芦上道。2 2、车辆两端掉道的处理：首先将车辆的前后支上挡车器，然后在掉道的一端打设起吊装置，利 用相应的手拉葫芦并辅以千斤顶上道，车辆每抬高100mm100mm，用道木等进行支垫，根据实际情况调整千斤顶相应高度进行作业，作业时确保手拉葫 芦和千斤顶同步作业，起吊高度达到要求后，用撬棍等工具撬动车辆，车轮到位后，然后下放手拉葫芦上道。上稳后，再用同样的方法上另一端。3 3、斜坡中