重要地下车库设计中常见的几种柱网分析

1、地下车库设计中，常见的几种柱网分析背景概述地下车库设计中，常见柱网形式分别为以下几种：1 .大柱网7.8x(7.97.8)m；2 .大小柱网7.8x(6.14.8)m；3 .小柱网5.4x(6.14.8)m。本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析:大柱网7.8x(7.97.8)m柱子截面550x550建筑面积：1508.13褶车位数：72辆单车指标：20.95褶/辆注：柱子位置距车头1425mm,影响驾驶位车门开启i，*单向双次梁顶板主梁高1000,次梁高900,成本607.2X/m2负一层主梁高600,次梁高500,成本317.9元/褶注：1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35

2、kN/m2）;2 .负一层楼板不考虑人防荷载。井字梁顶板一一主梁高900,次梁高700,成本622元/褶负一层主梁高550,次梁高450,成本336.8元/褶顶板一一板厚300,成本467.1元/褶负一层一一板厚150,成本289.7元/nfi大小柱网7.8x(6.14.8)m柱子截面500x500建筑面积：1508.13褶车位数：72辆单车指标：20.95褶/辆单向梁.注：1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）；2 .负一层楼板不考虑人防荷载。十字梁顶板主梁高850,次梁高700,成本572.8元/褶IHlTf负一层主梁高500,次梁高400,成本317.8X/m2注:1 .

3、顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）；2 .负一层楼板不考虑人防荷载。无梁楼盖顶板一一板厚270,成本408元/褶负一层板厚150成本283.2元/褶注：1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/m2)；2 .负一层楼板不考虑人防荷载。小柱网5.4x(6.14.8)m柱子截面400x400建筑面积：1558.00褶车位数：72辆单车指标：21.64nf/辆单向梁顶板主梁局700,次梁局650,成本511.3元/褶负一层主梁高500,次梁高400,成本309.8X/m2注：1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）；2 .负一层楼板不考虑人防荷载。十字梁顶板主梁高7

4、00,次梁高600,成本518.4元/褶f负一层主梁高450,次梁高400,成本318.2X/m2注：1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）；2 .负一层楼板不考虑人防荷载。无梁楼盖顶板一一板厚250,成本391.5X/m2附车位布置注意事项:4.1.1机动车库应根据停放车辆的设计车型外廊尺寸进行设计.机动车设计车型的外廓尺寸可按表4.L1取值.表4机动车设计车型的外廊尺寸2.负一层楼板不考虑人防荷载。1、从单车位指标来看，大柱网与大小柱网指标为优（实际布置中应注意防火墙及人防墙的影响而适当增加柱距）；2、各柱网形式中，无梁楼盖造价均最低（地下室变标高及局部降板时，应整体考虑结

5、构形式以确定适当的层高）；3.从整体经济性来看，采用小柱网无梁楼盖造价最低;4.从地下室观感来看，大柱网视线通透，压抑感较小;备注：本次成本测算，基坑支护、地基处理、施工降水等措施相关费用未考虑,应根据实际项目情况单独核算小型车2.口。1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/nf）；外腱尺寸（rn）总长总宽LSO4ikkjiHF羊方式设计车型米.工4小型车的小停车位.通酒i车道宽度停卡方走垂危通车遒方才中肥工不停车位亮度（mJ平打击上出方向的能小件车位宽城L（tTt）盘（铮）+；逋,小宽准此叫（m）%Mi平行式后退挣车L1心口3.B制附式30-岫进，后辿|普%.4(3.fi4.口a.a疗前加鼾而）停忙配54.6143.R印寸前进停上出8位口E.S4.5也J信量外*上。4前语好车乩3工14轧0片戢停外5353.415根据车库建筑设计规范JGJ100-2015第4.1.1条，小型车标准车位尺寸为2.4x5.3m。根据第4.3.4条，针对背靠背停车方式，车位尺寸可调整为2.4x5.1m。此种情况需在防火分区及人防布置基本确认后优化。柱间车位布置示意国M4I1*1.4卓修：:*取（$氏1军停孑11.寸小型车辆布