(完整word版)地铁盾构施工技术试题

1、地铁盾构施工技术试题（含选择题80道，填空题25道，简答题10道）一、选择题：（共80题）1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动， 使墙后土体向上挤出隆起, 则作用在墙上的水平压力称为（）。A.水平推力B.主动土压力C.被动土压力2、混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设计阶段进行 配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。A.实测砂石含水率B.配制强度和设计强度间关系C.施工条件差异和变化及材料质量的可能波动3、盾构掘进控制“四要素”是指（）。A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制

2、4、盾构施工中，（）保持正面土体稳定A.可 B.易 C.必须5、土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制：（）A.出土量B. 土仓压力C.泥水压力6、开挖面稳定与土压的变形之间的关系，正确的描述是：（）A. 土压变动大，开挖面易稳定B. 土压变动小，开挖面易稳定C. 土压变动小，开挖面不稳定7、土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用（）方法A.重量控制B.容积控制C.监测运土车8、隧道管片中不包含（）管片A. A型B. B型 C. C型9、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（）A.同时全部缩回B.先缩回上半部 C.随管片拼装分别缩回10、向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）A.抑制

3、隧道周边地层松弛，防止地层变形B.使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递C.使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制11、多采用后方注浆方式的场合是：（）A.盾构直径大的B.在砂石土中掘进C.在自稳性好的软岩中掘进12、当二次注浆是以（）为目的，多采用化学浆液。A.补足一次注浆未填充的部分B.填充由浆液收缩引起的空隙C.防止周围地层松弛范围的扩大13、盾构方向修正不会采用（）的方法A.调整盾构千斤顶使用数量B.设定刀盘回转力矩C.刀盘向盾构偏移同一方向旋转14、以下选项中，不是盾构机组成部分的是（）A.切口环B.支撑环C.出土系统15、以下选项中，不是盾构法

4、施工隧道的主要步骤（）A.在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井，盾构在始发 端工作井内安装就位。B.依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。C.盾构穿越工作井再向前推进16、施工组织设计必须经（）方为有效，并须填写施工组织设计报审表A.上一级技术负责人审批B.上一级企业的技术负责人审批C.上一级企业（具有法人资格）的技术负责人审批加盖公章17、实行监理的工程，工程竣工报告必须经（）签署意见A.监理工程师B.建设单位C总监理工程师18、工程竣工报告应（）加盖单位公章A.项目经理和施工单位有关负责人审核签字B.经项目经理签字C.经施工单位有关负责人审核签字19、施工技术管理的主

5、要工作内容不包括（）A.科技信息B.工程测量C.技术交底20、盾构施工时应该有有效措施加以控制的是（）A.刀盘磨损B.油量损耗C.盾构姿态21、密闭式盾构掘进控制要素不包括（）A.开挖B.线型C.二次衬砌22、盾构施工中，对进出洞口外侧的土体进行改良的目的（），保证盾构 进出洞安全。A.减小土体抗剪强度B.提高土体抗压强度C.提高土体刚度23、盾构进洞前必须做好的工作有（）A.再次加固进洞口外侧土体 B.盾构轴线的方向传递测量C.检修盾构机24、开挖面的土压控制值是（）A.地下水压B. 土压C.地下水压，土压，预备压之和25、土压平衡式盾构机，理想地层的土特征是（）A.止水性低B.内摩擦大C.

6、塑性变形好26、控制土压仓内土砂的塑性流动性，是土压平衡式盾构机施工最重要的要素之一，一般根据（）掌握其流动性A.开挖面稳定性B.地层变化结果C.排土性状，土砂传输速率，盾构机械负荷27、泥浆性能控制是泥水平衡式盾构机施工的最重要要素之一，泥浆性能包括：物理稳定性，化学稳定性，（）A.相对密度B.含水率C.液限指数28、隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括（）A.先紧固轴向（环与环）连接螺栓，后紧固环向（管片之间）。连接螺栓B.先紧固环向（管片）连接螺栓，后紧固轴向向（环与环之间）连接螺栓C.采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度29、一般对注浆材料的性能要求不包括（）A.水污染环境B

7、.良好的填充性，注入时不离析，注入后体积收缩小C.阻水性高29、当盾构机掘进遇到（）情况时，应该立即停止掘进A.盾构本体滚动角不大于3度B.盾构轴线偏离隧道轴线不大于 50mmC.盾构前方地层发生坍塌或者有障碍时30、闪开式盾构机不包含（）A.手掘式B.机械挖掘式C. 土压平衡式盾构31、异性盾构不包括（）A.多圆形B.矩形C.圆形32、盾构机的主要选择原则中没有（）A.适用性B.技术先进性C.可靠性33、盾构机的选择除满足隧道断面形状和外形尺寸外，主要不包含盾构 机（）等A.种类B.性能C.辅助工法34、土压平衡式盾构机在（）土质应用前，不需要进行辅助工法，辅助设备等等充分验证A.泥岩B.卵

8、岩C.松散沙砾35、始发工作井的长度应该大于盾构机主机长度（），宽度应大于盾构直径（）A. 1m,1mB . 2m,2mC. 3m,3m36、始发，接收工作井的井底板宜低于进出洞洞门底板标高（）A. 700mm B、600mmC . 500mm37、地铁隧道贯通测量中误差规定：横向中误差为（） mm,高程中误差（）mmA.i25,±25B.±50,±25C.±50,士5038、盾构掘进施工过程中，应在盾构起始段（）m进行试掘进，并根据试掘进调整、确定掘进参数。A. 50-100B. 60-100C . 60-12039、盾构现场验收不包括（）A.盾构壳体

9、B.拼装机C.始发架40、盾构始发掘进前，应该对（）进行检查，合格后方可进行掘进。A.始发架B.拼装机C.洞门经改良后的土体41、实施盾构纠偏必须逐环，小量纠偏，必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和（）A.盾尾密封 B.千斤顶 C.拼装机42、盾构到达接收井（）m前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。A. 100 B. 50 C. 3043、地铁轴线允许偏差为m mm和高程允许偏差为（）mmA.±50,±50B.±25,±25C.±50,±2544、同步注浆的注浆速度，应该根据注浆量和（）控制A.掘进速度B.出土

10、量 C.盾构类型45、壁后注浆材料应满足（）流动性等要求。A.掘进速度B.注浆速度C.强度46、隧道施工运输不包括（）A.水平运输B.垂直运输C.管片进场运输47、成型地铁隧道验收规范规定：隧道平面允许偏差（） mm,高程允许 偏差（）mmA. ±50, ±25B. ±25, ±25C. ±100, ±10048、成型地铁隧道验收规范规定：相邻管片径向错台（）mm,相邻管片 环向错台（）mmA. 10,10 B. 15,15 C. 10,1549、以下选择项那个不是盾构选型的依据（）A.开挖面稳定B.衬砌类型C.区间长度50、使用（）

11、盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。A.闭胸局部气压式B.泥水加压平衡C. 土压平衡51、浅埋式地铁车站的出入口设置不宜少于 （）个。A. 5 B. 3 C. 452、盾构掘进施工必须建立（）和监控量测系统A.质量体系B.安全体系C.施工测量53、管片错缝拼装时，封顶块先搭接（），径直推上，然后纵向插入。A. 1/2B.1/3C.2/354、盾构推进过程中，地表最大变形量在（）之间A.+30 -10mmB.+10 -30mmC.+20 -30mm55、同步注浆的浆液稠度须控制在（）范围内。A.1011cm B.10.5 11.5cm C. 11.5 12.5cm56、洞口止水帘布装置安装

12、顺序为（）。A.扇形板帘布橡胶板圆形板B.圆形板扇形板帘布橡胶板C.帘布橡胶板一圆形板一扇形板57、在穿越过程中，应及时加注（）以避免盾尾涌水。A.聚氨酯B.盾尾油脂C.惰性浆液58、螺旋机排土不畅时，在螺旋机或土仓中适量地加注（），提高出土的效率。A.聚氨酯 B.水或泡沫等润滑剂C.油脂59、盾构是否能沿设计轴线（标高）方向准确前进的关键是控制好（）。A.出土量B.掘进速度 C.千斤顶推力 60、出洞洞门混凝土外层凿除应（）。A.先下部后上部B.先左部后右部C.先上部后下部61、在曲线段（包括水平曲线和竖向曲线）施工时，盾构机推进操作控制方式是控制和调整（）的油压。A.螺旋机B.推进油缸 C

13、.牵引油缸62、盾构掘进的最大坡度不超过（）A. 50 %。 B. 40 %。 C. 28%。63、盾构区间混凝土管片抗渗等级应 三（）。A. S10B.S11C.S1264、盾构掘进过程中，坡度不能突变，隧道轴线和折角变化不能 超过（）。A. 0.4%B . 0.5%C. 0.6%66、前后两环管片内弧面的不平整度称为（）。A.张角B.喇叭C.踏步67、防止造成管片压坏，管片的堆放层数不可超过（）块。A.三B.四C.五68、施工时必须严格控制管片拼装精度，相邻管片间的“踏步”允许偏差为）cA. 3mmB.4mmC.5mm69、管片拼装过程中须注意（），及时纠正环面，防止管片碎裂。A.盾尾间隙

14、B.推进速度C.千斤顶行程70、传递高程时应该独立进行（）次，高程较差应小于（）A. 3, 3B.2, 2C.3, 271、直线隧道的导线平均边长宜为（） m,曲线隧道的导线平均边长宜为（）mA. 150, 60 B、200, 100C.150, 10072、导线测量中，2c值不超过（）秒A. 9B、15C.2073、导线测量中。左右角各测2测回，左右角平均值之和与 360度较差应小于（）秒A. 4 B、6C.974、施工控制水准点应该按照（）m,布设一个。A. 200 B、120c.15075、盾构姿态测量不包括（）A.千斤顶行程B、横向偏差C.竖向偏差76、隧道竣工测量不包括（）A.法面超

15、前量B、轴线水平偏差C.轴线高程偏差77、隧道横断面可以采用全站仪极坐标法进行测量，测量误差为（） mmA. ±10B、±20C.与578、管片拼装中，第一片管片定位量允许偏差是（）。A.3mmB.4mmC.5mm79、出洞洞门混凝土外层凿除应（）。A.先下部后上部B.先左部后右部C.先上部后下部80、出洞防水装置不包括（），A、扇形圆环板B、连接螺栓和垫圈。C、橡胶止水条二、填空题：（共25题）1、常用盾构机可分为土压平衡盾构机,泥水平衡盾构机。2、土压平衡盾构机工作原理中的平衡是指： 推进压力与地层、地下水压 力相平衡。3、盾构机施工隧道的辅助工法一般有：压力法、冻结法

16、、降水法、迂空法等。4、工程信息主要从 文件资料,现场施工祥勘 等方面取得。5、盾构法施工过程中，同步注浆浆液量控制在建筑空隙的150%200 %.6、工程施工目标主要有工程质量目标， 工程安全目标，工程进度目标等7、盾构法施工中，冷冻法按照其冷却位置的方式，可以分为 水平冷冻, 垂直冷冻。8、管片拼装按照其整体组合可以分为通缝拼装,错缝拼装,通用楔形管 片拼装。9、管片拼装顺序可分为先下后上，先上后下。10、构法施工隧道时所需的监测内容可分为土体介质监测，周围环境监测，隧道变形监测。11、盾构法施工隧道的注浆可分为 同步注浆,二次注浆。12、同步注浆的浆液类型一般可分为 惰性浆液，可硬性浆液

17、。13、同步注浆惰性浆液的材料 粉煤灰,膨润土 ,黄砂，水。14、同步注浆可硬性浆液的材料 粉煤灰,水泥,黄砂，水。15、二次注浆的材料水泥，水， 水玻璃。16、盾构姿态包括 推进坡度，平面方向，盾构自身的转角。17、隧道施工测量布设地面控制网可以采用 三角锁法，导线法,三角锁 和导线结合法。18、盾构施工测量包括盾构姿态测量，管片姿态测量。19、盾构施工中的地下导线测量包括 井下导线测量，地下水准测量。20、盾构贯通测量包括地面控制网联测，接收井门洞中心位置测定,1井联系测量，井下导线测量。21、盾构施工中地层隆沉的原因是 土体损失,固结沉降。22、盾构施工中地层隆沉发展过程是 初期沉降,开

18、挖面沉降，尾部沉降, 盾尾间隙沉降，长期延续沉降23、技术交底的方式有口头交底,书面交底,会议交底。24、测量的基本原则必须遵循整体到局部，实行签字复核制。25、三级技术负责制是指局，分公司， 项目部。三、简答题：（共10题）1、施工技术管理的基本任务。答：1）贯彻执行国家、行业、地方在工程建设方面的法律、法规、方针、 政策和标准、规范。2）做好从施工准备、过程控制到竣工交验、工程保养全过程的技术 管理工作。3）针对具体工程采取先进技术、制定合理的施工技术方案，提出职 业健康、安全、质量、环保等措施，面向现场，加强现场检测和 施工过程控制，确保项目安全、质量、工期、效益目标的实现。4）做好施工

19、技术调查，施组编制，工程测量，技术交底，变更索 赔，技术资料管理，竣工文件编制等工作，努力降低工程成本， 创造经济效益。5）收集施工资料和技术信息，编制工程技术总结，建立技术档案6）积极引进推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，认真进行 科技创新和公关。7）加强标准化和计量工作，积极进行工法、专利的开发和申报、应用。8）积极参与职工培训教育，提高员工队伍的技术素质。2、施工技术管理的主要工作内容。答：1）设计文件审核2）施工技术调查3）工程测量4）实施性施工组织设计5）施工工艺及临时设施设计6）技术交底7）过程控制8）设计变更9）计量支付10）工程实验11）计量管理12）技术文件和资料管理1

20、3）工程技术总结14）竣工文件及竣工交验15）科研开发16）工法和专利3、施工技术调查的内容。答：地质水文，交通状况、物质供应，水电通信，机械设备，设计建设，沿线管线等根据不同类型的工程，还应该增加或者着重突出调查内容。4、工程测量的工作内容。答：1、交接桩2、施工复测3、控制测量4、施工放样5、竣工测量5、盾构法隧道施工基本原理答：盾构法隧道施工的基本原理是用一件有形的钢制组件沿着隧道的设计轴线开挖土体而向前推进这个钢质组件在初期或最终隧道衬砌建成前，主要起到防护开挖出 的土体，保证工作人员和机械设备安全的作用，这个钢质组件被称之为盾 构，它的另外一个作用是能够承受来自地层的压力，防止地下水和流沙的 入侵。6、盾构法隧道施工的优缺点。答：优点：1、 在盾构支护下进行地下工程暗挖施工，不受地面交通，河流 等自然条件的影响，能较经济合理的保证隧道安全施工。2、 盾构的推进，出土，衬砌拼装等可实现自动化，智能化和施 工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度低。3、 地面人文自然景观受到良好的保护，周围环境不受盾构施工 干扰，在松软的地层中，开挖埋置深度较大的长距离、大直 径隧道，具有经济，安全，军事等方面的优越性。缺点：1、 盾构机械造价较为昂贵，隧道的衬砌、运输、拼装、机械 安装等工艺较为复杂，在饱和含水的松软地层施工，地表 沉降风