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文档简介

1、Word文档RFID路桥电子收费管理系统一、应用背景 射频自动识别不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站车道上的微波天线之间的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。 特殊适于在高速大路或交通繁忙的桥隧环境下采纳。实施不停车收费，一方面，可以允许车辆高速通过（几十公里以至多公里），与传统的人工收费秒出票相比较，不停车收费大大加快了高速大路收费道口的通行力量，据测算，较人工收费车道，车道通行力量将提高倍，可削减车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候。另一方

2、面，也使大路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，同时也大幅降低收费口的噪声水平和废气排放，并可以杜绝少数不法的收费员贪污路费、削减国家损失，与原来的人工收费和人工电脑收费方式相比，实行不停车收费后具有明显优势，不仅极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染，削减车辆堵塞现象，行车更加平安，更为主要的是将大大提高过桥收费效率。 二、系统介绍 路桥电子收费管理系统是专为解决现代交通，特殊是大路收费问题而设计的，通过采纳RFID技术实现路桥过车无需停车、不用现金、不用人工干预、自动收费且精确牢靠，从而削减了汽车的机械磨损、油耗和废气的排放，加快了汽车通过速度，提高了路桥的使

3、用效率，同时将错收漏收的可能性降低到最低限度。 当车辆通过路桥车道并进入车道天线的通讯区域时，安装在车辆内的电子标签马上将车辆信息、行车记录信息等信息向车道天线发送，车道天线接收到信息后通过交易掌握器把信息传送给车道掌握机，信息经车道掌握机处理后，再将当前行车记录等信息逆向传给车道天线，最终写入该车的电子标签。这样，每个收费站都可以通过猎取车辆的行车记录来计算出应收通行费，然后通过收费网络在该车车主开设的银行帐号进行扣帐，实现自动收费。 三、系统优势 24小时无人监管不间断工作； 车道过车和银行托收都是由系统自动实现； 银行托收一般在一分钟内完成； 供应互联网服务，电子标签用户可以在网上查询过车费用； 提高了收费处理

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