三轴水泥搅拌桩质量控制

1、三轴水泥搅拌桩质量控LOGO集团文件版本号：(M928T898M24&WU2669I2896DQ586小41988)1. 三轴搅拌桩加固优、缺点1.1采用专用三轴搅拌机施工，两轴同向旋转喷浆与土拌合，中轴 逆向高压喷气在孔内与水泥土充分翻搅拌和，而且由于中轴高压喷出的 气体在土中逆向翻转，使原来已拌合的土体更加均匀，成桩直径更加有 效，加固效果更优。1.2三轴搅拌机械施工效率高，相对单轴或双轴搅拌机械施工工期 大大缩短，对于施工工期要求紧的工程，此法施工特别有效。1.3适用范围广。水泥深层搅拌桩适用于处理正常固结的淤泥与淤 泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土、泥炭土、有机质土等地

2、基。同时，水泥深层搅拌桩所形成的水泥土固体可作为竖向承载的复合 地基，基坑工程围护挡墙、被动区加固、防渗帷幕等。1.4地基加固施工时，将要置换出一部分泥浆。由于施工前开挖沟 槽，避免了泥浆的溢出，但由于加固深度的增加置换出的泥浆将会逐渐 增多，置换出的泥浆在短时间内无法固结至使无法及时运到指定的弃土 场，对施工现场的文明施工造成一定的影响。1.5施工机械设备比较大，现场组装需要提供很大的施工场地。机 械设备从现场组装到调试需要一个星期的时间，所以三轴搅拌桩加固需 要较大的施工场地。2. 工程概述木渎站位于苏州市城市主干道一竹园路与金山路交叉口正下方，沿 竹园路路中设站，跨金山路口东西向布置。车

3、站为地下两层10m站台岛 式车站。车站外包长度256.2m,宽18. 724.9m,净宽17. 323.3m,车 站主体埋深16. 0517.9m。车站设置6个出入口（一个为预留）、3组 风亭、一个应急出入口。车站为双跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，基槽四周有厚度800 mm的地下连续墙作围护，基坑底均位于第5工程地 质粉质粘土层。地基加固采用850600三轴水泥土搅拌桩。基坑内部被 动区土体加固深度为基坑底以下3m,基坑外侧主阴角处加固深度为地表 下2m至基坑底以下3ml. 2Mpa,需保证桩体具有良好的均匀性。3.三轴搅拌桩地基加固施工3. 1施工准备3. 1. 1材料

4、备料3. 1. 2机械准备三轴搅拌桩地基加固主要机械有三轴深层搅拌机、灰浆泵、灰浆搅 拌机，储浆罐、电脑流量计、所有计量设备均应通过检测机构标定合格 后，方可用于生产。3.1. 3加固体水泥用量的确定:根据地质报告确定被加固土体的性质，按设计要求水泥掺入比为实桩16% ,空桩7%的水泥掺入量，计算出 每延米的水泥用量。其常规计算过方法为：水泥用量（t）=加固体体积（m3） X 土的天然密度（t/m3） X设计 水泥掺量三轴搅拌桩每幅所加固的面积为1. 495 m2,但在设计和施工过程中 每幅桩在横向和纵向都存在一定的搭接，以木渎站为例在设计上要求桩间搭接250mm。如果按照每幅桩1.495 H

5、12计算每幅桩的水泥用量，在 250mm搭接处的水泥掺量由于搅拌成桩两次，在每一次成桩都掺入水泥， 这样在搭接处的水泥掺量将大于设计水泥掺量，水泥用量就会相应的增 加。在实际施工过程中，为了更好地解决该问题同时又保证被加固土体 的质量，一般做法为首先按照施工图纸计算出被加固体的体积，然后根 据加固体的体积计算出加固体总的水泥用量，在CAD图上按照比例画出 桩位图，并计算出总的加固幅数。然后用总的水泥用量除以总的加固幅 数，就是每幅桩所需的水泥用量，这样就能够保证地基加固所需总的水 泥用量不超过总的设计用量。3. 1.4水泥浆液的配制：水灰比是影响工程质量的一个重要因素，过 浓或浆液不足都会导致

6、部分桩段少浆或缺浆；过稀，浆液冒出地表过 多，不但浪费材料，而且影响桩身强度质量。两者都会造成质量下降。 因此，合理地掌握浆液的水灰比是十分重要的，水灰比的调整按以下原 则处理：1）在桩口有少量冒浆的前提下，应尽量釆用浓度较高的水泥浆。2）当水灰比确定下来后，不应随便更改，每桶水泥浆液通过体积比 计量注入清水，添加水泥、外加剂，经充分搅拌后方能使用。水泥浆液 要严格按照设计控制水灰比，一般为0.81. 5o要求配出的水泥浆具有 较好的流动性、和易性。施工中可用泥浆比重计控制水泥浆稠度以保证 最佳的水灰比。3. 1. 5合理选好后台供浆位置,避免供浆线路过长，造成注浆压力损 失及管道堵塞。3.

7、2工艺试桩按照设计要求、地质实际情况和机械设备性能进行工艺试验桩。3. 2.1深层搅拌桩施工是搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数 越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，施工时间也 越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、进尺速度， 确定不同土层的水泥用量、水灰比、泵送压力及施工工艺等。以指导下 一步水泥搅拌桩的大规模施工。3. 2. 2试桩不少于3根,在成桩7 d后采取轻便触探法,根据触探击数 判断桩身强度，14 d后进行抽芯,观察搅拌和喷浆的均匀程度，判定各种 水泥掺量及施工工艺的施工效果。3. 3施工工艺3. 3.1平整场地:清除施工场地上的障碍物及杂物

8、将原地面整平，一般 整平后地表高程须高出桩顶50cm左右，以便施工，并在地基加固范围内 标出基坑内的障碍物，包括格构柱等。如遇有池塘及洼地时应抽水和清 淤，回填粘性土料并予以压实，不得回填杂填土或生活垃圾。导沟采用 挖机开挖工作沟槽，沟槽宽度为lm深度Imo施工工艺流程图3. 3.3水泥浆的制备须有充分的时间，要求大于3分钟，以保证搅拌 均匀性。水泥浆从灰浆拌合机导入储浆罐时，必须通过过滤网，把水泥 硬块剔出。浆液进入储浆罐中必须不停地搅拌，以保证浆液不离析。拌 制浆液的时间超过两个小时的应作为废浆处理，施工时泵送水泥浆必须 连续，水泥浆用量以及泵送水泥浆的时间应有专人纪录。3. 3. 4钻头

9、到桩底后搅拌喷浆12min.间歇后提钻，确保底部有足 够的灰量，提钻速度不大于0. 5m/min,确保搅拌均匀。喷浆量应由电子显 示器和提升速度进行控制，水泥浆用量的误差不得大于±5%。施工时应 严格控制喷浆时间，停浆时间和水泥浆喷入量，确保水泥搅拌桩质量， 发现喷浆量不足时，应整桩复打，因客观原因喷浆中断时，复打重叠段 不应小于1. 0mo3. 3. 5工艺试桩施工采用参数搅拌桩采用“二喷二搅”施工工艺，第一次喷浆量控制在60%,第 二次喷浆量控制在40%；严格控制每桶搅拌桶的水泥用量及液面高度， 用水量采取总量控制，严禁桩顶漏喷现象发生。确保桩顶水泥土的强度 控制下沉速度VW1.

10、 Om/min,提升速度VWO. 5m/min,重复搅拌提升速度V W0. 8-1. Om/min,注浆压力：1. 52. 5Mpa,水灰比:0. 81. 5,搅拌速度： 大于3050转/分。3. 4施工过程控制3. 4.1三轴水泥搅拌桩施工过程中，应全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责 人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到 位，责任到人。3. 4. 2水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无 堵塞现象，待水排尽后方可下钻。3. 4. 3为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一 吊锤，通过控

11、制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行垂直度控 制。3. 4. 4重点检查每根成型的搅拌桩的确确水泥用量、水泥浆拌制的稠 度、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。3. 4. 5为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台 机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备质 检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。3.4.6为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时 应在桩底部停留30s,进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在 桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30s。3. 4. 7施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后

12、应连续 作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储 浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kgo若储浆量小于上述重量 时，不得进行下一根桩的施工。3.4.8施工中发现喷浆量不足，应要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深 度。在12h内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补 喷重龛段应大于100cm,超过12h应釆取补桩措施。3.4.9现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：施 工桩号、施工日期、天气情况；喷浆深度、停浆标高；灰浆泵压 力、管道压力；钻机转速；钻进速度、提升速度；浆液流量； 每米喷浆量

13、和外掺剂用量；复搅深度。4. 质量检测水泥深层搅拌桩施工完成后，要对其施工质量是否达到设计要求而 进行质量检测，质量检测要由有检测资质的机构进行检测，质量检测方 法主要有3种：4.1施工完成后3d内的N10轻便触探试验，主要目的是检验水泥搅 拌桩桩身水泥浆液的分布均匀性，轻便触探深度一般不大于4m,检测频 率为施工总桩数的1%,且不少于3根。4.2施工完成28（1后进行的水泥搅拌桩承载力（静载）试验，可釆 用复合地基承载力试验和单桩承载力试验。主要目的是检验水泥搅拌桩 完成后对地基的承载力是否得到提高，检验桩身是否达到设计和规范要 求，检验数量为施工总桩数的0. 5%1.0%。且每项单体工程不应少于3 根。4. 3经轻便触探和静载试验后对桩身质量有怀疑时，在成桩28d 后，用抽芯机对桩体进行抽取芯样，主要目的是检验桩身的强度、完整 性、桩土搅拌均匀度及桩身长度。检验桩身强度是要求抽取芯样送检测 机构进行28d和90d的无侧限抗压强度试验。检验数量为施工总桩数的 1%,且不少于3根。在实际施工过程中最常用的检测方