汽车习题二分之一缩减版答案

1、1.按国标GB9417-88汽车产品型号编制规则中规定的国产汽车产品分为货车、越野车、自卸车牵引车专用车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车等八类。3.汽车类型虽然很多，但基本组成相同。通常都由发动机，底盘，车身和电气设备 四大部分组成。4.汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有滚动阻力，空气 阻力和坡度阻力。5.我国通常依发动机排量（）将轿车划分为微型轿车（升），普通轿车（升升），中级轿车（升），中高级轿车（升升）和高级轿车（升）。2.汽车的总重是汽车自重和承载量的总和 。（）3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（×）4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或

2、等于车辆的附着力。（）5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。（×）6.汽车的最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车最低点离地面的距离（mm）。（1.汽车底盘的作用是什么？答：底盘是汽车的基础，它支承、安装汽车其它各总成、部件。接受发动机的动力使汽车运动，并保证使汽车按驾驶员操纵行驶。2.保证汽车正常行驶的条件是什么？答：发动机要有足够的驱动力，驱动车轮与路面间要有足够的附着力，足以克服行驶时的各种阻力，它们之间应满足以下关系：附着力驱动力行驶总阻力4.未来汽车的发展变化主要表现在哪几个方面？答：未来汽车的发展变化主要表现为： 轻量化、控制电脑化、设计计算机化、动力多样化、制造柔

3、性化、生产世界化1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由曲柄连杆机构、配气 机构、及燃料系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等组成。2.目前一般车用汽油机的压缩比为610，柴油机的压缩比为1622。1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。（）2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（）3.发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。（×1.活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离2.气缸工作容积：活塞从上止点到下止点运动所扫过的气缸容积3.燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞上方空间的容积1.什么叫压缩比？它对发动机工作有何

4、影响？答：压缩比是指气缸总容积的燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气体被压缩得越小，压力和温度越高，燃烧后产生的压力越大。2.什么叫发动机工作循环？答：燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程，称为发动机的一个工作循环。1.四冲程发动机每个工作循环要经过进气；压缩；作功；排气等四个行程，其曲轴旋转 2 圈。2.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转一周，进、排气门开闭各一次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成换气-压缩行程；由上止点向下止点运动时，完成膨胀-换气行程。1.简

5、述四冲程汽油机作功行程的工作过程。答：作动行程时，进、排气门保持关闭，在压缩行程结束、活塞将达上止点时，火花塞产生电火花点燃被压缩的混合气，混合气迅速燃烧，气体的温度、压力急骤上升，推动活塞从上止点向下止点够动，通过连杆驱动曲轴旋转，对外输出动力。1.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。2.多缸发动机气缸排列型式通常有：单排直列式、V型排列式和平卧式。3.活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。4.活塞环按其作用可分为气环和气环两种。前者作用是密封和散热；后者作用是刮去汽缸壁上多余的润滑油，并使缸壁上的油膜分布均匀，油环还可起到封气的辅助作用。5.直列四缸发动机各

6、缸点火间隔的曲轴转角度数为180，直列六缸发动机是120°1.曲柄连杆机构起什么作用？它有哪些主要机件？答：主要机件有气缸体、气缸盖、油底壳、活塞、连杆、曲轴和飞轮。它的作用是在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力；依靠曲轴和飞轮的旋转惯性、带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一作功行程作好准备。1.配气机构由气门组和气门驱动组两大部分组成。2.气门组的主要零件有气门；气门导管；气门弹簧；气门座等。4.为了确保点火（或喷油）及气门启闭时刻的准确性，正时齿轮装配时，必须使正时标记对准1.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时

7、齿轮驱动的。（×）2.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（×）3.进气门的头部直径通常比排气门大。（）4.不同的发动机，有不同的配气相位。（1.配气相位：进、排气门开始开启和最后关闭的时刻用曲轴转角来表示，称为发动机的配气相位。2.进气提前角：进气门开始开启时的曲轴位置离上止点位置之前的角度。1.配气机构起什么作用？答：按照发动机各缸工作循环和作功顺序的要求，定时开启和关闭进、排气门。开启气门时使气缸及时换气，关闭气门使气缸封闭，进行压缩和作功。3.为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？答：因为活塞上下运动一个行程的时间极短，为了使进气充分，排气

8、彻底，所以气门开始开启和关闭终了时刻并不正好在活塞的上、下止点，而要提前或延迟一些，以充分利用气流的惯性，故气门开启持续角都大于180°曲轴转角。1.汽油机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置及可燃混合气体和废气排出装置等四部分组成。2.汽油供给装置主要有油箱；油管；汽油滤清器和油泵等部件。它的作用是完成汽油的贮存；滤清和输送。6.现代化油器的五个装置指的是：起动装置、主供油装置、加浓装置、加速装置和怠速2.空燃比大于15的混合气是浓混合气。（×）3.中等负荷工作时，化油器主供油装置工作，供给经济的较稀的混合气。（）1.可燃混合气浓度：指混合气中汽油含

9、量的多少。2.空燃比：可燃混合气中空气和汽油重量的比值。3.标准混合气：空燃比为15的混合气。4.简述汽车运行时有哪五种基本工况？它们对混合气成分有何要求？答：起动工况要求供给极浓的混合气；怠速工况要求供给很浓的混合气；中等负荷工况要求供给稍稀混合气；以获得较大功率和最佳的经济性；大负荷和全负荷工况要求供给多而浓的混使气缸及时换气，关闭气门使气缸封闭，进行压缩和作功。2.柴油机混合气的着火方式是压燃着火。1.汽油机在气缸外形成混合气，柴油机是在气缸内形成混合气。（）1.发动机润滑油的作用有：减摩；冷却；清洁；密封；防锈。4.发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。1.曲轴箱强

10、制通风：将窜入曲轴箱的可燃混合气和废气，强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。2.飞溅润滑：利用连杆大头等运动零件，将曲轴箱内机油激溅起来的油雾甩到摩擦表面的润滑方式。1.润滑系的功用是什么？答：用足够的压力，不间断地向各摩擦表面供给清洁的润滑油，减轻零件的摩损，延长使用寿命；减少发动机的功率损耗。2.曲轴箱通风装置的功用是什么？答：.将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气排出，延缓油的变质；降低曲轴箱内的温度和压力，防止机油渗漏。1.按冷却介质不同，发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种。2.水冷却系发动机最适宜的水温范围，一般为8090。3.发动机冷却强度调节装置有百叶窗；节温器；风扇等。5.在冬季时，

11、为防止停车后冷却水冰冻，使汽缸或汽缸盖发生破裂，应在冷却水中加入防冻剂。 1.冷却系起什么作用？答：.对发动机受热零件进行冷却，保持发动机在最适宜的温度范围内工作，保证发动机良好的动力性和经济性，延长使用寿命。2.水冷却系主要由哪些装置组成？答：水冷却系主要由散热器、水泵、水管、水套、节温器、百叶窗、水温表和风扇等组成1.点火系按产生高电压的方法不同，分蓄电池点火系和磁电机点火系两种。2.点火系作用是按发动机各缸的点火做功顺序，准时地给火花塞提供能量足够的高压电流，使火花塞两极间产生强烈的火花，点燃被压缩的混合气，从而使发动机做功。1.发动机起动是指在外力作用下开始转动曲轴到发动机怠速运转的全

12、过程；常用的起动方法有电动机起动和手摇起动两种。2.起动机结构一般由直流电动机、操纵机构、离合机构三大部分组成。3.起动机离合机构的作用是在发动机起动时，应保证起动机的动力传给曲轴；在起动后，切断动力传动路线，使发动机不能反过来驱动电动机。1.一般汽车底盘由 传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。1.汽车传动系主要由离合器；变速器；万向传动装置；主减速器；差速器和半轴等组成。2.摩擦片式离合器一般由主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构四部分组成。3.变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。4.变速器操纵机构的安全装置有自锁；互锁和倒档锁装置，以确保变速器准确、安全、可靠地工作。6.驱动

13、桥主要由主减速器；差速器；半轴和桥壳等组成。9.汽车传动系类型有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式_传动系和电动式传动系四种。10.液控自动变速箱由变矩器；行星齿轮装置；液压控制系统；手动联动机构；自动变速箱液和变速箱壳体组成。1.液力变矩器的输出转矩变化范围不能完全满足使用要求，故一般在其后再串联一个有级式机械变速器。（）2.发动机的飞轮是离合器的主动件之一。（）3.离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。（×）5.变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（）7.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）8.变速器的操纵机构应保持驾驶员能够准确可靠地使变速器

14、挂入所需要的任一挡位工作，并可随时退到空挡。（）9.自动变速箱换高档和换低档的速度，取决于发动机载荷大小（节气门开启度），而司机则可通过控制加速踏板踩下的程度来改变换档速度。（）10.驱动桥壳是行驶系的主要组成件之一。（）1.汽车传动系的功用是什么？答：增扭减速（不计传动损失）； 变扭变速，需设多个传动比；改变驱动轮旋转方向（倒车）；改变旋转平面（纵置发动机）；传递和脱开动力；使驱动轮差速； 功率输出，保证汽车正常行驶2.离合器的功用是什么？答：平顺接合动力，保证汽车起步平稳。 迅速彻底分离动力，便于换档。 保护作用，防止传动系超载。5.变速器的功用是什么？答：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速

15、的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速和上坡等，同时使发动机在有利的(功率较高而耗袖率较低)工况下工作；改变旋转方向，在发动机旋转方向不变的前提，使汽车能倒向行驶； 利用空挡，切断发动机与传动系的动力传递，使汽车停车、滑行和起步，并便于变速换挡或进行动力输出；为需要动力输出的专用车辆提供功率输出。 8.汽车传动系为什么要采用万向传动装置？答：由于变速器一般与离合器、发动机连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连。因此，在汽车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间的夹角会发生变化，而且前述两轴间的距离也发生变化，故在变速器与主减速器之间必须装有万向传动装置。10.

16、普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动目的，必须满足什么要求？答：1）传动轴两端的方向节叉必须在同一平面内； 2）输入轴、输出轴与传动轴之间的夹角必须相等。11.主减速器有何功用？其基本型式有哪两种？答：将力的传递方向改变90角，并将输入转速降低、转矩增大，使汽车在良好道路上能以直接档行驶。主减速器有单级和双级两种型式。12.差速器的功用是什么？答：能自动地使两个驱动轮以不同的转速旋转，并向两半轴传递转矩。1.汽车行驶系由车架；车桥；车轮和悬架 四部分组成。2.按车桥上车轮作用的不同，车桥分为转向桥；驱动桥；转向驱动桥和支持桥 四种。3.转向桥主要由前轴；转向节；主销和轮毂等组成。4.转向轮

17、定位包括主销后倾；主销内倾；前轮外倾和前轮前束四个内容。5.悬架一般由弹性元件；导向装置和减振器三部分组成。6.减振器装在车架和车桥之间。7.车轮一般由轮毂；轮盘和轮辋组成。8.充气轮胎按胎内气压不同，可分为高压胎；低压胎和超低压胎三种；按胎体中帘线排列的方向不同，可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎三种。1.转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向轮定位。2.主销后倾：主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。3主销内倾：主销在前轴上安装时，在横向平面内，上端略向

18、内倾斜一个角度，即称之为主销内倾。4.前轮外倾：前轮安装后，车轮平面略向外倾斜一个角度，称为前轮外倾。5.前轮前束：前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，即称之为前轮前束。6.P175/70HR13轮胎：表示轿车用轮胎宽175mm，扁平率为70，最高车速为210Km/h，子午线轮胎，轮辋直径为13英寸。3.转向轮偏转时，主销随之转动。（×）4.越野汽车的前桥通常起转向兼驱动的作用。（）5.一般载货汽车的悬架未设导向装置。（）7.一般汽车的前轮轮胎气压比后轮低。（）1.汽车行驶系的功用是什么？答：1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量；2）将传动

19、系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；3）承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩；4）减振缓冲，保证汽车平顺行驶；5）与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。6.悬架的功用是什么？它有哪两种类型？答：是把车桥和车架弹性地连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。悬架有独立悬架和非独立悬架两大类1.转向系由转向器和转向传动机构两大部分组成。5.转向传动机构一般由转向垂臂、转向节臂、转向纵拉杆、左右梯形臂及横拉杆等组成。1.转向盘自由行程：转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。2.转弯直径：汽车转向时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径称

20、为汽车的转弯直径。1.汽车转向时，内外转向轮的偏转角度是相等的。（×）2.汽车转向时，所有车轮的轴线都相交于一点。（）3.转向传动机构是指从转向器到转向车轮之间的一整套传动杆件。（）4.适当的转向盘自由行程可以缓和路面的反冲，使转向操纵柔和，避免驾驶员过度紧张。（）6.转向横拉杆的长度是可以调节的。（）7.采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。（）1.转向系的功用是什么？答：转向系的功用是通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。2.为了使汽车能顺利转向，必须满足哪两个条件？答：欲使汽车能顺利转向，必须满足两个条件：1）转向时，所有车轮的轴线必须相交于

21、一点；2）车轮与路面间有足够的附着力。1.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的装置，即行车制动和驻车制动装置。3.制动传动机构有机械式；液压式和气压式等型式。4.车轮制动器按其旋转元件结构型式的不同，可分为鼓式和盘式两类。7.液压制动传动机构主要由制动踏板；制动主缸；制动推杆和油管等组成。9.制动增压装置按增压的力源不同，可分为真空增压式和气压增压式两种。10.制动时车轮抱死，制动效能 和制动时的方向稳定性均变差。1液压制动踏板自由行程：在汽车不制动时，液压制动主缸推杆的头部与主缸活塞之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的踏板行程称为液压制动踏板自由行程。2.制动蹄鼓间隙：汽车不制动时，车轮

22、制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙称为制动蹄鼓间隙。3.驱动轮滑转现象的危害性：汽车在起步加速或超车加速时，会出现驱动轮滑转现象，其使轮胎与地面的附着性能恶化，路面附着能力不能充分利用。同时也会降低汽车抗侧滑能力。对于前置前驱的汽车可能导致转向能力丧失。1.汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（×）2.ABS的功用是防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转，使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力，保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。（×）5.液压制动最好没有自由行程。（×）7.真空增压器失效时，制动主缸仍能起作用。（）1. 制动系的功用是什么

23、？答：制动系的功用是根据需要使汽车减速或停车；并保证汽车停放可靠，不致自动溜滑。2. .制动系的组成是什么？答：制动系由制动器、驱动装置和辅助制动装置等部分组成。4.液压制动系有何优缺点？答：液压制动系与气压制动系相比，其优点是制动柔和、结构简单、使用方便、不消耗发动机功率；缺点是制动操纵费力、制动力不大。7.汽车上装用制动防抱死装置有何意义？答：能充分利用轮胎与路面的附着力；在汽车制动时不仅具有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了较好的转向能力；缩短了制动距离；同时使制动操纵简便。2.按承载形式，车身分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身等几大类。 3.车身造型设计的主要内容包括外形和内饰。2.汽车电气设备有何共同特点？答:其共同特点有四个，即两个电源、直流低压、并联单线、负极搭铁。1.汽车上的两个电源，是指蓄电池和发电机。6.车用硅整流发电机由一台三相同步交流发电机和一套硅整流器组成。7.电压调