纳潮口大桥钢箱梁施工组织设计

1、目 录第一部分 编制依据1.1 纳潮口大桥钢箱梁设计图（1）1.2 纳潮口大桥钢箱梁制造招标文件（1）1.3 钢箱梁制造质量体系（1）1.4 大桥钢箱梁制造规则；钢箱梁制造工艺方案（1）1.5 公司项目部质量暂行管理办法（1）第二部分 工程概况介绍及工程量2.1 工程概况（1）2.2 工程量（1）2.3 本工程的关键（2）2.3.1 纳潮口大桥上部钢结构工程的关键 （2）2.3.2 工艺措施 （3）2.3.3 管理措施 （5）第三部分 施工组织3.1 施工组织设计的指导思想及施工目标（6）3.2 组织机构（6）3.3 各职能部门的主要职责（7）3.4 总体施工安排（9） 3.4.1 管理人员组

2、成（9）3.4.2 材料采购（10）3.4.3 机械设备（11）3.4.4 厂内制造部分（14）3.4.5 运输方案（20）3.4.6. 桥位施工部分（20）3.4.7 工期安排（24）3.4.8 安全措施（25）3.4.9 文明施工及环保措施（33）厦门纳潮口大桥钢结构施工、涂装组织方案1. 编制依据1.1 纳潮口大桥钢箱梁设计图。1.2 纳潮口大桥钢箱梁制造招标文件。1.3 钢箱梁制造质量体系。1.4 大桥钢箱梁制造规则；钢箱梁制造工艺方案。1.5 公司项目部质量暂行管理办法。2. 工程概况介绍及工程量： 厦门纳潮口大桥主桥为58+208+58米三跨中承式钢-混凝土叠合梁钢拱肋提篮拱桥。主

3、跨吊索区主梁为简支漂浮体系，两端支撑在主拱横梁上；边跨主梁与边拱肋和拱上立柱固结，边跨主梁与主跨主梁在主拱横梁上通过设置一道伸缩缝相接，两个主拱横梁上共设置8个竖向支柱，主跨主梁两端各设一个横向抗风支座。钢箱梁主体结构材质为用德国S355N，全桥重量约9000吨。2.2工程量本工程段（C标）为厦门环岛路五通墩上段纳潮口大桥主桥上部结构，制造、桥位施工（施拧高强度螺栓和焊接）主要内容包括材料的采购、运输、验收、下料，钢箱梁段、钢拱箱梁段、立柱、横撑等制造、涂装和横梁、纵梁剪力钉的焊接；钢箱梁段及钢拱箱梁段预拼装，临时连接件的匹配安装；钢结构件的海路运输；在安装单位安装就位后，桥上钢结构件的栓接和

4、箱口环缝焊接及纵肋嵌补段焊接，并进行焊缝区补涂及附属设施的安装，钢结构交工验收前，对钢结构外表面进行面漆涂装。 钢结构制造工程量统计 表1.1序号名 称数 量重量（t） 备 注1主 梁254239.0包括横梁、纵梁2拱 肋23952.0 包括横撑、立柱3钢拱座左右各2635.04防撞栏杆339.5主桥、引桥5人行道护栏76.2主桥、引桥总 计9241.7 钢结构制造涂装工程量统计 表1.2 序号名 称面积m2道数/厚度（m）备 注1主梁外壁拱肋外壁立柱外壁2钢拱内壁立柱内壁主梁内壁 高强度螺栓、剪力钉工程量 表1.3 序号名称规格单位数 量备注1232.3 本工程的关键2.3.1纳潮口大桥上部

5、钢结构工程的关键（1）钢边箱型梁的几何尺寸控制。（2）钢拱肋的几何尺寸控制和线形控制。（3）主要焊缝的焊接质量。2.3.2工艺措施对钢箱拱的制造在于几何尺寸精度的控制和焊接质量的控制。采用先进的加工工艺和焊接方法，严格控制关键件的加工，严格控制焊接质量和焊接变形是确保钢箱梁制造质量的基础。根据本桥的特点，我们对以往钢箱梁制造技术进行了认真的总结，并对国内外同类型钢箱梁制造技术进行了全面的分析和研究，力争使纳潮口大桥钢箱梁制造上水平、上台阶。对以下几个方面作为关键项点进行重点控制：（1） 钢边箱型梁及钢拱肋箱型梁分别由单面满布板条加劲肋的板单元组成，加劲肋焊接中，使板单元易产生翘曲变形及焊接收缩

6、。制造中，板块下料时留量，焊接时在胎架上采用“反变形”技术控制板块的焊接变形及对称焊接法焊接，以减小变形量，控制焊接变形。（2） 钢边箱梁为五边形焊接加劲箱梁，钢拱箱梁段为变高度焊接四边箱型梁，其主要焊缝为熔透角焊缝，焊接中易产生较大热量，从而使箱梁段产生扭曲变形。施工中，板块单元留量焊接，特别是拱肋梁段板单元，下料时长度方向预留弹性压缩量及焊接收缩量（含环缝焊接收缩）；梁段焊接时，采用线能量小的焊接方法，在焊接顺序上采用对称施焊、中间向两边焊等方法，控制焊接变形。拱座制造时，分单元进行制造，整体组装、焊接，保证整体尺寸。（3） 钢边箱梁段为五变形焊接结构，钢拱肋箱梁段为厚板焊接结构，其箱口匹

7、配质量直接影响架设质量及桥型美观。组装中，梁段两端纵向角焊缝预留300mm不焊，桥位架设匹配好接口固定上工艺马板后进行环缝焊接；钢拱箱梁段由于无整体隔板，箱体尺寸较难控制，组装时，设工艺隔板控制箱口尺寸，中间部位采用定位板固定，保证箱体组装质量。（4） 钢拱肋为二次抛物线形箱型结构，桥位横向内倾10.6°，桥位架设时易产生弹性压缩变形及环缝焊接收缩，影响拱肋成型曲线及竖向拉索角度位置。制造中，板单元预留弹性压缩量及环缝焊接收缩量（包括箱体组装焊缝焊接收缩量）；预拼装时，控制箱体轴线位置，满足架设需要；架设时，利用经纬仪监控梁段架设位置，控制拱肋梁段架设线形；拱肋箱梁段设合龙梁段，合龙

8、梁段两端预留二次切割量，就位前按架设实际温度段测量合龙间隙，划线、切割合龙段，保证拱肋合龙精度。（5） 箱梁段架设中，接口间隙的大小直接影响焊接质量及合龙精度。箱梁段预拼装中，调整好线形、接口间隙及相邻板块平面度后，安装临时连接件、止退板及拉紧装置，保证架设时梁段接口间焊接间隙。（6）厦门纳潮口大桥（1）编制关键工序工艺实施细则及详细的作业指导书，并有明确的技术要求和质量检查标准，技术人员要做好技术交底并做好记录。实施前要经过经理部总工程师批准。 （2）操作人员和现场管理人员要严格按实施细则及作业指导书操作。在施工过程中如果发生问题要及时向技术人员反馈，经质检工程师检查处理后方可继续施工。 （

9、3）所有用于关键工序的检验、测量、试验设备和生产设备都要在实施前进行鉴定，符合要求后才能使用。 （4）严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报监理工程师，经监理工程师检查签认后才准许下道工序施工。 （5）加强对工序的监测工作，利用监测数据分析研究工序出现异常的原因，利用统计技术方法，如因果图、排列图、控制图等方法找出影响工序正常的主要原因，采取对策，消除产生影响工序异常的不稳定因素。 （6）要由熟悉并能熟练掌握本工序的操作人员进行施工操作，在施工前对这些人员要进行规范、规程、标准、工序工艺、计量、检测等方面进行培训。 （7）加强机具、

10、设备的维修、保养和检查，确保施工过程中机具、设备处于良好状态，并有一定数量的设备备用件。 （8）及时进行质量评定。工序完成后由分管生产副经理组织班组长及质检员，对工序质量进行评定，由专职质检工程师核定质量等级。所有参加评定的人员都要签字确认，并保存评定资料。3. 施工组织 3.1 施工组织设计的指导思想及施工目标指导思想以优质精品、安全生产、按期供梁为目标，最大限度地采用国内、外先进设备，保证质量和工期，改善劳动环境，减轻劳动强度，降低制造成本，确保钢箱梁生产任务的圆满完成。工期目标（1）生产前期准备：2002年11月开工，2003年1月结束；（2）厂内制造：2003年1月开工，2003年5月

11、结束；（3）桥位施工：2003年4月开工，2003年7月结束；（4）安全目标：确保安全文明生产，杜绝重大工伤事故。3.2 组织机构为保证厦门纳潮口大桥钢箱梁制造目标的实现，公司在原有机构的基础上，成立以公司和相关部门领导为主的钢箱梁制造领导小组，以指挥和协调厦门纳潮口大桥钢箱梁制造工作。其成员组成如下： 组 长：曹连生副组长：洪 军 组 员：李秀文 柳 然 钱叶祥 王 林 曲 宏中铁宝桥股份有限公司厦门纳潮大桥项目经理部生产安全部 物资采购部 办公室 财务部 技术、检查部 计划运输设备材料调度定额电焊检查员探伤工程师电焊工程师结构检查员结构工程师3.3 各职能部门的主要职责财务部 a.控制工程

12、造价；监控工程费用使用情况；跟踪合同条款执行情况；负责编制管理指标价格；负责向业主、监理部门提供按合同文件规定必须递交的证明文件；负责与业主、监理部门办理增加工程量所需的追加金额；负责项目工程统计；对工程造价控制负责。 b.办理与甲方间的工程款收取、支付；组织工程成本分析，并提出管理意见；办理职工工资的结算和财务档案管理等，对财务业务和成本控制负责。技术部a.按合同要求落实部分工程的细部设计和按设计及业主要求完成相关施工图；按规定制定工艺卡；落实工程的测量、监测、试验和质量管理工作的ISO9002标准；制定施工使用规范，作好技术档案管理工作，对工程技术管理负责。b.根据批准的总进度计划，监督、

13、指导作业班按进度计划进行施工；执行业主及监理工程师的指令及有关会议的落实情况；负责向业主、监理单位提交工程进度完工验收报告等c.负责现场各个工序的技术指导、技术监督工作，并及时处理施工中遇到技术问题。办公室负责工程施工中与业主、监理、其它政府部门的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。物资采购部 负责该项目工程施工中原材料合格供应商的调查、资料的搜集，原材料的采购、复检报告的存档等与原材料采购有关的工作。生产安全部 a.根据批准的总进度计划编制月生产计划，制定每周的生产安排，落实每日的生产实际进度。 b.根据生产计划和现场的实际生产动态，合理调配劳动力和设备，保证生产的顺利进行，将

14、生产作业计划落到实处。 c.协调生产现场各工序的衔接，合理调度现场各工序的生产进度，确保生产的持续性。 c.现场生产的安全管理，安全规章制度的执行。 为了加强现场组织与管理，在落实各业务部门岗位责任制的基础上实行以项目经理、项目副经理、总工程师分班负责的行政领导工地值班制度和以技术部长、结构工程师等分班负责的技术骨干工地值班制度，从而加强现场的管理力度、快速高效地解决现场出现的疑难问题，确保施工顺利进行。3.4总体施工安排 管理人员组成我们将把该工程列为公司重点工程，成立以洪军副总经理为项目经理的强有力的领导班子，在曾经参加南京二桥、芜湖大桥、西安太阳宫等重大桥梁钢结构项目施工的人员中挑选施工

15、经验丰富、年富力强、有责任心的人员作为该项目施工的骨干力量，统一管理和实施本工程的钢结构制造和桥位施工。管理人员如下：项目经理： 洪军项目副经理：柳然 李秀文项目总工程师：余团营技术部长：卢刚质检部长：孟培元生产部长：莫志刚财务部长：贾政明办公室主任：柳然（兼）物资采购：肖春平材料采购 （1） 技术部门为物资部门提供主要生产物资的规格、型号、数量、质量要求及材料定额。此项工作计划在2002年11月3日完成。 （2）物资部门应根据技术部门提供的主要物资的要求，要作好下列工作并要落实责任。a.对主要材料供应商进行调查并评定。根据评定结果确定合格供应商，并造册登记。b.对购进的原材料必须有生产合格证

16、、检验试验单，并进行清点验收。物资部门应通知质检部门对购进的主要材料进行复验，经复验合格方能使用。对不合格的物资要按不合格品的规定进行处理，不准发放不合格物资。c.物资部门应对复验合格的主要物资管理并标识。物资发放前要登记物资的流向，如单元工程、构件名称、规格、数量、作业班组。领料班组要签字，以便追溯。 （3）对业主提供的产品与材料进行认真验收与记录，使其具有可追溯性。（4）根据施工总体安排主要材料采购计划钢材：钢拱座部分 2002年12月20日进场复检完成钢立柱部分 2003年1月30日进场复检完成钢拱肋部分 2002年12月30日进场复检完成钢边箱梁（全桥50%）部分 2003年1月30日

17、进场复检完成纵、横梁（全桥50%）部分 2003年1月30日进场复检完成钢边箱梁（全桥50%）部分 2003年2月30日进场复检完成纵、横梁（全桥50%）部分 2003年2月30日进场复检完成焊接材料 ： 2002年12月20日进场复检完成 剪力钉： 2003年1 月20日进场并复检完成 高强螺栓： 2003年3月30日进场并复检完成涂装材料： 2003年1月30日进场并复检完成3.4.3 机械设备（1）主要施工机械设备施工机械设备表机械名称规格型号额定功率厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁板材预处理线XQ6930GI1998.121有钢板矫正机7辊19931有剪板机Q

18、11-13*25019901有数控火焰切割机SXE-P550019982有门式切割机非标19922有半自动切割机G2-90019984有焊剂烘箱NZH-4-20019924有电脑温控箱DWK-A-36019971有自动埋弧焊机BC-150019981有自动埋弧焊机MZ-1250199810有CO2气体保护焊机600CX199810有CO2气体保护焊机YM-500KR1VT199810有交流弧焊机BX3-500-519958有整流弧焊机ZX7-400S199310有电动砂轮机125199820有气动砂轮机125199820有摇臂钻床Z3010019935有双侧铣床24米19951有钢翼缘矫正机J

19、Z-40H型20001有龙门式起重机CA2019931有龙门式起重机75t19971有龙门式起重机250t20011有刨边机12M19961有电动双梁桥式起重机自造1990-964有电动平车KPD1992-9812有电力变压器SZ7-800/1019972有静电容器柜BJ-2X19972有油漆喷涂机GPQ9C19982有高效喷砂机ACR19974有电弧喷涂机CMD-AS-30019982有栓钉焊机125019982有载重汽车20T20002有叉车5t19982有全站仪SET201019991有电子经纬仪DT-10119954有水准仪Wild NA219934有干膜测厚仪19982有磁粉探伤仪1

20、9995有射线探伤仪19996有超声波探伤仪OTK-7371995-9810有汽车吊50t20022有电动平车60t20018有 （2）设备管理规定a. 所有使用设备的操作者必须遵守持证上岗的规定。b. 认真贯彻执行工厂的企业标准“设备使用和维护保养控制程序”的规定。确保主要生产设备完好、有效，不发生重大的设备责任事故。c. 认真执行“设备技术操作规程”，做到“三好（管理好，操作好，保养好）、四会（会使用，会维护保养，会检查，会排除故障）”的要求，不违章作业。d. 执行设备维护保养规定，做到“设备维护检查标准”的要求，保持设备完好状态。e. 根据工地现场的实际情况，对所有设备实行定人定机管理。

21、f. 凡是操作者专人使用的设备，严禁他人使用。特殊情况经领导同意后方可使用。未经领导同意严禁设备向外单位租借。g. 设备管理人员要对现场使用的设备进行登记，注明所使用的班组和人员。h. 设备将全部列入移交，所有设备的操作者必须爱护设备，要按设备的性能合理使用，精心保养，提高设备利用率，延长使用寿命。凡因个人原因致使设备损坏、丢失的，责任自负。i. 设备员根据现场的实际情况提出备件采购计划，做好备件的储备工作，保证设备正常运转。厂内制造部分 纳潮口大桥钢箱梁长度324米，约重9240吨，汕头基地负责生产全桥的钢边箱梁、钢拱肋梁、钢拱座、横梁、纵梁和支柱等单元。（1）施工主要内容：a. 板单元焊接

22、反变形胎架制造、及划线平台b. 各箱型工艺隔板及组装胎型的制造c. 纵、横梁和钢边箱梁钻孔模板制造d. 钢边箱梁段的制造e. 纵、横梁的制造f. 钢拱肋的制造g. 钢拱座的制造h. 涂装、包装、发运i. 其它辅助设施的制造j. 钢拱肋、钢梁的试装和解体（2）主要作业内容a. 钢边箱梁段：预处理、下料、划线、组装、电焊、探伤、调直、箱体部分组装、电焊、探伤、调直、划线、钻孔、除锈、涂装、喷铝、试装。b. 钢拱肋组装：预处理、下料、划线、组装、电焊、探伤、调直、箱体部分组装、电焊、探伤、调直、划线、除锈、涂装、试装。c. 纵、横梁制造：预处理、下料、调直、划线、钻孔、刨边、拼装、电焊、剪力钉焊接、

23、调直、划线、钻孔、除锈、喷铝、涂装、试装。d. 钢拱座的制造： 预处理、数控下料、调直、划线、拼装、电焊、探伤、调直、除锈、涂装。e. 钢拱肋横梁及支柱：预处理、数控下料、调直、划线、拼装、电焊、探伤、调直、除锈、涂装。（3）施工顺序 2003年1月初投料，先进行钢拱座的生产，同时进行钢拱肋梁和支柱的制造，在2003年4月完成钢拱肋的八次预拼装确保现场架梁，2003年5月完成钢梁的厂内制造。施工要求：a. 熟悉图纸工艺文件、技术要求、工艺步骤。b. 设备运转正常，满足生产需要。c. 按照厦门工地吊装顺序安排主要构件生产及其它配套件生产。d. 组装、焊接、前的除锈、油污物、严格执行工艺。e. 执

24、行三检制度、保证产品质量。f. 交验前的焊缝清理及涂装。（4）施工组织机构：钢结构的生产由项目经理部负责统一管理，根据公司的管理程序，项目部由公司管理，下设部门的业务由公司各相关部门负责管理。厂内制造的组织机构如下：项目经理项目副经理生产安全部 物资采购部 办公室 财务部 技术检查部 电焊作业组设备维修组拼装作业组涂装作业组调直作业组焰割作业组电焊检查组起重运输组技术服务组结构检查组资料管理组（5）施工进度a. 各种平台、工装和胎型在2002年12月底前改制完成。b. 厂内生产于2003年1月开始投产钢拱座、钢拱肋梁和支柱，计划安排2003年8月结束。c. 梁段生产2002年2月开始投产，20

25、03年8月结束入库。d. 全桥约9240余吨按生产顺序及工期要求2003年7月底结束。详细计划见附表。（6）制造施工人员 项目部全员300多人，工序技师数十人。生产工人全部通过上岗考试及理论考试具有丰富的实际工作经验，完全可以胜任纳潮口桥生产制造任务。 生产工人：序号工种人数备注1拼装40技师2人2电焊30技师3人3划线10技师1人4焰割15技师2人5调整20技师1人6打磨127起重10技师1人 辅助工人：序号工种人数备注1半成品12工具焊材13电工24钳工25汽车吊司机26平板车司机3管理人员：序号部门人数备注1办公室42财务2会计：1出纳：13技术5结构：2；探伤：1；焊接：2；资料：14

26、质检（含检查工）10质检工程师2人5生产管理86安全27后勤（食堂）8运输方案（1）原材料进场钢板主要通过水路、铁路、公路，由钢厂运抵汕头生产工地。油漆、剪力钉、焊材由生产厂家汽车运输至汕头生产工地。高强螺栓由生产厂家汽车运输至汕头生产工地。（2）钢构件的运输a. 钢结构制造涂装完成后，经检验合格，按规定进行包装，对摩擦面等重要部位进行特殊包装处理。b. 钢结构发运、装卸过程中有针对性地采取有效措施防止杆件变形。c. 小零件装箱发运，包装箱上应标注构件名称、编号、数量等清单。d. 根据安装顺序按每个梁段的所有杆件配套运输至码头，租赁20005000吨级的海船直接运抵厦门工地，通过浮吊将杆件直接

27、吊装到位，进行桥位作业。. 桥位施工桥位施工主要是梁段的焊接和栓接，以及梁段和钢拱肋接口的精确匹配，总体安排三个主要施工作业组：拼装组、电焊组和高强螺栓施工组，并配相应的辅助班组给予支持，确保桥位施工顺利进行。（1）钢箱梁架设施工作业主要内容：a. 梁段的整体组装。b. 两梁段箱口环缝组焊、打磨、探伤。c. 梁段间纵横梁的高强螺栓施拧。d. 匹配件的拆除，梁段焊缝部位表面修磨，补漆。e. 钢拱肋箱口环缝组装、打磨、焊接、探伤。f. 桥面设施及零部件组装、焊接g. 钢拱肋横撑的安装和焊接。h. 焊缝补涂和全桥钢结构件表面漆的涂装。（2）施工布署 大桥架设是从两主墩的钢拱座开始，在安装部分钢拱肋和

28、立柱后，开始从两侧向桥中心进行架梁作业，连接临时连接件，张拉锚索，梁段合龙后完成全部的拱肋安装。时间要求紧,质量要求高，同时桥面作业安全防范工作很重要,为确使施工作业有序进行,作几点部署：a.桥面作业工序分为铲磨、拼装、电焊和高强螺栓施工。 b.技术检查对边箱梁、钢拱肋的整体线型拱度控制后，由监理确认后进行环缝组装打磨电焊等工作。c.边箱梁及纵、横梁调整时，安全防范的设施安装布置，重点防护两侧。d.箱内作业要保证空气流通烟尘排放并采用连续工作方式保证生产进度。e.对焊缝检查配备完备的外观检查和无损探伤系统。f.高强螺栓施工建立扭距计算、扳手标定及初拧、复拧和终拧的扭距检查体系。（3）桥上作业施

29、工设备 桥上主要设备的配置，按照两岸同时架设施工配备。序号设备名称型号数量1逆变电焊机ZX7-500S8 2CO2保护焊机KR-35026 3自动焊机4 4空压机6立方4台轮式5高强度螺栓施拧扳手6 6高强度螺栓施拧检查扳手2 7浮吊200吨1 8对讲机6部（4）施工人员配置：桥上人员由项目部统一管理，根据环缝作业及工序作业面大小安排配置生产工人：a.生产工人：序号工种人数备注1拼装162电焊303划线24焰割25修正86打磨107起重8b.生产辅助工人：序号工种人数备注1半成品12工具焊材13电工24钳工2c.管理人员计划：序号部门人数备注1办公室12财务2会计：1出纳：13技术5结构：2探

30、伤：1焊接：24检查（含检查工）10探伤：4焊接：2测量：1结构：2 油漆：15生产管理5部长：1调度：1计划：1定额：1设备：16安全17后勤（食堂）48司机（小车）29医护1（5）施工管理组织机构 厦门架梁现场的生产指挥和协调，由厦门纳潮口大桥钢梁制造项目经理部统一领导，其成员如下： 项目经理： 洪军 项目副经理：柳然 技术负责人：余团营 桥面作业是项目部工作的一个点，桥上作业开展后两岸各设1名生产管理人员进行工作协调与联系，桥面作业的安全工作做重点防范并派专人负责。项目经理项目副经理生产、安全组 综合保障组 技术、检查组 综合保障组拼装作业组涂装作业组高栓施工组电焊作业组电焊检查组铲磨作

31、业组技术服务组高栓检查组工期安排（1）详细生产工期进度计划见附表（2）施工人员进场a.厂内制造项目部管理人员和部分施工人员在2002年11月3日前全部进场开始生产前期准备，在2003年1月1日前生产人员全部到位开始钢结构的生产。b.桥位施工桥位施工管理人员2003年4月1日全部进场进行桥位施工前期准备，施工人员在2003年4月20日全部进场开始桥位施工。（3）机械设备进点计划a.厂内制造厂内制造所需主要设备已经在现场，状态完好。仅需补充的少量小型设备计划2002年11月30日前进场并调试完成。b.桥位施工桥位施工设备计划在汕头集结，通过水运运抵厦门桥位，在2003年4月30日前全部进场并调试完

32、成。（4）材料供应计划材料供应计划参见3.4.8 安全措施（1）安全生产体系及安全生产责任制a.建立安全生产管理机构。成立以指挥长为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。安全生产领导小组由以下人员组成： 组 长：洪 军（项目经理） 副组长：卢刚 成 员：柳 然 余团营 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员(或班组长)负责，各作业点设安全监督岗。按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。b.编制详细的安全生产计划本项目在开工前，

33、由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业；装卸、运班作业；起重吊装作业编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。c.实行逐级安全技术交底制由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。d.加强施工现场安全教育针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、

34、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。e.认真执行安全检查制度 经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题

35、按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。（2）安全管理目标和安全防范要点a.本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤以上事故；“一创建”即：创建安全文明工地。b.根据本项目工程特点，安全防范重点有以下六个方面：防高处坠落事故；防起重伤害事故；防触电电击事故；防行车交通事故；防火灾事故；（3）厂内制造现场安全技术措施所有职工必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守安全操作规程和各项安全生产规章制度。操作人员未经三级安全教育或考试不及格者，不准

36、参加生产或独立操作。电气、起重（包括天车司机）、厂内机动车辆驾驶、焊接、气割等特种作业人员，均应经安全技术培训和考试合格，持特种作业许可证操作。进入作业场所，必须按规定穿戴好防护用品。要把过长（拖过颈部）的发辫放入帽内；操作旋转机床时，严禁带手套和敞开衣袖；操作前应检查设备或工作场地，排除故障和隐患；确保安全保护、信号连锁装置齐全、灵敏、可靠；设备应定人、定岗操作；对本工种以外的设备，须经有关部门批准，并经培训后方可操作。一切电气、机械设备及装置外露可导电部分，除另有规定外，必须有可靠的接零（地）装置并保持其连续性。非电气工作人员不准装修电气设备和线路。人要走指定通道，注意警示标志，严禁贪便道

37、跨越危险区；严禁攀登吊运中的物件，以及在吊物、吊臂下通过和停留；严禁从行驶中的机动车辆中爬上、跳下、抛卸物品。在厂区路面或车间安全道上进行土建施工，要设安全遮栏和标记，夜间设红色标志灯。搞好生产作业环境的安全卫生。保持厂区、车间、库房的安全通道畅通；现场物料堆放整齐、有序、稳妥、不超高，符合定置管理要求；及时清除工作场地散落的粉尘、废料和工业垃圾。严格执行班前会和交接班制度，事故隐患必须记入记录本内；本班下班时必须断开电源、气（汽）源，熄灭火种，检查清理场地。（4）料件运输过程安全技术措施使用机动车辆运料时，严格遵守车辆安全操作规程，并且严禁超长、超高、超重。驾驶员必须是经过培训考核并持有驾驶

38、证者。拉运笨重长大货物，必须首先检查好所用工具是否良好，货物上不准坐人，低速行驶。在用起重设备装卸时，司机必须离开驾驶室，禁止这时检查、修理车辆。装卸料件必须由起重工吊运，轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。（5）现场施工安全技术措施 a.施工现场安全技术措施b.施工现场的布置应符合防火、防洪、防雷电等安全规定。应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 c.现场的生产、生活区均

39、要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。d.各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。e.氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。f.施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。（6）施工机械的安全控制措施a.各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证

40、，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。b.操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。c.指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。d.使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。e.定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（7）安装过程安全措施 本工程钢结构安装属高处作业，凡进入现场作业人

41、员必须符合下列要求：a.所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。b.在安装现场1215米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。进入安装现场施工的人员通行要由专门指定通道进入，不得翻越防护栏，攀爬料件。d.施工作业搭设的工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。起重工工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-90)和建筑安装工人安全技术操作规程(1980.5.20)规定要求。e.进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护，下层禁止站人。 f.高处作用人员使用的工具、材料、零件等，均应放在工具袋和材料箱内；上下传递时，禁止抛掷，大型工具放在稳妥的地方，所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人；上下大型部件时，应使用可靠的吊具。g.在遇大雨、大雪、大雾、六级以上强风、夜间照不好时，不能从事高处作业。h.高处作业人员，不准穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋。必须带好安全带。i.凡在坠落高度基准面二米或二米以上作业者，必须经医院体检合格，患有高血压、心脏病、癫痫病、弱视、严重贫血或工作前饮酒者，禁止高处作业。3.4.9 文明施工及环保措施 本工程是宝桥在厦门的树形象工程。我公司