车身结构与设计——第9章车身部件结构设计

1、第九章第九章 车身部件结构设计车身部件结构设计旋转式车门、滑动式车门、鸥翼式车门和剪刀式车门旋转式车门、滑动式车门、鸥翼式车门和剪刀式车门 1955年梅塞德斯奔驰年梅塞德斯奔驰300SL Coupe，这款车首创了鸥翼式车门。，这款车首创了鸥翼式车门。第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件剪刀式车门剪刀式车门第一节第一节 车门及其附件车门及其附件设计要求设计要求应保证乘员上下车的方便性；应保证乘员上下车的方便性；车门开启过程中不应发生位置干涉；车门开启过程中不应发生位置干涉；车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车中不会自动打开；车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车

2、中不会自动打开；车门机构操纵要方便；车门机构操纵要方便；应具有良好的密封性能；应具有良好的密封性能；具有大的透光面，满足侧向视野要求。具有大的透光面，满足侧向视野要求。门体应具有足够的强度和刚度；门体应具有足够的强度和刚度；良好的车门制造、装配工艺性；良好的车门制造、装配工艺性；造型上应与整车协调一致，包括外表面、门缝设计和内饰。造型上应与整车协调一致，包括外表面、门缝设计和内饰。第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件一、车门的结构旋转式车门旋转式车门整体式车门框架式有窗框式车门无窗框式平面玻璃式车门曲面玻璃式整体式整体式车门的上部窗框制造时车门的上部窗框

3、制造时与下部的车门内板和车门外板与下部的车门内板和车门外板一体冲压成型，然后将内、外一体冲压成型，然后将内、外板焊接起来组成门体；板焊接起来组成门体；第一节第一节 车门及其附件车门及其附件1、车门外板、车门外板 一般采用一般采用0.60.8mm厚的薄钢板冲压成型。由于轻量化和侧厚的薄钢板冲压成型。由于轻量化和侧面碰撞安全性的要求，广泛使用高强度钢板。面碰撞安全性的要求，广泛使用高强度钢板。2、车门内板、车门内板 车门内板是车门的重要支撑板件，又是车门附件的安装车门内板是车门的重要支撑板件，又是车门附件的安装体，一般采用较车门外板厚的薄钢板来制造。具有以下结构体，一般采用较车门外板厚的薄钢板来制

4、造。具有以下结构特点：特点： 需拉延出较深的周边形成门厚的侧板。需拉延出较深的周边形成门厚的侧板。 板面上需冲压出各种形状的托台、窝穴、手孔和安装孔等，板面上需冲压出各种形状的托台、窝穴、手孔和安装孔等，以安装车门附件机构。以安装车门附件机构。 冲压出各种加强筋，以提高车门内板的刚性，减小振动噪声。冲压出各种加强筋，以提高车门内板的刚性，减小振动噪声。 车门内板应具有足够的强度和刚度，以保证车门附件安装的车门内板应具有足够的强度和刚度，以保证车门附件安装的位置要求，位置要求，特别是玻璃升降的升降面特别是玻璃升降的升降面第一节第一节 车门及其附件车门及其附件车门外板和车门内板车门外板和车门内板车

5、门外板车门外板要求：要求：造型、轻量化、造型、轻量化、安全性。安全性。材料：材料：高强度钢板高强度钢板 （0.60.8mm）车门内板车门内板支撑板件，附件支撑板件，附件安装体。安装体。结构特点：结构特点：拉延较深拉延较深(车门厚车门厚度度)；孔、平台较；孔、平台较多；加强筋多多；加强筋多材料：材料：0.8mm第一节第一节 车门及其附件车门及其附件而而框架式车门框架式车门的的车门窗框与车门车门窗框与车门下部的车门外板下部的车门外板和车门内板是单和车门内板是单独制造的。独制造的。第一节第一节 车门及其附件车门及其附件二、车门铰链及限位器二、车门铰链及限位器车门铰链车门铰链合页式铰链合页式铰链车门与

6、铰链和门柱与铰链车门与铰链和门柱与铰链通过加强板连接通过加强板连接（车门下垂的主要原因）（车门下垂的主要原因） 合理布置铰链的位置；合理布置铰链的位置；应分析铰链的受力应分析铰链的受力第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件车门开度限位器车门开度限位器车门开度限位器是控制车门开度限位器是控制车门最大开度，防止车车门最大开度，防止车门外板与车体相碰，并门外板与车体相碰，并使车门能停留在最大开使车门能停留在最大开度的位置上的机构。度的位置上的机构。 第一节第一节 车门及其附件车门及其附件三、门锁装置三、门锁装置 组成：组成：锁体、锁钩、锁止机构、连动杆件以及内、

7、外手柄。锁体、锁钩、锁止机构、连动杆件以及内、外手柄。第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件四、玻璃升降机构四、玻璃升降机构 实现玻璃升降实现玻璃升降手操纵式和电动两手操纵式和电动两种操纵方式种操纵方式 第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件五、车门密封车门与侧围：车门与侧围：密封条密封条固定形式：固定形式：夹持；夹持；粘接；粘接；机械固定，用机械固定，用卡扣或卡槽。卡扣或卡槽。第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件玻璃横向密封玻璃横向密封第一节第一节 车门及其附件车门及其附件六、

8、车门布置及运动校核 汽车外形和车门附件初步选型，确定车门外板形状汽车外形和车门附件初步选型，确定车门外板形状 （已知（已知条件：人机关系、门洞尺寸、控制线、车门与门框的配合条件：人机关系、门洞尺寸、控制线、车门与门框的配合关系关系（截面、间隙）（截面、间隙）、主要边缘结构）、主要边缘结构）布置铰链布置铰链轴线应尽可能外移，防止干涉；轴线应尽可能外移，防止干涉；轴线间距一般轴线间距一般300500mm，大，大多在多在400mm左右；左右；铰链轴线内倾铰链轴线内倾 。运动校核运动校核车门与车身的干涉校核车门与车身的干涉校核 ；玻璃升降器运动校核；玻璃升降器运动校核；门锁机构。门锁机构。车门密封车门

9、密封第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件与车身外形协调便于布与车身外形协调便于布置，并使车门有自动关置，并使车门有自动关闭的趋势闭的趋势 第一节第一节 车门及其附件车门及其附件第一节第一节 车门及其附件车门及其附件一、汽车车门结构与设计一、汽车车门结构与设计第二节第二节 风窗设计风窗设计一、风窗表面形状及玻璃边界的确定一、风窗表面形状及玻璃边界的确定二、风窗密封结构和玻璃二、风窗密封结构和玻璃1、风窗的密封、风窗的密封2、风窗玻璃：钢化玻璃、夹层玻璃、风窗玻璃：钢化玻璃、夹层玻璃第三节第三节 汽车前后板制件及铰链汽车前后板制件及铰链一、前后板制件一、前后板制件1.前、后保险杠前、后保险杠第三节第三节 汽车前后板制件及铰链汽车前后板制件及铰链一、前后板制件一、前后板制件1.前、后保险杠前、后保险杠第三节第三节 汽车前后板制件及铰链汽车前后板制件及铰链一、前后板制件一、前后板制件