第二节选择组电路课件

1、第二节第二节 选择组电路故障分析选择组电路故障分析o选择组电路是否故障，可根据选择组电路中有关继电器状态进行判断。继电器动作是有规律的，它们总是按照一定的顺序吸起或落下，如果某一部位电路或设备发生故障，最终造成该吸起的继电器不能吸起，该落下的继电器不能落下，而且还会在控制台显现出故障现象，仔细观察和分析控制台的现象是选择组电路故障分析的着手点。一、选择组电路继电器动作与控制台表示灯显示的对一、选择组电路继电器动作与控制台表示灯显示的对应关系应关系o控制台的表示灯显示由关键的动作层次上有关继电器控制，它们之间存在着一定的对应关系。o列车进路按钮表示灯闪绿光，说明该按钮被按压过，表示LAJ吸起。o

2、出站兼调车或进站内方兼调车的调车按钮表示灯闪白灯，说明该调车按钮被按压过，表示DAJ吸起。o单置调车按钮表示灯闪白灯，表示DXF组合内的1AJ或JXJ吸起，还表示DX组合里的AJ或JXJ吸起。o尽头式、差置或并置处调车进路按钮表示灯闪白灯，表示AJ或JXJ吸起。o列车进路按钮表示灯亮稳定绿灯，说明该按钮作列车进路始端按钮，表示LKJ和FKJ均吸起 。o调车进路按钮表示灯亮稳定白灯，说明该按钮作调车进路始端按钮，表示FKJ吸起。o进路排列表示灯亮红灯，表示LJJ、LFJ、DJJ、DFJ四个方向继电器中有一个方向继电器吸起。o无论是列车进路还是调车进路，当进路按钮表示灯由闪光变为亮稳定灯光，终端按

3、钮表示灯由闪光变为灭灯；排队列进路表示灯由亮红灯变为灯灭，说明选岔电路工作正常，先路已经选出。o另外，在观察控制台各种表示灯显示时，还要特别注意各种按钮的位置，这些按钮主要分为自复式和非自复式两种，在操纵使用中要观察这些按钮的动作位置。o自复式按钮在按压按钮后随着手指松开的同时能自动弹出，而非自复式按钮按压后不能自动弹出。其中道岔单独操纵按钮还有一个拉出停留位置。按钮在使用中也可能出现故障，在办理进路时，如果自复式按钮按压后不能自动弹出，就会使相应的AJ励磁电路不能及时断开，而影响整个电路的正常动作。例如办理进路时，进路终端按钮被按压后不能弹出，该AJ一直保持吸起，控制台将出现始端按钮表示灯稳

4、定灯光，终端按钮表示灯闪光的故障现象，很可能使维修人员认为电路故障。假如这个按钮表示灯恰好灯泡断丝，则就更难以发现了。如果非自复式按钮平时应拉出位置，因误碰使该按钮在按下位置，也会影响电路正常工作。例如人为误按引导总锁闭按钮，就会使全咽喉道岔处于锁闭状态。 二、选择组电路故障分析举例二、选择组电路故障分析举例 o1.由S向上行方面发车进路,当按压SLA后，按钮表示灯闪一下绿灯后熄灭，排列进路表示灯未亮红灯，试分析故障原因和故障范围。o按压SLA后，应使SLA励磁吸起，用其第8组前接点给按钮表示灯丝灯接能SJZ电源，使SLA表示闪绿灯。现在按压SLA后，仅能使该按钮表示灯闪一下绿灯，说明SLA曾

5、吸起后又失磁落下，其自闭电路没有构成。因为排队列进路表示灯未亮红灯，该按钮又是进路始端按钮，排除了按钮表示灯泡断丝故障造成此种故障现象的巧合。由于自闭电路未构成，则按钮继电器随着进路按钮的松开而失磁，中断方向继电器励磁电路，使排列进路表示灯未亮红灯，造成选路工作停止，所以进路按钮表示灯仅闪一下绿灯后熄灭。o进路按钮继电器无法构成自闭式电路的原因大致有以下几种：o（1）自闭电路中的XJ、QJ、FKJ、JXJ、后接点和本身第7组接点某接点接触不良，分段测量KZ电压可查明故障点，然后更换该继电器。o（2） SLA的1-2线圈断线，可用万用表50V直流档，将红笔接线圈1上，黑表笔接线圈2上，按与SLA

6、后，观察是否是24V电压，如有电压松开按钮后LAJ立即落下，则说明其1-2线圈断线，更换继电器即可。o（3） 按压进路按钮松手过快，按钮继电器来不及接通其自闭电路。应按正常速度按压按钮，自闭电路即可构成。o2办理D3至D13长调车进路，D3A表示灯和D13A表示灯一直闪白灯而不灭，但是D7A表示灯和D9A表示灯以及排列进路表示灯不亮灯，试分析电路故障范围。o 由于D3A表示灯和D13A表示灯一直闪白灯，说明D3AJ和D13 2AJ励磁吸起且自闭。当D13A和D13 2AJ吸起后，构成了DJJ 方向继电器的励磁电路和自闭电路，DJJ方向继电器应该吸起，从而点亮排列进路表示红灯，而现在该灯不亮，说

7、明方向继电器DJJ未吸起或该表示灯断丝。 o为进一步查出故障点，应作如下处理：o（1） 直接对排列进路表示灯灯泡进行测试作出判断，确属断丝可更换灯泡。还可试排任一条列车进路或发车方向的调车进路。若排列进路表示灯仍不亮，一般情况下可确认为表示灯泡断丝。但不能排除DJJ故障，因为表示灯泡断丝不会造成D7A，表示灯和D9A表示灯不亮灯。灯泡断丝只是故障现象的一些巧合（故障组合）。o（2）为确认DJJ因故障未吸起，除直接对DJJ线圈或其励磁电路进行测试作出判断外，还可办理另一条同方向调车路，确认DJJ是否吸起，一般情况DJJ是不会吸起的，即可DJJ有故障。o（3）由于DJJ不能励磁，则方向电源KF一共

8、用一Q无电，造成D13JXJ无法构成自闭电路。有时在选路过程中还会出现D13JXJ与1/3 2DCJ来回“跳动”的现象，结果使5线的KZ电源无法向右传递，使D7JXJ也无法励磁，使D7A表示灯和D9A表示灯不闪白灯，造成进路不能选出。o3 办理X进站信号机至1G的接车进路，按压进路始端按钮XLA和进路终端按钮D17LA后，XLA表示灯和D17LA表示灯均闪绿灯。排列进路表示灯亮红灯，中间信号点按钮表示灯未亮灯，进路无法选出。试分析电路故障原因和故障范围。o由故障现象可知：XLA和D17LA表示灯均亮绿灯，说明XLA和D7LA工作正常，均已励磁吸起，排列进路表示灯亮红灯，说明XLJJ方向继电器励

9、磁吸起并且自闭。进路始端XLA表示灯未从闪绿灯，进路无法选出。由此可初步确定电路故障范围在选岔电路或进路始端的FKJ和LKJ电路中，为缩小故障范围查明原因应进行以下处理：o（1）取消所办理X至IG接车进路，在原接车进路上办理重叠的三段短调车进路，即D13至IG、D9至D13、D3至D9三条调车进路。若哪段接车进路无法选出，故障就在那段进路范围之内。因X至IG接车进路始端按钮表示灯亮稳定灯光，中间信号点按钮表示灯未闪光，故障一般在接车进路始端这一段，即D3至D9这一段进路的选岔电路范围内。o（2）选岔电路内防止产生迂回电流的堵流二极管被击穿最为常见。查找方法是观察哪一道岔的操纵继电器被错误选出，

10、查明并更换已击穿的二极管。o例如5/7号道岔，应该选至定位，经5、6线使5/7 1DCJ励磁吸起，使1/3号道岔2DCJ励磁起。此时5/7号道岔SDF组合内D2二极管击穿，就会错误地造成5/7号道岔1FCJ的3-4线圈经D2的迂回电流，使5/7 1FCJ励磁，用其第4组前接点切断5线向右送的KZ电源，从而使5/7道岔右边的5线得不到KZ电源，右边中间信号点的JXJ不会励磁吸起，中间信号的按钮表示灯不会闪光，造成进路无法选出。o（3）选岔电路故障的另一种可能是进路始端X-D3/JXJ未励磁吸起，或由于方向电源KF一共用一Q无电，未能构成其自闭电路。此时检查6线的 KF电源是否接通，应分别测量可找

11、到故障点，一般为接点接触不良或线头焊接质量不高造成。o（4）进路始端的列车开始继电器LKJ或FKJ没有励磁吸起，造成进路始端的XLA表示灯不能亮稳定绿灯，致使进路无法选出。因为LKJ和FKJ是单无电路应分别查明原因，排除故障点。o4.办理X至G接车的基本进路（经23/25道岔反位），按压进路始端XLA和进路终端SLA后其表示灯均闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯；当XLA表示灯变为稳定绿灯后，D7A表示灯和D9A表示灯一直闪白灯而不灭，但D13A表示灯不闪白灯，SLA表示灯一直闪绿灯不灭，进路不能选出，试分析电路故障原因和故障范围。o根据控制台表示灯显示，由于XLA表示灯和SLA表示灯均闪绿灯，说明

12、XLAJ和SLAJ均已励磁吸起，工作正常。进路排列表示灯亮红灯，说明XLJJ励磁吸起。o因为XLA表示灯由闪绿灯改变为亮稳定灯，表明X-D3/JXJ、XLKJ和XFKJ已工作正常，X-D3/JXJ吸起还说明1、2网络工作正常，23/25 1FCJ和23/25 2FCJ励磁吸起且自闭，并且5、6网络也已开始工作。oD7A表示灯和D9A表示灯一直闪白灯，说明D7JXJ和D9JXJ励磁吸起且自闭。由此可判断X至D9这一段选岔网络工作正常 oD13A表示灯闪白灯，说明D13DXF组合内的JXJ没有励磁吸起，则可判断D9至D13这一段选岔网络有故障。按照上述分析，电路故障范围即确定在D9的DX组合至D13的DXF组合这一段选岔电路内。为查明故障原因和故障点，应重点在这一段5、6网络上查找。在这一段5、6网络上由