山东城际铁路桥梁栏杆遮板施工技术交底

1、青荣城际铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮板预制编制单位编制人 职务/职称 审核人 职务/职称 1、施工作业依据、规范及验收标准施工图纸：常用跨度梁桥面附属设施通桥（2008）8388A 。技术规范:高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）验收标准：高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010 J1148-20112、工程概况 2.1桥面遮板共有五种长度形式，1996、1326、1261、1780、1680，根据我部的桥梁栏杆遮板结构布置情况采用1996、1326两种长度，分别

2、为F1、F2、F6。F1用于简支梁、连续梁中部且无接触网支柱基础位置，F2用于简支梁端部，F6用于接触网支柱基础处。桥面遮板采用C40钢筋混凝土预制结构。 2.2遮板型号及工程数量见下表栏杆遮板总量（双侧）交底接受人交底日期青荣城际铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮板预制编制单位编制人 职务/职称 审核人 职务/职称 3、遮板预制施工3.1施工工艺流程4. 钢筋工序4.1钢筋存放：钢筋进场后，应按规格、编号分别加垫木堆放，最低点离地面不小于20cm。钢筋绑扎前，应检查是否有锈蚀现象，除锈之后再运至绑扎部

3、位。熟悉图纸，按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。4.2钢筋加工：钢筋在加工前应查看是否有试验室的进场检验合格证明，并检查钢筋的外观质量有无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。交底接受人交底日期青荣城际铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮板预制编制单位编制人 职务/职称 审核人 职务/职称 带弯钩及弯折的钢筋应考虑钢筋经弯曲后的伸长量，根据经验确定其实际下料长度（也可试弯实测决定）。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：a、所有受拉热轧光圆钢筋的

4、末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。(图1-1) b、受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径d不得小于5d(图1-2)。c、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）(图1-3)。d、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应做不小于90°的弯钩；有抗震等特殊要求的结构应做135°或180°弯钩(图1-4)。弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍

5、筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。钢筋绑扎：在钢筋绑扎胎具上进行遮板钢筋骨架绑扎，钢筋位置应保持间距均匀一致，外观上要求横平竖直。钢筋位置允许偏差为：箍筋及构造筋间距：±15mm箍筋不垂直度：15mm其它钢筋间距偏差：20mm保护层垫块呈梅花形布置和钢筋绑扎牢固，数量不宜少于4个/m2，保护层厚度35mm，其允许误差为0，5mm。绑扎钢筋的铁丝头应推入骨架内侧，不得伸入保护层内。交底接受人交底日期青荣城际铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮板预制编制单位编制人 职务/职称

6、审核人 职务/职称 骨架入模：钢筋骨架抬入模板后，须保证无扎模、顶模情况。浇筑前外露N1和N2钢筋顶部各绑扎一根直径大于16的定位钢筋，以确保外露钢筋顺直。5、模板工序5.1模板制作遮板模板由专业生产厂家加工的定型钢模板。模板加工好后先对模板结构尺寸及质量进行验收合格后方可投入使用。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，应保证混凝土结构的形状、尺寸及预埋件的位置准确。模板的尺寸要求准确，模板平面要平直，焊缝要平顺。模板制成后,不同部位应整体编号。交底接受人交底日期青荣城际铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮

7、板预制编制单位编制人 职务/职称 审核人 职务/职称 模板制成后，应平整存放或立放，不得重叠堆放，不得有变形。新制模板在交付使用前应以每套钢模作为一个验收批，由专职质检员和施工负责人共同验收。要保证模型拆卸组装方便。 5.2模型安装前的检查准备工作模型安装前,应检查模型板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和杂物；模板焊缝处是否有脱焊，如有均应及时补焊、整修合格。模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂采用专用脱模剂。涂刷脱模剂时应注意用量少而均匀，做到不漏涂且模板板面不积聚。将各块模板间的拼缝处贴好双面胶，以防漏浆。5.3模型安装待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装

8、作业。将钢筋成品放入模板中，检查钢筋成品是否与模板型号对应，若不对应应及时更换。模板安装允许偏差为：表面平整度：3mm/m，垂直度H/1500且10mm。模板尺寸：-3，0mm。全长范围中心偏移：3mm/m钢筋成品入模并定位后，即可关闭边模，拧紧各模板间的连接螺丝或卡扣，以防漏浆。模板拼装完成后直接置放与预制场地的水泥地坪上。5.4预埋件安装：遮板预埋钢板与U型螺栓的位置严格按照图纸位置预埋，保证准确无误。其中螺杆的垂直度误差不大于0.2%，外露螺杆长度误差±3mm,螺栓纵横向偏差±3mm。交底接受人交底日期青荣城际铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工

9、程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮板预制编制单位编制人 职务/职称 审核人 职务/职称 6、混凝土工序6.1混凝土浇筑前准备在进行混凝土灌筑之前，对混凝土搅拌机、发电机、振动棒、振动台等设备进行全面检查，保证设备状态完好。浇筑前应认真检查各螺丝或卡扣牢固，模板支撑合理、齐全、坚实，检查预埋的位置，保证底板清洁无杂物。6.2混凝土浇筑混凝土的运输采用砼罐车，运输至遮板预制场后，将混凝土倾倒入模板中，每次倒入混凝土量不得超过所需混凝土量的1/2。混凝土灌注应慢速均匀，防止振动过大，破坏模板外形尺寸。混凝土振捣采用插入式振动棒，型号为30或50。操作振动棒时宜快插慢

10、拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），振动时振动棒上下略为抽动。在灌筑混凝土时，混凝土的坍落度不得过大，保证塌落度在1418cm间。灌筑混凝土的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间，否则应直接废弃。遮板外露部分混凝土在浇筑完成后将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面，待混凝土初凝后混凝土初凝后，将遮板与竖墙A接茬处的混凝土面间隔10cm进行拉毛处理，拉毛深度和宽度不小于1cm。采用一布一膜覆盖其顶面，并洒水养护，并保证自然养护在7天以上，避免由于养护不及时、不到位而导制遮板表面出现裂纹。交底接受人交底日期青荣城际

11、铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮板预制编制单位编制人 职务/职称 审核人 职务/职称 6.2.5遮板砼强度达到设计强度的50%后开始拆除侧模以便周转利用，待砼强度达到75%拆除底模，拆除模板后，立即对遮板表面进行整修，凿除多余的混凝土，对磕损严重的地方用专门的修补砂浆进行修补。用叉车将遮板转运到指定的存放养生区，用土工布覆盖并进行洒水养护14天直到砼强度达到100%。7、遮板质量验收和控制要点：7.1遮板交库使用前须对其外观质量进行验收，具体须符合如下要求：表面平整度：3mm/2m外形尺寸：0，-5m

12、m7.2遮板质量控制要点：遮板模板的外形尺寸应该走负误差，不能有正误差，以保证在曲线内侧梁端遮板不能紧挨。预埋U型螺栓须保证垂直，预埋钢板须保证水平；遮板预埋外露钢筋必须间距均匀，并且保持竖直，以利于遮板的安装。混凝土浇注完成后必须立即覆盖土工布养护，以防止混凝土表面出现裂纹。脱模时混凝土必须达到10Mpa的强度，并且不能用重锤敲打或者用撬棍从模板内侧撬模板。8、安全要求1、场地必须平整，为混凝土运输车辆提供良好的施工平台。 2、施工机械经常维修保养、禁止带病作业。 3、振捣人员必须穿胶鞋、带绝缘手套。 4、现场机具“一机一闸”，并安装漏电保护器，防止漏电伤人。 5、现场电工跟班作业，非电工严禁私自接电。 6、吊车作业时必须有专人现场指挥。 交底接受人交底日期青荣城际铁路技 术 交 底 书 编号：KHFLTDQ-4#-ZK工程名称桥梁栏杆遮板施工单位（队、组、班）交底内容F1、F2、F6型遮板预制编制单位编制人 职务/职称 审核人 职务/职称 7、现场操作人员增强安全意识