交通流量调查非现场执法车辆宽高仪集成方案

1、干线公路治超非现场执法、长宽高、测速和交通流量调查集成方案山西恒信基智能科技有限责任公司2018年5月目录、项目背景3二、系统设计依据4三、系统构成5四、系统功能74.1 动态称重子系统74.2 交通流量调查子系统84.3 视频监控子系统84.4 车牌识别及抓拍子系统84.5 超限超载信息显示诱导子系统84.6 数据管理上传子系统9五、设备主要技术指标105.1 窄条式称重传感器105.2 信号采集仪105.3 动态称重仪115.4 激光+视频交通流量调查设备115.5 全景高清摄像机125.6 激光扫描雷达125.7 宽高控制仪135.8 F型可变情报板145.9 交换机14第2页共14页一

2、、项目背景交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，是沟通城乡，联系各地区以至国内外的重要环节，是国民经济建设不可缺少的重要组成部分。调查交通运输状况，了解目前交通运输的规模和水平，找出影响交通运输业发挥其潜力的症结、以及当前面临的主要问题，是预测城市交通运输发展的前景、作出道路建设规划的重要基础工作。近年来，公路货运车辆超载超限运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题。超载超限运输使得公路、桥梁不堪重负，大大降低了道路、桥梁的使用寿命；同时，超载车辆安全系数在大幅度降低，不断引发交通事故；另外，超载超限货车还容易造成交通拥堵，引发环境污染。根据超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输

3、部令2016年第62号）和交通运输部、公安部、质检总局等五部局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见（交公路发2016124号）要求，为进一步强化车辆超限超载治理力度，降低治超成本，提高执法效率，落实交通流量调查的可信度和典型性，本方案将非现场执法、交通流量调查融合为交通出行提供可靠的保证。据此，我公司针对出台的新规设计了超限车辆动态监控及非现场执法系统，24小时检测通过车辆的实时总重、超重、交通量、通过速度、车辆长度等信息，并对通过车辆的车牌号进行抓拍和现场取证。最终将处理后的数据、图片、视频信息利用移动、联通等公司的有线宽带网络传输系统上传至管理部门中心服务器。轴载统计数据可为

4、公路、桥梁管理部门提供养护和决策的依据，同时数据接口也可按规定提供给公安、交警部门，为其提供相关执法的依据，以达到保障交通、安全和维护桥梁道路设施的目的。第3页共14页系统设计依据1）中华人民共和国公路法；2）中华人民共和国道路交通安全法；3）交通运输部颁发的相关技术标准、规范和强制性条文等；4）公路工程技术标准（JTGB01-2014）;5）公路超限超载检测站设计指南；6）公路车辆智能监测记录系统通用技术条件（GA/T497-2009）;7）动态公路车辆自动衡器检定规程JJG907-2006;8）国际计量标准委员会称重计量标准OIML-R76;9）电子衡器通用技术条件GB/T14249.2;

5、10）公路工程技术标准JTGB01-2003;11）关于规范公路治超电子检测系统运行管理的指导意见（试行）；12）超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）;13）高速公路LED可变信息标志（GB/T23828-2009）;14）LED道路交通诱导可变信息标志（GA484-2010）;15）IEEE802.310100BT网络标准；16）民用闭路监视电视系统工程技术规范（GB50198-2011）;17）工业电视系统工程设计规范（GB50115-2009）;第4页共14页三、系统构成本方案主要包括交通流量调查子系统、动态称重子系统、视频监控子系统、车牌识别及抓拍子系统，超限

6、超载信息显示诱导子系统，数据管理上传子系统等。3.1 动态称重子系统动态称重子系统由控制器、称重传感器、感应辅助线圈等组成。控制器连接主线现场设备，完成数据处理，识别超限车辆并报警，将有关数据传输至市级路网管理中心。3.2 交通流量调查子系统交通流量调查子系统由扫描式激光传感器、视频采集器、中央数据处理控制器、通讯发送模块(有线、无线)等组成。3.3 视频监控子系统视频监控子系统由全景高清摄像机、硬盘录像机等组成。3.4 车牌识别及抓拍子系统车牌识别及抓拍子系统由车牌识别摄像机、爆闪灯、环形线圈、辅助照明设施等组成。3.5 超限超载信息显示诱导子系统超限超载信息显示诱导子系统由F型可变信息标志

7、、控制器等组成，信息显示诱导子系统应能及时告知超限车辆其超限超载信息。3.6 数据管理上传子系统数据管理上传子系统由服务器、工作站计算机、核心交换机、管理软件等组成。以单向2车道为例，单向路面宽为11.5m,紧急停车带2m,中间有隔离带。根据现场路段情况确定相应合理位置处设置单向检测非现场执法系统。设置单向3车道高速动态称重传感器检测通行车辆，路面全覆盖安装称重传感器，保证检测到所有通过的车辆。为保证称重设备使用寿命建议业主单位在此称重区域内做50m混凝土路面硬化(C40,35cm)。在动态车辆称重系统前第5页共14页后各约20米处设置车牌抓拍识别摄像机检测通过车辆的车牌号码和特征图片。并在适

8、当位置设置LED显示屏，提示车辆是否超限。经数据采集仪和动态称重仪收集整合车辆相关信息后，将数据共享或传送至上层服务器，并将超限车辆数据做标记且发送至LED显示屏提示司机车辆超限。根据路段路肩宽窄情况而定，为防止车辆逃避检测，有必要时则建议在检测区域两边设置护栏。在高速动态称重系统前方和后方约2225米处设置简易门架，使用数字高清车牌识别系统采集车辆的照片，识别具车辆牌照，用于帮助执法人员识别超限车辆，还可用于对逃逸超限车辆的取证。系统采用线圈触发摄像机方式抓拍车辆图像并进行识别，将车牌识别结果、车牌图像、车牌颜色、车辆前部图像上传，将车辆彩色大图图像、车辆识别摄像机识别结果和该车辆的相关重量

9、及交通信息综合成一条车辆通行记录，传入工控仪表。可变情报板安装在抓拍摄像机前方100米附近，用于显示“车牌”、“车重”、“轴数”、“超限值”等内容，用于提示超载超限车辆驾驶员。第6页共14页四、系统功能(1)实时车辆检测，交通流量，地点车速，时间占有率等数据，采集车速、车轴数量、轮重、轴重、轴组重、总重信息、车辆行驶轮廓尺寸、时间和日期，进行车型判别、超限判别，检测各车道的过往车辆的长度、宽度、高度。(2)实现车牌识别、抓拍车辆高清图像，超限车辆车牌号码与称重数据、行驶轮廓尺寸对应存储，同时保留5秒钟的现场视频录像存储；(3)将货车超限超载信息和车牌号上传到公路管理局；实现货车超限超载信息及车

10、牌动态电子显示；(4)对超载超限车辆语音提示、LED显示车牌、总重、轴数、超限率。(5)对检测区域内的车辆实时监控，录像。(6)检测数据实时自动录入，可根据用户需求查询、打印检测结果。(7)系统可汇总、查询站点治超情况，为路政、运政、公安等执法部门提供基础信息作为处罚依据，形成违法车辆和司机黑名单，对站点实时监管(8)系统可汇总、查询站点货车流量信息和治超统计信息，并上传至上级治超办或相关交通管理部门，为道路维护建设等提供数据支持.4.1 动态称重子系统动态称重子系统通过窄条式称重传感器，当车辆依次通过安装在车道中的应变式传感器时，从而产生瞬间的输出信号，通过信号线缆传向路侧的安装在机柜内的数

11、据控制器、转换器将其转换成数字信号，经专用程序处理，计算出车辆各轴轴重、总重、分类、长度等数据信息。无需人为干预，具有防作弊功能，大大减少了人为因素造成的系统故障和操作误差。全自动检测车辆轴数、轴型、荷载重量，精确度大大提高，误差率在3犯内，加快了检测速度，大大的消除了堵车现象。第7页共14页4.2 交通流量调查子系统主要通过激光+视频型检测器基于激光脉冲测距原理，脉冲激光束以固定间隔的角度和时间在断面内高速扫描，实时获取交通断面数据，车辆通过检测区域，其轮廓所形成的激光脉冲扫描距离的变化，构成了系统进行车型识别的数据基础；车辆完全通过后，系统获取的整个车辆的原始数据通过复杂精确的算法匹配，构

12、建车辆三维轮廓，提取特征信息进行车型识别。完成车型分型后，设备结合视频码流分析，自动统计出符合交通运输部规定的车辆I级分类车型、车速和车流量自然数，系统按照统计时间进行交通数据统计，并实时将数据、视频本地存储上传到省、市级数据管理中心。4.3 视频监控子系统视频监控子系统用于对超限货车的现场录像，并保存5秒钟录像与超载数据存入数据库，作为现场违法凭证，并起到对现场安装的各种设备及人为对设备的破坏行为的监控作用。4.4 车牌识别及抓拍子系统车牌识别及抓拍子系统自动识别车牌号码，并自动录入系统，无需人工干预，并对车辆全貌和车牌进行拍照，确保系统信息的准确可靠。车牌识别摄像机按照GA/T833-20

13、09机动车号牌图像自动识别技术规范准确判别车型、识别车牌。通过感应线圈，自动抓拍货车车头全貌高清相片并将识别后的车牌号，导入非现场执法系统平台，作为非现场执法的依据。为保证夜间车型判别与车牌识别子系统的可靠工作，应设置辅助照明装置，照明强度可根据需要调整。4.5 超限超载信息显示诱导子系统信息可变标志位于承重传感器埋设部位的前方70米处，使驾驶超限货车的司机保持有10秒左右的观看时间，它主要显示超限超载货车的车牌号，检测结果和逃逸黑名单，将超限检测的结果及时通过情报板告知给行驶车辆，尽到告知义务。第8页共14页4.6 数据管理上传子系统管理系统软件可以对数据进行查询，分类汇总统计。可以查询检测

14、点的过车明细，以及每辆车的数据，图片，视频片段。可以按吨位段、按超限等级等条件分类统计；可以查看每个道，白天及晚上的车牌识别率；软件支持审核功能，对于超限证据充分的车辆（数据，图片，视频足于证明该车超限）可以特别存储，便于以后非现场处罚。第9页共14页五、设备主要技术指标5.1 窄条式称重传感器项目性能规格载荷能力（单轴）35T能力（单轴）200%总重误差<±2.5%国标5级传感器使用寿命>4000万轴次速度检测范围0200km/h车辆捕救率>98%工作温度-40C+80C称重传感器防护等级IP68安装方式路面浅层镶嵌式安装，环氧树脂固封系统供电AC220V/50H

15、Z5.2 信号采集仪项目性能规格称重传感器接入通道教16地感信号输入通道数8其它传感器输入通道数2RS232通讯口1采集信号输出通道1工作温度-IOC故TC供电12VDC1防护等级IP65第10页共14页5.3动态称重仪项目接入车道数尺寸通讯类型系统功耗平均无故障时间相知湿度工作温度防护等级性能规格2、4、8（可选）标准2U机箱RJ45/RS485/RS232/USBW15EMTBF0000h093%TOt瑕TCIP65AC220V/50Hz5.4 激光+视频交通流量调查设备激光参数测量范围宽度50;支持双向8车道扫描频率50HZ激光防护等级1级（人眼安全）波长905纳米防护等级IP67精度3

16、0MM视频参数镜头2.8-12mmF1.4水平视场角:98.4°-30.2°（可选）8mm-20mmF1.6水平视场角:35.5°-14.7-Z:2.8-12mmF1.4水平视场角:98.4°-30.2°红外支持红外20-30米（8-20mm镜头红外可达50-80米）镜头接口类型14宽动态范围120dB数字降噪3D数字降噪视频压缩标准H.264/MPEG4/MJPEGH.264编码类型BaseLineProfile/MainProfile/HighProfile压缩输出码率32Kbps16Mbps最大图像尺寸1280X960工作温度和湿度-55

17、C+70C,湿度小于95%比凝结）背光补偿支持，可选择区域强光抑制支持第11页共14页电子防抖支持透雾支持日夜转换方式自动，定时，报警触发主板处理器4核FreescaleCoretexA9内存1G（DDR3贴片内存FLASH可iNAND4GFLASHRS2325个（115200BPSRS4851个（115200BPS显小接口1*HDMI以太网2*10/100/1000MbpsLANUSB5*USB2.01电源工作电压12V,24V直流工作电流5A,3A供电供电模式220V有线电源供电或风光互补蓄电池供电5.5 全景高清摄像机项目技木参数CCD像素及分辨率600万像素（分辨率2448X2048）

18、传感器类型及尺寸2/3"ProgressiveScanCCD图像压缩方式JPEG视频压缩标准H.264快门速度1/25秒至1/30,000秒（区间可选）工作温度-30C70C工作湿度<90%无凝结5.6 激光扫描雷达项目技术值扫才强范围（最大值/10%反射率）20m/18m扫描角度Max270°可调整角度分辨率0.25°/0.50可调整扫描频率2350Hz第12页共14页响应时间40ms/20ms分辨率/系统误差10mm/typ±30mm激光波长红外光905纳米数据接口RS232Ethernet激光光斑尺寸8mm激光防护等级1级（人眼安全）工作电压10.8V-30VDC工作温度-30070°防护等级IP67外形尺寸102*152*105mm重量1.1kg5.7宽高控制仪项目技术值处理内核采用TIAM335X系列处理器，最高720MHz1高速ARMCortex-A8核心内存256M操作系统Linux接口两路千兆网卡，提供动态库连接网络响应时间10ms分辨率/系统误差1mm/typ±1%（速度小于5公里），速度大于80公里时，误差土3%?十对大货车）工作温度-20°70°工作湿度5%95%工作电压12V直流电压外形尺寸170*145*