各规范计算对比

1、公路桥涵地基和基础设计规范3.3地基承载力1、确定fa0时，由3.3.3查表获得。2、确定fa时,由3.3.4式fa=fa。+ki¥(b2)+k2%(h3)修正。其中，按持力层是否透水、不透水确定Z、%及水压力的修正。注：一般认为，粘性土、岩层为不透水层，砂砾类、碎石类土为透水层。3、软土的fa0和fa,由3.3.5查表和式fa=fa0+.，2h修正。采用抗剪强度确定时，按式fa"kpCu+Zh确定，其中kp=(1+0.2b)(1)。mlblCu4、地基受荷时的抗力系数X分为使用阶段和施工阶段，应满足：Po+Pk="fa。注：在建筑地基规范中没有抗力系数这一项。4

2、.1 基础埋深1、冻胀土地层：地基的最小埋置深度按式=Zd-hmax确定，其中d=Qs邛zwQeQgQfZ。注：修正系数比建筑地基规范增加了坡向和基础的影响系数，且对于桥梁的超静定结构时，埋深应进入冻深线以下大于0.25m。2、河床冲刷：涵洞基础应按地面、河床、局部冲刷、铺砌面考虑其下大于1m,取大值。桥梁基础应按岩石河床和非岩石河床分别确定，岩石河床时按公路水文勘测规范附录C确定；非岩石河床按表4.1.1-6确定。4.2 地基与基础计算1、承载力验算：按Pfa和Pmax上也,"4的取值由受荷状态确定，其余计算与建筑地基规范相同。2、偏心距验算：e0=Me。,其中，e°查表

3、4.2.5,P=备AN1PminAN3、软弱地基的验算：按式Pcz+Pz=Z(h+z)+u(p4h)MYRfa确定。注：此处验算方法与建筑地基规范不同，建筑地基规范采用线性扩散理论，而此处采用附加应力曲线确定。而且,的取值也应注意，对于浅基础：z>b时，取pk；zWb时，取p=pmin+2(pmKp)m®33p=Mn+-(所ax_pmin)；对于桩基础，按整体基础一的线性扩散计算其附加应力。444.3 基础沉降计算基础沉降按s=WsS°=s£曳(z五z1五口，其中：p。=p¥h,此处p的取值与软弱地基验Esi算时的取值方式相同。其计算过程如下：1、

4、确定验算深度：z=b(2.5-0.4lnb),当e<0.5且Es>50MPa粘土，Es>80MPa砂卵石层可以不考虑其压缩性。注：验算深度也可以采用crz=(0.10.2)仃0估算。2、确定位,按基础宽度查表确定。3、确定沉降修正系数小,按fak和pk关系及当量压缩模量，查表确定。4、确定是否满足沉降要求，按式<0.025v：s验算。5、s='s$04.4基础倾覆和滑移稳定性验算，一_s一1、抗倾覆：k0=一,此处s其含义见P25图4.4.1。e0zPJHp2、抗滑移：(=汪：k°和院按使用阶段和施工阶段查表4.4.3确定。'Ha4.5软弱地基

5、处理1、砂垫层：垫层承载力的验算：应满足p<fa和pmax八fa。对于软弱土承载力的验算：p°k+pgk<1fa,计算方式与建筑地基规范和建筑地基处理规范一致，但9的取值不同。沉降量验算：s=scu+ss=_pmhz十匕£詈(zqzi,ct,其中，pm=队+"z,p0=p-/h。EcuEsi22、砂桩：设计计算过程与建筑地基处理规范相同，不同之处为：正方形布置时：Is=0.90dJ1,其系数为0.90;排水板换算直径：dp=a2(b+B),其中，a=0.751.0。,e0-e二4.6 湿陷性土地基处理4.6.6确定。计算方法与湿陷性黄土规范相同，但桥梁

6、地基的处理措施有所不同，可查表5.2 负摩阻力计算负摩阻力计算与建筑桩基规范不同，应按式Nn=N£qnih,%=%；=P（p+Yz）计算，其中：N、ln查表，与桩基规范相同。5.3 桩基计算1、.1、摩擦桩、钻孔（挖孔桩）：桩基承载力按Ra=£qikli+Apqr，q,=moAfa。+卜2力23）计算。注：fa0查3.3.3条各表按性质确定；qr有最大值限制；m。按沉渣量与桩径比值查表确定；k?按持力层类型和性质查表；九按持力层类型、桩入土深度与桩径的比值查表确定；l、h取值要求不同，分别为按局部冲刷线和一般冲刷线计算，且h有最大值限制；匕按持力层的透水性取值，透水的取浮重

7、度，不透水的取饱和重度。12、讥桩型摩擦桩：桩基承载力按R=2肛十四八河，其中58,按土类和桩径查表5.3.3-6确定。qik和qr按静力触探确定时，应按式q=口q和q=艮3计算。其中：是桩侧各土层的加权平均值；3是桩端上下各4d的平均值，当桩端下的4d平均值小于桩端上时，£取桩端下的平均值。Pi和再确定按给定范围取不同公式计算：qr>2000时，且q?/5<0.014时：片=5.06用（丁5R=3.975。）*25；否则，R=10.0458广55,P=12.0640）皿5。注：铁路桥涵地基基础设计规范的规定与此相同，但在口和R按公式计算时的限定条件似乎略有不同。3、嵌岩

8、桩（钻孔桩、挖孔桩、沉桩）：桩基承载力按Ra=GApfrk+巨Gfrkih+24卜。注：q、C2按岩石完整程度查表5.3.4,但中风化时应折减至0.75倍；当入岩深度小于0.5m,q折减至0.75倍，C2=0；钻孔桩时，J、C2折减至0.8倍。其中，C2为桩侧每一层土的摩阻系数，应逐一查表确定，而q为持力层的端阻系数，只需要查表一次。嵌岩深度h按圆形桩和矩形桩分别确定，圆形桩：h=斗一，矩形桩：h="一，P=0.51.0,节理发育取小值，节理,0.0655-frkd0.0833-frkd不发育取大值。li按局部冲刷线计算，同P37。，为侧阻力发挥系数，当frk<2MPa时，w=

9、1.0按摩擦桩计算，岩层折算为同等性质的土层。4、桩端后压浆：桩基承载力按R=1昭Pq/i+PpApq,。其中，P§和Pp查表5.3.6,侧阻系数也依据不同的土类型，修正作用的范围不同，饱和土：桩端以上812m；非饱和土：桩端以上45m；其他位置时不修正，民=1.0。5、桩压应力验算：桩承受的压力应满足N<YRRa,抗力系数为取值与前同。6、摩擦桩拉应力验算：拉应力按式R=0.3肛3®计算，其中，8查表5.3.3-6确定P40;扩底桩时，L位于桩端以上5d内，N=nD,5d以外，N=nd。6.3.2沉井井壁验算1、等截面井壁：Pmax=包，最大应力截面位置为处。421

10、2、变截面井壁：P=G-1Nxhd,其中，x为计算截面至刃脚的距离。变截面井壁验算应考2虑各变截面处的拉应力是否满足要求。6.3.6沉井横向稳定性沉井的稳定性应按式=tgM一验算其倾斜角，其中，a为重心至浮心的距离，上为正，wV（:a）一、,小IIB2下为负；p=_,I为排水截面积的极惯性矩，I=。当中>6°时，Pa>0时，应调整沉井的V2偏斜。附录J台背填土对桥基或桩端处的附加、竖向应力J.0.1附加应力按公式R=。口儿和P2=o（2H2,按P72查表计算。附录L冻土地基抗拔验算L.0.1季节性冻土（墩台基础）：按Fk+Gk+Qsk之kTk验算。其中，k=1.1、1.2

11、、1.3,Tk=4工*,Qsk=qskAs,当h<、时，取Zd=h。L.0.2多年冻土（墩台基础）：按Fk+Gk+Qsk+Qpk>kTk验算。其中，Qpk=qkAp,qk和qk查表确定，其余同L.0.1。L.0.3桩基础：按Fk+Qk+Qfk之kTk验算。其中，Q&=0.4Zqh,其余同L.0.1和L.0.2。附录R群桩整体基础计算计算方式与铁路桥涵地基基础规范P102计算方法相同，但铁路桥涵规范只是其中的一,_,邛一一一,_邛种情况，线性扩散角口大于一时按实际值，小于时取一。44铁路路基设计规范7.3,3路堤边坡路面加宽当路堤填土高度HA15m时，路面的沉降会影响路面宽度

12、不足，应考虑加宽路面Ab=cHm。铁路特殊路基设计规范3.2软土路基稳定性和沉降计算1、稳定性验算：按式F%(Soh)li二UNtaniu's二UNtanc'、T,验算采用UU或十字板剪切指标确定。2、沉降计算:采用e-p曲线指标确定，主固结沉降sc=£包一1H。1-e)i采用e-lgp曲线指标确定，对于正常固结、欠固结土：主固结沉降品=£.Glg(Poi一3)1-eoiPci超固结土：主固结沉降Sc=Sc+s；,绿之PcPo时，Sc=zCcilg(-Po-)+Csiig(-p)1.eoiPciPoi"；hPoiPi1-eoiPoiP<PcP

13、o时，Sc=zCsilg(3、总沉降s：s=mss-对于真空预压时，ms=1,o1.2；堆载预压时，m$=1,21.45.7湿陷性黄土计算方法同湿陷性黄土规范，但在处理面积、深度、措施上有所不同。6.2盐渍土路堤最小填土高度最小填土高度按式Hmin=Hc+&+hs+hw确定，其毛细水上升高度按不同土类确定，砂土：Hc=o,29。+o,o567七+1,545ao°'246+1.4晦,侬；细±：Hc=o.59o+o.o485Ipl.6963dio°'323ZgBdK2297,7季节性冻土最小填土高度最小填土高度按式Hmin=Hc+&+h

14、f+hw确定，其中Hc与6.2条相同。10.2滑坡地段路基滑坡的稳定性与下滑力计算与岩土工程勘察规范一致。12.2溶洞距路基的安全距离溶洞距路基坡底的安全距离按式L=HcotP确定，其中：扩散角p=1(45+：)按安全系数折减破裂角，若其上有覆盖土层，覆盖层的扩散角按45°扩散至地表。附录A多年冻土沉降量多年冻土的沉降量可按融沉率和压缩量按s=£(&+mopJh确定，其中，p=cTi+cOi,60可按含水率0或冻土干密度自确定或试验测定。铁路桥涵地基和基础设计规范3.1 基础倾覆和滑动稳定性验算1、抗倾覆：k0=e,此处s其含义见，偏心距e应满足表5.2.2规定，且

15、£=1马小。e。：NPf2、抗滑移：(=半，注：k。和。的计算方法同公路桥涵地基规范，但铁路的滑移计算是将基础前后的荷载和抗力抵消后再作为滑动力计算的，且系数的取值不同。3.2 基础沉降计算方法与公路桥涵地基规范但&取值不同。4.1 地基允许承载力1、各类土的仃。查4.1.2条各表2、地基允许承载力：5=仃。+kQ(b-2)+k2%(h-3),计算方式和规定与公路桥涵地基规范相同，但明确规定了冻土k1=0,k2=0。5143、软土允许承载力：采用抗剪强度确定时，按式fa=2Cu+4h确定，其与公路桥涵地m基规范不同，缺少系数kpo对于小桥涵洞按式fa=fa0+%(h-3)确定

16、，其与公路桥涵地基规范不同，扣除了3m的修正量。4.2浅基础地基承载力提高1m,承载力修正时应增加10kPa。1、持力层为不透水时，常水位高出一般冲刷线每2、主力+附加力条件下，。=1.2仃;主力+特殊力条件下，。=k叵3、既有桥墩台地基，二'_1.25二5.2 软弱层验算计算方法与公路桥涵地基规范相同。5.3 桩基计算1、沉桩、爆扩桩承载力单桩承载力计算按式3后陷",+”)确定，其计算方法与公路桥涵地基规范，一致，但在桩端时增加了爆扩系数K,该系数可查表6.2.2-2确定。当采用静力触探确定Pi和口时，其与公路桥涵地基规范略有不同。2、钻(挖)孔桩单桩承载力计算按式p=-f

17、ili+m0Acr确定，仃取值规定：hW4d时，仃=仃0+k2y2(h-3)；24d<h<10d时，。=5+k2%(4d3)；h210d时，仃=，+k2%(4d-3)+k2y26d。k2对粘性土、粉1土、黄土取k2=1.0,其他土时k2=2-k2;清底折减系数m。可查表6.2.2-6确定；其余参数取值同4.1.3条的地基承载力修正。3、沉管嵌岩桩单桩承载力计算按式p=cRA,其中c=0.45或0.3,4、钻(挖)孔嵌岩桩单桩承载力计算按式p=R(qA+c2UA)，其中q、c2按岩层情况确定，h的规定与公路桥涵地基规范相同。5、摩擦桩受拉承载力单桩受拉承载力按式p=0.3脸：5fil

18、确定，计算方法与公路桥涵地基规范相同，si为沉桩系数，可查表6.2.2-6确定。6、承载力验算摩擦桩验算：NG-Alpp嵌岩桩验算：NGp受拉桩验算：N-Gp'7、桩基允许承载力提高1、王力+附加力条件下，。=1.2仃;2、主力+特殊力条件下，摩擦桩5'=1.21.4司，嵌岩桩仃'=1.4仃7.2沉井计算计算方法与公路桥涵地基规范相同。8.1 湿陷性黄土计算计算方法与公路桥涵地基规范相同，但处理面积规定不同。8.2 软土计算计算方法与其他规范相同，但规定略有不同。8.3 多年冻土计算桩基承载力：p=J上：（Fm",m0Ac冻土沉降量：s=7Ah1（二i，i）h

19、注：铁路规范中岩土分类、性质划分等与岩土工程勘察规范、建筑地基基础设计规范等略有不同。附录E桩基作为实体基础计算计算方式与公路桥涵地基规范计算方法相同，但铁路桥涵规范只是其中的一种情况。附录F桥台后路基填土对桥台基底的附加应力附加应力按公式o=mH确定，考虑的方式和条件比公路桥涵地基规范相比较少。附录G冻土区桥涵基础切向冻胀计算与公路桥涵地基规范不同，按式N+C+Qt+Qm2m'''T确定。港口工程地基规范4岩土分类与岩土工程勘察规范相同，但混合土定名等略有不同。5.2 基床底面计算1、基床底面宽度：按45°扩散，基底的有效宽按式Be=Bi+2d确定。2、基床底面应力：应力按面积扩散计算，扩散后的梯形应力为：P1=-Pi+fd,P2=?F2+yd。BeBe5.3 地基承载力11、承载力验算：%Vk<Fk,其中%重要性系数；7s综合系数；抗力系数。R2、承载力计算：5>0时，Fk=B(0.5%BNr+qk&+CkNJ,当分段区间为1时，即AB=B,即可简化为此式。计算过程为：吊、Hk、Vk、Be、g、丸;仃；、九Nc(口转化为弧度)=Nq=Nr,其中q