桥梁深基坑技术要点分析

1、桥梁深基坑技术要点分析随着我国交通建设事业的不断进展，我国的桥梁工程也越来越多，尤其是近年来不断消失一些大型桥梁工程，使得桥梁的深基坑施工成为桥梁工程的重点和难点，倘若基坑施工控制不当，可能造成施工过程中消失塌方或人员伤亡事故，还会对后期的桥梁质量造成不利影响。下面笔者简要分析桥梁深基坑技术要点。一、做好基坑施工前的打算。1、做好工程地质勘探，全面了解工程的水文地质状况。绘制地质图中要留意当地的地质层次走向，对于地质复杂或存在不良地质，应适当地对基坑位置加密勘探点；水文方面要了解地下水位标高及随时节、降水变化的状况等。2、取得相关单位的管线交底，并组织设备人员举行复查核对，并制定相应的庇护或改

2、迁措施，防止对城市的水、电、燃气、通信、军事光缆等管线的破坏而造成事故。3、做好专项施工方案的论证和审定工作。施工方应按照工程状况和设计文件编写专项施工方案，平安控制人员也参加其中，此方案还应由监理及专家举行审定和论证，并提出书面审查看法，审核内容主要有：施工平面图、基坑开挖方式、基坑支护方式、降水措施、监测布置的合理性等。4、清除挖方区域内全部障碍物，如树木、电杆、电缆等，对相关线路举行改线。5、制定好现场场地平整施工方案，决定开挖路线、边坡坡度、基底标高以及排水沟位置和土方堆放地点。6、打算好须要的暂时设施，如暂时供水供电线路、机械进出和土方运送道路以及其他须要的生产和生活设施。二、做好基

3、坑降排水工作。在桥梁的深基坑开挖过程中经常会消失低于地下水位，若不举行相关的降排水处理，地下水渗流会破坏基坑的稳定性，并且基坑开挖会因切断地下含水层而削弱四周土体强度，使得开挖过程中简单消失塌方的现象，因而在深基坑开挖时一定要做好降排水工作，将地下水面降至基坑以下，实现在基本无水的状态下举行土体的开挖，这样既可防止地下水对坑壁的浸蚀，又可提高土体的强度，提高其水平抗力。基坑排水可分为明式排水和暗式排水，前者适用于粒径较大的中粗砂地层，后者一般适用于细粒径的粉细砂及壤土地层。通常明式排水比暗式排水的费用低，所以若条件符合，则应优先考虑。在举行排水方案设计前，应把握开挖断面水文地质状况、土质及颗粒

4、组成、排水面积的大小、排水的深度等基本状况，并举行抽水实验。设置排水明沟时，应有一定的坡度，并每隔一定距离设置集水井。按照工程桩及围护体的位置布置降水井，井管安设完成后则可举行洗井，直到水量大且匀称、井内出清水且内部不含砂既可。若在抽水一段时光后有大量沙粒从井内抽出的现象，则须改为间断抽水或用口径稍小的水泵，以防抽出过多土体后影响地基的稳定性。三、基坑支护施工要点。下面简要推荐钢板桩支护施工的技术要点：在施打钢板桩前，检查钢板桩身是否变形或弯曲，检查钢板桩的型号、宽度是否全都，确保钢板桩质量合格后方可使用；用吊车将钢板桩吊运至打桩位置，然后开头先打人角桩，其位置一定要精确、垂直，再将钢板桩插入

5、角桩两侧，应采用导向梁为准随时检查所打钢板桩的位置和垂直度，发觉偏差须准时订正；钢板桩施打到基坑底以下稳定高度后将吊车吊钩去掉，并再次对桩的位置和垂直度举行复核，精确无误后可将桩打入。最后举行钢板桩的围堰合龙，避开合龙尺寸过小。四、土方开挖技术要点。土方深度在5m以内采用平凡挖掘机开挖，超过5m的就需要用长臂挖掘机开挖，并由人工来挖除基坑的边角，运土卡车停放在两基坑间的空地上装土，挖掘机直接装车运至弃土场。留意土方开挖时应分层匀称对称开挖，开挖至每道支撑底标高后停止，并举行内支撑的安装，一定要根据分层开挖、先撑后挖的原则举行开挖。挖掘机开挖时不得碰撞支护结构及钢支撑；倘若开挖过程发觉地下水位较

6、高、水量较大的状况，应先暂停并举行有效地降水后才干连续开挖，否则可能造成坑壁坍塌；土方开挖临近设计标高时，测定坑底标高，严禁超挖、掏底开挖。五、内支撑施工技术要点。支撑施工与土方开挖互相交错举行，第一层土方开挖至第一道支撑底后，停止开挖并安装钢支撑后再举行其次层土方的开挖，务必坚持先撑后挖的原则。钢支撑安装时应留意以下要点：钢构件长度的拼接、支撑与围模间采用焊接，并将拼接点设置在支撑的交汇点附近，其强度应不低于构件的截面强度；支撑体系的衔接节点应力集中、受力复杂，须对各个节点逐一举行检查，保证节点焊接结实；支撑水平轴线偏差不得大于30mm，支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差不得大于30mm，撑挠曲度不得大于支撑长度的1/1000。六、浇筑垫层及支撑拆除。基坑挖至垫层标高后，须将坑内积水排解，可在基坑周围挖排水沟，将积水导入集水井后用泵排掉，将积水排整洁后再在坑底浇筑一层混凝土举行封底。最后采用氧乙炔气割拆除水平支撑，先将其衔接节点割开，释放节点应力并使其解体，最后用吊车将解体后的钢支撑吊至地面上。总之深基坑施工是桥梁施工的基础，惟独充分重视深基坑施工的重要性，并严格根据设