土地复垦项目

1、1.1 总体施工方案本工程拟采取以下施工方案：在接到监理工程师进场通知后，迅速组织人员、设 备进场。尽快按监理工程师批准的方案迅速修建临时供水、供电、办公和生活设施， 尽快具备生产能力。为了加快施工进度，满足总体目标的要求，根据工程特点、工程 量，拟将本工程分片区施工，每片区所进行的施工作业内容分别为：土地平整工程， 农田水利工程、道路工程。1.2 施工测量施工测量直接关系到整个工程建设的速度和工程质量，因此，对施工测量提出了 严格要求，这些要求包括：组建测量小组，建立健全测量管理制度、精密仪器的选用、 建立施工控制网、定位放线等一系列项目都要按施工测量规范规定进行测量。工程测量一般分为测量前

2、的准备、控制测量、施工测量、进度测量和竣工测量。1.2.1 施工测量部署建立施工测量小组，由专业测量人员组成。要求施工测量人员要具有高度的责任 心，熟悉测量规范，熟悉设计文件。测量组配备全站仪、经纬仪、水准仪、50m钢卷 尺等测量工具。1.2.2 建立测量管理制度建立健全施工测量管理制度，是搞好工程施工测量和提高施工质量的前提和保 障，特制定如下：（1）施工测量管理机构的设置及其职责；（2）各级岗位责任制度及职责分工；（3）测量成果及资料的管理制度；（4）自检复核及验线制度；（5）交接桩及护桩管理制度；（6）仪器操作及安全作业制度；（7）仪器检校及安全维护管理制度；（8）对施工测量记录、计算的

3、基本要求。1.2.3 对施工测量各项技术要求1.2.3.1 对施工测量内业计算的要求（1）施工测量的各项计算，依据红线图、市政管网图、道路平面图、桩号进行 推算，步步校核、结果可靠；（2）在计算之前应对各种外业记录、计算进行检核，严防测错、记错或超限出 现；（3）计算中应做到步步校核，校核的方法可采用复算校核、对算校核、总和校 核、几何条件校核和改变计算方法校核；（4）计算中的数字取位，应与观测精度相适应，并遵守数字的“四舍、六入、 逢五单进双不进”的取舍原则。1.2.3.2 施工测量记录要求（1）测量记录应原始真实、数字正确、内容完整、字体工整；（2）记录应使用规定表格，表中项目要记录完整；

4、（3）记录应在现场随测随记，不准转抄；（4）记录中数字的取位应一致，并反映观测精度；（5）应现场勾绘记录中的草图，并注记清楚、详细；（6）测量中的各种记录、计算手薄应妥善保管，工程结束后统归档。1.2.4 测量精度要求（1）建筑物工程基线相对于临近基本控制点，平面位置允许误差±3mm，高程允 许误差±3mm；（2）要妥善保护好测量控制点，基线的永久埋石，标架和水准点。使之容易进 入和保持通视；（3）用对水准管、对中器及三轴误差检校后的经纬仪以轴线法测设各控制桩， 采用正倒镜法进行放线，钢尺往返量距，使建筑物各段都有点控制，控制桩点设在便 于保护的地方，并用混凝土进行加固，顶

5、面埋设黄铜球形桩头并注明标识。1.2.5 测量前的准备（1）施工测量前，首先应对工程使用的各类测量器具（如：全站仪、经纬仪、 精密水准仪、塔尺、钢尺等）进行检定校准，检定校准合格后方准投入使用。使用过 程中，除测量员经常自校并检查其标识的有效性外，还应根据规定的检定周期，定期 对所用的测量设备进行检定，使仪器的各项指标符合规范要求，以保证测量成果的准 确性和真实性；（2）熟悉施工图纸等技术文件，根据施工图纸进行施工现场实地考察，全面掌 握施工区内的地形地貌，分析其对施工测量的影响程度，拟定对应的测量方案；（3）根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点及其相关的基本资料 和数据，进行校核，

6、核准后设置施工测量平面和高程控制网，报经业主及监理工程师 复核、审定。1.2.6 控制测量1.2.6.1 平面控制测量（1）根据监理工程师提供的测量平面控制点和水准点等基本数据，经复核验算 无误，即可据此测设平面控制网；（2）根据基点，结合实地地形，依据工程平面布置图，在场区内（施工干扰区外） 布设施工平面控制网点。选点应通视良好，便于观测和扩展。控制桩一般采用钢筋头 十字刻线的砼柱埋设，并统一编号；（3）控制桩埋设后，使用全站仪，按三等导线测量技术规范对所有导线控制桩 进行测量，并校核各控制点之间的相对位置关系。校核无误，绘制“平面控制网”成 果图。“平面控制网”成果，上报监理工程师批准后，

7、方可用于施工测量。1.2.6.2 高程控制测量（1）结合工程施工测量的需要，选点埋设高程控制桩（带钢筋头的砼柱）；（2）依据监理工程师提供的水准点，采用全站仪或精密水准仪，用三等水准测 量的标准，测出各高程控制桩的高程，作为施工水准测量的基点。校核无误，绘制“高 程控制网”成果图，上报监理工程师批准后，方可用于施工测量；各控制桩均应埋设牢固，加以保护，并每隔一段时间进行检测检核，查明桩位是 否变动，发现变动应及时校正。1.2.7 施工测量各分部分项工程施工测量前，首先应对所使用的测量器具按要求进行检定与校 正。1.2.7.1 土方工程施工测量开挖前，根据设计要求和施工控制网点进行施工放样，用土

8、桩标明设计开挖轮廓 线，在开挖过程中，分层用水准仪测开挖高程。测设出开挖轮廓、回填轮廓线，并测 量出开挖及回填的工程量。1.2.7.2 砼工程施工测量砼工程施工之前，根据施工控制网点进行施工放样，测设砼立模、埋件的平面位 置与高程，校核无误，方可施工。砼浇筑前应对已架立好的模板、预埋件、安装件等 的形体尺寸和位置进行检查。1.2.8 进度测量按监理工程师要求的日期对施工项目进行纵横断面测量。进度测量的主要任务 是：测量土方开挖/回填的高程与桩号等，计算出本月完成的各项工程量，经监理工 程师核准，作为当月施工进度结算、统计报表、安排下月施工计划的依据。1.2.9 竣工测量（1）施工测量过程中，应

9、准确及时地收集整理各种原始测量资料，为竣工测量 和竣工图的绘制提供依据。竣工测量的目的是，按照有关合同文件和监理工程师的要 求，提交完整而翔实的竣工测量资料，并绘制工程竣工图纸。（2）竣工测量，可利用施工期间使用的平面控制点和水准点进行实测。测绘竣 工图时，实地现场绘出草图，最后根据实测成果和草图在室内进行展绘，绘制出完整 的竣工总平面图。1.3 土地平整工程施工方法1.3.1 挖泥船挖土及运输施工方法（1）根据水库具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，采用长臂挖掘机配合 船舶取土，即将挖掘机械置于船舶上，利用船舶在水面上进行挖掘、清淤施工，施工 顺序按照顺河流方向，自上而下施工。（2）为加快

10、工程进度，采取多小组同时作业的方式。每小组配备挖掘机两台， 船舶两只。（3）首先将船舶置入水库中，作业时，长臂挖掘机由船舶运至水库水面上，下 锚固定好后，即可开始挖掘抛投泥土。（4）按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。（5）抛投泥土需遵循“先远后近、先点后线，先深水区后浅水区”的顺序，从 水库底部掘取出的泥土搁置在另一只船舶上，并由其运至岸边成堆。（6）运至岸边的泥土再由岸上的挖掘机运输，将泥土按从岸边向水库方向逐步 堆填，直至设计高程和复垦边界。（7）清淤过程中由于库底标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套， 在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或

11、开挖 深度不够的区域。1.3.2田面平整回填施工方法（1）施工方法土地平整根据地形、面积、空间结构特点将项目区内部划分成若干土地平整单元 小区，单元小区内土地平整的填挖方尽可能限制在本单元内部。土地平整工程施工采用推土机作业，平整时应采取就近原则，挖取高于设计田 面标高的土方回填至附近低于设计田面标高田块，对于田块中现状高程大于设计高程 的部分需进行土方开挖，对现状高程小于设计高程部分需进行土方回填，并对部分废 弃坑塘进行填埋。田块挖方优先用于本身田块高程不足部位的回填，采用推土机推运， 多余土方本着运量最小原则进行田块间的土方调配，用于其他田块的填土，填土采用 铲运机施工，在施工时应注意田面

12、高程的控制，最后达到设计要求。（2） 土方调配调配方法土方调配时，由铲运机直接把土方推到施工区内并摊平。调配原则本工程通过土方计算得出挖方与填方基本达到平衡，因此能就施工现场调配土 方，可减少重复倒运。我们尽量将挖填土方量与运距的乘积之和调配到最小，即总土方运输量或运输费 用最小。划分调配区根据方格网平面图上划出挖填区的分界线，并在挖方区和填方区划出若干调配 区，确定调配区的大小和位置，计算各调区的土方量标注于图上，计算每对调配区的 平均运距，确定最优调配方案，绘制土方调配图，标出土方调配方向、土方量及平均 运距。依据拟定的调配方向、运输路线、施工顺序，组织车辆运输，避免土方运输出 现对流现象

13、，同时便于机具的调配，机械化的施工。2.3.3 田埂修筑施工（1）填筑材料田面平整结束后，重新夯筑田填进行，夯筑土料中不允许夹杂黏土、草、木等有 害物质，淤泥或自然含水率高的土料，不适合作夯筑土料。（2）机械选择田填夯筑施工前，将根据设计高度、压实度、施工条件等合理选择压实机具，并 确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。本工程压实机具采用蛙式打 夯机，边角部位采用人工夯填。（3）施工方法田填土方夯筑作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡夯筑。田填应采取连续夯筑，以减少接缝。当分段夯筑时，应对段间接轨处的虚坡带 采取台阶式的接坡处理措施，或采取将接坡处未夯实的虚坡土方挖除的措施

14、。每一填土层按规定的施工方法填筑完后，应经监理机构检查合格后才能继续填 筑新土，经验收合格的夯筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经 监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。蛙式打夯机夯筑时的行走方向应平行于轴线，边角难于夯及的地方用人工夯 填。2.3.4 土地翻耕施工方法田块平整结束并经监理工程师验收后，进行土地翻耕，翻耕采用多钟犁拖拉机对 土地进行施工。采取梭行耕作法，向地的同一侧翻垄；耕后不产生犁沟和犁垄，并达 到设计标准，满足生产需要，翻耕间距要掌握好，不出现露翻、少翻等情况，翻耕后 确保土地不被破坏。1.4 农田水利工程施工方法1.4.1 农沟及排水沟施工方法

15、1.4.1.1 土方开挖（1）土方开挖设备配置根据本工程土方开挖现场情况及工程量，土方开挖采用小型挖掘机开挖，59kw 推土机推土，自卸汽车运输的方式。（2）土方开挖施工方法根据设计高程放出排水沟渠两侧开挖边线后，采用目前比较普及的小型挖掘机开 挖，将可利用的开挖土料运至备料区，弃料装自卸汽车运输运至指定地点堆放，在开 挖过程中，质量检查员在接近基底设计深度时，随机检测基底标高，预留100200mm 厚土层，为了防止基底超挖，应设统一的基底水平控制桩，然后按设计断面尺寸采用 人工开挖至标准断面。按设计边坡进行修整。为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的压实工作应在开挖完成后立即进 行。开挖

16、完毕后，经自检高程、基础开挖边线符合设计要求和规范要求达到合格标准 后，并做好各种技术资料报监理验收。(3)质量控制措施开挖过程中，测量人员随时对作业面进行检测，并设置控制标高，保证开挖最 终清基轮廓，严禁欠挖，避免超挖。开挖过程中做好坡面施工区的排水工作，确保坡面不被雨水冲刷及浸泡。1.4.1.2 土方回填土方运输：填筑料采用汽车运到填筑工作面。施工时合理安排各部位施工，充分 利用开挖料，尽量避免二次倒运。土方铺筑：分层铺筑，每层铺土都要力求平整，均匀上升，以确保表面平整。铺 土厚度按碾压试验确定的厚度控制，若铺料表面在压实前被晒(风)干时，采用洒水 车均匀湿润，使其达到最优含水量后再进行碾

17、压。土方碾压：按规定铺料厚度铺料并平整后，采用蛙式打夯机夯实，碾压应严格按 照现场碾压试验确定，使其干密度达到设计要求，夯实时采用连环套打法，夯迹双向 套压，夯压夯1/3,行压行1/3,分段分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径， 施工中如降雨，应在雨前及时压实作业面，并严禁车辆通行，因搁置较久，或经过雨 淋、干湿交替使表面产生疏松时，雨后施工前要进行晾晒、复压处理，经监理工程师 检测合格后，再进行施工，以使层间结合紧密。检测：对压实后的土料用环刀及时进行含水量和压实干密度的检测，作好对比试 验，为确保工期，该工程配环刀及有关检测仪器，每次检测的施工作业面不宜过小， 取样部位应有代表性，且在

18、面上均匀分布，不得随意挑选。凡取样不合格的部位应作 补压和局部处理，经复验合格后方准下道工序施工。1.4.2 过路涵施工方法1.4.2.1 土方开挖施工方法开挖时，采用以机械为主、人工为辅的方法，小型挖掘机开挖，开挖能用作回填 的土方堆放在管线开挖断面一侧临时堆土区，以利管槽回填时使用。随着开挖高程下 降，及时对坡面进行测量检查，以防止偏离设计开挖线，避免在形成高边坡后再进行 处理。削坡采用反铲挖掘机进行。当挖掘机挖至设计底面0.30m以上时，采用人工挖除，严格控制标高。1.4.2.2 管道安装施工方法（1）管子采用平板车运输至安装现场，在运输过程中，接口部分要采取保护措 施进行保护，以防止在

19、管子的运输和吊装过程中引起管子接口的损坏，而影响管道的 安装质量。（2）管道砼基础验收合格后，进行管道安装。管道入沟槽前，应逐根检查管材、 接口有无损坏现象。（3）采用吊车下管，人工配合稳管。安管时逐节测量高程和管道中心线。（4）控制管道的顺直度可以采用挂边线的方法也可以使用经纬仪配合水平尺的 方法来保证管道顺直。控制管道的高程可以使用水准仪配合塔尺的方法来量测管外顶 高程，管外顶高程要推算准确。（5）下管前要清理沟内杂物。下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘 查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，吊管工具， 包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校

20、核是否符合安全规定。捆 扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。 放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。下管后，将管排好，然后对线校正。并 注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。（6）管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口工作。1.4.2.3 土方回填施工方法回填时，应从管道两侧均匀下料，不得直接抛在管道上，每侧回填高度差不应超 过一层填筑厚度。分层回填的每层铺料厚度一般为200300mm，管道两侧夹角范围 较小区域拟采用人工配合2.8kw蛙式打夯机或电夯进行压实，其他区域采用小型振动 碾进行压实，压实度应满足各区域设计要求。应逐层对称碾

21、压夯实，管道两侧夯实面 的高差不应超过20cm；应分层分段整平和压实，压实过程中不得造成管线位移和管 道损伤。1.4.2.4 混凝土浇筑(1)基础混凝土浇筑采用商品砼浇筑，采用砼搅拌车运输，搭设溜槽入仓，浇入仓面的砼随浇随平仓， 不能形成堆积现象，使砼分层均匀上升，保证砼浇筑的连续性，混凝土振捣使用插入 式振捣器，振捣时间以砼不再显著下沉，不出现气泡、并开始泛浆时为准；振捣次序 梅花形排列，避免振捣过度及漏振；振捣器移动距离不超过其有效半径地1.5倍，并 插入下层砼510cm顺序依次方向一致，以保证上下层砼结合，避免漏振；振捣器距 模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的1/2；无法使用振捣器的部

22、位，辅以人工捣 固。(2)挡墙混凝土浇筑采用商品砼浇筑，砼搅拌车运输，搭设溜槽入仓，挡墙混凝土浇筑前，新老混凝 土接触面上先均匀铺一层同标号水泥砂浆以利结合。混凝土分层浇筑，以防止混凝土 离析现象的发生,浇入仓面的混凝土随浇随平仓,不能形成堆积现象，使混凝土分层均 匀上升，保证混凝土浇筑的连续性。混凝土振捣使用插入式振捣器，振捣时间以混凝土不再显著下沉，不冒出气泡、 并开始泛浆时为准；振捣次序梅花形排列，避免振捣过度及漏振；振捣器移动距离不 超过其有效半径地1.5倍，并插入下层混凝土 510cm顺序依次方向一致，以保证上 下层混凝土结合，避免漏振；混凝土浇至设计高程后，先用用木抹抹平，再用钢抹

23、收 光。(3)混凝土养护砼浇筑完毕后1218h内即开始养护，应及时按监理工程师指示洒水或用薄膜 进行养护，以保持砼表面经常湿润。在炎热、干燥气候条件下，应提前养护和延长养 护时间(至少28天)。1.4.3 机耕桥混凝土工程施工方法1.4.3.1 砼施工工艺流程混凝土工程施工流程1.4.3.2 钢筋工程（1）钢筋材质钢筋材料的采购、运输、验收和保管由专人负责，每批钢筋均附有产品质量证明 书及出厂检验单。钢筋在使用前，根据施工规范要求分批进行机械性能试验，材质不 合格的钢筋严禁进入施工现场。（2）钢筋储存钢筋运入加工现场，同时附送该批钢筋的出厂质量证明书或试验报告单，每捆 （盘）钢筋挂上标牌，标牌

24、上注有厂标、钢号、产品批号、规格、尺寸等项目。运输 和储存时注意保护这些标牌，防止损坏和遗失。到货的钢筋根据原附质量证明书或试验证明单按不同等级、牌号、规格及生产厂 家分批验收检查每批钢筋的外观质量，查看锈蚀程度及有无裂缝、结疤、麻坑、气泡、 砸碰伤痕等，并测量钢筋的直径。不符合质量要求的清除出厂。（3）钢筋加工本工程所用的钢筋，全部在加工厂内根据钢筋加工料表制作成型，钢筋加工的尺 寸符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差符合有关规范的要求。钢筋在使用前 把油污和铁锈等清除干净。带有颗粒状或片状的铜锈不得使用。加工好的钢筋挂牌编 号，分仓位、分编号、按序整齐排放储存，并确保储存场地、条件符合

25、要求。(4)钢筋运输钢筋成型后，采用吊车或人工配合装卸，平板车运往施工现场。在运输过程中采 取分类隔离、捆扎等方法，防止钢筋变形、混料及松脱。(5)钢筋安装钢筋安装均采用现场绑扎、焊接；安装位置、间距、保护层等按施工详图及有关 规范进行控制；在钢筋与模板之间，用不低于结构物设计强度的砼垫块隔开，并保证 保护层厚度满足设计要求，垫块相互错开，分散布置，在各排钢筋之间，用短钢筋支 撑以保证位置准确。钢筋接头：钢筋连接采用焊接或绑扎，钢筋直径小于或等于25 mm时，采用绑扎 或焊接接头，直径大于25 mm时，采用焊接接头，接头分散布置，配置在“同一截面” (指相邻两钢筋接头在30 d或50 cm以内

26、)的接头面积占受力钢筋总截面面积的百分 率符合规范要求；绑扎接头最小搭接长度及焊接接头最小焊接长度按规范要求进行。在钢筋架设安装后，及时加以保护，避免发生错动和变形。在砼浇筑过程中，安 排值班人员看护，如发生变动及时纠正，杜绝为方便浇筑施工擅自移动或割除钢筋。(6)质量保证措施钢筋在贮存及运输过程中避免锈蚀和污染，钢筋堆置在仓库内，露天堆置时，要 垫高并加遮盖。钢筋的代用必须经监理工程师批准，并遵守技术规范规定。钢筋加工首先对钢筋调直和清除污染，切割和打弯可在加工厂或现场进行。采用 弯曲机打弯，不允许加热打弯。钢筋的安装，一般采用现场人工绑扎，绑扎前要放点划线，以保证安装位置准确。 并采用架立

27、筋固定，在砼浇筑过程中及时检查防止变动。钢筋接头，组织技术工人持证上岗，按不同部位、钢号选用焊条、焊机及焊接工 艺，保证焊接质量。1.4.3.3 模板工程（1）材质要求模板及支撑材料的种类、等级应根据本标段结构物的特点、质量要求和周转次数 来确定，模板和支撑材料优先选用钢材。钢模板面板厚三3mm,钢板面光滑，不允许有凹坑、皱折或其他表面缺陷；木材 的质量应达到ni等以上的材质标准，疏松节疤、脆性、腐烂及严重扭曲的木材不宜使 用。木材要提前备料，干燥后使用，湿度宜为18-23%。（2）模板安装模板安装过程中，首先要进行试拼装，以保证不出现大的返工。应设置足够的临 时固定设施，防止变形和倾覆。临时

28、固定设施要便于拆除，以保证拆模时不损坏混凝 土。钢模板的内表面要涂抹无色矿物模板油或其他监理人认可的脱模剂、模板油。但 脱模剂不能接触钢筋。模板要紧密，以防浇筑混凝土时漏浆。重复使用的模板，在整个使用过程中要保 持原来的强度，刚度，密封性和模板表面的光滑度。（3）模板清洗和涂料模板在每次使用前应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模板要涂刷矿物油类的防 锈保护涂料，不使用污染混凝土或钢筋混凝土的油剂；木模板采用烤涂石蜡或其他保 护材料。（4）模板拆除模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏 时，方可拆除；墙在其强度不

29、低于3.5Mpa时，方可拆除。底模应在混凝土强度达到 规范规定后，方可拆除。1.4.3.4 混凝土工程（1）混凝土拌和本工程采用商品砼浇筑，对运达施工现场的砼，进行产品合格证明、配合比、搅 拌质量等全面检查。对因混凝土拌和配料不当或因拌和时间过长而报废的混凝土弃置 于指定的场地。（2）混凝土运输砼水平运输采用砼搅拌车运输，混凝土垂直运输采用20t吊车吊1m3吊罐或搭设 溜槽入仓施工，汽车行驶时严禁急刹、急转弯及其他有损砼质量的操作。砼运输汽车 车厢顶部设遮阳防雨篷。砼连续、均衡、快速及时地从拌和站运到浇筑地点，运输过 程中砼不允许有骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥以及坍落度产生过大变化，并尽量

30、缩短运输时间，减少转运次数，减少温度回升。因故停歇过久，已经初凝的砼应作废 料处理。在任何情况下严禁砼的运输途中加水后运入仓内。（3）混凝土浇筑混凝土基座浇筑采用钢模板。模板在立模前涂脱模剂，脱模剂必须选用方便脱模，且能确保砼色 泽一致，不污染砼本色的材料。模板外侧整体用横向及纵向槽钢支撑固定，保持几何 尺寸不变，以确保模板有足够的刚度和稳定性。模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。砼采用机动翻斗车运输，汽车吊吊 罐入仓，边浇筑砼，边振捣。浇筑中控制每层300mm。使用插入式振捣器时，水平分 层振捣密实，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50mm100mm 的距离；插入下

31、层砼50mm100mm；每一处振动完毕后应边振动边慢慢拔出振动棒； 应避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标 志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。（2）桥板混凝土桥板面板采用组合钢模板进行模板的安装，模板要牢固、紧密，在整个长度上不 漏浆。桥板底模采用加条木骨肋。肋木采用方木做横向肋骨，横向肋骨间距为25cm,纵 向设置一层钢管肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性。钢管支架按10义10的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。安装支架前， 对底模上的底模详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留 一定的预拱度。支架安装完毕后，对其

32、平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定 性进行全面检查，确认无误后安装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝 宽不大于2mm,相邻模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸准确 无误，其误差控制在规范允许范围之内。钢筋加工在加工厂进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋接头 采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接 头双面焊的长度应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达 到饱满，焊完后焊渣敲除干净。绑扎桥板钢筋时，钢筋的交叉点应扎牢；用顺扣或八字扣，除外围两根钢筋的相 交点全部绑扎外，其余各点可交错绑

33、扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向 受力的钢筋，必须全部扎牢。钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下 一道工序侧模安装施工。混凝土浇筑由一端开始用赶浆法连续向前进行。为保证混凝土具有良好的整体 性，混凝土应连续浇筑，不留或少留施工缝，混凝土浇筑过程中应经常检查模板、钢 筋、预留孔洞和插筋等是否变动、移动和变形，发现问题及时处理。混凝土振捣时振 捣棒不准直接触动钢筋及埋件、支撑、模板。振捣必须密实，振捣时以表面出现浮浆， 不再出现气泡为宜，不得有漏振、过振。现浇板混凝土虚铺厚度可略大于板厚，但不 应超过30mm，混凝土板浇筑要求平整，浇筑过后再用平板振捣器

34、，振捣密实，刮扛 刮平，木抹搓压两边防止龟裂。为防水混凝土表面干缩裂缝，混凝土振捣后及时将上 表面搓压两遍，加盖塑料布，定期洒水养护。（3）混凝土路面路面侧面模板采用与路面相同厚度的槽钢，两端用木模板封堵。用砼搅拌车运输， 直接入仓，人工平仓。砼的振捣采用振动梁振实，再用真空吸水机吸取泌水，最后用 抹面机收面。待砼终凝后及时覆盖草袋洒水养护，养护时间不少于14天。路面混凝土浇筑步骤：第一步：平仓振捣。人工摊铺，砼的振捣采用振动梁或平板振捣器振动出浆，然 后按设计高程及坡度，振实、整平。第二步：平整，提浆，使表面砂浆厚度保持在56mm左右，锁住滚筒，最后采 用真空吸水机吸水，自动抹面机初步抹面，

35、最后由人工压光。第三步：当路面混凝土终凝后，并清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角，应使 用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。第四步：用切缝机切缝。当路面混凝土达到612Mpa后，可进行切缝工作，切 缝间距、深度、逢宽均按设计。灌缝应首先清除缝内的堵塞材料，现场熬制沥青用铁 勺慢慢地顺缝灌入，最终高度应比表面混凝土缝低，同时还应保持路面清洁，防止污 染。当温度过高时，混凝土面易产生龟裂，应避开高温摊铺；若遇大风天气则需要控 制混凝土的坍落度，浇筑后及时盖上塑料布，以防水分过快散失造成细微龟裂。路面混凝土浇筑前，混凝土料的供应速度力求稳定连续，先要对砂石等原材料进 行试验，确定施工配合比。路面混凝土浇筑

36、前，先用洒水车将基层用水湿润，以利混凝土结合。混凝土采用 全幅铺设方法。路面养护：混凝土路面浇筑完成后，及时派专人进行洒水并覆盖塑料薄膜养护。养护期一般为1421天。在养护期间和填缝前禁止车辆通行，在达到设计强度 的80%后方可放行。1.5 田间道路工程施工方法1.5.1 路床压实路床处理是将其表面平整均匀，边线顺直，曲线圆滑，采用推土机作业。使用刮 土或补土的方法整修成型，铲下的土不足以填补凹陷。推土机修整完成，采用压路机碾压，使用压路机碾压时，第一遍应不振动而静压， 宜先慢后快，由弱至强振动。压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h,碾压时直线 段由两边向中间，小半径

37、曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压 路机一般重叠0.40.5m,应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于压路机碾压 不到的地方，采用手扶振动碾或打夯机进行压实。碾压过程中发现有局部“软弹”“翻浆”现象立即停止碾压，进行翻松晒干或换 填处理后再行碾压。压实度检测按设计、监理工程师及有关规范要求的取样试验单位采用环刀法检测 压实度，压实度不小于设计规范要求。做好试验记录，合格后报请监理工程师批准后 方可进行上一层施工，不合格的继续碾压到合格为止。1.5.2 素士路面施工1.5.2.1 填料填筑土不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；填方材料的最小强度和最 大粒径要符合规范要求。1.5.2.2 试验路段(1)开工前，选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实 试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合 方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定 施工措施以指导施工。(2)填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊