物流经济地理课件 第十二章国际多式联运及陆路运输

1、第十二章 国际多式联运及陆路运输国际多式联运国际多式联运1 1国际铁路运输国际铁路运输 2 2国际公路运输国际公路运输3 3国际管道运输国际管道运输 4 4第一节 国际多式联运v国际多式联运概念国际多式联运概念v构成国际多式联运的基本条件构成国际多式联运的基本条件 v国际多式联运的优越性国际多式联运的优越性v国际多式联运的运输组织形式国际多式联运的运输组织形式v我国的国际多式联运我国的国际多式联运国际多式联运 v国际多式联运（国际多式联运（International multimodal International multimodal transporttransport）是在集装箱运输的基

2、础上产生和发展）是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。货物运输。构成国际多式联运的基本条件v 必须具有一份多式联运合同；必须具有一份多式联运合同；v 必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费；方式的需要，并按单一运费率计收全程运费；v 必须是至少

3、两种不同运输方式的连续运输；必须是至少两种不同运输方式的连续运输；v 必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题；主要是涉及国际运输法规的适用问题；v 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责；必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责；v 必须是全程单一运费费率。必须是全程单一运费费率。国际多式联运的主要特点是，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运

4、，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。国际多式联运的优越性 v国际多式联运是今后国际运输发展的方向。这是国际多式联运是今后国际运输发展的方向。这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：主要表现在以下几个方面：v1 1简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用和有关费用v2 2缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差缩短

5、货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量事故，提高货运质量v3 3降低运输成本，节省各种支出降低运输成本，节省各种支出v4 4提高运输管理水平，实现运输合理化提高运输管理水平，实现运输合理化国际多式联运的运输组织形式 v海陆联运海陆联运v陆桥运输陆桥运输 v海空联运海空联运西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥 北美大陆桥北美大陆桥 新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥 其他陆桥运输形式其他陆桥运输形式 小陆桥运输小陆桥运输 微桥运输微桥运输 西伯利亚大陆桥 西伯利亚大陆桥（西伯利亚大陆桥（SLBSLB）是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海）是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，

6、再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海海陆陆海海”联运。该陆桥运输联运。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。美国大陆桥有两条运输线路：美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平

7、洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。新亚欧大陆桥东起中国新亚欧大陆桥东起中国连云港连云港，西至，西至荷兰鹿特丹荷兰鹿特丹，途经，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和和荷兰荷兰等国，全长等国，全长10,900km10,900km，是横跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，实现海一陆一

8、海统一运输，是横跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，实现海一陆一海统一运输的国际大通道。远东至西欧，经新亚欧大陆桥比经苏伊士运河的全程海运航线缩短的国际大通道。远东至西欧，经新亚欧大陆桥比经苏伊士运河的全程海运航线缩短运距运距8,000km8,000km；比通过巴拿马运河缩短运距；比通过巴拿马运河缩短运距1,l000km1,l000km。远东至中亚、中近东，经新。远东至中亚、中近东，经新亚欧大陆桥比经西伯利亚大陆桥，缩短运距亚欧大陆桥比经西伯利亚大陆桥，缩短运距2,7002,7003 300km3 300km。该陆桥运输线的开。该陆桥运输线的开通将有助于缓解西伯利亚大陆桥运力紧张的状况。通将有助

9、于缓解西伯利亚大陆桥运力紧张的状况。第二节 国际铁路运输v世界铁路运输的发展状况世界铁路运输的发展状况v世界主要铁路干线世界主要铁路干线 v我国通往国外的国际铁路我国通往国外的国际铁路 西伯利亚大铁路西伯利亚大铁路 北美铁路干线北美铁路干线 欧洲铁路干线欧洲铁路干线 拉丁美洲的铁路线拉丁美洲的铁路线 非洲的铁路干线非洲的铁路干线 亚洲主要铁路干线亚洲主要铁路干线 通往朝鲜的铁路通往朝鲜的铁路 通往俄罗斯的铁路通往俄罗斯的铁路 通往蒙古的铁路通往蒙古的铁路 通往越南的铁路通往越南的铁路 通往哈萨克斯坦的铁路通往哈萨克斯坦的铁路 在建、筹建、拟建的出境国际铁路在建、筹建、拟建的出境国际铁路 世界铁

10、路运输的发展状况v铁路运输所占比重有所下降，但基础地位仍未动铁路运输所占比重有所下降，但基础地位仍未动摇。摇。v铁路运输向高速化、电气化方向发展。铁路运输向高速化、电气化方向发展。v铁路货物运输向重载、快捷、集装化及物流化方铁路货物运输向重载、快捷、集装化及物流化方向发展。向发展。v铁路在城市轨道交通中发挥骨干作用。铁路在城市轨道交通中发挥骨干作用。v铁路网分布不均衡。铁路网分布不均衡。西伯利亚大铁路v 西伯利亚大铁路位于俄罗斯境内，该铁路有两条：西伯利亚大铁路位于俄罗斯境内，该铁路有两条：v 一条东起俄罗斯的一条东起俄罗斯的纳霍德卡纳霍德卡或或东方港东方港 符拉迪沃斯托符拉迪沃斯托克（海参崴

11、）克（海参崴） 伊尔库斯克伊尔库斯克 新西伯利亚新西伯利亚 鄂鄂木斯克木斯克 古比雪夫古比雪夫 莫斯科莫斯科。全长。全长9,3009,300多公里多公里v 第二条（贝阿铁路）东起第二条（贝阿铁路）东起苏维埃港苏维埃港 共青城共青城 乌斯乌斯季库特季库特 叶赛尼斯特叶赛尼斯特 苏尔古特苏尔古特 秋明秋明 新新西伯利亚西伯利亚，再与第一条汇合，全长，再与第一条汇合，全长6,5006,500公里。公里。 UNITEDKINGDOM N O R W A YS W E D E NF I N L A N DBELO-RUSSIAUKRAINET U R K E YIRAQI R A NAFGHANISTA

12、NPAKISTANINDIAC H I N AM O N G O L I AUNITED STATESJ A P A NN. KOREAS. KOREAKAZAKHSTANUZ BEKISTANKIRGHIZIATURKMENISTANTAJIKISTANAZERBAIJANARM ENIALITHUANIAESTONIALATVIAR U S S I AGEORGIA0MILESKILOMET ERS6003000600300COMMONWEALTH OFINDEPENDENT STATESCitiesandTownsCapital1,000,000 and over KolaPeninsu

13、laNovaya ZemlyaYamal Pen.Gyda Pen. TaymyrPeninsulaSevernayaZemlya FranzJosef LandNew Siberian IslandsChukchi Pen.Kamchatka PeninsulaSakhalinMOSCOWKuybyshevNovosibirskKazanDontskChelyabinskOmskPermSverdlovskSt. PetersburgN北美铁路干线v 北美地区穿越大陆东西的铁路干线有多条，在美国境内主北美地区穿越大陆东西的铁路干线有多条，在美国境内主要有要有4 4条：条：v 西雅图西雅图 俾

14、斯麦俾斯麦 圣保罗圣保罗 芝加哥芝加哥 底底特律。特律。v 奥克兰奥克兰 奥马哈奥马哈 芝加哥芝加哥 匹兹堡匹兹堡 费费城城 纽约。纽约。v 洛杉矶洛杉矶 堪萨斯城堪萨斯城 圣路易斯圣路易斯 辛辛那提辛辛那提 华盛顿华盛顿 巴尔的摩。巴尔的摩。v 洛杉矶洛杉矶 图森图森 帕索帕索 休斯敦休斯敦 新奥尔新奥尔良。良。v 在加拿大境内的主要有在加拿大境内的主要有2 2条：条：v 鲁珀特王子港鲁珀特王子港 爱德蒙顿爱德蒙顿 温尼伯温尼伯 魁北克。魁北克。v 温哥华温哥华 卡尔加里卡尔加里 温尼伯温尼伯 蒙特利尔蒙特利尔 圣约翰圣约翰 哈利法克斯哈利法克斯。欧洲铁路干线v 欧洲主要铁路线有欧洲主要铁路

15、线有3 3条：条：v 巴黎（法国）巴黎（法国） 慕尼黑（德国）慕尼黑（德国） 维也纳（奥维也纳（奥地利）地利） 布达佩斯（匈牙利）布达佩斯（匈牙利） 贝尔格莱德（塞贝尔格莱德（塞黑）黑） 索非亚（保加利亚）索非亚（保加利亚） 伊斯坦布尔（土耳伊斯坦布尔（土耳其）其） 巴格达（伊拉克）。巴格达（伊拉克）。v 巴黎（法国）巴黎（法国） 科隆（德国）科隆（德国） 柏林（德柏林（德国）国） 华沙（波兰）华沙（波兰） 莫斯科（俄罗斯）莫斯科（俄罗斯） 与与西伯利亚大铁路相接。西伯利亚大铁路相接。v 里斯本（葡萄牙）里斯本（葡萄牙） 马德里（西班牙）马德里（西班牙） 巴黎巴黎（法国）（法国） 科隆（德国）

16、科隆（德国） 柏林（德国）柏林（德国） 华华沙（波兰）沙（波兰） 圣彼得堡（俄罗斯）圣彼得堡（俄罗斯） 赫尔辛基（芬赫尔辛基（芬兰）。兰）。欧洲铁路干线慕尼黑慕尼黑维也纳维也纳伊斯坦布尔伊斯坦布尔巴黎巴黎布达佩斯布达佩斯贝尔格莱德贝尔格莱德索非亚索非亚科隆科隆柏林柏林华沙华沙莫斯科莫斯科里斯本里斯本马德里马德里圣彼得堡圣彼得堡赫尔辛基赫尔辛基欧洲铁路干线欧洲铁路网欧洲铁路网欧洲铁路干线欧洲列车欧洲列车拉丁美洲的铁路线v 穿越墨西哥境内的铁路干线。穿越墨西哥境内的铁路干线。马萨特兰马萨特兰 瓜达拉哈拉瓜达拉哈拉 墨西哥城墨西哥城 韦拉克鲁斯韦拉克鲁斯。 该铁路沟通了太平洋和大西洋的墨西哥湾。该铁

17、路沟通了太平洋和大西洋的墨西哥湾。v 横穿南美的主要铁路线。横穿南美的主要铁路线。布宜诺斯艾利斯（阿布宜诺斯艾利斯（阿根廷）根廷） 圣地亚哥（智利）圣地亚哥（智利） 瓦尔帕莱索瓦尔帕莱索（智利）（智利）。该铁路形成了。该铁路形成了南美大陆桥南美大陆桥，沟通南美，沟通南美大陆东西两岸联系，特别是对邻国的贸易起着重大陆东西两岸联系，特别是对邻国的贸易起着重要作用，也为开展集装箱水路联运创造了良好条要作用，也为开展集装箱水路联运创造了良好条件。件。欧洲铁路干线欧洲铁路干线非洲的铁路干线 v非洲的铁路主要分布在东南部，纵贯东南非的铁非洲的铁路主要分布在东南部，纵贯东南非的铁路线：路线：v达累斯萨拉姆（

18、坦桑尼亚）达累斯萨拉姆（坦桑尼亚） 卢萨卡（赞比卢萨卡（赞比亚）亚） 布拉瓦约（津巴布韦）布拉瓦约（津巴布韦） 哈博罗内哈博罗内（博次瓦纳）（博次瓦纳） 开普敦（南非）开普敦（南非）。该铁路穿越。该铁路穿越5 5个国家和地区，沿线矿产丰富，一旦大量开采，个国家和地区，沿线矿产丰富，一旦大量开采，运输将会十分繁忙。运输将会十分繁忙。亚洲主要铁路干线v 巴士拉（伊拉克）巴士拉（伊拉克） 巴格达（伊拉克）巴格达（伊拉克） 科尼科尼亚（土耳其）亚（土耳其） 伊斯坦布尔（土耳其）伊斯坦布尔（土耳其） 巴尔干巴尔干地地区。该线全长区。该线全长3 1003 100多公里，向西经索非亚、贝尔格莱德、多公里，向

19、西经索非亚、贝尔格莱德、布达佩斯、维也纳等，与其他中、西欧铁路相连，是中东布达佩斯、维也纳等，与其他中、西欧铁路相连，是中东地区连接欧洲最重要的铁路线。地区连接欧洲最重要的铁路线。v 横穿印度的横穿印度的加尔格达加尔格达 孟买孟买的铁路。该铁路在陆上的铁路。该铁路在陆上连接了孟加拉湾和阿拉伯海，形成了南亚大陆桥。连接了孟加拉湾和阿拉伯海，形成了南亚大陆桥。v 中国的主要铁路干线。中国的铁路是亚洲最多的，北中国的主要铁路干线。中国的铁路是亚洲最多的，北方的铁路都可以通过欧亚陆桥与中亚及欧洲相连，南方铁方的铁路都可以通过欧亚陆桥与中亚及欧洲相连，南方铁路与东南亚相连。路与东南亚相连。孟买孟买加尔各

20、答加尔各答我国通往国外的国际铁路 v 通往朝鲜的铁路通往朝鲜的铁路 v 通往俄罗斯通往俄罗斯 的铁路的铁路 沈丹线：沈丹线：从京哈线上的沈阳到辽宁的丹东，跨过鸭绿江与朝鲜从京哈线上的沈阳到辽宁的丹东，跨过鸭绿江与朝鲜的新义州接轨，是中国辽宁省及关内地区、内蒙、俄罗斯通往的新义州接轨，是中国辽宁省及关内地区、内蒙、俄罗斯通往朝鲜的主要铁路干线。朝鲜的主要铁路干线。 长图线：长图线：从京哈线上的长春到图门市，过图门江后与朝鲜从京哈线上的长春到图门市，过图门江后与朝鲜罗津铁路相接。罗津铁路相接。 梅集线：梅集线： 从吉林的梅河口到中朝边界的集安市过鸭绿江与从吉林的梅河口到中朝边界的集安市过鸭绿江与朝

21、鲜铁路连接。朝鲜铁路连接。 滨洲线：滨洲线： 从京哈线上的哈尔滨到边境城市满洲从京哈线上的哈尔滨到边境城市满洲里市，与俄罗斯外贝加尔西伯利亚铁路连接里市，与俄罗斯外贝加尔西伯利亚铁路连接. .滨绥线：滨绥线：从京哈线上的哈尔滨到中俄边境的绥芬从京哈线上的哈尔滨到中俄边境的绥芬河市，与俄罗斯远东铁路接轨。河市，与俄罗斯远东铁路接轨。北黑线：北黑线： 从北安到达黑河，黑龙江对岸是俄罗斯从北安到达黑河，黑龙江对岸是俄罗斯的布拉戈维申斯克（海兰泡）。的布拉戈维申斯克（海兰泡）。图珲线：图珲线： 由吉林省图们市至珲春市，与俄罗斯铁路由吉林省图们市至珲春市，与俄罗斯铁路接轨，这是吉林省通往俄罗斯的主要铁路干线。接轨，这是吉林省通往俄罗斯的主要铁路干线。v 通往蒙古的铁路通往蒙古的铁路-v 通往越南的铁路通往越南的铁路 v 通往哈萨克斯坦的铁路通往哈萨克斯坦的铁路- v 在建、筹建、拟建的出境国际铁路在建、筹建、拟建的出境国际铁路集二线集二线: : 自京包铁路的集宁北行，到达中蒙边境自京包铁路的集宁北行，