大众车系防盗匹配方法

1、大众车系防盗匹配方法介绍奥迪轿车的防盗装置主要有三种：防盗止动器(Immobilizer)、防盗警报装置、元件保护(用于奥迪A4,A8和C6A6)。其中防盗止动器的作用是防止非法利用汽车自身动力将车辆盗走，通俗一点讲，就是防止非法启动发动机。二、防盗止动器的发展a)第一代防盗止动器，93年b)第二代防盗止动器，97年(应用于奥迪A61.8L、200O年以前生产的部分A6车型包括2.4L,2.8L)c)第三代防盗止动器，98年(应用于奥迪A4、奥迪A61.8T及2000年以后生产的奥迪A62.4L、2.8L)d)第四代防盗止动器，目前&将来(应用于奥迪A8、C6A6)一、大众第二代防盗钥

2、匙匹配1 .更换发动机电脑的匹配程序更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。必要条件：必须使用一把合法钥匙。操作步骤：(1)连接5053CAN-USB或5051B-USB诊断系统(2)打开点火开关(3)选择25防盗系统，选择自适应值清除功能，按确认键(4)仪器提示“确实要清除吗？”(5)按确认键清除自适应值即可说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。2 .更换防盗器控制单元的匹配程序(1)更换新的防盗器控制单元：发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。(2)更换从其它车上拆下来的防盗器

3、控制单元：重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。3 .匹配汽车钥匙(1)连接5053CAN-USB或5051B-USB诊断系统(2)将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON;(3)进入发动机控制系统;(4)选择读故障码,并根据故障码内容排除故障；(5)选择清除故障码,再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；(6)进入防盗系统，重复第(4)、(5)步操作，读码、清码；(7)选择系统登录,输入5位密码(如果是4位数密码，前面也无需加0,直接输入即可)；(8)选择通道调整匹配,输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配3把钥匙，输入00003;(9)仪器提示

4、“是否要储存改正的钥匙数”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。(10)关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。4 .获得密码的方法如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码： 连接大众奥迪防盗密码读取软件系统.直接读取防盗密码注意次系统不能做为非法使用说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，

5、刮去涂黑层可见4位数密码。关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明： 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用5053CAN-USB或5051B-USB诊断系统重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。二、使用原厂仪器对大众第三代防盗器维修速查大众车系的奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫，自2001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器，本文用简练文字介绍，供

6、维修中快速查询参考。诊断仪V.A.G1551/2或VAS5051/2的第1层一一模式，第2层一一地址码，第3层一一功能码，第4层一一单个功能，第5层一一数据。例如：1-17-08-001-四个数据区。1、第三代防盗器特点发动机控制单元是防盗器的一部分，发动机控制单元与仪表控制单元必须录入底盘号（车辆17位身份证）；防盗器控制单元与仪表控制单元为一体，共用地址码“17”；防盗系统由CAN线进行数据传递；由第二代的钥匙与防盗器的固定码必须一致，改为固定码+SKC（计算公式）码必须一致；由第二代的防盗器与发动机控制单元的跳码必须一致，改为跳码+SKC（计算公式）码必须一致；更换仪表盘后本车防盗密码不

7、改变；更换发动机控制单元，须进入发动机控制单元登录防盗密码，拷贝底盘号完成自适应；防盗密码在售车时不交给用户，须向生产厂查询；2003年以前生产的车大部分为4位，2004年以后生产的车大部分为7位，后者因每日一变必须当日查询。2、组合仪表分类初级配：置带有发动机转速表、数字时钟。中级配置：带有发动机转速表、多功能显示器。高级配置：带有发动机转速表、多功能显示器、导航系统。3、仪表盘内安装两个控制单元J285一一仪表控制单元+防盗器控制单元。发动机控制单元用W线与防盗器控制单元通讯；再经过J285用K线与诊断仪通讯。J533一一数据总线控制单元，维修手册中称：数据总线自诊断接口。J533用一套C

8、AN-high线、CAN-low线与动力总线系统内各电脑通讯，该系统以500kb/s速率传递数据。用一套CAN-high线、CAN-low线与舒适系统和电动座椅控制单元通讯，该系统以62.5kb/s速率传递数据。4、更换仪表盘注意事项按照原仪表盘的零件号购置新仪表盘，向制造公司提供本车底盘号、原防盗器生产编号查询本车防盗密码，阅读原仪表盘的控制单元编码，询问本车自上次保养后已行驶里程、已行驶天数等数据，按本文后面方法进行自适应。5、传感器安装位置与仪表盘连接的各传感器如图1所示。燃油表传感器安装在燃油箱内，环境温度传感器安装在前保险杠左侧护栅内，车速传感器安装在变速箱左传动轴的法兰旁，冷却液温

9、度传感器安装在冷却液管，机油位/机油温度传感器安装在发动机油底壳内。、仪表控制单元自适应查询控制单元版本：1-17-01;查询故障存储：1-17-02,共有16个故障码，包括8个总线故障码；执行元件诊断1-17-03;清除故障存储：117-05;结束退出：1-17-06;控制单元：编码1-17-07;阅读数据块：1-17-08,有4个仪表系统实时数据组、4个总线系统实时数据组；自适应：1-17-10;登录密码：1-17-11。保养提示复位：1-17-10-02-XXXXX（输入00000即可复位），每次更换机油保养或定里程保养之后，需进行此项工作。也可手动复位：关闭点火开关，按住车速表旁边的按

10、钮不松手，打开点火开关待显示屏出现“serviceOIL"，松开按钮；再将发动机转速表旁边的按钮向右拧，待显示屏出现“一一”，关闭点火开关复位即完成。更换仪表盘后录入本车已行驶里程：1-17-10-09-xxxxx（录入里程，最后一位是10km）。新仪表盘里程超过100km将不能录入，录入里程数必须大于100km,只允许录入一次，必须小心不能录错。更换仪表盘后设置保养周期，对于保养周期可变的仪表才能做以下设定：1-1710-10-xxxxx（OIL,每15000km换机油保养，最后一位是1000km,应输入00015）;1-17-10-1lxxxxx（INSP,每30000km定里程

11、保养，最后一位是1000km,应输入00030）;1-17-10-12-XXXXX（INSP,每2年定天数保养，注意最后一位是10天，应输入00073）。燃油表调整：1-17-10-30,燃油箱只加入9L汽油，观察燃油表指针应位于燃油表左侧三条红线的中间一条，如不正确可在120-136之间进行选择，直到表针位于中间红线。多功能显示器语种设置1-17-10-04-XXXXX（德语：输入00001,英语：输入00002,等等）。还需输入：117-10-43-XXXXX（距下次保养的里程）；1-17-10-44-XXXXX（距下次保养的时间）；1一17-10-45-XXXXX（机油质量：保养周期不可

12、变仪表盘输入00001,保养周期可变仪表盘输入00002）;1-17-10-40-XXXXX（自上次保养后已行驶的里程）；1-17-10-41-XXXXX（自上次保养后已经过的天数）；1-17-10-46-XXXXX（汽油机控制单元计算的燃油消耗量，L/缸）；1-17-10-47-XXXXX（柴油机控制单元计算的排放微粒物）；1-17-10-48-XXXXX（柴油机控制单元计算的机油质量）。三、数据总线控制单位自适应控制单元编码1-19-07-XXXXX。编码规则：ABS（带CAN总线的）定为00002,安全气囊定为00004,如果都装备，编码则是00002+00004=00006。阅读数据块

13、：1-19-08,有4个总线实时数据组。四、防盗器控制单元自适应查询控制单元版本：1-17-01。查询故障存储：1-17-02,故障码01128-防盗器读识线圈故障，01176-转发器信号太弱或未作钥匙匹配，01177-更换发动机控制单元后未进行防盗控制单元与其自适应，01179-转发器存储密码错误，01312-CAN总线故障，65535-仪表控制单元损坏。清除故障存储：1-17-05;结束退出：1-17-06,读数据块：1-17-08;自适应：1-17-10;登录密码：1-17-11。匹配钥匙：1-17-11-XXXXX（输入本车防盗密码）-10-21（匹配钥匙）一XXXXX（输入需配钥匙数

14、量）一防盗器警告灯点亮2s后熄灭，拔出钥匙再插入另一把，待灯熄灭后拔出钥匙，在60s内必须匹配完成所有钥匙。更换（新）组合仪表自适应：1-17-11XXXXX（输入新仪表防盗密码）一10-50（给新仪表拷贝本车底盘号）一XXXXX（输入本车防盗密码）一关闭点火开关，60s内再打开；然后匹配钥匙，方法同上。更换（其它车用过的旧）组合仪表自适应：1-17-XXXXX（输入旧仪表防盗密码）-10-50（给用过的旧仪表拷贝本车底盘号）一xxxxx（输入本车防盗密码）一关闭点火开关，60s内再打开；然后匹配钥匙，方法同上。更换（新）发动机控制单元自适应：1-01-10-50（对新发动机控制单元拷贝本车底

15、盘号）一XXXXX（输入本车防盗密码）一关闭点火开关，60s内再打开点火开关，2min内不得启动发动机。更换（其它车用过的旧）发动机控制单元自适应：1-01-11xxxxx（输入旧发动机控制单元防盗密码）一10-50（对旧发动机控制单元拷贝本车底盘号）一XXXXX（输入本车防盗密码）一关闭点火开关，60s内再打开点火开关，2min内不得启动发动机。同时更换（新）组合仪表、（新）发动机控制单元自适应：所有旧钥匙均不能使用，首先向一汽一大众公司提供钥匙牌，定制钥匙。1-17-15-XXXXXXXXXXXXXXXXX（输入本车17位底盘号）。1-01-10-50（对新发动机控制单元拷贝本车底盘号）一

16、XXXXX（输入本车防盗密码）1-17-11,匹配钥匙，方法同上1-01-04-060（节气门电位计基本调整）1-01-04-074（EGR阀电位计基本调整）三、第三代防盗系统的工作原理大众第三代防盗系统的工作原理第三代防盗系统的钥匙上刻有W字样，大众第三代防盗系统的电子防盗保险装置的识别装置主要集中在车钥匙头上一枚小小的硅晶体上，由防盗锁止单元、发动机控制单元一起来检测、认别编码信息。只有当原配钥匙插入发动机点火开关时，防盗锁止单元才会识别成功，车上的电子防盗保险装置不被激活，驾驶员才能正常启动行驶。相反，如果检测、识别过程失败，电子防盗保险装置就会被防盗系统激活，锁死发动机。而大众第三代防

17、盗系统如此复杂的技术是如何实现的呢？第三代防盗系统的工作原理如图1,打开点火开关后，组合合表内的防盗止动器控制器通过单线传输给应答器（钥匙），应答器（钥匙）获得能量输出固定码，固定码传输给防盗止动器控制器，与防盗止动器控制器内的固定码比较，如果固定码一致，防盗止动器控制器产生一组变码传输给应答器（钥匙），再经过算式A运算后将结果发给防盗止动器控制器，返回的结果与防盗止动器控制器按算式A计算的结果比较，如果两者计算结果相同，防盗止动器控制器就发送信号给发动机控制单元，这时发动机控制单元也会随机产生一组变码，这组变码传输给防盗止动器控制器，这时防盗止动器控制器会按算式B进行计算，再将结果传输给发动

18、机控制单元，与由发动机控制单元按算式B计算出的结果比较，结果符合要求，则允许起动，如有异常便停止工作。第三代防盗的几种匹配方法1 .更换新组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙操作方法：（连接VAG1551/VAS5051，打开点火开关）：进入仪表板系统1）输入地址码17,进入仪表板系统2）输入地址码10,进入“匹配”功能3）进入“60”通道号4）输入自适应值（自适应值为自动波或手动波的识别号）5）输入地址码10,进入“匹配”功能6） 匹配成功7）输入地址码10,重新进入“匹配”功能8）进入“50”通道号9）输入自适应值（自适应值为原车密码），确认10）如无故障，屏幕显示“车辆识别码”，确定11

19、）重新匹配所有钥匙2 .更换发动机电脑，但组合仪表和钥匙没有更换操作方法：（连接VAG1551/VAS5051，打开点火开关）：1）输入地址码01,进入发动机系统2）输入地址码10,进入“匹配”功能3）进入“50”通道4）输入原车密码，确认5）屏幕显示”车车识别号”，确定并保存6）重新输入地址码01,进入发动机系统查看系统显示是否出现车辆识别码，并确认车辆识别码是否正确7）正确，直接着车，就可以了，不需要配钥匙3 .更换组合仪表和发动机电脑注意：a、更换组合仪表和发动机电脑时，必须更换所有钥匙b、以下操作必须使用VAS5051仪器c、进行其它元器件自适应前，必须先将车辆识别号输入防盗锁止单元内

20、操作方法：（连VAS5051，打开点火开关）：1）输入地址码17,进入仪表系统2）选择“传递底盘号”功能3）输入17位底盘号（VIN码）4 ）确认注意：只有同时更换发动机控制单元和仪表系统时，才需要使用“传输底盘号”功能，而且只能设定一次。5）输入地址码01,进入发动机系统6）输入地址码10,进入“匹配”功能7）进入“50”通道8）输入新密码，确认9）屏幕显示”车车识别号”，确定并保存10）重新输入地址码01,进入发动机系统，查看系统显示是否出现车辆识别码，并确认车辆识别码是否正确11）重新进行新钥匙匹配，输入地址码17,选择组合仪表系统12）输入地址码11,选择登录功能，输入“新密码”13）

21、登录成功14）输入地址码10,选择“匹配”功能15）进入“21”通道，确认16）输入将要匹配的钥匙数，匹配全部钥匙。密码取得为安全起见，大众第三代防盗系统需编制防盗器密码，防盗器密码由7位字符组成。如果7位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：1、连接VAG1551/VAS5051,打开点火开关，输入地址码17,进入组合仪表诊断系统，按确认键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息，可以看到防盗控制单元的14位数识别码。这时，维修站应按查出该防盗控制单元的14位数识别码、17位车辆识别码、维修站代码向大众售后服务或销售商查询，得到你7位的防盗密码，防盗密码在查询当天，同时输入相符的维修

22、站代码及进口商代码才有效，2、用电脑编程器读仪表seeprom93c86直接在93c86数据中找车主密码.3、用专用设备通过j1962接头，以dma模式无损读取发动机或仪表seeprom/eeprom/mcurom/ram从读出来的数据中计算车主密码。四、启动授权/第四代防盗系统启动授权系统概述在AUDIA6L中，采用了大众公司在2003年AUDIA8中采用的防盗控制系统.高级钥匙（advancedKey）系统是在AudiA8'03车上开始采用的，进行重大改进后引入到AudiA6'05车上的。最重要的改进之处是：使用和起动授权控制单元与转向柱锁止机构执行元件合并在一起了。具体功

23、能分配和起动授权控制单元J518无钥匙式使用授权天线读入单元J723使用和起动授权控制开关E415ww没有在线连接，就无法实现相关控制单元与FAZIT的匹配。这个和第三代防盗控制系统有了根本的区别。根据目前的情况来看，我们很难从破译芯片数据对整个防盗系统进行解锁了。因为所有的匹配操作信息和程序的执行指令都必须要和AUDI德国总部的FAZIT数据库连网，在得到了来自数据库的验证信息后，才能从数据库中获得许可进行整个匹配操作，同时整个操作过程都是由中央数据库自动发送指令来自动完成的，中间根本就不需要人为干预操作。以前包括第三代防盗系统中的钥匙芯片，都是由服务站或者我们自己进行初始化操作的，因为每个

24、新钥匙都是空白的，芯片里没有数据。最关键的是防盗系统支持芯片的数据初始化操作。但是在第四代防盗系统中，这个操作我们已经不能利用现有的设备进行操作了，因为如果不实现和大众中央数据库的在线联网，防盗系统的控制单元就不对我们的外部操作指令作出应答的，同时也根本不会对空白钥匙芯片进行初始化操作的。同时由于第四代钥匙芯片的改进，和来源的控制更严格，我们也很难通过正常的渠道获得大众公司认可的原厂空白芯片钥匙了。这个钥匙中的芯片的一个最大的特点就是必须通过生产厂家利用专用的钥匙芯片编程器进行初始化操作才能使用!同时每个钥匙在进行初始化操作的时候必须从AUDI德国公司总部的中央数据库中获得需要进行钥匙匹配的车

25、辆的基础信息编码一一更换的新钥匙将从中央数据库FAZIT中获得新的基础编码。如果要给予车辆一个新身份，则必须为钥匙设定新身份提示信息，或者直接为钥匙设定新身份。到目前为止想匹配新A6L的车钥匙，需要有VAS5051终端连接，在对A6L进行防盗匹配操作的时候，也仅仅起到了一个终端执行器的作用，因为所有操作的最终指令和确认信息都是通过网络由AUDI在德国的总部里的中央数据库发送的各个加密指令，这个也就是大众AUDI第四代防盗系统的安全系数高的直接原因了。五、大众新宝来第四代防盗系统匹配流程新宝来全系车型配备了第四代防盗锁止系统，作为第四代防盗系统的核心组成部分的中央数据库（FAZIT）,记录着所有

26、相关控制单元的防盗信息数据，只有通过与中央数据库的在线连接，参与防盗锁止系统的控制单元和该数据库的匹配才能实现，如此相对于原宝来车的第三代防盗系统，整车的安全性得到了实质性提高。因为集成有防盗电子控制单元组合仪表和发动机控制器都含有能和中央数据库通讯的防盗信息，这就意味着组合仪表和发动机电控单元同时损坏时，必须同时更换掉具有独立身份识别能力的点火钥匙，而且必须通过FAZIT数据库的防盗信息对组合仪表和发动机电控单元进行一致性在线匹配。一、在线匹配前需做的准备工作：1）确认一汽-大众专用汽车诊断检测设备VAS5052AM试到良好工作状态;2）确保网线工作状态良好;3）检查经销商网络权限和IP地址

27、有效性.4）确认所要更换的电控单元零件号与损坏件的一致性.（发动机电控单元零件号：06A906023B组合仪表零件号：18G9208265）记录原仪表和发动机电控单元编码并保存记录。6）确认所要匹配车辆电瓶的静态电压大于12.5V.7）按照新宝来维修手册更换全车锁，组合仪表和发动机电控单元。二、选择功能引导：按提示依次确定品牌为FAW_VW车型为新宝来，年型为2009,发动机类型为BWH1.6SIMOS4KW在车辆系统或功能菜单项中选择“防盗锁止系统”，此时利用测量数据块功能读取防盗模块数据流，如图所示。显示防盗锁止系统使用状态为“1”（正常为6）,防盗锁止系统状态为“1”（正常值“0”），实

28、际已配的钥匙数为0,发动机控制单元1询问为“NEIN',再读取发动机模块数据流，显示发动机电控系统使用状态为“0”（正常为4）,说明参与防盗锁止系统的部件（如钥匙，发动机，防盗单元）之间的数据未进行解码和相互识别。三、为确保在线匹配的顺利进行，首先进行网络系统测试。如果显示在线测试为“X”或提示测试失败，还需进一步进行调试；硬件问题（检测设备和网卡等）或软件问题（IP地址等都可能会引起网络测试失败，如果网络测试成功，系统显示信息如图。引舁注均能FAWV，VI5.01,0002102009新宝来2009(9/豪华箍车BHH16LSirnoc/74kW功能检查FAZIT系维31(试分析数据

29、可以与FAZIT数据库建立连接</隹槿出I->i1aII231120091oas?wk=i<hfibbi四、选择“新的一致性”任务形成测试计划，因更换的仪表和发动机电控单元为新备件，选择1新的防盗锁止系统/发动机控制单元，此时如选择2旧的防盗锁止系统/发动机控制单元，系统将会提示发动机控制单元使用状态不正常，中止匹配。在整个匹配过程中，如无系统特别提示，保持钥匙位于点火档位打开位置，如图所示。如无登录锁止，系统需要依次输入客户姓名，用户识别号，国藉（建议使用真实的车主用户信息输入，国籍为CN,特别要注意用户数据中汽车底盘号的输入，因为只有通过底盘号唯一的识别性才能与中央数据库

30、的防盗信息建立联系；如图五所示。为将输入信息和诊断测仪读取到的相关信息进行在线传输，系统将提示创建在线连接，要求进入GEK毓作权限登录；登录成功后，在线查询系统会发回有关查询数据，VAS5052R收和分析相关数据并进行登录验证，此时系统写入配置信息指令字节，系统提示已匹配防盗锁止系统控制单元五、接下来进行发动机电控单元的适配，同时匹配防盗锁止系统和发动机电控单元之间的密码，通过接收和分析数据过程后开始功能检查任务项，系统提示进行点火开关的关闭/打开操作。此时一定要严格按提示开关要求去做，否则将导致防盗系统损坏。在经过两个点火开关周期后，将进行防盗锁止系统控制单元信息的校验。由于匹配通道程序设置

31、的原因，有些情况下，系统无法完成分析防盗信息的有效条件，此时会出现防盗锁止系统控制单元当前状态为0不正常的提示而自动中止测试。随后的测试计划中显示更换防盗锁止系统时匹配失败，尽管系统显示匹配没有成功，建议不要关闭点火开关、拔下诊断插头或断电，因为此时防盗系统已进行部分匹配，任何非正常中断都可能被存储为不可修复的错误防盗数据，此时实测发动机已进行成功防盗信息匹配，则防盗锁止系统防盗信息则显示为空内容，此时要等到防盗锁止系统测量值使用状态为6时才能进行继续适配的进程，如查询此时车辆识别号已为防盗系统所正确识别，如图所示，则可进入适配钥匙任务项。引导注蠢能FAWVWV1501.0002102049新

32、宝来2009(9/豪华新车的IH16L/74kW功能检查读取测景值防盗锁止系统测量值"bIIw4-车辆识别号：xxxxxxxxxxxxxxxxx使用状态:1品牌识别tVWP等级：0质询90000000实际钥匙:0额定钥匙：0钥他已锁定：ja包匹配钳匙；noin已确认出匙：nein当前无线收发聘识别：发动机控制单元1询问二n«in发动机控制单元1标志有效；rwin已匹配发动机控制单元1密码：nein六、确认控制单元匹配成功后，需要进入钥匙匹配程序。选择匹配钥匙任务进程，将重新执行防盗匹配的流程，如图十所示，所有（包括补定）钥匙出厂时都进行了预设码，仅能适合在本车使用，因为防盗

33、信息的更新，原钥匙必须和防盗系统中央控制单元进行匹配。按照工作流程，同样需要输入用户信息和GEK®码登录进行在线传递。匹配钥匙时为避免干扰，每把钥匙应放在距点火开关足够远的地方，通过屏幕上的加或减标识符，来确定所配钥匙的总数；（如图十一所示）在确定钥匙总数后，多功能仪表盘的日里程表处会显示所要匹配的钥匙的目标值和匹配成功的数值，按照引导程序打开半闭点火钥匙，直到适配钥匙总数达到目标值。至此，通过在线连接对参与防盗锁止系统的各部件之间的数据进行了解码，实现了各系统部件的相互通信。在系统读取和验证WFS（防盗锁止系统）数据后，最终将显示成功地将防盗系统写入防盗钥匙。如图所示。七、退出功能

34、引导，进入系统收集服务功能，清除电控单元所有的故障码，确认无故障码存储后，进行打火试验，一切表现正常；此时利用引导性功能中的测量数据块功能读取防盗模块数据流，如图一所示。显示防盗锁止系统使用状态为“6”，防盗锁止系统状态为“0”，钥匙已锁定为“JA”，实际已配的钥匙数为2,读取发动机模块数据流，显示发动机电控系统使用状态为“4”，说明参与防盗锁止系统的部件（如钥匙，发动机，防盗单元）之间的数据未进行解码和相互识别。防盗颗止系统测量值VIiVA.J车辆识别号：LFV2A115793045866使用状态：6品陶识别：VWP等级：55质询：868837c3实际钥匙：0颔定钥匙:0钥匙已锁定工ja已匹

35、配钥匙；nein已确认出匙：。当前无线收发器识别：发动机控制单元1询问：发动机控制单元1标志有效：。已匹配发动机控制单元1宦科:）a六、详解四键遥控匹配过程1,打开VCDS803.3软件，单击Select击46VCDSBeta803_3:SelectCoittrolKoduleVCDSSelectControlModuleCommonDrivetrainChassisComfort/Conv.Electronics1Electronics2O1-EngineD2-AutoTrans03-ABSBrakes08-AutoHVAC9-Cerrt.Efect.15-Airbags16-Steerin

36、gwheef17-Instruments13-AuxHeat19-CANGateway22-AWD25-lmmobilizer35-CertrLocks37-Navigation45-lnterMonitor46-CentralConv55-XenonRange56-RadioGoBack3驾Entrv_（P1-7F）:LJJGn!wiuuJccAn.Eamrn3,继续单击10VCDSBeta803.3:46-CentralConv.,OpenControllerCommStatusIC=1TE=ORE=OProtocol：CANVCDSOpenControllerControllerInfo

37、VAGNumber:1KO959433CAComponent:KSGPQ35G20200203Soft.Coding:|LongCodingShop#|Imp:758WSC33410Fxtr才Soundern.mountedNG$n.mountedExtra：IRUEn.mountedBasicFunctionsTheseare“Safe"AdvancedFuncticnsRefertoServiceManual!FaultCodes-02:each-上Meas.Blocks-08AdvancedID-1ASupp.Codes-18Adv.meas.blocksXCARCloseController,GoBack-06luiuid.xcRR4,现在的通道号是00,单击Read,再单击Save,让舒适系统删除原车的遥控发射器5,这是会弹出一个小对话框，点是!6,继续.单击UP7,现在初始状态是"1",如果你想匹配二把，就单击蓝框处，改成2即可接着.单击Test,再单击Save8,在弹出的小对话框中单击"是”,然后不要退出软件，也不能拔出钥匙，依次按你要匹配遥控器上的任意一个按键，请注意看仪表盘，成功匹配后双闪灯会闪烁一次！9,匹配完成，单击红框处退出即可