教练员自我评价

1、党员自我评价多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。多年来我一直严守职业道德，牢记教练员的从业理念，责任如山，要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。现自我评价如下：一、牢记教练员的从业理念，树立良好的安全意识。在驾驶培训的各个环节中，我将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，让学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，让学员养成规范操作的习惯；只有这样，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全

2、。树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。二、努力学习专业知识，练就扎实的基本功。我深知，作为一名合格的教练员要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，要通晓道路交通安全法律法规、不断更新车辆技术知识，所以我常常利用业余时间，自觉加强业务学习、巩固专业知识。在驾驶培训过程中，我不仅教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做。三、因材施教，努力提高教学效果。在组织教学和操作技能的示范过程中，我总是根据不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，从而增加学员学习的积极性，来达到良好的教学效果。（简单总结从教成绩。）四、耐心讲解、示范、指导，营造愉快的学车环境。在训练场上

3、，我总是耐心地给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成伙伴式的教学关系。面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，工作中，学员在学车出现错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。在教学中从不使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。五、以身作则，廉洁从教。“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，向不正之风出说不。缺点：（简单说说，尽量点到为止）当然，在教授学院过程中，我也存在不足。1 .还需不断学习，丰富驾驶理论知识。2 .有时候也会对学员发发脾气。俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已

4、有xx年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。篇二：教练员个人工作总结教练员个人工作总结本人钟宾生，1972年9月出生；1990年领取驾驶证，自2006年8月15日开始从事教练员职业，期中2006年一2011年7月在宾阳华鸿驾校任职操作教练员、2011年9月直至现今在广西运德集团宾阳正华汽车驾驶培训有限公司任职操作教练员。在这7年中，我兢兢业业、不断学习，努力地想把教练员这职业做得更好。通过这几年不懈的努力，我的教学技术有了长足的进步、得到了上级领导及广大学员的认同。现将这几年的教学工作经验总结如下：一

5、、明确目标一个人只有知道自己想要什么，才能知道该如何做才能得到自己的所想。只要有了方向，就不会因为道路的错杂而迷失道路，所以明确目标是完成事情的重要基地。从踏入教练员职业生涯的第一天起，我就将教练员这一职业视为自己一生奋斗的事业。我努力学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的科学发展观指导自己，使自己能够培育更多优秀驾驶人才。二、落实目标有了明确的目标之后，接下来的事情就是要去实现目标。以下几点是我执教多年以来得到的收获：1 、爱岗敬业热爱工作才能使自己全身心的投入到工作，这几年里，我忠于职守、热爱工作。每天都是最早一个到校、最后一个离校，无论是严寒或酷

6、暑从未间断。我严格遵守公司的各项规章制度、服从领导安排。无论领导安排什么工作，我都认真履行。在平日的工作上，我和同事们建立友好关系，一起互相学习、团结一致、共同努力把工作做好。2 、关心学员、爱护学员平日教学中，我热情地接待安排到我车上的每一位学员，从不挑肥捡瘦。对待学员时，能做到公平、公正、耐心回答。我通过各方面了解学员的切身情况，针对每位学员的心理、性格特征和不同的作息时间来安排训练。对于那些接受能力比较慢的学员，尽量安排加班为他们培训、加强训练。遇上一些心理素质比较差而经常出错的学员，会经常会幽默笑话去缓解他们的不安情绪、稳定心理并给予鼓励增强自信心。3 、以身作则、安全第一当今高危行业

7、统计列表中，教练员这一职业在高危行业中排行第三，作为教练员的我肩上负着安全执教的重要使命。在教学时，我时刻提高警惕、坚持把安全放至第一位，从不敢麻痹大意。我严格遵守各项交通法律法规和安全文明行车管理制度，坚决做到不酒后执教、不离岗，脱岗，不做一切违反安全行车的法律法规行为、严防安全事故的发生。在此同时的,还经常抽出时间不断的学习新的安全法规和管理知识、积极参加行业管理部门和公司举办的一切安全学习和活动。我希望通过学习，能让自己掌握更多、更全面的安全行车知识，在教学上能够学以致用，才能够把更多的安全行车知识传授给学员，培养他们做个安全文明的驾驶员。4 、钻研技术、保障教学质量教学质量很重要，它会

8、直接地影响到学员的考试合格率和驾驶操作水平，也是衡量一个教练员教学质量的水准。为了保障教学质量，我钻研各种教学技术，努力学习各种不同的教学方法和技巧、学习车辆的构造、原理和保养知识，在教学中，把它们一起结合到教学大纲里进行施教。每天的教学我都做到课前预习，课中实践、互动，课后复习三个阶段。我让学员自备笔记本，把自己所学到的和不懂的都记录下来，每天训练前和训练结束都温习一遍。训练结束后，我总会诚心邀请学员积极提问和评价。对于我所传授的内容有何不懂或者在教学方法上有无建议需要改善，针对学员所提出的问题给予及时解答、对于疑难疑点的地方加以时间巩固练习；如果有需要我改变教学方式建议的，我会用笔记本记下

9、来，课后与同事、同行们交流、实践，进行比较之后及时采取措施改善更进。如果有多余的时间，我会通过网上搜索、互相交流等方式的学习去探索更多的教学技术方法、从而提高自身教学水平和质量。5 、不断学习、注重发展随着科学的发展、社会进步的脚步越发飞快，人类的要求也越来越高。为了让自己能跟得上科学社会的步伐，我买了很多有关于科学教学、品牌教学的书籍。只要有时间，我就会认真看书、努力学习书中所述的各种科学教学方法。趁着休假的时间，我会到一些知名企业、品牌学校实地去参考学习。“功夫不负有心人”，我的付出得到了广大学员的好评。我相信，只要我继续坚持不懈的努力、持之以恒，一定会把教练员这一职业发展得更加辉煌、为社

10、会培养出更多优秀的驾驶人才，为驾培行业健康发展作出应有的贡献。宾阳正华驾校：钟宾生篇三：教练员个人工作总结教练员个人工作总结江安县永安驾校：罗文章我从2008年开始从事机动车驾驶员培训工作以来，到现在为止已有整整6年时间了。在这6年里，我从未间断过这项工作，也越来越喜欢这项工作，并全身心地投入到这项工作中去。在我从事教练员6年里，使我明白这是一份考验人的技术、耐心与社会责任感的重要工作。我有着6年操作教练员工作经验，一直勤勤恳恳工作，以高度负责任的态度培训每一个学员。在教练的日子里，经历了很多酸甜，苦辣，也收获很多经验和业绩。6 年来，我遵章守法，遵守驾校管理规定，自觉遵守中华人民共和国道路交

11、通安全法：中华人民共和国道路运输条例，机动车驾驶培训管理规定等法律，法规，一切教学培训活动严格遵守党和国家，交通管理部门的相关规定。恪守教练员职责，培养和增强学员安全知识，传授学员全面的驾驶技能，按照教学大纲规范教学，教足学时。廉洁教学，优质服务。教学中对待学员做到上车是师徒，下车是朋友。“教练员不抽学员一包烟、不吃学员一顿饭、不接受学员一份礼物、不拿学员一分钱、不参加一次娱乐活动”的五不行为，这是我6年来廉洁教学的原则。我深信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能给学员创造一个轻松友好的学习环境，这么多年来，“吃、拿、卡、要”现象从来没有在我身上发生过，为自己树立

12、了良好形象，同时也为驾校树立了优质服务品牌，为行业树立了新风。这几年来，我除了自学外还按要求按时参加学校或有关部门组织的教练员继续再教育和脱岗轮训，提高了教学水平和执教能力。特别是123号令颁布后，我认真学习，深刻领会到其中精神；我还相继学习了道路运输驾驶员诚信考核办法、规范化教学、汽车新技术新知识、安全与节能驾驶，并用这些知识充实了自己。从事驾驶员培训工作6年里，执教以来，培训中以培养学员安全文明为核心，以培训学员安全驾驶员技能为重点，以人为本，尊重生命为教学理念，严格培训出安全的、具有高度的社会责任感的合格驾驶员。我所培训的学员参加科目二、科目三考试都能达到80艰上合格率。记得2009年我

13、市刚开始用红外线电子桩考仪代替人工监考时，我是全县所有驾校中第一个带考的教练员，我带的这期学员共10人，经过精心教学，耐心讲解，还有学员们的刻苦训练，有8人一次性通过红外线电子桩考仪考试合格，2人补考合格，为我市科目二电子桩考开了个好头，得到车管所考试科在全市驾校中通报表扬。在教学工作中，因为学员年龄不一，性格有异，社会角色不同，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果，这就要求教练员在兼顾共性的同时还要做到因人施教，因材施教。大车驾驶培训教学工作，面对的是来自全县各个乡镇的文化相对较低知识较少的农民，这就要求我们在教学中要善于运用各种教学方法，才能将自己的知识传授给他们。例如；在2010年

14、期间，我培训过一个学员他叫王伟，学习了一个多星期倒车入桩，还是不能把车倒入车库，主要是在倒车过程中打方向和会方向不分清左右，经常犯错，我一遍又一遍，不厌其烦地纠正他的错误，耐心讲解，多做操作示范动作，鼓励他不要害怕，克服犯错，直到他能正确操作完成练习。并顺利地一次性考取驾驶证。在做教练的日子里，经常有变化，有改革，就要求教练员有应变能力，否则就会被社会淘汰，社会在进步，事物在变化，过去的教练车和教学方法也随着变化，过去的教练车，大车长只有7米，现在改用9米车来训练考试。过去小车用桑塔纳车来培训考试，现在又改用13款新捷达车培训考试，车型的改变，训练和考试就加大了难度，就要求每个教练员有善于创新

15、，敢于挑战，大胆尝试和应变能力。用2013款新捷达桥车代替旧桑塔纳桥车考试后，所有的参照物，定点，定位，定标线都已改变，经本人实践操作新款捷达桥车发觉，驾驶员座位太低，无法看到发动机盖板作参照，作定点定位，连桩场边沿线距离多大都难看清楚，这种情况按照过去方法练车和考试是不可能合格的，这就需要改革，后经过我多次操作尝试，摸索得出一套可行方法。例如；对倒车入库，出库时可根据前挡风玻璃的左下角平前边线时打方向出车库；侧方停车，可通过右后视镜影车库的左前角打方向倒进车库；定点停车，看左车门内把手左后视镜底再对停止线，三点成一线时停车；直角转弯，可看雨刮器刮杆中点对前边线打尽方向转弯通过；曲线行驶，看前

16、挡风玻璃下左右两角对边线时打方向行驶通过。等等，这些教学训练方法，经多位有经验的教练员操作体验及校领导验证认为确实可行，很快就在我校推广使用。总之，在教学过程中，教练员是学员与驾校之间的桥梁，是驾校的化身，驾校教练员向学员出售的是两个“产品”一一技术和服务态度。因此，学员对驾校的服务质量的优劣的判断很大程度上取决于教练员的服务态度，驾培市场越来越规范，学员对教练员的服务要求也越来越高。服务就是广告，服务就是招生，要把每一个学员当成自己的亲人对待，学员培训结业后，应常去登门回访，及时了解他们在驾驶过程中遇到的困难，并帮助解决，提醒他们要养成良好的驾驶习惯，做到“文明驾驶，平安交通”。在教练这个岗

17、位上里，我不但对工作认真负责，对学员言传身教，对自己更是不断学习，摸索。并多次代表学校参加全市教练员职业竞赛，并获得好成绩。在2010年里驾校教练员职业技能竞赛中荣获三等奖，2011年度的驾校教练员职业技能竞赛中勇夺第一名。通过竞赛，开阔了视野，提高了自己执教水平，也增进了自己业务知识，为今后的教学培训工作起到重要作用。总结多年来的工作，我感到很欣慰，多年的辛苦和汗水没有白流，得到的业绩离不开领导的关怀，离不开同事们的大力支持热情帮助，在此我致以衷心的感谢。在今后的教练工作中，我们将努力学习汽车新技术新知识、交通法律法规和计算机多媒体教学知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，始终把学员的培养放在第一位，全心全意向学员服务，努力工作，积极协助校长抓好学校内部管理，抓好培训质量管理，抓好教练员队伍建设，树立学校品牌，为社会培养出更多的优秀的驾驶员，在不断改革与创新中求得更大发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。永安驾校教练员：罗文章2015年5月5日篇四：汽车教练员个人简历应聘岗位：汽车教练员姓名：彭建英学历：本科/专科/高中学校:杭州职业学校专业设计！一份菜鸟也能修改的模板！姓籍的大学专业成情况。课堂