整理5、双侧壁开挖法作业指导书

1、1、适用范围本作业适用于牛岭隧道、高岭隧道V级浅埋段双侧壁导坑开挖段。2、设计参数采用新奥法施工，锚、网、喷、型钢钢架组合支护。具体设计参数见下表：双艇寻打虫打支授霆及卷、魅:玄调，模子香¥3学发包弁口&目时噌愣1止嗔事。2漏粉麴肝168长酊rn）r.6/x25一笛翼7+4上N?3.5量向上更（m0.80.82H琳1触5）*O0.4及飒导航忘立海殴枷发:-更唯翩J二:支，中25中空注询阡K2砂柒轴120口敏虾2蜥八导管麻（二川）_2g嫂（m1一4,0|4,035心蛆阿亚0.80.30.607K*AKE0-4m排甄年睚耳即眦fE，.nfl：0RkJnU*|Wu，一0?共4240

2、/1713、双侧壁导坑法施工特点3.1 鉴于客运专线双线隧道断面大，且洞口段地质较差，又为浅埋段，采取双侧壁导坑法分部开法，受力较合理。3.2 因增加了纵横向支撑，开挖后能尽快形成封闭环受力结构，有利于结构稳定。但由于纵横向支撑的分隔，工作面较多且小，施工干扰较大，无法使用大型机械设备，进度较慢。3.3 因分部开挖断面多，受施工误差及结构收敛变形等综合因素影响，中间部分钢架结构接头板难以与两侧接头板眼对中。3.4 双侧壁导坑法能有效控制围岩变形，有利于保证施工安全。4施工方法及工艺4.1 施工要点概述4.1.1 双侧壁法施工应遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原测进行。4.1.2

3、 本隧道双侧壁段以粉质粘土为主，含少量土夹石，土质地段人工用揪、镐开挖，遇少量土夹石，采用风镐开挖，中间部分地质相对较好时，采用小型挖掘机开挖。4.1.3 各台阶长度控制在35m,上导坑出硝采用人工翻硝入滑梢滑至下台阶，再采用ZL40C装硝入自卸汽车，运至指定弃硝场。4.1.4 在机械设备进入、部之前，先对底部临时横撑用枕木进行支垫，确保机械设备能在底部横撑上正常走行，不致于对封闭结构造成扰动。4.1.5 、部采用类似台阶法施工法，采用小型挖掘机开挖。4.2 详细施工步骤4.2.1 人工开挖、Q）部。4.2.1.1 、部开挖方法相同，按要求前后错开35m,考虑地表偏压，部超前。4.2.1.2

4、开挖后首先喷8cm厚混凝土封闭掌子面，然后架立第一根钢拱架。4.2.1.3 从钢架背后打入L=4.5m042x3.5mm超前注浆小导管预支护（大管棚段无），导坑侧壁022水平砂浆锚杆超前支护。4.2.1.4 继续向前开挖0.6m,对内外侧壁初喷4cm硅，同时喷射8cm硅封闭掌子面，然后外侧施作4m径向锚杆，间距0.8（环）X1.0m（纵），内侧施作临时砂浆锚杆，长2.5m,间距同外侧锚杆，挂设20X20cm网格的©8钢筋网片，架立第二棉钢拱架，在钢架与基岩面间空隙处每2m加一个硅预制楔形块。两根钢架每1.5m设一道连接筋，在内外侧拱脚处各施作四根022的锁脚砂浆锚杆，L=4m,锁脚锚

5、杆方向斜向下45度。所有锚杆头应露出初喷面20cm左右，以利于第二层钢筋网铺设，不得超出初喷面24cm,以确保锚杆头不外露。4.2.1.5 分次复喷硅，首先喷射硅填充钢拱架与初喷面间空隙，再分次喷射钢架间的硅，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被硅覆盖及硅终凝后铺设，直至达到设计厚度，分次喷射硅厚度按4cm10cm10cm4cm控制。4.2.1.6 设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，网片间搭接不小于12个网孔。4.2.1.7 根据超前支护长度，确定开挖循环次数，确保超前支护搭接长度不短于1.0m。4.2.1.8 在架设内外侧钢架时，及时加设临时横撑，确保连接可靠，支撑有效。4.

6、2.1.9 采用人工出硝，翻硝至下台阶，用侧卸式装载机装硝入自卸车弃至指定弃硝场。4.2.2 开挖、部4.2.2.1 当、部领先35m后，开始开挖、部。4.2.2.2 、部开挖方式与、部相同。4.2.2.3 凿除上部钢架腿接头板处硅，接长钢拱架，装入高强螺丝拧紧。4.2.2.4 其它喷锚支护方法与、。3部相同。4.2.3 开挖、部4.2.3.1 当、部领先35m后，开始开挖、部1.1.1.1 ）、部开挖方式与、0）部相同。1.1.1.3 凿除上部钢架腿接头板处硅，接长钢拱架，装入高强螺丝并拧紧。1.1.1.4 底部施作时无锁脚锚杆、临时锚杆，其它喷锚支护与、部相同。4.2.4 开挖部4.2.4

7、.1 开挖后首先喷8cm厚混凝土封闭掌子面，然后架立第一根钢拱架。4.2.4.2 从钢架背后打入L=4.5m042x3.5mm超前注浆小导管预支护（大管棚段无）。4.2.4.3 继续向前开挖0.6m,边开挖边割除开挖外露的时临时砂浆锚杆，然后环向初喷4cm硅，同时喷射8cm硅封闭掌子面，然后施作4m径向中空注浆锚杆，间距0.8X1.0m。架立第二棉钢拱架，在钢架与基岩面间空隙处每2m加一个硅预制楔形块，两根钢架每1.5m设一道连接筋，所有锚杆头应露出初喷面20cm左右，以利于第二层钢筋网铺设，不得超出初喷面24cm,以确保锚杆头不外露。4.2.5 开挖8、（98、部均采用台阶法，小型挖掘机开挖

8、，台阶长度控制在35m。开挖成形后及时施作底部支护，使初期支护成环。初期开工部分工程暂时只进行开挖、支护施工，不施作仰拱及二次衬砌，为确保安全，暂不拆除临时支撑。4.2.6 开挖作业程序详见“双线隧道V级围岩双侧导坑法施工工序图”。5、作业时间循环表双侧壁导坑法其作业循环时间详见下“双线隧道双侧壁导坑法开挖作业循环时间表”。双线隧道双侧壁导坑法开挖作业循环时间表（循环进尺0.6m）序号工序名称时间（h）246810121416备注1超前地质探测超前钻孔一次钻深30m,TGP-12一次探测跑离100m,地质雷达、红外线探水一次探测距离30m,每月超前地质探测影响作业循环按5个循环计。2测量放线0

9、.53台架就位0.54超前支护1.0其作业时间分摊到已每个循环里，6个循环一次，每施作一次6小时）5人工开挖2.06出石查1.5出磴和人工开挖可以同时进行7架设拱架2.08初期支护5.0初喷、挂网、锚杆、补喷合计12.5每个作业循环留0.5h作机动时间，每月按30天计可完成55个循环，减去超前钻孔等地质探测影响的4个循环，实际完成51个循环，实际月进尺51>0.6=30.6m。6、劳力组织作业组织方式：三班四倒作业制。6.1 开挖班：3X28人，负责土石开挖等。6.2 支护工班：3M4人，负责初喷、挂网、径向小导管、超前锚管、锚杆、型钢架架设、喷硅。6.3 机械保障工班：3X5人,出硝运

10、输、硅生产运输，风水电保障工作。7、材料设备配备序号名称规格型号产地数量（台/套）备注序号名称规格型号产地数量（台/套）备注1装载机ZL40c成都12挖掘机PC200-6日本13自卸汽车2632K北方奔驰24锚杆注浆泵NZ130A天津15碎湿喷机TK-500成都26注浆机KBY50/70辽宁27浆液搅拌机NJ-600重庆48砂拌和站75m3/h山东29碎运输车5290GJB湖南210电动空压机3L-20/8柳空311超前水平地质钻机GY-60重庆112风镐G10沈阳108、质量控制标准8.1 开挖8.1.1 开挖主控项目8.1.1.1 隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求，每次开挖后采用断

11、面仪进行测量检查一次，并与设计轮廓线进行比较。8.1.1.2 隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。但拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。采用自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。每一开挖循环检查一次。8.1.1.3 洞身开挖施工中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的岩土成分、地下水情况、软弱夹层、地质构造、裂隙和破碎程度，核对设计地质情况，判断围岩稳定性，每一开挖循环检查一次，并填写围岩辨别卡。8.1.1.4 光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。钻孔时应按设计要求严格控制炮

12、眼深度和角度，眼底不应超出开挖断面轮廓线15cm。掏梢眼间距的偏差不得大于5cm。周边眼的外插角应符合钻爆设计要求，间距偏差不大于5cm。每一开挖循环检查全部掏梢眼和10个周边眼。8.1.1.5 隧底开挖后底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm,每一开挖循环检查一次。用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边轮廓断面，与设计断面核对。8.1.2 开挖一般项目8.1.2.1 光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%,中硬岩不应小于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。每一爆破开挖循环检查一次。对照钻爆设计资料，观察、计

13、数检验炮眼痕迹保存率。8.1.2.2 隧道开挖断面允许超挖值应符合下表的规定，每一开挖循环检查两个断面，用自动断面仪测量周边轮廓线，绘断面图与设计断面核对。隧道开挖断面允许超挖值（cm）开挖部位V拱部线性超挖10取人超挖15边墙线性超挖10注：1线性超挖值=超挖横断面积/爆破设计开挖断面周长（不包括隧底）2最大超挖值：指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。8.1.2.3 水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙水沟应与边墙基础同时开挖，且一次成型。允许超挖值为10cm。每一开挖循环检查一次。采用仪器测量、观察。8.1.2.4 隧底轮廓符合设计要求，隧底允许线性超挖值为10cm,最大超挖

14、值为25cm,每一开挖循环检查一次，采用自动断面仪测量。8.3喷射硅8.3 喷射硅8.3.1 喷射硅主控项目8.3.2 喷射硅采用水泥应符合铁路硅施工工程验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.1条的规定8.3.3 喷射硅采用细骨料应符合铁路硅施工工程验收补充标准（铁建设2005160号）附录D的规定。8.3.4 喷射硅采用细骨料应符合铁路硅施工工程验收补充标准（铁建设2005160号）附录E的规定。8.3.5 喷射混凝土掺加外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合现行国家标准硅外加剂（GB8076）、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119）和其

15、它有关环境保护的规定和设计要求。同一生产厂家、同一批号、同一品种、同一生产日期且连续进场的外加剂，每50t为一批，不足50t也按一批计。每批抽检一次。8.3.6 喷射硅中总碱含量的检验应符合设计要求，设计无要求时，当骨料的碱硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%0.20%时，混凝土的碱含量应满足铁路硅施工工程验收补充标准（铁建设2005160号）；当骨料的砂浆棒膨胀率在0.20%0.30%时，除了硅的碱含量应满足表7.4.7的规定外，尚应在硅中掺加具有明显的抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明抑制有效，试验方法可采用铁路硅工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）附录H的规定。8.3.

16、7 喷射硅拌合用水水质应符合现行国家标准混凝土拌合用水标准（JGJ63）的规定。8.3.8 喷射混凝土的厚度和表面平整度应符合下列要求：8.3.8.1 平均厚度大于设计厚度。8.3.8.2 检查点数的80%及以上大于设计厚度。8.3.8.3 最小厚度不小于设计厚度的2/3。8.3.8.4 表面平整度的允许偏差：边墙50mm,拱部70mm。每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2m布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度8.3.9 喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。8.3.10 射硅一般控制项目8.3.10.1 射混凝土分层喷射时，底层

17、喷射厚度不应小于4cm。每一作业循环检查一个断面。观察、尺量。8.3.10.2 射混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。每工作班不少于一次,坍落度试验。8.3.10.3 射混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。每工作班不应少于一次。雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，砂、石含水率测试。8.4 锚杆8.4.1 锚杆所用的钢筋原材料进场必须符合客运专线标准要求。8.4.2 自进式锚杆的规格、性能必须符合要求，安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。8.4.3 锚杆安装的数量需符合设计要求。8.4.4 砂浆锚杆的砂浆的强度

18、等级、配合比应符合设计要求，锚杆孔内的砂浆必须饱满。8.4.5 锚杆安装允许偏差：(1)孔径符合设计要求；(2)锚杆孔的深度大于锚杆长度的10cm;(3)锚杆孔距允许偏差=d5cm;(4)锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且位于孔的中心。(5)锚杆孔的方向必须符合设计要求，必须设置垫板，锚杆垫板与基面密贴。8.5 钢筋网8.5.1 钢筋网所使用的钢筋原材料进场必须检验，其质量必须符合验收标准的规定要求。其品种、规格必须符合设计要求8.5.2 钢筋网的制作应符合设计要求，钢筋应冷拉调直后使用，表面不得有裂纹、油污、颗粒状和片状锈蚀。网格尺寸允许偏差为±10cm。8.5.3 钢筋网的安装应与锚杆或其他固定装置联结牢固。混凝土保护层厚度不得小于3cm。8.5.4 钢筋网应在岩面喷射一层硅后再铺挂，底层喷射厚度不得小于4cm。采用双侧钢筋网应在第一层钢筋网被硅覆盖及硅终凝后铺设。8.6 车冈架8.6.1 钢架所用的钢筋、型钢等原材料进场必须按验收标准进行检验，其质量必须符合要求。品种和规格必须符合设计要求。8.6.2 采用型钢弯制钢架时，其分节长度应根据分部开挖方法确定，不应大于4m,钢架节点焊接长度应大于4cm,且对称焊接。8.6.3 钢架周边拼装允许偏差为3cm8.6.4 钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚硝，相邻钢架及各节钢架的连接必须符合设计要