BMW 新一代发动机PPT学习教案

1、会计学1BMW 新一代发动机新一代发动机BMW新一代发动机 历史发展 BMW的诞生-1917第一辆机动车是 1885 年面世的 0.66 kW三轮汽车。这辆机动车由卡尔-奔驰开发、制造且与 1886 年获得了专利。1901 年戴姆勒和迈巴赫制造出名为“梅赛德斯”汽车后，汽车技术获得了突破。Franz Zeno Diemer 驾驶双翼机，搭载驾驶双翼机，搭载Max Friz(麦克斯麦克斯费兹费兹) 设计的设计的BMW IV 水冷直列水冷直列6缸发动机，创下缸发动机，创下9760m 的高的高度飞行记录度飞行记录.1916年3月7日，同在慕尼黑机场旁边的由航空先驱卡尔拉普创建的飞机制造厂和古斯塔夫奥

2、托创建的飞机发动机制造厂合并成立了BFW-巴伐利亚飞机制造厂是BMW的前身。1917年7月20日BFW改名为BMW，从事飞机发动机的研发和制造。并且BMW蓝天白云Logo除了从1917年开始到1996年期间历经6次细微改变外，一直沿用至今。第1页/共24页BMW新一代发动机 历史发展 第一辆BMW汽车的诞生-19291928年收购Eisenachg（一家英国汽车制造厂）工厂，该工厂成功生产了Austin Seven ”Dixi” 轿车，该车属于德英混血，并不是真正意义上宝马自主研发的汽车。第2页/共24页BMW新一代发动机 历史发展 第一台BMW自主设计的四缸发动机诞生-1932 BMW自行设

3、计的4缸发动机。这种发动机的基本方案和技术细节这接下来的20年的BMW系列发动机建立了基础。随后的BMW303(1933)使用了宝马开发的1.2L直列六缸发动机，并首次引入了BMW的传统元素“双肾型进气格栅”；这些宝马的优良传统一直沿用至今。第3页/共24页BMW新一代发动机 历史发展 BMW发动机首次采用铝合金曲轴箱-1954 1951年，历经二次世界大战洗礼的BMW再次生产轿车，制造的501四门房车，沿用了战前的6缸2升发动机，单化油器，功率48KW；由于造型设计上的大胆突破，在当时赢得了“巴洛克天使”的美誉。从51年到52年BMW研发生产了501-507的系列车型；包括双排座，单排座轿车

4、；敞篷车和跑车，同属豪华轿车。发展到BMW502搭载了2.6L V8发动机；而且首次在全球范围内将铝合金曲轴箱用于标配的V8发动机。Isetta是BMW历史上生产的最小的汽车； 搭载了0.25L单缸发动机，也采用铝合金曲轴箱。这款车在50年代共售出16万辆，成为当时最受欢迎的BMW汽车，同时也标志着战后德国经济的复苏。第4页/共24页BMW新一代发动机 历史发展 BMW发动机开始采用顶置凸轮轴结构-1962装有 M115 发动机的 BMW 1500 首次采用了顶置凸轮轴。这个 1.5L 排量的四缸发动机可提供 80 bhp的功率（对应转速为5700 rpm）。第5页/共24页BMW新一代发动机

5、 历史发展 BMW发动机开始采用双顶置凸轮轴结构-1989 1989年生产的520i搭载的是M50B20直列6缸发动机，同时这款发动机也应用在320i上，这款发动机一直使用到1992年(110KW;190Nm;1991cm3)520i还使用过M54B22直列六缸发动机；这款发动机一直使用到2006年(125KW;210Nm;2171cm3)现在的520i，使用的是N46B20OL直列四缸高功率发动机，这款发动机仍在使用(110KW;200Nm;1995cm3)。第6页/共24页BMW新一代发动机 历史发展 BMW发动机开始采用铝镁合金曲轴箱-2004N52B30直列六缸发动机，除使用铝镁合金曲

6、轴箱外，还应用了当时BMW最先进的Valvetronic技术(第二代全可变气门升程控制装置+双VANOS)其实Valvetronic(电子气门调节系统)早在2001年就被使用在N42B20和N42B18两款四缸机上，一直沿用到今天。Valvetronic是BMW从1993年开始研发一直到2001年投入批量生产，历经了9年时间。第7页/共24页BMW新一代发动机 发动机结构形式 按照发动机气缸布置形式分类 气缸直列布置发动机 N4X N5X 气缸V型布置发动机 V8-N6X V10-S85 V12-N7X第8页/共24页发动机机械机构 发动机名称和发动机代码如何称呼插图内的编号？发动机名称：N5

7、5发动机发动机代码：N55B30A发动机编号:08027053第9页/共24页发动机机械机构 发动机名称和发动机代码根据表格可以从发动机名称 N55B30M0 中获得哪些信息？序号序号含义含义索引索引 / 解释解释1发动机开发人M，N = BMW 集团P = BMW 摩托车公司S = BMW M GmbH 公司W = 外购发动机2发动机类型1 = R4（例如 N12）4 = R4（例如 N43）5 = R6（例如 N53）6 = V8（例如 N63）7 = V12（例如 N74）8 = V10（例如 S85）3标准型发动机方案更改0 = 标准型发动机1 至 9 = 更改，例如燃烧方式4工作方式

8、或燃油和安装位置B = 纵向安装汽油发动机D = 纵向安装柴油发动机H = 氢动力5排量（升）1 = 1 升 +6排量（1/10 升）8 = 0.8 升 = 1.8 升7功率等级K = 最小U = 下等M = 中等O = 上等（标准）T = 顶级S = 特级8与授权发布相关的改款0 = 新开发1 9 = 改款_N55B30M0N =5 =5 =B =30 =M =0 =第10页/共24页BMW新一代发动机 Valvetronic 概述自 2001 年以来 BMW 车辆一直使用 VALVETRONIC。在此期间几乎所有 BMW 汽油发动机都装备了VALVETRONIC。VALVETRONIC 是

9、首先出现在市场上的全可变气门调节系统。VALVETRONIC 通常由进气门可变气门行程控制装置和双 VANOS 构成。通过 VALVETRONIC 可减小换气功产生的损失。与传统发动机相比，平均可减少损失约 10 %。 第11页/共24页BMW新一代发动机 Valvetronic 如何称呼插图内的编号？索引索引说明说明索引索引说明说明1伺服电机10液压气门间隙补偿器（HVA）2扭转弹簧11气门弹簧3蜗杆12进气门4蜗轮13排气门5偏心轴14气门弹簧6中间推杆15HVA7进气凸轮轴16滚子式气门压杆8斜台17排气凸轮轴9滚子式气门压杆第12页/共24页BMW新一代发动机 Valvetronic

10、如何称呼插图内的编号？索索引引说明1伺服电机2蜗杆3扭转弹簧4固定架5进气凸轮轴6斜台7HVA8进气门9排气门10滚子式气门压杆11HVA12滚子式气门压杆13中间推杆14偏心轴15蜗轮16排气凸轮轴第13页/共24页BMW新一代发动机 VANOS 概述自 1992 年以来 BMW 一直使用 VANOS。在此期间几乎所有汽油发动机都装备了双 VANOS。第一个 VANOS 首次应用于 M50 发动机。它采用了通过链条传动机构连接曲轴和凸轮轴的常用结构。至今为止，BMW 共开发了五种不同的 VANOS 系统。即黑/白进气 VANOS、无级进气 VANOS、无级双 VANOS、无级高压进气 VAN

11、OS 和无级高压双 VANOS。第14页/共24页BMW新一代发动机 VANOS记录主要工作特点_第15页/共24页BMW新一代发动机 高精密直喷概述索索引引说明说明1高压管路（共轨高压管路（共轨 燃油喷射器）燃油喷射器） 2压电喷嘴3共轨4高压传感器5供油管6低压传感器低压传感器7燃油量控制阀8三活塞式高压泵9高压管路第16页/共24页BMW新一代发动机 高精密喷射记录主要工作特点_第17页/共24页BMW新一代发动机 双废气涡轮增压记录主要工作特点_第18页/共24页BMW新一代发动机 TwinScroll 废气涡轮增压器（N55）记录主要工作特点_第19页/共24页BMW新一代发动机 TwinScroll 废气涡轮增压器（N55）第20页/共24页BMW新一代发动机 数字式发动机电子系统（DME） DME主要功能1. 点火控制2. 喷射控制3. VALVETRONIC II 调节4. 发动机温度调节（节温器阀特性曲线控制）5. 电动冷却液泵控制6. 爆震控制7. 空气系数调节8. 燃油箱通风控制9. 针对空调压缩机向空调控制单元提出负荷要求10. 控制三级可变进气装置（DISA）11. 电动燃油泵模块控制1