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1、1第三章第三章 传动系传动系23.1 万向传动装置万向传动装置 一、万向传动装置的组成与结构一、万向传动装置的组成与结构主要由万向节和传动轴组成，功用是在轴线主要由万向节和传动轴组成，功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴之间传相交且相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。递动力。34n、万向节、万向节n功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两转功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两转轴之间传递动力。轴之间传递动力。n分为刚性万向节和挠性万向节分为刚性万向节和挠性万向节n汽车传动系用刚性的，又可分为汽车传动系用刚性的，又可分为n不等速万向节（十字轴式）不等速万向节（十字轴式）n准等速万向节（三
2、销式、双联式）准等速万向节（三销式、双联式）n等速万向节（球叉式、球笼式）等速万向节（球叉式、球笼式）51、十字轴式刚性万向节、十字轴式刚性万向节n主动轴和从动轴的瞬时角速度不相等，主动轴和从动轴的瞬时角速度不相等，为其传动的不等速特性为其传动的不等速特性6789采用十字轴式万向节一般要满足两个条件：采用十字轴式万向节一般要满足两个条件：第一个万向节两轴间夹角与第二个万向第一个万向节两轴间夹角与第二个万向节两轴间夹角相等节两轴间夹角相等第一个万向节的从动叉与第二个万向节第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一个平面内的主动叉处于同一个平面内1011122、等速万向节、等速万向节基本原
3、理是从结构上保证万向节在工作过基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交点的平程中，其传力点永远位于两轴交点的平分面上，就可以使两万向节叉保持等角分面上，就可以使两万向节叉保持等角速度的关系速度的关系有球笼式和球叉式两种有球笼式和球叉式两种131415球笼式一般分为球笼式一般分为RF式和式和VL式两种，式两种，RF式式传递角度大，一般用在半轴靠车轮一侧，传递角度大，一般用在半轴靠车轮一侧，VL式可以适当补偿轴向窜动量，一般用式可以适当补偿轴向窜动量，一般用在半轴靠变速器一侧在半轴靠变速器一侧161718、传动轴与中间支承、传动轴与中间支承1、传动轴、传动轴在后驱车中用来连接变速器和驱动桥，在在后驱车中用来连接变速器和驱动桥，在前驱或断开式驱动桥中，连接差速器和前驱或断开式驱动桥中，连接差速器和驱动轮驱动轮192021
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