九代雅阁竞品应对

1、项目第九代第八代升级点发动机奖项及特有技术全球十佳发动机（2.4L发动机）i-VTECi-VTEC增加了DI+EDT技术DI直喷技术EDT“地球梦科技”压缩比11.110.5提升了6%最大功率（kw）137132提升了4%最大功率转速（rpm） 64006500降低了3%最大扭矩转速（Nm） 243225提升了8%最大扭矩转速（rpm） 39004500降低了14%百公里综合油耗油耗（L/100km）7.78.7降低了12%变速器类型CVT（2.0L、2.4L车型）6AT（3.0L车型） 5AT变速器技术更先进挡位数无级变速6档手自一体5档手自一体变速比范围6.56.05.1CVT变速比范围相

2、比5AT提升了27%6AT变速比范围相比5AT提升了18%第九代雅阁对比第八代雅阁的升级点项目第九代第八代升级点底盘转向前悬架高性能麦弗逊独立悬架（双向避震弹簧、柔性液封衬套）双叉臂式独立悬架重量减少了15%，避震性能提高了，舒适性提高了，操控更加精准。后悬架多连杆独立悬架（柔性液封衬套）多连杆独立悬架转向系统EPS高响应电子助力转向系统VGR机械液压助力转向系统方向盘从左到右依然是2.5圈，但是助力效果更好、高速更沉稳、操控更轻松。配置灯光配置前灯组：LED大灯+双透镜 日间行车灯前灯组：氙气大灯+透镜效率提升了50%，更节能；新增了LED日间行车灯，提高了日间行车安全。后灯组：全LED等组

3、后灯组：卤素灯车内氛围灯前后LED阅读灯多媒体配置智能双屏显示系统（I-MID多用途信息显示系统+DA智能屏互联系统）NAVI多媒体语音导航系统更具娱乐性，更智能，信息显示更丰富，操作更简单，更实用第九代雅阁对比第八代雅阁的升级点第九代雅阁对比第八代雅阁的升级点项目第九代第八代升级点安全性车身结构G-CON以及ACE高级兼容性车身G-CON以及ACE高级兼容性车身在G-CON技术的基础上进一步改善升级，提高了车身刚度，被动安全性更高。主动信息安全VSA动态稳定系统VSA动态稳定系统十大安全配置：1) LWC盲点显示系统2) TPMS胎压监测3) EPB电子驻车系统（全系标配）4) HAS斜坡启

4、动辅助（全系标配）5) BOS刹车优先（全系标配）6) Auto Brake Hold自动驻车（全系标配）7) CMBS防撞制动系统8) ACL主动转向照明9) ESS紧急刹车警示（全系标配）10) ACC自适应巡航系统BOS刹车优先十大安全配置，让第九代雅阁相比第八代雅阁，拥有出色而先进的“避免碰撞”和“主动预防”技术，大大提高了主动信息安全。帕萨特概述： 由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月上市。大众套娃的手法继续用在了新帕萨特的外观和内饰设计上，同时提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6四款发动机，与之匹配的是5MT变速器和最近闹得沸沸扬扬的DSG变速器。另外

5、帕萨特的空间、动力、科技配置和安全性，在消费者中建立了良好的口碑，但是存在价位高、保养费用贵和DSG可靠性不高等问题，而且大众过度吹嘘的高科技，在消费者心中也大打折扣。2013款帕萨特1.4TSIMT尊荣版1.4TSIDSG尊荣版1.8TSIDSG尊荣版1.8TSIDSG御尊版1.8TSIDSG至尊版2.0TSIDSG御尊版2.0TSIDSG至尊版3.0L V6DSG旗舰版3.0L V6DSG旗舰尊享版厂商指导价19.48万20.88万21.88万23.98万26.98万25.48万28.48万31.08万32.28万全国4S店最低价16.48万起17.88万起18.88万起20.98万起23

6、.98万起22.48万起25.28万起28.08万起29.08万起九代代雅阁对比帕萨特的竞争力分析项目九代雅阁2.4L帕萨特1.8T空间长：4930mm长：4870mm 宽：1840mm 宽：1834mm高：1465mm高：1472mm轴距：2775mm轴距：2803mm轮胎规格：225/50/R17轮胎规格：215/55/R17动力发动机参数排量：2.4L压缩比：11.1最大功率/转速：137kw/6400rpm最大扭矩/转速：243Nm/3900rpm特有技术：全球十佳发动机、直喷i-VTEC()发动机参数排量：1.8T压缩比：9.6最大功率/转速：118kw/45006200rpm最大扭

7、矩/转速：250Nm/15004500rpm特有技术：直喷、涡轮增压（中国的TSI技术遭到阉割，涡轮保养费用贵）变速器参数类型：CVT传动比：6.5优点：0换档冲击、0时差加速、0动力损失；可靠性高变速器参数类型：7速DSG传动比：4.6缺点：性能不稳定，目前无办法解决第九代雅阁竞品分析帕萨特九代代雅阁对比帕萨特的竞争力分析项目九代雅阁3.0L帕萨特2.0T空间长：4930mm长：4870mm 宽：1840mm 宽：1834mm高：1465mm高：1472mm轴距：2775mm轴距：2803mm动力发动机参数排量：3.0L压缩比：10.5：1最大功率/转速：192kw/6300rpm最大扭矩/

8、转速：297Nm/5500rpm特有技术：Earth dream发动机、I-vtec发动机参数排量：2.0T压缩比：9.6最大功率/转速：147kw/51006000rpm最大扭矩/转速：280Nm/17005000rpm特有技术：直喷、涡轮增压（中国的TSI技术遭到阉割，涡轮保养费用贵）变速器参数类型：6速自动变速器传动比：6.0优点：换挡平顺；换挡冲击力小、可靠性高变速器参数类型：7速DSG传动比：4.6缺点：性能不稳定，目前无办法解决第九代雅阁竞品分析帕萨特九代代雅阁对比帕萨特的竞争力分析项目九代雅阁2.4EXN(23.58万)帕萨特1.8TDSG御尊版（23.98万）配置悬架系统运动型

9、麦弗逊独立悬架（双向弹簧避震器、液封衬套连接）多连杆独立悬架（液封衬套连接）悬架系统麦弗逊独立悬架（Tenneco双向筒式减震器）多连杆独立悬架LED大灯LED日间行车灯双智能屏显示：I-MID多用途信息显示系统、7寸DVD娱乐导航系统ECON智能绿色节能辅助系统LWC盲点显示系统大灯清洗装置转向头灯（辅助）胎压监测系统（间接式，不可显示胎压、胎温）、内外后视镜自动防眩目自动泊车系统项目九代雅阁3.0VTI(27.28万)帕萨特2.0TDSG至尊版（28.48万）配置悬架系统运动型麦弗逊独立悬架（双向弹簧避震器、液封衬套连接）多连杆独立悬架（液封衬套连接）悬架系统麦弗逊独立悬架（Tenneco

10、双向筒式减震器）多连杆独立悬架方向盘换挡拨片双智能屏显示：I-MID多用途信息显示系统、智能屏互联系统LED大灯、与保险杠一体的LED日间行车灯并线辅助LWC盲点显示系统ECON智能绿色节能辅助系统ANC/ASC主动降低噪音系统6.5寸DVD娱乐导航系统转向头灯（辅助）大灯清洗装置、氛围灯自动泊车系统后排独立空调九代代雅阁对比帕萨特的竞争力分析项目九代雅阁3.0EXLN(29.28万)帕萨特3.0LDSG至尊版（31.08万）配置方向盘换挡拨片LED大灯、与保险杠一体的LED日间行车灯ACC自适应巡航系统CMBS防碰撞预警系统LWC盲点显示系统并线辅助双智能屏显示：I-MID多用途信息显示系统

11、。7寸DVD娱乐导航系统ECON智能绿色节能辅助系统ANC/ASC主动降低噪音系统大灯清洗装置、氛围灯自动泊车系统后排独立空调 竞争力分析小结： 中配车型及高配车型对比中，九代雅阁相比较新款帕萨特除了在价格上有优势之外，在内外配置上也丝毫不落下风。首先动力总成方面，本田全新earth dream发动机引入缸内直喷技术最高功率甚至超过拥有涡轮增压的帕萨特，CVT的变速箱与DSG相比也是可靠性更高，换挡平顺性更好。20万-30万以内中高级车市场少有的3.0L派生的导入，是我们配置最丰富性价比最高的车型，相比较帕萨特高配车型，九代雅阁在新科技的运用方面：智能双屏系统加入、LWC盲点显示系统、LED前

12、大灯以及极富个性的LED日间行车、换挡拨片、ECO智能绿色辅助系统等。可以说九代雅阁配置的全面升级，在上市之初面对竞品普遍降价的情况之下，还是具有很高的性价比的，尤其是3.0L。攻击1：TSI+DSG不适合中国复杂的路况话术： TSI发动机本来就挑油，一定要用97，但中国的油品质量差，火花塞、喷油嘴、排气管积碳非常严重，经常要花高价维护；而且TSI发动机都用铸铁制造，铸铁散热不好，工作温度高，发动机寿命非常短。DSG技术不成熟，在今年央视的3.15晚会上早已曝光！起步抖动、无法升挡、脱挡、动力中断等问题经常发生，这些问题目前无法彻底解决，行车时严重威胁驾乘人员性命。要是在快速超车时动力突然中断

13、，这多么可怕啊！而且，大众也意识到这个问题，现在部分车型已经开始在改变，不再使用DSG了。进攻话术防守话术1、帕萨特车身硬话术:事实才是最有力的证据，您看帕萨特只说自己用了好的钢材，而从来没有说自己通过哪些测试，获得什么权威评价。在全球最严格的美国高速公路安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，雅阁是唯一连续两年获得全五星满分评级的轿车，帕萨特连前十名都进不了。2、帕萨特空间更大，而九代雅阁车身尺寸减少了，空间也减少了话术:帕萨特为了加大空间，而增大了轴距，转弯半径大，降低了车辆的整体操控性能。雅阁是本田的全球战略车型，它的空间设计要考虑到全世界各地方的人的身材，所以雅阁在空间设计上始终是世界领

14、先的。轴距和车身尺寸并不是决定空间的因素，空间设计合理才是最重要的。您不妨做进去试一试，亲身感受一下。像美国车外表看上去很大，坐进去里面就很窄，就是因为空间设计不科学。凯美瑞概述：由广汽丰田生产的七代凯美瑞于2011年12月上市，共推出了四款车型，在动力方面提供了2.0L、2.5L和2.5L混合动力版本，而且价格涵盖中高档车型，同级车中竞争力强。混合动力车型配置丰富，性价比高，不容小觑。但是凯美瑞也存在安全性能差，发动机技术落后等被人诟病的问题。2013款凯美瑞2.0E精英版2.0G舒适版2.5G舒适版2.5G豪华版2.5G豪华导航版2.5QG-book旗舰版尊瑞2.5HG豪华版尊瑞2.5HG

15、旗舰版厂商指导价17.98万18.98万20.98万21.98万22.58万27.48万25.98万32.98万全国4S店最低价14.89万起15.98万起17.98万18.98万起19.58万起23.78万起21.38万起28.18万起九代代雅阁对比凯美瑞的竞争力分析项目九代雅阁凯美瑞空间长：4930mm长：4825mm宽：1840mm 宽：1825mm 高：1465mm高：1480mm轴距：2775mm轴距：2775mm后排座椅可放到后排座椅不可放到动力发动机参数排量：2.4L压缩比：11.1最大功率/转速：137kw/6400rpm最大扭矩/转速：243Nm/3900rpm特有技术：全球

16、十佳发动机、直喷i-VTEC发动机参数排量：2.5L压缩比：10.4最大功率/转速：135kw/6000rpm最大扭矩/转速：235Nm/4100rpm特有技术：双VVT-i变速器参数类型：CVT传动比：6.5优点：0换档冲击、0时差加速、0动力损失；可靠性高变速器参数类型：6档手自一体传动比：5.7缺点：结构复杂，成本高九代代雅阁对比凯美瑞的竞争力分析项目九代雅阁凯美瑞操控悬架系统运动型麦弗逊独立悬架（双向弹簧避震器、液封衬套连接）多连杆独立悬架（液封衬套连接）悬架系统麦弗逊独立悬架双连杆独立悬架助力系统类型：EPS电子助力转向系统特有技术：可实现VGR转向效果助力系统类型：EPS电子助力转

17、向系统先进科技ACC自巡航系统无配置LED大灯LED日间行车灯双智能屏显示：7寸I-MID智能多功能咨询显示屏、7.5寸智能屏互联系统ECON智能绿色节能辅助系统AUTO HOLD电子驻车7寸触控彩色大屏胎压监测系统后视镜记忆功能（现实中很少用到）安全本田第二代ACE高吸能车身CMBS自动刹车辅助系统LWC盲区可视系统HAS斜坡起动辅助系统10个安全气囊GOA高强度车身应对话术1、凯美瑞发动机技术落后话术：凯美瑞的发动机技术比雅阁落后，这一代凯美瑞只是扩大缸径升级成了2.5L，VVT技术多年不变。雅阁的发动机是全球十佳发动机，技术水平非常高。2、凯美瑞安全性能差话术：在美国公路安全保险协会II

18、HS的正面小面积碰撞测试中，2012款美版丰田凯美瑞的A柱完全断裂，连B柱变形，获得了B级车最差成绩。就安全而言，车身刚性最重要，否则20个气囊都没用。3、九代雅阁的CVT提速慢 ，凯美瑞6AT更具驾驶乐趣话术：6AT变速器加速性能确实比CVT直接一些，但前提是有高性能的发动机相匹配，显然凯美瑞的发动机动力一般。CVT虽然没有6AT动感，但是第九代雅阁的发动机动力比凯美瑞的好，所以两者匹配，在加速性上不分上下，而且CVT比6AT还有很多优势，比如说加速没有顿挫感，最重要的是油耗低，选择雅阁，你养车的负担会少很多。 新天籁概述 由东风日产的新天籁于2013年2月26日上市全新的车身外观加入日产全

19、新家族设计风格，更年轻动感，但是与全新轩逸类似的造型，容易让人混淆。内饰极具现代家居设计风格，有纯黑和浅色内饰供消费者选择；V6的发动机改成直列4缸发动机，不过这也让消费者心中产生一个疑问，新发动机能否让新天籁延续过去平顺、安静、舒适的性能。2013款天籁2.0L XE时尚版2.0L XL舒适版2.0L XLNAVI智领版2.5L XL领先版2.5L XLNAVI 豪华版2.5L XLNAVI Tech智享版2.5L XLUpper NAVI Tech尊贵版厂商指导价17.78万18.58万19.68万20.58万21.68万22.28万24.48万全国4S店最低价17.18万起17.98万起

20、19.08万起19.98万起21.08万起21.68万起23.88万起九代代雅阁对比天籁的竞争力分析项目九代雅阁天籁空间车身尺寸长：4930mm 宽：1840mm 高：1465mm轴距：2775mm后排座椅可放倒车身尺寸长：4868mm 宽：1830mm 高：1490mm轴距：2775mm后排座椅不可放倒动力发动机参数排量：2.4L压缩比：11.1最大功率/转速：137kw/6400rpm最大扭矩/转速：243Nm/3900rpm特有技术：全球十佳发动机、直喷i-VTEC变速器参数类型：CVT传动比：6.5优点：无换档冲击、无中断加速、可靠性高发动机参数排量：2.5L压缩比：10最大功率/转速：137kw/6000rpm最大扭矩/转速：234Nm/4000rpm特有技术：C-VTC连续可变气门正时变速器参数类型：CVT传动比：7.0特点：模