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判断车身覆盖件是否发生钣金修复基础北分 QSW 1.最为直观的从没有打腻子遮盖的一面观察 最为常见的就是四块翼子板，前引擎盖，后备箱盖 的内部 打开衬棉，如果有点焊机拽拉的疤点，那肯定就是曾钣金修复无疑了。 需要注意的是有些不需要收火的小规模钣金是会留下用小锤敲打的痕迹而不是疤点。2.钣金位置锈蚀 因为钣金破坏了原厂贴附紧密的金属防腐保护漆层，而直接打上腻子抹平，所以时间长久后，很容易被空气中的水分子氧化锈蚀，这时就会将腻子顶开，出现腻子开裂现象，轻则裂痕，重则整块脱落。3.观察漆面有无腻子刮板刮过、砂纸打磨的痕迹 钣金结束必然要用腻子填补不平的地方。用刮板刮抹匀，用砂纸打磨修饰，一定会留下痕迹。在喷漆后，往往会留下同一方向的线性痕迹。4.看筋线 现在各大车型都讲究流水造型，从前翼子板，连接车门，再到后翼子板，都会有一个腰/筋线。如果曾经发生过挤压碰撞，钣金修复后，加上打腻子喷漆修饰，原车的筋线再怎么被模仿也会有不协调的地方。要么出现反光线变曲折，要么与另一块覆盖件筋线无法衔接，要么同一覆盖件上不在同一线上。5.摸 如果此处有过做漆，除了用眼睛观察外，可以用手感觉一下，在刮腻子的地方一般都比较厚重，有凹凸不平的感觉，那一般都是钣金打腻子了。钣金修复后必重新喷漆，但是发现某处曾做漆后，并不一定是因为钣金修复了，有可能是因为

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