托盘管理在船舶制造中的应用

1、托盘管理在船舶制造中的应用一、托盘管理的产生引进晒装生产设计的概念以后，晒装件的采购、生产、安装和管理等必须与生产设计有机地结合起来，特别是要有一个统一的全新的工程管理方法，其中起主导作用的是生产设计按区域进行，那么晒装件的采购、生产、安装和管理等也必须按区域进行。早在70年代，晒装件的设计、内场生产已按区域进行了，但对外场安装来说，经过一段时间的实施，发现按区域还不能适应整个晒装件生产管理的需要，因为区域有大有小，外场作业又有先有后，分阶段进行的，用一个什么方法将它们统一起来呢？从船体的生产管理模式得到启发，即船体的生产管理是以分段作为中间产品来进行管理的，它的设计、采购、制造、计划管理等都

2、是以分段作为导向的。晒装能否也象船体一样划分为一只只“晒装分段”呢？回答是肯定的，只要将区域再按照某些原则划分为更小的单位，也就成了“晒装分段”，即我们现在的“晒装托盘”。当然事情并不是这样简单，要成为一个有机的管理系统还有很多工作要做，但方向明确了，经过不断的努力，逐步完善，形成了一个较完整的托盘管理系统。现代化造船厂要抓好晒装件的管理工作必须实施托盘管理系统。正如船体管理系统一样，晒装件的生产、计划、采购、成本管理要以晒装托盘为基础进行管理。二、托盘管理的流程1 .托盘管理的含义托盘。船舶晒装托盘的含义包括两个内容：一是生产设计时编制的托盘管理表及相应的生产管理用表册的最小单位，是现场生产

3、作业的最小单位，也就是内场制造、晒装品的采购、集配中心的集配和外场安装的最小单位。二是托盘是实实在在的有如饭店配膳室内配菜盘一样，既有菜单，又有盘子。晒装托盘也既有托盘管理表，也有由钢结构组成的托盘。它可以根据实际需要制成各种形式。但必须指出，所谓一只托盘，有时可能由几只这样的托盘组成（当盘子内的晒装件较多，一只盘子放不下时）；也可能“菜”没有放在这只盘子里，但属于这只托盘的内容（当考虑到晒装件太大，或易于受损时）；也可能盘子根本就没有“菜”，但是有工作内容，如密性试验、调试提交等，我们称这种托盘为虚托盘。托盘管理。托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购及工程进度安排，以

4、致生产成本也可以以托盘为单位进行核算的一种科学的生产管理方法。现场生产必须做到一只托盘内的晒装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用同一份图纸、在同一个安装阶段内进行。2 .托盘管理的流程托盘管理的流程见图7.3.1。托盘管理作为一个系统工程必然要涉及到船厂内各个部门及众多的晒装件配套厂的工作。对船厂内部来说，主要涉及到的单位是生产管理部、设计部门和集配中心。首先，厂生产管理部门在编制建造方针（方案）和施工要领时要确定每条新建船舶的区域划分、托盘划分、单元划分及船体分段划分和总组的范围、方法等。设计部门根据由厂领导批准的建造方针和施工要领进行生产设计，主要编制采购、生产、管理所需要的托盘管理

5、表和各种施工用图册。流程图中的托盘管理表仅是举了一部分例子。再次，集配中心要负责整个晒装品的计划管理、内外场安装工作的协调、晒装件的集配及托盘的收发工作等。本节主要介绍与管子生产设计有关的托盘管理内容。三、托盘的设计方法区域划分托盘管理是先进的“区域造船”方法的具体体现。托盘就是晒装工作的“中间产品”，一切工作都是以托盘为导向组织实施。但在进行托盘划分之前必须进行区域的划分。正如一个国家一样，先划分为东北地区、华北地区等的大区域，再划分为一个个省，最后再划分为地区、市、县等。船舶晒装也一样，先划分成大区域，再划分为小区域，最后再划分为托盘。实际上每一个船厂都可以根据本厂的具体情况制订出有指导意

6、义的区域划分标准，这样可以大大简化后续船的区域划分和托盘划分工作区域划分、生产设计要点生产管理部门建造方针-A分段划分”总组衣领卡盘对象品&盘管理范围造船事业部施工要领.单元划分要求善托盘半期综合置图-刖装在零件图管子托盘汇总表（A表）一管子零件明细表（B表）设计部门一一T;盘管理表自制、外协彳牛图开孔图、安装图晒装作业明细表（H表）托盘一览表（J表）窜子加工晒装件川件加工制造制造外协件L产布置彳卜购件进行产购小装件的集配（自制件、外协件、外购件）集配中心史型铸锻件生产计划编制、布置生产及跟踪，盘的管理k仓库管理外场安装按托盘进行安装r单元、分段、总组及船内等）图7.3.1托盘管理流程图1 .

7、区域的划分方法船舶区域的划分是根据船体的基本结构形式、分段划分和总组装的范围及综合考虑晒装件的密集程度、设计工作量、劳动力分配、设计出图计划、程序等要素后制定出来的。要符合实际生产的需要，使工厂能获得科学组织生产的准确依据。根据船体的基本结构形式进行大区域的划分区域的划分可以有很多方法，不同种类的船舶其划分方法也有区别。但是根据船体的基本结构形式进行大区域的划分是最常见的一种方法。这是由于它们各自的作用不同，结构形式也有较大的区别，所包含的晒装内容也不一样，同时又要与船体分段大区域的划分相吻合，容易为各部门所接受。按目前我们主要的造船种类，可以划分为以下几个大区域：机舱区域机舱区域包括机舱前壁

8、与后壁之间的空间、轴弄、机舱棚、烟囱所围成部分，总称为机舱区域。几乎所有的船舶都有此区域，即使是非自航船舶一般也有，只不过没有主机罢了。货舱区域所有货船的机舱前壁至首防撞舱壁和机舱后壁至后防撞舱壁之间的空间属于货舱区域。集装箱船就是这样的情况。当船舶为尾机型船时，机舱后部就没有货舱区域了，例如一般的散货船、油船等。同样机舱位于前部时，机舱前部就没有货舱区域了，例如浮式生产储油船等。首部区域首部防撞舱壁至船首部分为首部区域。所有的船舶均有此区域。此区域的结构相对比较复杂，不同船舶所包含的晒装作业内容也不同，特别是特殊的船舶就更不同了。例如滚装船和登陆艇，首部一般设有液压操纵的跳板。浮式生产储油船

9、首部甲板上有巨大的SUPPORK火炬塔和单点系泊装置等。首部设有首侧推室时，也可以属于机舱区域。尾部区域后防撞舱壁或机舱后壁至尾部分为尾部区域。它的情况与首部区域相似，结构更复杂一些。上层建筑区域（居住区）对于非客船来说，一般主甲板以上的居住空间均属于上层建筑区域。实际上该区域一般还包括一些工作舱室，例如二氧化碳站室、氧乙快室、消防控制室、货物控制室等。但位于上层建筑内的应急发电机室属于机舱区域。泵舱区域对于油船来说，一般还应设置泵舱区域。它位于机舱与货舱之间，包括上甲板上进入泵舱的围屋。图7.3.2所示的为普通散货船的大区域划分图。对于特殊的船舶可以根据以上的划分方法，进行类推。例如客船，主

10、甲板上方和下方均设有居住舱室，货舱区较小，则可以将居住区域的范围扩大至主甲板以下。居住区船腮区卜机舱区十货舱区十船能区图7.3.2普通散货船的大区域划分图小区域的划分方法大区域由于范围太大，还不能适应现代造船模式的要求，不能适应总装作业流程的要求，还必须将其划分成更小区域，每个区域均给一个以数字表示的区域号。划分小区域的原则是：机舱区域机舱区域的晒装件最密集，生产设计的工作量也最大，为了适应现代造船的节奏，必须分成较小的区域。同时机舱结构形式的特点是以甲板层次组成的。所以，首先以每层甲板作为小区域的划分线，每层甲板一般都有机舱开口因而可再以船体中心线和肋骨线前后、左右进行详细划分。图7.3.3

11、为机舱区小区域划分示例。图7.3.3机舱区域划分图艄、艇部区域这两个区域也是以层次划分为特点的，但是晒装件的数量相对要少得多，所以一般一个层次就可以划分为一个区域。（见图7.3.4所示）上层建筑区域上层建筑区域设有各种各样的房间，铁晒装件也不少，但大量的是木作晒装件，所以区域划分既按层次划分，同时也可按房间进行划分，特别是木作晒装件应以房间划分。而管晒装件可按层次划分，当船舶较大时，每层次可按左右划分为两个区域。（见图7.3.4所示）货舱区域货舱区域的特点是双层以下和主甲板以上的晒装件较多，而货舱内就只有少量的晒装件。而且管路相对比较简单，直管子多。所以区域可以划得更大一些。一般主甲板以上作为

12、一个层次、双层底以下作为一个层次，货舱内作为一个层次，十万吨级以下的散货船前后再一分为二，就可适应设计工作量的分配了。机舱区域以外的区域可以总称为船装区域。图7.3.4所示的就是船装区域的划分图，包括以上的三大区域。图7.3.4船装区域划分图电装区域划分方法除了电装外，均可使用上述的区域划分方法。但电气晒装有其自身的特点，一是电缆一般中间不能加接口，因而往往要跨好几层甲板，给区域的划分带来困难；二是电气的焊接件在生产设计的深度还不够时，往往有较大部分没有参加综合布置，所以在安装时要等到其它晒装件安装结束后才能进行；三是电气设备也比较娇，很多设备不能进行预晒装，特别在生产管理不完善的情况下更是如

13、此。因而相对来说，预晒装的工作量就少得多，生产设计的工作量也要少一些。区域的划分根据这些特点和工作量的大小可以划分得大一些。例如机舱内每一层次就只设一个区域。货舱区域就更是如此了，往往也只设一至二个区域。（见图7.3.5所示）央二；二30图7.3.5电装区域划分图2 .小区域的编号方法图7.3.2至图7.3.5所示的区域号均用数字表示，并且有下列规律：机舱区区域号总计设有29个，从0129,每层甲板的区域号也相对固定，并设有备用号。货舱区区域号应取在6089范围，一般双层底以下为60-69,货舱部分为70-79,主甲板上方为8089。首艇部区域：首部的区域号取3039,艇部的区域号为4049。

14、上层建筑区区域号为9099。托盘的划分1 .划分原则根据托盘管理的含义，托盘划分要遵循三不跨（不跨阶段、不跨区域、不跨部门）原则和按工作量大小来划分托盘。按晒装阶段划分托盘。同一托盘内材料设备、晒装件必须在同一安装阶段进行安装，也就是说，不允许不同安装阶段的材料设备和晒装件置于同一个托盘内。按区域和安装位置划分托盘。即同一托盘内的晒装件必须在同一安装区域内或同一安装场地进行安装，不可能同一托盘内的晒装件分散在几个不同的地方进行安装作业。同一组施工人员完成同一托盘的安装任务。也就是同一托盘内的晒装件必须与工厂现行的生产组织形式一致，不能出现由两个小组或两个工段、甚至两个车间的施工人员来完成同一托

15、盘安装任务的现象。按工作量的大小来划分托盘。原则上每个托盘内的晒装件安装为两个工人一周的工作量。但是由于各个工厂的作业条件、工作效率、安装工艺、人员素质等均不一样；同一工厂同样也存在很多差异，所以实际上可操作性较差。2 .划分要点每只分段都要有与之对应的托盘，除了无晒装品外；采用总段建造法时，总段托盘应独立编制；同一只分段跨两个以上区域时，应按区域编制相应的托盘。即同一只分段上可能有两只以上托盘，但应尽量避免这种情况的出现。特别是属于同一大区域时，各小区域的划分尽可能与分段的划分一致；采用单元组装时，每一只单元应划分为独立的托盘。托盘内应包括单元内所有的晒装品（管子及附件、设备及基座、格栅及铁

16、晒装件等）。3 .晒装阶段的划分和代号晒装件的安装工作贯穿于船舶建造的全过程，为了实施托盘管理，必须将晒装件的安装工作按前后顺序划分为几个阶段，这就是晒装阶段。托盘的划分原则之一就是按晒装阶段进行划分，因而必须制定相应的划分标准和代码。表7.3.1所示为适应现代造船模式的晒装阶段划分及代码表。表7.3.1陋装阶段划分及代码表代码晒装阶段名代码晒装阶段名代码晒装阶段名1单元组装4分段止转晒装17总组止转晒装2分段部装（小组装）5盆晒装8露天晒装3分段反转晒装6总组反转晒装9船内晒装上表所列的陋装阶段，原则上是以安装时间的先后顺序来划分的，所以数字大小就代表了某个区域内晒装阶段的前后顺序。托盘划分

17、时，不同的阶段的晒装品必须分属于不同的托盘。4.托盘代码每一个现代化的造船厂都有一套编码系统，它的作用是使用计算机进行工厂的生产管理、成本管理、物资管理、设计管理等等。所以托盘管理的编码应成为工厂整个编码系统的一部分，使计算机能根据晒装编码进行晒装件的生产管理和成本管理等。因此托盘管理的晒装编码应符合工厂编码系统的标准，为整个计算机系统接受，这样的编码系统才有效。对托盘来说，其晒装编码即托盘代码。每只托盘都有一个托盘代码与之相对应。下面是一种较为实用的托盘代码的编码方法。托盘代码的组成托盘代码的组成见图7.3.6所示。它由八位数组成，第一位与第二位之间有一连字号，有时第一位及连字号可以省略。晒

18、装阶段代码托盘顺序十tTt工一晒装专业代码晒装区域代码工种代码晒装阶段代码11图7.3.6托盘代码的组成专业代号专业代号是总区分代码，应根据工厂的组织体制和设计体制来划分专业。为贯彻按区域组织生产的造船模式，专业的设置也是按区域划分的，表7.3.2所示即为按这种原则划分的专业及它们的代号。表7.3.2专业代号表专业机装甲装居装电装船体涂装代号EDAFHP1工种代号为大区分代码。每一个专业由各种工种组成，它们可能各不相同，也会出现不同专业同工种的情况。例如机装包括管子、机械、薄板、铁晒装等专业。居装包括管子、铁晒装、冷藏、空调、木作晒装等专业。而电装这个专业所含的工种就只有电工。故工种代码的确定

19、也应考虑到这样的情况，特别是通用性。常用的编码方法见表7.3.3所示。表7.3.3工种代号工种管子工钳工电工薄板工铁晒工木晒工涂装工代号1234567托盘管理表对于设计部门来说，要实施托盘管理，主要的工作是要编制托盘管理表，它是现场按托盘组织生产的主要依据。1 .托盘管理表的作用按托盘管理表安排生产计划，包括内场加工与外场安装的进度计划；按托盘管理表分类进行设计；按托盘管理表进行物资的采购；按托盘管理表的内容进行晒装件的集配；现场生产工人按托盘管理表进行施工；按托盘进行成本核算。2 .管子托盘管理表的分类托盘管理表的分类各船厂的区别很大，即使同一船厂中各专业由于各自的施工特点、设计方法、顺序、

20、设备来源的不同，其分类的方法也有很大的差异。这儿仅介绍一种管子托盘管理表的分类。管子的托盘管理表由五种表格组成，分别为A、B、C、D、T表。A表一管子零件明细表。管子零件明细表的功能主要是供内场管子加工使用，故也称内场加工明细表，简称为A表。它可以用手工的方法来进行编制，也可以由计算机直接输出。但其内容基本上是相同的，我们以手工编制的管子零件明细表为例进行介绍。表7.3.4所示为A表的样张。表7.3.4托盘管理表（A表）工程编号H1304A托盘管理表（A表）（管子零件明细表）图号5803180L托盘名称UM02共6页第2页分段/区域号03序号管子编号材质通径规格长度重量表面处理水压试验位置型式

21、13L61ST204048346452.8N5(AB)34#P23L2141ST20404834105214.6N5(AB)34#P33L91ST2032423323208.7N5(AB)34#P工程编号是某一产品所编的顺序号，可以由三部分组成：公司代号、产品种类和顺序号。例如H1304A:H表示沪东中华造船（集团）有限公司，1304表示该船厂建造的1304条船，A表示为新船建造。根据公司下达的工程编号填写。托盘名称托盘名称的位数不定，它根据工艺阶段分为单元组装托盘、分段预装托盘、盆晒装托盘、总段晒装托盘、船内安装托盘等，但托盘名称可以分为三大类：单元组装托盘。托盘名称即单元名称。例如UM01

22、、UM02等。当单元内的晒装件较多时，可以将同一单元分成几个托盘，此时的托盘名称只要在单元名后面加上序号即可。例如UM011、UM012等。分段预装托盘。包括分段预装、盆晒装、总段晒装等阶段的预晒装托盘。由三部分组成：分段号+工种代号+阶段代号例如EB03015表示机舱底部分段EB03的管子（1）盆晒装（5）托盘；PD11P33表示上层建筑分段PD11P的电气（3）分段预装（3）托盘。当同一分段（总段）托盘的工作量较大时，可以同单元托盘同样处理。船内安装托盘。所谓船内安装即散装托盘。它名称的编制方法为：区域代码+阶段代码+工种代码+序号例如托盘名称为219101中21为机舱棚区域代码；9表示为

23、船内安装代码，这个代码是不变的，这是由于船内安装只有一个阶段；1为工种代码，表示为管子托盘；01为序号。又如托盘289402中28表示机舱通风管，9为散装，4为薄板工，02为序号，即机舱区通风管船内安装的第二只托盘。管子编号管子编号由系统代号、管路号及顺序号组成。A.系统代号表7.3.5机舱区域管系系统代号表代号系统名代号系统名代号系统名1H主机燃油系统回日用淡水管系1W海水冷却系统2H柴油发电机燃油系统6F日用饮水管系2W机舱压载消防管系3H锅炉燃油系统7F化学清洗管系3W机舱舱底水管系4H燃油输送和净化管系ML主、辅机滑油系统4W日用海水管系9H燃油泄放管系12L尾管滑油管系1S油舱蒸汽加

24、热管系1F主机淡水冷却管系4L滑油输送和净化管系2S日用蒸汽管系2F辅机淡水冷却管系9L滑油泄放管系3S蒸汽伴行管系3F锅炉给水管系MA压缩空气系统1D机舱凝水管系4F制淡装置管系2A控制空气系统1E机舱排气管系表7.3.6船装区域管系系统代号表代号系统名代号系统名代号系统名FW日用淡水管系AF甲板泡沫管系or液压回油管系SW日用海水管系HL1301灭火管系LG遥测管系PW日用饮水管系SD测深管系HT遥控压力管系HW日用热水管系fl注入管系hp遥控回油管系SE凝水排水管系SM蒸汽管系HV遥控操纵管系SO粪便污水管系ED凝水管系EC电缆管系SL污水管系hc加热管系VT传话管系SC疏排水管系WB压

25、载水管系EG排气管系PP压缩空气管系CO货油管系DI驱散油气系统CA控制空气管系st扫舱管系ap透气管系SA日用蒸汽管系TC洗舱管系CN水泥管系CS冷却水管系IG惰性气体管系DW钻进水系统WD消防水管系fo燃油管系dc水幕系统HF高倍泡沫管系LO滑油管系BO污油水系统GFCO2灭火管系Pop液压油压力管系:BG舱底水管系各船厂均由自己的管路系统的编号方法，可以用数字、或用数字加字母、或全部为字母来表示。表7.3.5所示为数字加字母的方法。而表7.3.6所示为全部为字母的方法。凡是采用字母编号时，一般均取表示该系统特征的英文单词的第一个字母为先。B.管路号应用计算机辅助生产设计，必须对每一路通径

26、、压力级、管子壁厚和外径、表面处理要求、绝缘要求均相同，且无间断的管路进行定义，即给予一个管路号。当管子建模时，只要给出管路号，计算机就会根据储存的信息自动定义该管子的各种参数。这样可以节约大量的人力和物力，减少设计人员之间的重复工作，同时也适应内场加工流水线的需要，方便了外场的安装。图7.3.7是机舱压缩空气系统图，写在管路上方的即为管路号。管路号的编制原则是该管路的所有参数（包括通径、材质、压力级、壁厚及外径、连接件标准、表面处理要求、绝缘、油漆、水压试验要求、验收要求等）都相同的同一连续管路可编成同一管路号。TOFUNNELTODKSERVICETOSEWAGEUNITTOAIRHORN

27、1AV5344(40)B68(15)B1AV68一二2NDDKFOREM/E1AF6612(100)M1AV21AV142(50)M(50)M24(50)M空压机NO.21AF671AV21KiIT1AV12匚IAV131AV11AV15-11AV181AV226(cu)NO.1AV17AV236CUL嬴1919(25)Mp产1AV321AV37LxT*3.、上1AV37I1AV34TOEMERG.54(15)BG/EROOM四4IAV38ftJVF521AV381AF52.pT1AV51AV411AV31AV401AF301AV39I1AV6,TmO.3G/E1AF311AV44(25)BI

28、L.I1AV3333(10)M69(15)B1AV69-3RDDK(P)Aw1AV541AF504p1AV421AV4同_-h1AV27A1(50)M341AV351AV8-O.3G/E1AV7,-jO.2G/E4.1AV28-1AV2945(40)B1AV4570(15)B1AV70-NEARG/E71(15)B1AV71()BTOM/ET/CCLEAN1AV4747,15、b_-r47(15)BNEARairclr61(25)B1AV61F.V.TESTSTANDP1AF651AV64-1AV60；I58(25)B59(25)B11AV551AF561AV5IOS.C63(15)B1AV6

29、3TODWHYDTK1AV3636(25)B；FORM/EIMPACT.机”72(15)B1AV721INWORKSHOP73(15)B1AV73-PURIROOM74AV71NELSHOP图7.3.7压缩空气管系系统图管路号的编制方法是：如果某一系统上的每只阀件或附件都有自己独立的编号，则管路号为系统代号加上与阀件或附件相同的数字，例如图7.3.7中，某管路上设有一只阀件为1AV12,其中1A为系统代号，12为阀件的顺序号，且是唯一的，则与此阀件连接的两端管路的管路号可取为1A12。图7.3.7中1A两个字母都省略了，管路号后面是管路的通径及管子壁厚等级。当管路上没有阀件或附件时，其管路号可

30、以取比这个系统中阀件和附件的编号大的数值，也可以规定从某个整数开始编号。开有支管的管路以总管为准取号，不必考虑支管的数量或通径。支管应另外设置管路号。同一管路中设有异径接头时，则异径接头的两边应分别设置管路号。材质目前普通船舶使用的管子材料主要为碳钢及铜管。具材质由材料种类和牌号组成。当使用特种材料管子时，可以再定义。材料的符号见表7.3.7。表7.3.7材料符号表符号种类牌号ST钢管10、20、15或410CP铜管T2、T3、TU1、TU2、TP1或TP2CH铜合金管HPb或H62SL不锈钢管1CU8、304、304L、316L等表面处理根据管子内部输送的介质和外部环境的不同，管子内外表面要

31、进行各种形式处理，按要求填入相应的代号，代号的含义见表7.3.8。表7.3.8管子表面处理代号表代号内容处理方法代号内容处理方法M内场完工后镀锌镀锌R磷化处理磷化A外场制造后镀锌镀锌K镀铭镀铭N内场完工后酸洗酸洗SB喷砂、喷丸喷砂喷丸I外场制造后酸洗酸洗Lr内外壁涂塑涂塑LN内壁涂塑涂塑水压试验水压试验是指单根管子内场加工结束后的强度试验，填入强度试验的压力值，对于船级社要求验收的管子，应填入相应的符号。例如水压试验压力为1.2MPa时就填入12K或1.2M,需要ABS船级社验收时，填入12K（ABS）,其它船级社可以此类推。位置所谓位置就是此管子在船上位于哪一档肋骨的大致位置。一般来说，一根

32、管子总要跨越几档肋距或在两档肋距之间，所以此列填入的肋骨号仅是此管的大致位置，作用是使外场安装时便于分散成堆的管子，以减少整理的工作量。型式生产设计的管子可以分成两种类型，即完成管和调整管。现场取样的管子我们称为合拢管或嵌补管。完成管表示此管子内场加工制造完工，外场根据有关图纸即可安装的管子。在表格中填入字母P。调整管表示此管子在内场根据管子零件图弯制或拼接完成，两端或一端放有一定的余量后落料，管端的连接件临时固定在管子上，外场现场校管，点焊连接件后再回到内场进行焊接工作等工序的加工制造，最后上船安装的管子。在表格内填入字母Go支架托盘管理表（B表）支架托盘管理表也称为管子支架制造明细表。它由

33、两种表格组成，表7.3.9所表示的为管子支架（包括管夹）的制造明细表；表7.3.10所表示的为管夹的汇总表。管子支架制造明细表（B表之一）与A表相同的内容不再重复介绍。符号一一即支架的件号，它由三部分组成：支架代号，区域号和顺序号。例如B-0301中，B为支架的代号，03表示区域号，01为顺序号。支架形式一一填入支架的标准号或草图字样。当草图时，即非标支架时应另出支架图。管夹型号一一填入采用的管夹标准号。管火汇总表（B表之二）表7.3.9管子支架制造明细表工程托盘管理表（B）编号H1221A（管子支架制造明细表）编号5803180L共6页第3页托盘名称：UM-02符号支架形式长度数量管火型号数

34、量B-0301草图40L9701A25Q/HD504-81：3：50L733A20Q/HD504-81pA40Q/HD504-812B80Q/HD505-81B-030232Q/HD515-8140L4005A32Q/HD504-815支架总数：23支架用角钢规格长度（M）材料（A3）备注L403403519.0其中5米用于现场加强L50350368.0表7.3.10管火的汇总表工程托盘管理表（B）编号H1221A（管火汇总表）编号5803180L共6页第4页托盘名称：UM-02图号数量备注A20Q/HD504-811A25Q/HD504-8120本表比较简单，仅是将本托盘内所有的支架用管夹按类汇总而已，供外协生产用。阀件、附件托盘管理表（C表）C表是外场安装本托盘时所需的阀件、附件汇总表。供施工工人及生产管理人员使用。见表7.3.11。表7.3.11阀件、附件托盘管理表工程编号H1221A托盘管理表（C）阀件、附件托盘管理表编号5803180L共6页第5页托盘名称：UM