第五章运输管理

1、第五章 第2页n基本成本的权衡基本成本的权衡n运输模式的选择运输模式的选择n运输线路模型运输线路模型n车辆选择车辆选择n运输定价及运输成本计算运输定价及运输成本计算第五章 第3页 如果不将运输服务作为竞争手段，那么能够使如果不将运输服务作为竞争手段，那么能够使该运输服务的成本与该运输服务水平导致的间接库该运输服务的成本与该运输服务水平导致的间接库存成本达到平衡的运输服务就是最佳方案。也就是存成本达到平衡的运输服务就是最佳方案。也就是说运输的速度和可靠性会影响托运人和买方的库存说运输的速度和可靠性会影响托运人和买方的库存水平。现有方案中最合理的应该是既能满足顾客需水平。现有方案中最合理的应该是既

2、能满足顾客需求，又使总成本最低的服务。求，又使总成本最低的服务。第五章 第4页 R为运输费率（美元为运输费率（美元/单位），单位），D为年需求量（件），为年需求量（件），I为库存持有成本（为库存持有成本（%/年），年），C为产品在工厂的价值，为产品在工厂的价值，C+R 产品在仓库的价值，产品在仓库的价值，T为运送时间，为运送时间，Q为运输批量。为运输批量。第五章 第5页任务任务1产品运输成本的基本权衡产品运输成本的基本权衡 某公司的分拨计划是将生产的成品先存放在工某公司的分拨计划是将生产的成品先存放在工厂的仓库，然后运往公司自有的基层仓库。目前公厂的仓库，然后运往公司自有的基层仓库。目前公司使

3、用铁路运输将东海岸工厂的成品运往西海岸的司使用铁路运输将东海岸工厂的成品运往西海岸的仓库。铁路运输的平均时间为仓库。铁路运输的平均时间为T=21天，每个存储点天，每个存储点平均储存平均储存100000件，产品的平均价值件，产品的平均价值30美元，库存美元，库存成本成本30%/年。公司希望选择使总成本最小的运输方年。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间从目前式。据估计，运输时间从目前21天每减少一天，平天每减少一天，平均库存水平可以减少均库存水平可以减少1%。每年西海岸仓库卖出。每年西海岸仓库卖出D=700000件箱包。公司可以利用以下运输服务：件箱包。公司可以利用以下运输服务：

4、第五章 第6页运输服务方式运输费资美元/单位门到门运送时间（天）每年运送批次运输次数服务（/年）运输时间（天）基层服务费（美元/件）铁路运输0.1024101210.1公路铁路联运0.1514200.93140.15卡车运输0.205200.8450.2航空运输1.403400.8120.4【任务操作结果任务操作结果】 卡车运输总成本卡车运输总成本984821美元，运输时间美元，运输时间5小时。小时。第五章 第7页一、一、 多品种货物调运问题多品种货物调运问题n实际运输中多种货物调运情况分析实际运输中多种货物调运情况分析n具有替代作用的多种货物运输问题的优化分析具有替代作用的多种货物运输问题的

5、优化分析二、运输系统模式的选择二、运输系统模式的选择n运输业务外包的企业运输业务外包的企业n运输业务自营的企业运输业务自营的企业n背包问题背包问题第五章 第8页n实际运输中多种货物调运情况分析实际运输中多种货物调运情况分析p各种货物之间不能相互替代各种货物之间不能相互替代p各种货物之间具有一定的替代作用各种货物之间具有一定的替代作用n具有替代作用的多种货物运输问题的优化分析具有替代作用的多种货物运输问题的优化分析第五章 第9页 构成供需平衡表后利用规划求解的方法调整运价构成供需平衡表后利用规划求解的方法调整运价系数。系数。第五章 第10页任务任务2 根据各种货物优先使用次序解决多品种调运问根据

6、各种货物优先使用次序解决多品种调运问题题 现有四个矿山共发运现有四个矿山共发运1500吨铁矿石供给三个炼吨铁矿石供给三个炼铁厂，预计需用量为铁厂，预计需用量为1900吨，各矿山及各炼铁厂供吨，各矿山及各炼铁厂供需量以及运送需量以及运送1吨铁矿石的运价（百元）如表所示。吨铁矿石的运价（百元）如表所示。炼铁厂运价矿山B1B2B3供应量A12107200A21138300A3321400A4492600需求量700500700第五章 第11页其中：其中： B1炼铁厂需优先使用富矿石，其次是使用一般炼铁厂需优先使用富矿石，其次是使用一般矿石，不能使用贫矿石；矿石，不能使用贫矿石；B2炼铁厂可从当地获得

7、炼铁厂可从当地获得200吨矿石的货源；吨矿石的货源；B3炼铁厂可使用贫矿矿石，其他炼炼铁厂可使用贫矿矿石，其他炼铁厂应优先使用品位高的矿石；铁厂应优先使用品位高的矿石；A3矿山存在有富矿矿山存在有富矿矿石矿石300，剩余的是一般矿石；，剩余的是一般矿石；A4矿山的矿石是贫矿矿山的矿石是贫矿矿石，其它矿山存有一般矿石。试求在满足以上条件矿石，其它矿山存有一般矿石。试求在满足以上条件下，运费达到最少的运输方案。下，运费达到最少的运输方案。第五章 第12页建立产销平衡与运价表模型、目标函数建立产销平衡与运价表模型、目标函数第五章 第13页选择工具选择工具|规划求解规划求解第五章 第14页【任务操作结

8、果任务操作结果】 A3矿山的矿山的300吨富矿全部给了吨富矿全部给了B1炼厂，炼厂，A1矿山的矿山的200吨一吨一般矿石全部给了般矿石全部给了B1炼厂，炼厂，A2矿山的矿山的300吨一般矿石全部给了吨一般矿石全部给了B2炼厂，炼厂，A3矿山的剩余矿山的剩余100吨一般矿石全部给了吨一般矿石全部给了B3炼厂，炼厂，A4矿山贫矿石矿山贫矿石600吨全部给了吨全部给了B3炼厂，炼厂，B1炼厂实际缺口炼厂实际缺口200吨。吨。总费用总费用3500元。元。第五章 第15页n运输业务外包的企业运输业务外包的企业 企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工作完全放弃

9、，企业还必须有专门的部门或人员负责作完全放弃，企业还必须有专门的部门或人员负责对运输业务进行考核、监督、协调等工作。对运输业务进行考核、监督、协调等工作。n运输业务自营的企业运输业务自营的企业 企业如果选择自营运输方式，其运输系统规划需企业如果选择自营运输方式，其运输系统规划需要考虑到各种运输方式的结合、运输工具的配备、要考虑到各种运输方式的结合、运输工具的配备、运输线路、运输流量等的规划。运输线路、运输流量等的规划。n背包问题背包问题第五章 第16页任务任务3 用定量分析方法完成企业运输系统模式的选择用定量分析方法完成企业运输系统模式的选择 某企业有某企业有2个仓库和个仓库和3个客户，需要经

10、常由仓库发货给客个客户，需要经常由仓库发货给客户。货物的运输，企业可以选择自营，也可以选择外包。若户。货物的运输，企业可以选择自营，也可以选择外包。若选择自营运输，每年因车辆的购置费、保养费、专职运输人选择自营运输，每年因车辆的购置费、保养费、专职运输人员的工资福利等，预计支出员的工资福利等，预计支出50万元，若选择外包运输，则没万元，若选择外包运输，则没有固定费用，但每件货物的运输费用要高于自营时。具体数有固定费用，但每件货物的运输费用要高于自营时。具体数据如表所示。据如表所示。 客户1客户2客户3供 给 量（ 万 件 /年）自营外包自营外包自营外包仓库134232440仓库24524366

11、0需求量（万件/年）203050 第五章 第17页设置自营方式或外包方式的目标函数和约束条件设置自营方式或外包方式的目标函数和约束条件第五章 第18页规划求解规划求解第五章 第19页【任务操作结果】【任务操作结果】 应选择自营运输，其中从仓库应选择自营运输，其中从仓库1发给客户发给客户1：20万件，万件，从仓库从仓库2发给客户发给客户2：30万件，从仓库万件，从仓库1发给客户发给客户1：20万件，万件，从仓库从仓库2发给客户发给客户1：30万件；年度的运输费用万件；年度的运输费用300万元万元。第五章 第20页任务任务4用盈亏平衡点法确定物流企业运输方式用盈亏平衡点法确定物流企业运输方式 某工

12、厂生产的产品要运往销售地，运送方式有两某工厂生产的产品要运往销售地，运送方式有两种，自运，工厂需要添置运输装卸设备，每年将增加种，自运，工厂需要添置运输装卸设备，每年将增加设备固定成本设备固定成本12万元，此外运输每件产品的直接成本万元，此外运输每件产品的直接成本为为40元，如果让运输公司运送，每件要支付元，如果让运输公司运送，每件要支付100元。元。试分析该工厂应该选择自运还是外包。试分析该工厂应该选择自运还是外包。第五章 第21页计算相对盈亏平衡点和总成本计算相对盈亏平衡点和总成本第五章 第22页设置运输量设置运输量总成本关系表，绘制变化图表总成本关系表，绘制变化图表第五章 第23页【任务

13、操作结果任务操作结果】 当运输量小于当运输量小于2000件时采用外包，运输量等于件时采用外包，运输量等于2000件时，两种运输形式皆可，当运输量大于件时，两种运输形式皆可，当运输量大于2000件时采用自运合适。件时采用自运合适。第五章 第24页背包问题背包问题 一个人在徒步旅行时，其可携带的物品的质量一个人在徒步旅行时，其可携带的物品的质量（体积）是有限的，只可能有几种物品选择装入包（体积）是有限的，只可能有几种物品选择装入包中，而且每种物品的质量（体积）及使用价值已知中，而且每种物品的质量（体积）及使用价值已知，那么此人应如何选择携带的物品，使所使用价值，那么此人应如何选择携带的物品，使所使

14、用价值最大？这就是背包问题，我们常用整数规划模型来最大？这就是背包问题，我们常用整数规划模型来描述，这类问题在工厂下料、车辆运输装载和人造描述，这类问题在工厂下料、车辆运输装载和人造卫星内的物品装载等上经常用到。卫星内的物品装载等上经常用到。第五章 第25页第五章 第26页任务任务5用背包法确定运输数量用背包法确定运输数量 有一辆有一辆50吨的卡车，最大装货体积为吨的卡车，最大装货体积为42立方米，立方米，每种货物的单位重量和体积及相应单位价值如表所示每种货物的单位重量和体积及相应单位价值如表所示，问应如何装载可使总价值最大？，问应如何装载可使总价值最大？第五章 第27页设置目标单元格和约束条

15、件设置目标单元格和约束条件规划求解规划求解第五章 第28页【任务操作结果任务操作结果】 应该装载应该装载a种货物种货物9件，件，b种货物种货物1件和件和c种货物种货物13件，可使卡车的总装载价值最大，件，可使卡车的总装载价值最大，2670万元。万元。第五章 第29页 在整个物流成本中运输成本要占整个成本的在整个物流成本中运输成本要占整个成本的1/32/3，因而优化运输的在途时间、确定最佳路线，因而优化运输的在途时间、确定最佳路线，从而在降低运输成本的同时改善客户服务。从而在降低运输成本的同时改善客户服务。一、单起讫点的行车线路安排一、单起讫点的行车线路安排二、多起讫点的运输线路安排二、多起讫点

16、的运输线路安排三、扫描法确定组成运输线路三、扫描法确定组成运输线路四、转运问题四、转运问题五、指派问题五、指派问题六、起讫点重合的运输问题六、起讫点重合的运输问题第五章 第30页 起讫点不同的单一路径问题可以通过规划求解起讫点不同的单一路径问题可以通过规划求解得到解决，最简单、最直接的方法就是最短路径法得到解决，最简单、最直接的方法就是最短路径法。也就是在一个已知的交通网络图中，寻找从始点。也就是在一个已知的交通网络图中，寻找从始点到终点或从出发地到目的地的最佳路径。这里的到终点或从出发地到目的地的最佳路径。这里的“最佳最佳”是指距离最短、时间最短和成本最少。是指距离最短、时间最短和成本最少。

17、第五章 第31页利用线性规划模型求出最佳路径利用线性规划模型求出最佳路径第五章 第32页任务任务6用规划求解的方法解决单起讫点的行车时间最短用规划求解的方法解决单起讫点的行车时间最短的路线的路线 我们要找到得克萨斯州的阿马里洛与奥思堡之间行我们要找到得克萨斯州的阿马里洛与奥思堡之间行车时间最短的路线。节点之间的每条路线上都标有相应车时间最短的路线。节点之间的每条路线上都标有相应的行车时间，节点代表公路的连接处。的行车时间，节点代表公路的连接处。第五章 第33页创建已知数据模型创建已知数据模型 创建运算模型创建运算模型第五章 第34页设置目标函数，规划求解设置目标函数，规划求解第五章 第35页【

18、任务操作结果任务操作结果】 最短路径时间为最短路径时间为384分钟。分钟。 最佳路径为最佳路径为A B E I J。第五章 第36页任务任务7：用规划求解的方法解决物流运输过程最小成本问题：用规划求解的方法解决物流运输过程最小成本问题 某石油公司某石油公司W，按照如下网络管线用泵将，按照如下网络管线用泵将15单位原油送单位原油送抵炼油厂抵炼油厂F。图。图5-36中括号内第一个数字表示容量，第二个数中括号内第一个数字表示容量，第二个数字表示单位费用。表示各泵房，请设计如何运送成本最小字表示单位费用。表示各泵房，请设计如何运送成本最小。第五章 第37页建立已知数据模型建立已知数据模型设置净流量和约

19、束设置净流量和约束第五章 第38页设置目标函数，规划求解设置目标函数，规划求解第五章 第39页【任务操作结果任务操作结果】 我们可以看到我们可以看到W总输出是总输出是15个单位，个单位，F总输入也总输入也是是15个单位，其他各节点输出、输入总是平衡的，与个单位，其他各节点输出、输入总是平衡的，与单元格单元格J4:J10区域相符。区域相符。第五章 第40页任务任务8：用规划求解的方法解决物流运输过程最大运输流：用规划求解的方法解决物流运输过程最大运输流量问题量问题 某石油公司要从某原油基地某石油公司要从某原油基地W将原油运往某炼油厂将原油运往某炼油厂Z，弧，弧（WViZ）表示）表示W到到Vi,和

20、和Vi到到Z的输送管线，按照如下网路管的输送管线，按照如下网路管线用泵将原油送抵炼油厂线用泵将原油送抵炼油厂Z。弧上的数字表示最大通过量，。弧上的数字表示最大通过量，表示各泵房，请设计如何运送数量最大。表示各泵房，请设计如何运送数量最大。第五章 第41页建立已知数据模型建立已知数据模型选择选择“插入插入|名称名称|定义定义”第五章 第42页设置目标函数，规划求解设置目标函数，规划求解设置净流量和约束条件设置净流量和约束条件第五章 第43页【任务操作结果任务操作结果】 原油基地原油基地W输送最大原油量输送最大原油量21到某炼油厂到某炼油厂Z。第五章 第44页第五章 第45页任务任务9：用规划求解

21、的方法解决物流运输过程距离最短的：用规划求解的方法解决物流运输过程距离最短的问题问题 某物流运输公司计划从产地某物流运输公司计划从产地A出发把产品运往销地出发把产品运往销地H。运输网络如图所示，每条线路上的数据是运输距离，。运输网络如图所示，每条线路上的数据是运输距离，该公司如何规划线路使得运输路径最短。该公司如何规划线路使得运输路径最短。第五章 第46页建立已知数据模型、设置净流量和目标函数建立已知数据模型、设置净流量和目标函数第五章 第47页【任务操作结果任务操作结果】 该运输路线为该运输路线为A C G F H ，最短距离，最短距离20。第五章 第48页 多起讫点的运输问题是指多个货源地

22、可以服务多多起讫点的运输问题是指多个货源地可以服务多个目的地的运输调配问题个目的地的运输调配问题 ，在指定各目的地的供货，在指定各目的地的供货地时，同时要找到供货地与目的地之间的最佳路径。地时，同时要找到供货地与目的地之间的最佳路径。该问题经常发生在多个供应商、工厂或仓库，服务于该问题经常发生在多个供应商、工厂或仓库，服务于多个客户的情况下。它是运筹学中的运输问题，常用多个客户的情况下。它是运筹学中的运输问题，常用来优化从供应地到需求地的货物供应网络，其目标是来优化从供应地到需求地的货物供应网络，其目标是通过网络运输，达到配送货物成本最低。通过网络运输，达到配送货物成本最低。 第五章 第49页

23、第五章 第50页任务任务10：用规划求解法解决多起讫点的运输问题：用规划求解法解决多起讫点的运输问题 某玻璃制造商与三个位于不同地点的纯碱供应商签订合某玻璃制造商与三个位于不同地点的纯碱供应商签订合同，由它们供货给三个工厂，条件是不超过合同所定的数量同，由它们供货给三个工厂，条件是不超过合同所定的数量，但必须满足生产需求。，但必须满足生产需求。第五章 第51页建立已知数据模型建立已知数据模型第五章 第52页设置目标函数，规划求解设置目标函数，规划求解第五章 第53页【任务操作结果任务操作结果】 总运输费用总运输费用6600美元，各工厂分别提供美元，各工厂分别提供600、500和和300吨。吨。

24、第五章 第54页扫描法的步骤：扫描法的步骤：第一步，将仓库和所有的停留点位置画在地图上或坐标图上；第一步，将仓库和所有的停留点位置画在地图上或坐标图上；第二步，通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可，第二步，通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可，然后顺时针方向转动直尺直到直尺交到一个停留点。查看累计然后顺时针方向转动直尺直到直尺交到一个停留点。查看累计的装货量是否超过送货车的载重量或载货体积；如是，将最后的装货量是否超过送货车的载重量或载货体积；如是，将最后的停留点排除后将第一辆车的停留点确定下来；再从这个被排的停留点排除后将第一辆车的停留点确定下来；再从这个被排除点开始继续扫描

25、，开辟另一条新的路线。这样依次扫描下去除点开始继续扫描，开辟另一条新的路线。这样依次扫描下去，直至全部的停留点都被分配完毕。，直至全部的停留点都被分配完毕。第三步，安排每辆车运行路线的停留点顺序，以求运行距离最第三步，安排每辆车运行路线的停留点顺序，以求运行距离最小化。小化。第五章 第55页任务任务11：利用扫描法确定组车路线：利用扫描法确定组车路线 北京某仓储中心在早晨北京某仓储中心在早晨7点之前将晚上集聚的某种货物点之前将晚上集聚的某种货物送到四环以内各客户点并返回仓储中心。各客户点需要货物送到四环以内各客户点并返回仓储中心。各客户点需要货物数量如图完成一次送货。该仓储中心需要多少辆送货车

26、；每数量如图完成一次送货。该仓储中心需要多少辆送货车；每条路线上有那几个客户点；送货车途径有关客户点的顺序。条路线上有那几个客户点；送货车途径有关客户点的顺序。第五章 第56页 建立数据模型建立数据模型 确定换车点确定换车点第五章 第57页【任务操作结果任务操作结果】 我们可以看到我们可以看到1、2、3、4四个客户为一辆车，共运货四个客户为一辆车，共运货10000件；件；5、6、7、8、9五个客户为一辆车，共运货五个客户为一辆车，共运货9000件件；10、11、12三个客户为一辆车，共运货三个客户为一辆车，共运货8000件。如图所示扫件。如图所示扫描法的三条路线。描法的三条路线。第五章 第58

27、页 转运问题是在到达目地的节点之前运输可能经过某个中转运问题是在到达目地的节点之前运输可能经过某个中间节点（转运点）的运输问题。间节点（转运点）的运输问题。第五章 第59页任务任务12：用规划求解法解决转运问题：用规划求解法解决转运问题 华威是一家电子公司，其生产线分别位于武汉和成华威是一家电子公司，其生产线分别位于武汉和成都。在任意生产线出产的部件可能被运送到公司在重庆都。在任意生产线出产的部件可能被运送到公司在重庆或长沙的地区仓库的任意一个。从这些地区仓库，公司或长沙的地区仓库的任意一个。从这些地区仓库，公司向贵阳、杭州、西安和深圳的零售商发货。表向贵阳、杭州、西安和深圳的零售商发货。表5

28、-5、5-6为每一条发货线路上每一个部件的运输成本，图为每一条发货线路上每一个部件的运输成本，图5-64中中的网络模型标明了问题的关键特征。每个起始节点的供的网络模型标明了问题的关键特征。每个起始节点的供给和每个终止节点的需求在左侧和右侧表明。要求设计给和每个终止节点的需求在左侧和右侧表明。要求设计合适的运输路线，使得任意生产线生产出的部件运送到合适的运输路线，使得任意生产线生产出的部件运送到零售商的费用最小。零售商的费用最小。第五章 第60页第五章 第61页确定供需关系和目标函数确定供需关系和目标函数第五章 第62页规划求解规划求解第五章 第63页【任务操作结果任务操作结果】 最佳解决方案，

29、从成都运往重庆最佳解决方案，从成都运往重庆550单位，运往长沙单位，运往长沙50单单位；从武汉运往长沙位；从武汉运往长沙400单位；从重庆运往贵阳单位；从重庆运往贵阳200单位，运单位，运往西安往西安350单位；长沙运往杭州单位；长沙运往杭州150单位，运往深圳单位，运往深圳300单位；单位；总成本总成本5200货币单位。货币单位。第五章 第64页 指派问题实际上是一个特殊的运输问题。它的目标是使指派问题实际上是一个特殊的运输问题。它的目标是使m辆车完成辆车完成m项工作所花的成本最低。这里假设所有的车辆都项工作所花的成本最低。这里假设所有的车辆都被指派，所有的工作都有车辆完成。被指派，所有的工

30、作都有车辆完成。第五章 第65页任务任务13用规划求解的方法解决车辆分配（指派）问题用规划求解的方法解决车辆分配（指派）问题 某公司有两辆某公司有两辆8吨和两辆吨和两辆9.5吨的卡车，某天有吨的卡车，某天有4项任项任务，不同车辆完成任务的费用关系如表所示，确定总费务，不同车辆完成任务的费用关系如表所示，确定总费用最小的车辆分配方案。用最小的车辆分配方案。第五章 第66页确定目标函数和约束条件确定目标函数和约束条件第五章 第67页规划求解规划求解第五章 第68页【任务操作结果任务操作结果】 最少费用最少费用15，两个，两个8吨的车分别选任务吨的车分别选任务b、d，两，两个个9吨的车分别选任务吨的

31、车分别选任务c、a。第五章 第69页 起讫点重合的运输问题要求车辆必须返回起点才结束。起讫点重合的运输问题要求车辆必须返回起点才结束。我们的目标是找出途径点的顺序，使其保证必须经过所有点我们的目标是找出途径点的顺序，使其保证必须经过所有点且总出行时间或总路程最短。且总出行时间或总路程最短。第五章 第70页任务14：利用启发式确定起讫点重合的运输问题 某仓库K拟采用一辆中型载货汽车（Q0=4吨），将瓶装氧气分送给B1、B2、B3、B4四个货运点，有关数据如图所示。试确定分送式最佳行驶路线。第五章 第71页确定仓库里程矩阵和货运点里程系数并排序确定仓库里程矩阵和货运点里程系数并排序形成形成 KB1

32、B2循环回路循环回路,其货运点数其货运点数R=3。第五章 第72页计算里程增量计算里程增量 确定确定B3的插入位置，组成新的回路四边形的插入位置，组成新的回路四边形KB2B3B1确定确定B4的插入位置组成新的回路多边形的插入位置组成新的回路多边形KB4B2B3B1。第五章 第73页【任务操作结果任务操作结果】 组成新的回路多边形组成新的回路多边形KB4B2B3B1车辆总行程为车辆总行程为29.5公里。公里。第五章 第74页一、车辆类型的选择一、车辆类型的选择二、车辆载重量的选择二、车辆载重量的选择三、利用时间排序法减少货车数量三、利用时间排序法减少货车数量第五章 第75页 车辆类型的选择通常我

33、们用生产率等值运距来车辆类型的选择通常我们用生产率等值运距来确定车辆的选择。确定车辆的选择。第五章 第76页第五章 第77页任务任务15利用生产率等值运距选择合适车辆利用生产率等值运距选择合适车辆 某运输公司在某运输公司在30公里处有一项货运任务，可用公里处有一项货运任务，可用通用汽车完成，其车辆参数如下：额定载重量通用汽车完成，其车辆参数如下：额定载重量q0=8吨，装卸停歇时间吨，装卸停歇时间t1u=0.5小时，技术速度小时，技术速度VT=50公里公里/小时。公司还有与通用汽车同型号的自动装卸汽车小时。公司还有与通用汽车同型号的自动装卸汽车，其额定载重量，其额定载重量q0=7吨，装卸停歇时间

34、吨，装卸停歇时间t1u=0.1小时小时，里程利用率，里程利用率=0.5，技术速度，技术速度VT=50公里公里/小时。公小时。公司应派通用车还是自动装卸汽车？司应派通用车还是自动装卸汽车？第五章 第78页【任务操作结果任务操作结果】 等值运距为等值运距为67.5公里，小于实际运距，所以选择公里，小于实际运距，所以选择自动装卸汽车。自动装卸汽车。第五章 第79页 当货物批量超过最大载重量车辆的运输能力时，根据经济当货物批量超过最大载重量车辆的运输能力时，根据经济性原则，可以将最大载重量的车辆组合起来使用。性原则，可以将最大载重量的车辆组合起来使用。第五章 第80页第五章 第81页第五章 第82页第

35、五章 第83页任务任务16 根据出库的概率密度确定各种车辆数量根据出库的概率密度确定各种车辆数量 仓库运出的金属材料批量按指数函数分布，其概仓库运出的金属材料批量按指数函数分布，其概率密度函数为率密度函数为 , 年货运量年货运量Q=406720吨。现吨。现计划采用三种类型的车辆完成上述货运任务，其中：计划采用三种类型的车辆完成上述货运任务，其中：解放汽车：解放汽车：q1=4吨，吨，d1=0.85,t1u=60分钟分钟黄河型汽车：黄河型汽车：q2=8吨，吨，d1=0.90,t1u=76分钟分钟玛斯型汽车：玛斯型汽车：q3=12.5吨，吨，d1=0.75,t1u=90分钟分钟其余各指标相同，其余各

36、指标相同，Li=15公里，公里，Vti =20公里公里/小时，小时，=0.65， Tdi=8，r=1，Dp=365天天试计算所需的各种车型数量。试计算所需的各种车型数量。第五章 第84页建立已知数据模型建立已知数据模型第五章 第85页运算公式和函数运算公式和函数第五章 第86页【任务操作步骤任务操作步骤】 解放汽车在册数量解放汽车在册数量24；黄河型汽车在册数量；黄河型汽车在册数量16；玛斯型汽车在册数量玛斯型汽车在册数量15。第五章 第87页任务任务17：用行车时间排序法减少货车数量：用行车时间排序法减少货车数量 某物流公司有某物流公司有10条行车路线，发车时间和返回时条行车路线，发车时间和

37、返回时间如表所示间如表所示.求如何组合能够使车辆最少。求如何组合能够使车辆最少。第五章 第88页将将“发车时间发车时间”升序后路线组合升序后路线组合第五章 第89页【任务操作结果任务操作结果】 线路线路1、10、6可以组成一组，线路可以组成一组，线路9、4可以组成一组；可以组成一组；线路线路5、7可以组成一组（线路可以组成一组（线路6已与已与1、10、6组合）；线路组合）；线路2、8可以组成一组，线路可以组成一组，线路3单独运行。排序后可以用单独运行。排序后可以用5辆车。辆车。第五章 第90页一、运输定价一、运输定价n盈亏平衡定价法盈亏平衡定价法n加成定价法加成定价法二、运费的计算二、运费的计

38、算n铁路运费计算铁路运费计算n水路运费的计算水路运费的计算n航空运费的计算航空运费的计算第五章 第91页n盈亏平衡定价法盈亏平衡定价法 当运输收入与运输支出相等时的运输价格称为保本运价当运输收入与运输支出相等时的运输价格称为保本运价。 盈亏平衡定价法也叫保本定价法或收支平衡定价法是指在盈亏平衡定价法也叫保本定价法或收支平衡定价法是指在销量既定的销量既定的 条件下，企业产品的价格必须达到一定的水平才条件下，企业产品的价格必须达到一定的水平才能做到盈亏平衡、能做到盈亏平衡、 收支相抵。既定的销量就称为盈亏平衡点收支相抵。既定的销量就称为盈亏平衡点 ， 这种制定价格的方法就称为盈亏平衡定价法。这种制

39、定价格的方法就称为盈亏平衡定价法。 当货运量大于保本运量时，运输公司可以接受某批货物当货运量大于保本运量时，运输公司可以接受某批货物的运输。的运输。第五章 第92页任务任务18 用盈亏平衡法计算保本运价用盈亏平衡法计算保本运价 某运输企业某航次保本货运量为某运输企业某航次保本货运量为300吨，总固定吨，总固定成本成本6000元，每货运吨变动成本为元，每货运吨变动成本为50元，试确定该元，试确定该航次的保本运价。航次的保本运价。【任务操作结果任务操作结果】 该航次的保本运价为每货运吨该航次的保本运价为每货运吨70元。元。第五章 第93页任务任务19用盈亏平衡法计算保本运量用盈亏平衡法计算保本运量

40、 某一批大宗散货某一批大宗散货2200吨，保本运价为吨，保本运价为4.5元元/吨，某运输吨，某运输公司若承担该运输任务，分摊到该批次货物的固定成本为公司若承担该运输任务，分摊到该批次货物的固定成本为4000元，单位变动成本为元，单位变动成本为2.5元元/吨，试判断是否可以承运。吨，试判断是否可以承运。【任务操作结果任务操作结果】 保本货运量小于实际接货量，所以该运输公司可以承运。保本货运量小于实际接货量，所以该运输公司可以承运。 第五章 第94页n加成定价法加成定价法 在进行运输定价时，产品价格包含成本和利润在进行运输定价时，产品价格包含成本和利润的定价方法称为加成定价法。的定价方法称为加成定

41、价法。第五章 第95页任务任务20用加成定价法计算运输价格用加成定价法计算运输价格 运输企业总变动成本为运输企业总变动成本为150万元，总固定成本为万元，总固定成本为100万元万元，货运量为，货运量为1250万吨万吨.公里公里,如果企业规定其成本利润率即利如果企业规定其成本利润率即利润加成为润加成为25%,试用成本加成定价法确定运价。试用成本加成定价法确定运价。【任务操作结果任务操作结果】 用成本加成定价法确定运价为每吨公里用成本加成定价法确定运价为每吨公里0.25元。元。第五章 第96页n铁路运费计算铁路运费计算p整车货物运输运费计算整车货物运输运费计算运费运费=（发到基价（发到基价+运行基

42、价运行基价价里程）价里程）计费重量计费重量 计费重量：除规定情况外，均按货车标记载重计费重量：除规定情况外，均按货车标记载重量作为计费重量，货物重量超过标重时，按货物重量作为计费重量，货物重量超过标重时，按货物重量计费。量计费。第五章 第97页任务任务21铁路整车货物运输费用计算铁路整车货物运输费用计算 兰州西站发银川站机器一台重兰州西站发银川站机器一台重24T，用，用50T货车货车一辆装运，计算其运费。一辆装运，计算其运费。【任务操作步骤任务操作步骤】 任务操作结果，运费为任务操作结果，运费为1514.6元元第五章 第98页p零担货物的运费计算零担货物的运费计算 运费运费=（发到基价（发到基

43、价+运行基价运行基价运价里程）运价里程）计费重量计费重量/10 零担货物运费计算的若干规定：零担货物运费计算的若干规定： 计费重量：零担货物的计费重量以计费重量：零担货物的计费重量以10公斤为单位，不足公斤为单位，不足10公斤进为公斤进为10公斤。凡不足公斤。凡不足300公斤公斤/M3的轻浮零担货物均按其体的轻浮零担货物均按其体积折合重量与货物重量择大确定计费重量。积折合重量与货物重量择大确定计费重量。 折合重量折合重量=300体积体积 货物长、宽、高的计算单位为米，小数点后取两位小数（货物长、宽、高的计算单位为米，小数点后取两位小数（以下四舍五入）。体积的计算单位为立方米，保留两位小数，以下

44、四舍五入）。体积的计算单位为立方米，保留两位小数，第三位小数四舍五入。第三位小数四舍五入。 起码运费：零担货物每批的起码运费，发到运费为起码运费：零担货物每批的起码运费，发到运费为1.60元元，运行运费为，运行运费为0.40元。元。第五章 第99页任务任务22铁路零担货物运输费用计算铁路零担货物运输费用计算 广安门发包头车站某仪器广安门发包头车站某仪器4件，重件，重46公斤，货物公斤，货物每件长每件长1米，宽米，宽0.35米，高米，高0.16米，试计算运费。米，试计算运费。【任务操作结果任务操作结果】货物运费为货物运费为14.7元。元。第五章 第100页任务任务23铁路分项计费法计算零担货物运

45、输费用铁路分项计费法计算零担货物运输费用 某托运人从西安西站发送锦州站仪器某托运人从西安西站发送锦州站仪器1# 5件，仪件，仪器器2# 10件，共重件，共重364公斤，总体积公斤，总体积1.2立方米，计算立方米，计算运费。运费。【任务操作步骤任务操作步骤】运费为运费为31.4元。元。第五章 第101页n水路运费的计算水路运费的计算 运费基本运价运费基本运价计费吨附加费计费吨附加费 任务任务24水路运输费用计算水路运输费用计算 有一批由有一批由A港运往港运往C港的衬衣共港的衬衣共150立方米，经立方米，经B港转船运往目的地港转船运往目的地C港，计算其全部运费。已知由港，计算其全部运费。已知由A港运往港运往B港一程运费为港一程运费为30美元美元/立方米，立方米，B港中转费为港中转费为10美元美元/立方米，立方米，B港运往港二程运费为港运往港二程运费为150美元美元