交通导行方案

1、交通导行方案1、 工程概况由于现状青岛路、厦门路车行道宽度均为12m，无法形成标准双向四车道，经与相关主管部分沟通协商后，一致同意对两条道路进行单侧扩宽2m（青岛路向道路左侧扩宽，厦门路向道路右侧扩宽），形成14m车行道。2、 施工地点及特点本工程施工地点位于高新开发区，属于原有道路扩建工程。施工区域内道路狭窄，车流量大，附近有大型工厂、企业、 进出车辆较多，我部拟采用全封闭施工，半幅开挖半幅车辆通行施工，考虑到施工范围内都是大型工厂及汽车4s 店，为不影响其正常生产经营，我部结合道路实际情况制定了以下道路通行是施工方案：1、施工范围内通行示意图3、 施工时间及交通导行方式（1） 施 工工期2

2、017年 2月 10日至 6月 25日（2） 主 要导行措施在项目施工期间，青岛路沿线单位车辆从南海路路口驶入，从汕头路路口驶出，厦门路车辆从发展大道路口驶入，原路返回。1 . 施工围挡在汕头路与青岛路路口、南海路与青岛路路口、厦门路与发展大道路口， 设置三道封闭围挡，中间设活动大门，并各配保安人员一名。围挡搭设整齐牢固、并按照规定设置警示和标识。在施工范围内对挖成的路槽在未破除的路面上设置锥形桶，距路槽边0.5m，防止车辆驶入路槽。2 .设置导行牌及警示标志在汕头路与青岛路路口、南海路与青岛路路口、厦门路与发展大道路口处分别设置醒目的交通导行标志牌，及早对过往车辆进行警示和疏导。3 .设置专

3、人疏导交通为保证交通导行的顺利实施、社会车辆及行人安全有序的通行，我项目部成立专门的交通导行疏导小组，设组长一名、交通疏导员 2 名，在施工段路口处建执勤岗，专职进行交通疏导的工作。（ 1）在施工过程中，施工区域通过位置的主要车辆、行人出入口以及路口处均设置专职的交通疏导人员，24 小时负责交通安全方面的疏导。（ 2）施工前请专业人员对交通疏导人员进行岗前培训指导，进行相关知识的学习机安全教育。加强交通疏导人员的工作责任心，严格按要求上岗。（ 3）交通疏导人员上岗时，严格按要求穿着反光服装，佩戴统一标志，疏导交通使用专门的指挥棒或指挥旗帜。4 4） 施工过程中我项目部将全力积极配合交管部门及相

4、关管理单位的要求，确保施工区域路段交通导行工作的顺利实施。四、主要交通设施一览表名称内容数量锥筒40施工标志牌3LED 灯3箭头指示灯3路段施工告知牌施工告知内容3路段施工告知牌固定于汕头路与青岛路路口、南海路与青岛路路口、厦门路与发展大道路口。告知该路段的各单位、居民关于拓建道路事宜，以便我方施工。五、安全保证措施1、现场安全组织：建立以项目经理为组长的交通安全监督小组，对施工区域进行监督巡查，检查现场交通导行的落实，保证施工区域内的交通安全。下设具体责任人落实实施。负责人姓名职务电话潘帅安全经海泉施工强安全员185094871472、建立

5、应急事故处理小组，对可能发生的突发事故进行紧急处 理。力争将事故损失降至最低。组长：潘帅副组长：程海泉组员：张磊张强 张伟 赵崧尧3、具体保证措施（ 1） 严格按照交管部门批复的交通导行方案执行，按规定的路段、路线进行导行。施工区域用硬质围挡与外界隔离，在围挡及支架上设置安全警示标志。所有隔离设施贴反光条，确保夜间行车安全。（2）合理安排施工车辆的进出，避开交通高峰时段。减少施工车辆对社会交通的影响。并教育施工车辆驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，服从交警的指挥。（3） 建立以项目经理为组长的安全领导小组，定期对相关人员及施工队伍进行安全教育。不断提高安全意识和交通法规意识，牢记“安全第一”的宗旨。（4）施工现场的安全负责人员及交通疏导小组全天24 小时盯岗并服从交警的统一指挥。六、现场文明施工及环境保护1 、防尘措施：施工现场每天备洒水车进行现场及周边道路的洒水降尘，并安排专人进行现场道路及周边环境的清扫。确保文明施工做好环境保护。在汕头路与青岛路路口设置一处洗车槽，对运输车辆进行冲洗，2、降噪措施：施工现场尽可能的采用低噪声设备。夜间尽可能安排低噪声的作业项目 （如人工作业项目）， 并对作业队伍加强文明施工意识的教育，禁止大声喧哗、打闹。保证