汽油发动机燃油供给系统构造与检修4.2讲课教案

1、汽油发动机燃油供给系统构造与检修4.2任务任务4 4 燃油供给系主要装置的构造与检修燃油供给系主要装置的构造与检修 3 3汽油泵的检修汽油泵的检修 1 1）用万用表测量电动燃油泵两接线端子间的电阻，用万用表测量电动燃油泵两接线端子间的电阻，其阻值应为其阻值应为2 233（2020时）。如阻值不符，则须更换时）。如阻值不符，则须更换燃油泵。燃油泵。 2 2）用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V12V电源上，点火开关转至电源上，点火开关转至“ONON”位置，但不起动发动机。位置，但不起动发动机。 打开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或手捏进打开油箱盖应

2、能听到燃油泵工作的声音，或手捏进油软管应感觉有压力。否则应检修或更换燃油泵。油软管应感觉有压力。否则应检修或更换燃油泵。 3 3）将电动燃油泵与蓄电池相接将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接（正负极不能接错）错）, ,并使泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过并使泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s10s（时（时间过长会烧坏电动燃油泵电动机的线圈）间过长会烧坏电动燃油泵电动机的线圈）。如泵不转动，。如泵不转动，则应更换燃油泵。则应更换燃油泵。 任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修一、空气供给系统的主要装置一、空气供给系统的主要装置空气供给系统的作用：空气供给系统的作用

3、：供给、滤清空气。供给、滤清空气。主要由：主要由：空滤器、进气总管、进气歧管空滤器、进气总管、进气歧管组成。组成。如图示。如图示。进气歧管进气歧管进气总管进气总管空滤器空滤器空气空气任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修 1. 1.空气滤清器空气滤清器 功用：功用：滤除流向进气道空气中的尘土、砂粒，滤除流向进气道空气中的尘土、砂粒，吸收空气中的水分，以减少汽缸、活塞、活塞环的吸收空气中的水分，以减少汽缸、活塞、活塞环的磨损；此外，还可消减进气噪声。磨损；此外，还可消减进气噪声。 基本要求：基本要求：滤清能力强，进气阻力小，维护周滤清能力强，进气阻力小，维护周期长，价格

4、低廉。期长，价格低廉。 类型：类型：主要有：主要有：干式纸质空气滤清器、惯性式干式纸质空气滤清器、惯性式空气滤清器、综合式空气滤清器空气滤清器、综合式空气滤清器等。等。任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修干式纸质空气滤清器，干式纸质空气滤清器，结构如图示。结构如图示。 新型轿车上广泛使用。纸质滤芯是由经过树脂处理的新型轿车上广泛使用。纸质滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤清效果好、维护方便等。车型不同，微孔滤纸制成，滤清效果好、维护方便等。车型不同，其结构形状有所区别，但维护方法基本相同。其结构形状有所区别，但维护方法基本相同。纸质滤芯纸质滤芯上壳体上壳体下壳体

5、下壳体进气口进气口周围空气周围空气纸质滤芯纸质滤芯滤清器总成滤清器总成各式空滤器结构各式空滤器结构进气孔进气孔下体下体出气口出气口上体上体纸滤芯纸滤芯接管接管旋流管旋流管旋流管旋流管组件组件任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修 2 2进气歧管进气歧管 指节气门体之后到气缸盖进气道之前的进指节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。气管道。 功用：功用：将空气、燃油混合气由化油器或节将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。气门体分配到各缸进气道。 要求：要求：须将燃油混合气或洁净空气尽量均须

6、将燃油混合气或洁净空气尽量均匀分配到各个气缸匀分配到各个气缸, ,故气体流道长度应尽可能相等；故气体流道长度应尽可能相等； 进气歧管的内壁应该光滑，减小气体流动进气歧管的内壁应该光滑，减小气体流动阻力，提高进气能力。阻力，提高进气能力。 任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修 材料：材料：一种是铝合金铸造，一种是铝合金铸造，如图（如图（a a）所示）所示。其其特点特点是质量轻，强度高；是质量轻，强度高； 另一种为塑料，另一种为塑料，如图（如图（b b）所示）所示。其其特点特点是质轻是质轻, ,内壁光滑内壁光滑, ,可提高气体流量可提高气体流量, ,进气进气效率高效率高

7、, ,隔热效果好。隔热效果好。现代中高档车型上使用较多。现代中高档车型上使用较多。进气歧管进气歧管（a a） 铝合金式铝合金式 （b b） 塑料式塑料式任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修三、空气供给系统的检修三、空气供给系统的检修 1 1空气滤清器的维护空气滤清器的维护 清洁清洁干式空气滤清器时，应用压缩空气从滤芯干式空气滤清器时，应用压缩空气从滤芯内侧向外吹气，同时转动滤芯，彻底吹掉滤芯中的内侧向外吹气，同时转动滤芯，彻底吹掉滤芯中的灰尘。灰尘。 注意：注意：吹气时，吹管离滤纸别太近，以免吹破吹气时，吹管离滤纸别太近，以免吹破滤纸；滤纸； 不能用敲打方法清除滤芯

8、灰尘；不能用敲打方法清除滤芯灰尘； 滤芯外部污物、滤清器壳体表面及密封安装面滤芯外部污物、滤清器壳体表面及密封安装面上的尘土，应用干净的湿抹布擦拭干净。上的尘土，应用干净的湿抹布擦拭干净。任务任务5 5 空气供给系统的构造与检修空气供给系统的构造与检修 2 2进气歧管检修进气歧管检修 1 1）外观检查：）外观检查：有无机械损伤、裂纹、漏水、漏气、腐蚀等；有无机械损伤、裂纹、漏水、漏气、腐蚀等；结合平面有无划痕、损伤而发生漏气、漏水；结合平面有无划痕、损伤而发生漏气、漏水；有无严重变形；有无严重变形；螺纹孔有无损伤、脱扣，螺柱有无松旷现象。螺纹孔有无损伤、脱扣，螺柱有无松旷现象。 2 2）歧管与

9、气缸盖结合平面的检修：）歧管与气缸盖结合平面的检修： 要求：要求：与气缸盖进气侧结合平面度与气缸盖进气侧结合平面度 0.1mm0.1mm。 检查：检查：用直尺和塞尺检查结合面的平面度。用直尺和塞尺检查结合面的平面度。 修理：修理：歧管接口平面度若超过最大值规定，可歧管接口平面度若超过最大值规定，可用铣削加工方法进行修理；铣削量用铣削加工方法进行修理；铣削量 0.3mm 0.3mm，否则，否则应更换进气歧管。应更换进气歧管。 任务任务6 6 排气系统的构造与检修排气系统的构造与检修 系统系统功用：功用：排放废气、减少污染、降低噪声等。排放废气、减少污染、降低噪声等。 组成：组成：如图示。主要由如

10、图示。主要由排气歧管、尾气净化装置、排气歧管、尾气净化装置、排气管、排气消声器、尾管排气管、排气消声器、尾管等组成。等组成。一、排气系统的主要装置一、排气系统的主要装置 1 1排气歧管排气歧管 材料：材料：灰铸铁或球铁铸制灰铸铁或球铁铸制, ,或不锈钢制造。或不锈钢制造。如图示。如图示。 不锈钢排气歧管具有质量轻，耐久性好，内壁光滑，不锈钢排气歧管具有质量轻，耐久性好，内壁光滑，排气阻力小等特点。现应用较广。排气阻力小等特点。现应用较广。 要求：要求：为防止各缸排气相互干扰及排气倒流，故将为防止各缸排气相互干扰及排气倒流，故将歧管做得较长，且各缸支管相互独立、长度相等。歧管做得较长，且各缸支管

11、相互独立、长度相等。 任务任务6 6 排气系统的构造与检修排气系统的构造与检修铸铁铸铁（进、排气管合铸）进、排气管合铸）不锈钢不锈钢进气进气入口入口外隔板外隔板外壳外壳内壳内壳内隔板内隔板排气出口排气出口反射式反射式排气消声器结构排气消声器结构 2 2、排气消声器、排气消声器 功用：功用：降低排气噪声，消除废气中的火焰和火星。降低排气噪声，消除废气中的火焰和火星。 构造：构造：由由外壳、多孔管、隔板外壳、多孔管、隔板等组成等组成。典型排气消。典型排气消声器构造，声器构造，如图示。如图示。 消声方式：消声方式：有有吸收式吸收式、反射式反射式两种。两种。任务任务6 6 排气系统的构造与检修排气系统

12、的构造与检修 吸收式消声器吸收式消声器：废气通过玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音废气通过玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料的摩擦而减小其能量。材料的摩擦而减小其能量。 反射式消声器：反射式消声器：由多个串联谐振腔与不同长度的多孔反射由多个串联谐振腔与不同长度的多孔反射管相互连接，废气在其中经多次反射、碰撞、膨胀、冷却而降管相互连接，废气在其中经多次反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动。低其压力，减轻振动。 目前多用不同消声原理组合。轿车常用目前多用不同消声原理组合。轿车常用前前（反）（反）、中、中（吸）（吸）、后、后（反、吸）（反、吸）消声器及连接管等组焊成一体消声器及连接管等组焊成一体,

13、,如图示。如图示。任务任务6 6 排气系统的构造与检修排气系统的构造与检修 消声器消声器工作原理：工作原理：不断消耗废气流能量不断消耗废气流能量, ,平衡平衡气流压力波动。气流压力波动。 多次改变气流方向；多次改变气流方向；重复使气流通过收缩又再扩大的断面；重复使气流通过收缩又再扩大的断面；将气流分割为很多小支流并沿不平滑平面流动；将气流分割为很多小支流并沿不平滑平面流动；将气流冷却。将气流冷却。任务任务6 6 排气系统的构造与检修排气系统的构造与检修任务任务6 6 排气系统的构造与检修排气系统的构造与检修 3 3三元催化转化器三元催化转化器 又叫催化净化器。又叫催化净化器。2020世纪世纪8

14、080年代开始用于汽车上。年代开始用于汽车上。它它是安装在汽车发动机排气歧管和排气消声器之间的最重要机是安装在汽车发动机排气歧管和排气消声器之间的最重要机外净化装置。外净化装置。 功用功用: :将汽车尾气中的将汽车尾气中的COCO、HCHC、NOxNOx（即（即三元三元）等有害）等有害气体通过气体通过氧化氧化- -还原还原反应反应, ,转变为无害的转变为无害的COCO2 2、H H2 2O O、N N2 2。 结构结构: :主要由主要由金属外壳、陶瓷格栅基底金属外壳、陶瓷格栅基底和大约和大约2g2g左右的左右的铑、铂涂层铑、铂涂层( (催化剂催化剂) )等等组成。组成。如图示如图示。任务任务6

15、 6 排气系统的构造与检修排气系统的构造与检修 三元催化转化器三元催化转化器工作原理：工作原理：当汽车的高温尾气通过净化装置时当汽车的高温尾气通过净化装置时, ,三元催三元催化器中的净化剂将增强化器中的净化剂将增强COCO、HCHC、NOxNOx三种有害气体三种有害气体的活性的活性, ,促使其进行一定的促使其进行一定的氧化氧化- -还原还原反应。反应。 其中其中: : COCO在在高温高温下下氧化氧化为为无色、无毒的无色、无毒的COCO2 2； HCHC化合物化合物在在高温高温下下氧化氧化成成H H2 20 0和和COCO2 2 ； NOxNOx化合物化合物还原还原成成N N2 2和和O O2

16、 2。 三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。以净化。 1 1排气歧管排气歧管 1 1）外观检查：）外观检查：主要检查外表面有无主要检查外表面有无机械损伤、机械损伤、裂纹、漏气、腐蚀、变形裂纹、漏气、腐蚀、变形等等, ,不合要求应予更换。不合要求应予更换。 2) 2) 与气缸盖结合面的平面度检修：与气缸盖结合面的平面度检修： 要求：要求：与气缸盖结合面平面度与气缸盖结合面平面度 0.1mm0.1mm。 检查：检查：用直尺和塞尺检查结合面平面度。用直尺和塞尺检查结合面平面度。 修理：修理：平面度若超过最大极限值时平面度若超过最大极限值时, ,可用铣削

17、加可用铣削加工方法进行修理工方法进行修理, ,但铣削量但铣削量 0.3mm 0.3mm；否则应更换。；否则应更换。任务任务6 6 排气系统的构造与检修排气系统的构造与检修二、排气系统的检修二、排气系统的检修 2 2排气消声器排气消声器 1 1）外观检查）外观检查: : 连接盘处有无漏气现象；密封圈、密封垫是否损坏；连接盘处有无漏气现象；密封圈、密封垫是否损坏； 消声器总成的排气管、连接管和消声筒等有无机械消声器总成的排气管、连接管和消声筒等有无机械 损伤、严重锈蚀、脱焊、漏气等现象；损伤、严重锈蚀、脱焊、漏气等现象； 消声筒内有无异响。消声筒内有无异响。 若有上述不良现象应维修、更换零件或总成

18、。若有上述不良现象应维修、更换零件或总成。 2 2）总成管、筒内壁上积炭的清除方法：）总成管、筒内壁上积炭的清除方法：用铁条轻轻逐点清理干净排气管内壁上的积炭；用铁条轻轻逐点清理干净排气管内壁上的积炭；用木棒轻轻敲打消声器筒，将脱落积炭倒出：用木棒轻轻敲打消声器筒，将脱落积炭倒出：积炭严重而不易清理干净时，可放在火中烧，把油污积炭严重而不易清理干净时，可放在火中烧，把油污 烧净、积炭烤干后用木棒敲击管、筒进行清理：烧净、积炭烤干后用木棒敲击管、筒进行清理：清理后的消声器管筒，应用汽油或煤油清洗干净再进清理后的消声器管筒，应用汽油或煤油清洗干净再进 行装配。行装配。 任务任务6 6 排气系统的构

19、造与检修排气系统的构造与检修一、不来油一、不来油 任务任务7 7 汽油发动机常见故障与排除汽油发动机常见故障与排除 1 1故障现象：故障现象：1 1）点火系工作正常，但发动机不能起动；点火系工作正常，但发动机不能起动；2 2）勉强能起动，但发动机不能正常运转。勉强能起动，但发动机不能正常运转。 2 2故障原因：故障原因：1 1）燃油箱内存油不足；燃油箱内存油不足；2 2）油管堵塞、破裂或接头松动漏油；油管堵塞、破裂或接头松动漏油；3 3）汽油滤清器堵塞；汽油滤清器堵塞；4 4）燃油泵、燃油泵继电器不工作，燃油泵熔断燃油泵、燃油泵继电器不工作，燃油泵熔断丝丝 烧断或线路断路、短路；烧断或线路断路

20、、短路；5 5）燃油压力调节器损坏，造成系统燃油压力过燃油压力调节器损坏，造成系统燃油压力过 低，导致喷油器喷油量严重不足。低，导致喷油器喷油量严重不足。任务任务7 7 汽油发动机常见故障与排除汽油发动机常见故障与排除 3 3故障诊断与排除：故障诊断与排除：1 1）油箱是否有油或存油量过少油箱是否有油或存油量过少, ,否则予以补足；否则予以补足；2 2）油管是否堵塞、破裂或接头松动漏油，否则油管是否堵塞、破裂或接头松动漏油，否则予予 以修复或更换；以修复或更换；3 3）拆下汽油滤清器，检查是否堵塞或失效。若拆下汽油滤清器，检查是否堵塞或失效。若有有 则更换或维修；则更换或维修；4 4）燃油泵是

21、否工作。燃油泵是否工作。 1 1故障现象：故障现象： 发动机起动正常，但不论冷车或热车怠速均发动机起动正常，但不论冷车或热车怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。不稳定，怠速转速过低，易熄火。 2 2故障原因：故障原因：1 1）进气系统漏气；进气系统漏气；2 2）燃油压力过低；燃油压力过低；3 3）空气滤清器堵塞；空气滤清器堵塞；4 4）喷油器雾化不良、漏油或堵塞；喷油器雾化不良、漏油或堵塞；5 5）怠速调整不当；怠速调整不当；6 6）怠速控制装置工作不良；怠速控制装置工作不良；7 7）空气流量计有故障；空气流量计有故障；8 8）气缸压缩压力过低。气缸压缩压力过低。 任务任务7 7 汽油发动机常

22、见故障与排除汽油发动机常见故障与排除二、怠速不稳，易熄火二、怠速不稳，易熄火 3 3故障诊断与排除：故障诊断与排除：1 1）进行故障自诊断，检查有无故障码。）进行故障自诊断，检查有无故障码。若有，则按若有，则按 所显示故障码查找故障原因和故障部位；所显示故障码查找故障原因和故障部位；2 2）进气系统有无漏气。）进气系统有无漏气。检查各管接头、真空软管、检查各管接头、真空软管、 废气再循环系统和燃油蒸发回收。废气再循环系统和燃油蒸发回收。3 3）怠速控制装置工作是否正常。）怠速控制装置工作是否正常。拔下怠速控制装置拔下怠速控制装置 导线连接器，若发动机转速无变化，说明怠速控导线连接器，若发动机转

23、速无变化，说明怠速控 制装置或控制电路有故障，应检修电路或更换怠制装置或控制电路有故障，应检修电路或更换怠 速控制装置。速控制装置。4 4）仔细倾听各缸喷油器在怠速时的工作声音。）仔细倾听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如各如各 缸工作声音不均匀，说明各缸喷油不均匀，应拆缸工作声音不均匀，说明各缸喷油不均匀，应拆 检、清洗或更换喷油器。检、清洗或更换喷油器。 任务任务7 7 汽油发动机常见故障与排除汽油发动机常见故障与排除 1 1故障现象：故障现象：1 1）踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有 迟滞现象，加速反应迟缓；迟滞现象，加速反应迟缓；2 2）加

24、速过程中发动机有轻微抖动。加速过程中发动机有轻微抖动。 2 2故障原因：故障原因：1 1）点火提前角不正确；点火提前角不正确；2 2）燃油压力过低；燃油压力过低；3 3）进气系统中有漏气；进气系统中有漏气；4 4）节气门位置传感器或空气流量计有故障；节气门位置传感器或空气流量计有故障；5 5）喷油器工作不良；喷油器工作不良；6 6）废气再循环系统工作不正常。废气再循环系统工作不正常。 任务任务7 7 汽油发动机常见故障与排除汽油发动机常见故障与排除三、加速不良三、加速不良 3 3故障诊断与排除：故障诊断与排除：1 1）进行故障自诊断，检查有无故障带码。）进行故障自诊断，检查有无故障带码。按显示

25、的故障按显示的故障 代码查找空气流量计、节气门位置传感器等故障。代码查找空气流量计、节气门位置传感器等故障。2 2）检查点火正时。）检查点火正时。如不正确，应调整发动机的初始点火如不正确，应调整发动机的初始点火 提前角。若有异常，应检查点火控制系统或更换提前角。若有异常，应检查点火控制系统或更换ECUECU。 3 3）检查进气系统有无漏气。）检查进气系统有无漏气。测量进气管真空度，如真空测量进气管真空度，如真空 度太小，说明进气系统有漏气，应仔细检查各进气管度太小，说明进气系统有漏气，应仔细检查各进气管 接头处及各软管、真空管等。接头处及各软管、真空管等。4 4）检查空气滤清器。）检查空气滤清

26、器。如有堵塞，应清洗或更换。如有堵塞，应清洗或更换。5 5）检查节气门位置传感器。）检查节气门位置传感器。6 6）检查燃油压力。）检查燃油压力。如油压过低，应检查油压调节器、电如油压过低，应检查油压调节器、电 动汽油泵等。动汽油泵等。7 7）拆卸、清洗各喷油器。）拆卸、清洗各喷油器。检查喷油器在加速工况下的喷检查喷油器在加速工况下的喷 油量。如有异常，应更换喷油器。油量。如有异常，应更换喷油器。 任务任务7 7 汽油发动机常见故障与排除汽油发动机常见故障与排除项目项目4 4 汽油发动机燃油供给系统汽油发动机燃油供给系统【技能训练】【技能训练】 在实训中完成：在实训中完成：一、电动汽油泵检测一、

27、电动汽油泵检测二、空滤器检查与清洁二、空滤器检查与清洁三、三元催化转换器结构认识与检查三、三元催化转换器结构认识与检查【项目小结】【项目小结】项目项目4 4 汽油发动机燃油供给系统汽油发动机燃油供给系统1.1.可燃混合气浓度用过量空气系数和空燃比表示。可燃混合气浓度用过量空气系数和空燃比表示。2.2.发动机各工况对可燃混合气浓度要求各不相同。发动机各工况对可燃混合气浓度要求各不相同。3.3.电控喷射式和化油器式发动机燃油供给系统都有电控喷射式和化油器式发动机燃油供给系统都有 燃油供给装置、空气供给装置、废气排放装置燃油供给装置、空气供给装置、废气排放装置； 但电控喷射式发动机另增加了电子控制系统但电控喷射式发动机另增加了电子控制系统, , 其中电控单元（其中电控单元（ECUECU）是控制核心。）是控制核心。4.4.燃油供给装置主要由燃油供给装置主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清汽油箱、汽油泵、汽油滤清 器、喷油器、压力调节器、油管器、喷油器、压力调节器、油管等组成。等组成。5.5.空气供给装置主要由空气供给装置主要由空滤器、空气流量传感器、空滤器、空气流量传感器、 进气总管、进气歧管进气总管、进气歧管等组成。等组成。项目项目4 4 汽油发动机燃油供给系统汽油发动