地下车库顶板行车道路加固方案

1、*工程地库顶板行车道路加固专项方案*公司2017年3月地下车库顶板行车道路加固方案一、工程概况由于D地块地下车库面积较大，地下车库外围施工场地狭窄，在进行住宅楼上部主体结构、砌体和装饰工程施工时，运输材料汽车必须要经过地下车库顶板，故在地库顶板设置5米宽行车道路。汽车运输材料主要是钢筋、模板、钢管、商品碎、砌块和干拌砂浆等。地下车库顶板板厚为250mm,框架柱为600X600mm、400X400mm碎强度等级为C35,典型E夸度为5.4X6.3米，地下车库高度3.63.9米。为了不造成地下室顶板因施工荷载或堆载大于顶板设计荷载时，顶板挠曲变形或裂缝，故本工程要对地下室顶板进行支撑加固，拟采用钢

2、管排架+型钢支撑在行车道路下面-1层范围撑顶，将受力传到基础底板。行车道路尽量选择图纸上设计的消防通道路线。地库顶板行车道路具体范围见附图。二、地下车库顶板加固方案1 .加固原则本加固措施以满堂钢管排架以及型钢支撑为主要受力，地下室顶板承受部分重量荷载为原则。2 .加固方法本加固措施采用原地库模板扣件式钢管排架，钢管型号为48*3.0，加固范围为地下室顶板，立杆间距为800nlm*800mm,横杆步距为1500mm,第一步横杆距地面200mm,在顶板下部处采用高强度钢顶托作竖向支撑，顶托顶设双钢管顶撑楼板（未拆除原有模板排架不得拆除，已拆除区域按照上述方案恢复）。考虑到行车荷载较大，除钢管排架

3、外，在每跨顶板范围内另加设不少于4根型钢支撑，型钢立杆采用16#工字钢，顶部横杆采用12#曹钢直接顶住板底碎或者方木。立杆顶部与横杆焊接牢靠。3、搭设部位：地库顶板所有行车道路区域。3 、具体做法详见下图：Jooc)loI?口ao£)DQ540054006oeeeaeeOQ3O。O0O5gOorHO。jo侬中H炳丽生S48解OLJ-Joqo(_d0o_HO0DHnoqyCD366Go一G一工o00：rooIACDL0H-JOC1()JHo二XIOL0q|Q|cI-k)Ho,nee5400GQG-9O-500060co350016#i翎/0096000寸6000上下车库则跣车区城里侧悌

4、出啦而布置图16MM.哪蝌.三、安全措施1、支撑脚手架搭设的安全技术措施(1)脚手架搭设或拆除人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。(2)搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入、统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。(3)脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。(4)架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询

5、问并确认后才能进行下一道工序。作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。(5)在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。(6)由于型钢较重，搭设必须配置足够人手及工具，做好安全防护工作，顶撑完毕焊接前应做好临时斜撑支护，焊接作业应由专业焊工完成。(7)任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。2、地库上临时施工道路安全保障技术措施(1)在地库上的临时出入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。(2)大型运输车辆如商品混凝土水泥搅拌运输车、钢筋运输车需地磅过磅。确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在限载值以内。必要时，驳运超重材料再行驶。(3)在商品混凝土浇捣时，运输车辆较多，现场配设调度一人，确保地库顶板上的道路，只能停一辆商品混凝土运输车。划分商品混凝土泵车停放区域，每个臂架式泵车支撑脚下设置枕木。(4)每天做好车辆进入与地库顶板观测记录。加强对地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。(5)以下几种情况，车辆严禁行驶。、地库顶板碎强度未达到100%。、临时道路两侧未设置隔离护栏。、未过磅的大型运输车辆。(6)行车施工道路局部区域有后浇带贯穿部分，尽量在道路使用前封闭(否则加铺钢