基层面层施工方案

1、扬州市江都区金森路工程基层面层专项施工方案编制人：审核人：审批人：江苏龙腾坤鑫建设发展有限公司二零一五年十一月基层、面层施工方案一、工程概本项目位于扬州市江都区高端装备制造产业园。工程起点与237省道相交，延老路向东，在张桥村林庄组南线路偏离老路，新建道路向东延伸；经过张桥村，于K2+328处下穿规划连接淮杨镇铁路，路线继续像东北方向延伸；沿星荡河河道走向，最终在星荡河北侧与203省道相交为终点，全长3.608公里。(其中K0+050K1+00利用老路加铺补强并对宽度不足部分进行拓宽改造，K1+350K1+64股利用老路补强用作左幅人行道的路基)二、路基施工1.开挖前的准备工作(1)、熟悉图纸

2、及设计文件。(3)、检查机械设备情况及数量。(4)、测量放线，确定开挖位置。(5)、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。(6)、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。(7)、待所有准备工作做完后，先开挖路床至设计标高后，再开挖沟梢。(8)、配备安全人员做应急措施。2 .开挖土方的防护措施(1)、在开挖沟梢前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。(2)、一般情况下，先挖污水沟梢，待污水沟梢回填后再挖雨水沟梢。(3)、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔

3、排列或咬口排列打加密钢板桩(梢钢)。危机处理加密梢钢厚度为0.01m-0.15m,宽度为0.25m。并用梢钢做横梁。4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟梢，引起塌方。3 .土方开挖1、土方开挖采用自然放坡开挖，开挖深度及放坡系数如下；(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡；(2)挖土深度在1.01m2.00m,按1:0.5放坡；(3)挖土深度在2.01m4.00m,按1:0.7放坡；(4)挖土深度在4.01m5.00m,按1:1放坡；2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟梢底0.2m,开挖

4、深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟梢底0.2m,挖出的土方用自卸运土车运至指定淤泥堆场。3、沟梢基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。4、沟梢开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。4 .排水措施1、在沟梢外设置排水沟和集水井，截止沟梢外地表水流入沟梢,集水井内的污水经沉淀后排放。5 .注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。2、沟梢开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直

5、，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将淤泥运至弃土场。4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。6 .土方回填(1)路基填筑前先清除路基坡脚区域表层杂填土及耕植土(平均按20cm计)，对于老路、厂区和住宅区，生活、建筑垃圾清运，建筑地坪、建筑基础、老路路面结构、河道池塘淤泥，按实际厚度挖除外运。(2)机动车道对于路基填筑高度HK1.57的路基(H指土路肩边缘设计标高与清表后地面标高之差，下同)将原地面下挖至结构层底95cm后，在向下翻松15cm>5汨灰处理，压实度部小于90健上填筑一

6、层15cm5%石灰土过渡层至路床底面，压实度分别不小于93%路床080cm填筑5%&灰土，压实度均不小于95%地表零时积水路段，可在路测开挖临时排水沟排除积水，以方便施工。当路基清表后填土高度H>1.57m时，清除耕植土后，在向下翻松15cm掺5汨灰处理，压实度部小于90%其上层回填土方为3汨灰土(下路堤压实度大于等于92%h路堤压实度大于等于94%;然后填筑80cm5%灰土路床，压实度不小于95%(3)非机动车道当路基填筑高度小于1.00m时，清除耕植土后，下挖至路床设计高程以下45cm对原地面掺5汨灰土处治，压实度大于等于85%其上回填15cm5%灰土过渡层，压实度大于等于9

7、0%然后填筑30cm5%的石灰土路床，压实度大于等于92%当路基填筑高度大于1.00m时，清除耕植土后，对原地面掺5%石灰土处治，压实度大于等于85%路基中部填料以3%&灰土填筑(>15cm压实度大于等于90%80-150压实度大于等于91%;然后填筑30cm5%石灰土路床，压实度大于等于92%(4)人行道人行道清除耕植土后，对原地面掺5%&灰处治，压实度大于等于85%其上分层回填素土至路面结构层，>150cm压实度大于等于90%80150cm£E实度等于91%0-80cm压实度大于等于92%二、道路面层施工1、水泥稳定级配碎石及低剂量水泥稳定级配碎石施工

8、水泥稳定碎石中集料级配采用部颁公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)表3.2.2的3号级配。水泥剂量为4.5%,水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度达到3.5MPa-4.0MPa,180天劈裂强度不小于0.55MPa水泥稳定碎石拟采用集中外购、自卸车运输、用稳定土摊铺机摊铺。(1)对材料的要求水泥a、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥火山灰水泥都可以用于稳定级配碎石，但应选用初凝时间较长以及受潮变质水泥不应使用。宜用标号325水泥。b、水泥应符合规定的技术标准。碎石a、颗粒的最大粒径不应超过31.5mm对所用的碎石应预先筛分成3-4个不同粒级。b、碎石的压碎值应不大于30%c、硫酸盐含量应不

9、超过0。25%有机质含量应不超过2%集料的泥土杂物含量(冲洗法)应小于1%水凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用。（2）施工准备1 ）人员准备:（见主要管理人员配备一览表）2 ）机械设备：（见机械设备配备一览表）3 ）材料准备：采用外购生产混合料。应取所定材料中代表性材料样品按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）进行原材料试验：水泥的强度等级测定，初终凝时间。碎石的颗粒分析，压碎值试验，泥土杂物含量测定，有机质含量（必要时做），硫酸盐含量（必要时做）。在中心拌和上安装水泥罐，并将部分水泥放入灰罐备用。将合格的碎石材料堆存在拌和站场地上存放备用。（3）混合料组成设计1）建立中心试

10、验室，在试验室内制备同一种级配碎石，五种不同水泥剂量（3%4%5%6%7%的混合料。2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。3）按规定的压实度（一般为98%分别计算不同水泥剂量的试件数量。4）试件在规定的温度下保温养生7天，浸水6小时后，进行侧限抗压强度试验。5）计算试验结果的平均值和偏差系数。6）水泥稳定级配碎石7天浸水抗压强度应符合设计规定。7）根据强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度应符合公式的要求。8）实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%-1%采用集中厂拌法施工时，可增加0.5%。（4）测量准备工作：1）在基层边缘以外30cm处，直线段第

11、隔10m平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径1525mmi600mn桩一端制成尖状。2）测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（直径1275mm长300mm,固定好的横梁呈水平状。3）在基准桩横梁上架设直径为3mmi冈丝绳基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层面的垂直距离为1030cm4）基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准村、线的看护工作。（5）现场准备工作：1）做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、

12、起皮、弹软现象。不合格及时修理。在施工该基层前结底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。3）在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机所生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。(6)施工方法(1)工艺流程底基层验收与清理施工放样培路肩材料拌合机和混合料混合料质量检验摊铺机就位储料罐(2)主要施工程序的施工要点1)清底放样即对底基层进行质量检查，清除表面浮土及其它杂物，放出路中线、路边线和施工标高控制桩。2）拌合采用

13、集中厂拌，水泥稳定碎石采用在中心站用厂拌设备集中拌合，采用专用的稳定土拌合设备。配料时配料应准确。含水量略大于最佳值，使混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放。拌合时，应保证集料的最大粒径和级配符合要求。在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。在潮湿多雨季节施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。应尽快将拌合好的混合料运送至施工现场，车上的混合料应覆盖,减少水分损失。3）摊铺采用沥青摊

14、铺机摊铺混合料。拌合机的生产能力与摊铺机的生产能力应相互匹配。应摊铺机后面设专人消除细集料的离析现象，特别应该铲除局部强细集料“窝”，并用新拌合料补平。测量人员随时跟踪测量，控制松铺厚度及标高。用摊铺机摊铺时，不宜中断，如因故中断时间超过12h,应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料未端。人工将末端含水量合格的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新摊铺时，将砂砾去掉，并将其一基层清理扫干净。摊铺机回到末端，重新开始摊铺混合料。4）压实检查混合料的松铺厚度。用12T以上振动压路

15、机按"先轻后重、先慢后快、先低后高、先稳后振"的原则碾压数遍，至表面无明显轮迹，再用大吨位振动压路机振压（激振力40T以上，防止水稳层下部不密实），然后用光轮压路机静压（加强水稳层表面的密实度），干密度符合要求为止。初步整形后，检查混合料的松铺厚度。碾压与灰土施工方法相同。原则，先用轻型压路机碾压5-6遍，再用重型压路机复压，震动提浆,以覆盖表面碎石为准，不宜提浆过多，最后再用重型压路机碾压成型。终压后及时检查，发现仍有松散、蜂窝现象应立即整改。5)养生碾压成活后的水泥稳定碎石要经常洒水养生，并封闭交通，碾压完成后的第二天开始养生，每天洒水次数视天气而定，应保持表面湿润。养

16、生期一般为一周左右。水泥稳定碎石底基层分层施工时，下层水泥稳碎石压完全后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定碎石，在铺筑上层稳定碎石前，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后方可铺筑基层。每一段碾压完全并经压实度检查合格后，应立即进行养生。采用湿砂法养生。砂层厚度为10cm砂铺均匀后，应立即洒水，并在整个养生期间保持砂的湿润。养生期间封闭交通。(7)施工要求路面的施工按设计要求施工，严格执行公路路面基层施工规范(JTJ034-2000)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)、沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)各条文的要求。1)路面底基层施

17、工前检验当预压期末路基连续两个月的沉降小于3mm月才可以卸载，进行路面底基层的施工。2)路面下透层沥青下封层采用乳化沥青，单层铺筑，厚度0.5cm,沥青含量1.0kg/m：矿料用量S14(公称粒径3-5mm)7-9m3/1000m2。2.1喷洒透层油在裂缝两侧各0.75m范围内，喷洒透层油。透层油采用液体石油沥青，其技术要求见表7-13。液体石油沥青透层油采用智能型沥青洒布车洒布，喷洒数量0.5kg/m2-0.7kg/m2。三.沥青混凝土面层施工SUP-20沥青混凝土、SUP-13沥青混凝土施工技术要求按交通部公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)第5.4、5.5、5.6、5.7、

18、5.8节的规定执行。沥青面层分层施工，在铺筑下面层的沥青混合料以前清洁沥青封层表面，浇洒粘层沥青再施工。沥青面层连续施工，以防止沥青中、下面层收到污染。如果施工时间间隔较长，或下层收到污染，摊铺上一层前将表面清洁干净后，浇洒粘层沥青后再铺筑。对于桥梁、明通道、明涵洞及搭板上的水泥硅凿毛并清洁后浇洒粘层沥青后，在铺筑沥青混合料和斜桥面铺装层。粘层沥青用量0.3-0.6L/m2。1、施工设备(1)、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。采用单幅机械化连续摊铺作业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。a

19、.间歇式沥青混合料拌和楼产量应与工程需要相匹配，另配有热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。b.宜配置进口沥青混合料摊铺机两台。c.压路机：25T以上轮胎压路机4台，不小于10T双钢轮压路机46台。d.载重量20T以上的自卸汽车不少于20辆。（2）、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。1）、针入度仪2）、延度仪3）、软化点仪4）、沥青混合料马歇尔试验仪5）、马歇尔试件击实仪6）、试验室用沥青混合料拌和机7）、脱模器8）、沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）9）、标准筛（方筛孔）10）、集料压碎值试验仪11）、烘箱12）、试模（不少于10

20、只）13）、恒温水浴14）、冰箱15）、路面取芯机16）、路面弯沉仪17）、砂当量仪18）、最大理论密度试验仪19）、旋转压实仪3、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高1015C,热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10C。（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。(4)要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白

21、、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。(5)拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm±2%w2.36mm±4%，、mm±5%(6)、每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进

22、行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。2、沥青混合料的运输(1)混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余积液在车厢底部。拌和机向运料车卸料时，汽车前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。(2)为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或苫布等切实可行的保温措施。(3)为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。(4)在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，采用间接输送的办法，以保证摊铺出的路面的平整度。3、沥青混合料的摊铺(1)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。如下层路面已经过行

23、车碾压，摊铺前洒粘层油，用量为0.4L/m2。(2)混合料采用机械摊铺机，在摊铺前检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。(3)进行作业的摊铺机具有自动或半自动调节厚度及找平的装置，且具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺幅面为全幅型(4)摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不致停顿等候。（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板预热至规定温度。摊铺机熨平板拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（6）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。4、沥青混合料

24、的压实成型（1）沥青混合料的压实时保证沥青面层质量的重要环节，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初步在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。如有粘轮现象，不得向压路机轮上涂油或油水混合液。（2）压路机以缓慢而匀速的速度碾压，压路机的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按下表选用。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜取大适宜取大适宜取大钢轮式压路机1.5-232.5-352.5-3.55轮胎式压路机-3.5-4.584-68振动式压路机1.5-2（静压）5（静压）4-5（振动）4-5（振动）2-3（静压）5（静压）（3）为避免

25、碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不突然改变；压路机启动、停止减速缓行，不准刹车制动，压路机折回不处在同一横断面上。(4)在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。(5)要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度计碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。5、沥青混合料的接缝(1)对于SUP-13细粒式沥青混合料，该避免产生纵向冷却接缝。当采用两台摊铺机时的纵向接缝采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。(2)横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机进行锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层